给煤机落煤管堵煤原因分析及处理.docx

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给煤机落煤管堵煤原因分析及处理

'、小组概况

二、选题理由

三、设备简介

四、堵煤的原因及现象

五、堵煤的处理及危害

六、改造的目的及方案

七、改造后的效果

给煤机落煤管堵煤原因分析及处理

一、小组概况

略

1、选题理由

飞灰含碳量每降低1%,降低供电标煤耗0.6%，增强锅炉运行稳定性，提高经济指标，促进安全，文明生产。

1、炉墙壁积碳，造成落煤管频繁堵煤，机炉频繁升降负荷，影响安全运行

2、飞灰含碳量升高

3、厂用电率上升

4、工作人员劳动强度增加

5、现场卫生差

三、设备简介

1、徐州金山桥热电有限公司一期工程为两台济南锅炉厂生产的

YG-75/5.29-M12型次高压、次高温循环流化床锅炉。

该锅炉为自然循环水管锅炉，采用由高温旋风分离器组成的循环燃烧系统。

炉膛为

膜式水冷壁结构。

过热器分高低两级，中间设喷水减温，尾部设三级省煤器和一、二级空气予热器。

具有高效，低污染，运行可靠性高，启动迅速等突出优点。

压缩空气系统为：

1#ML75ROTARY、固定式空压机，容积：

13立方米/秒，排气压力：

0.75Mpa，额定功率：

75KW。

2#ML90ROTARY固定式空压机，容积：

7.1立方米/秒，排气压力：

0.75Mpa，额定功率：

90KW。

锅炉采用正压给煤方式，在锅炉前9m平台布置了三台全封闭耐压称重给煤机，给煤机出口下煤弯管布置了一次热风作为风源的播煤风，作用是把煤输送到炉膛内，同时防止炉内的烟气反窜。

一次风机出口风压设计值为15.6kPa,运行中最高值不大于12kPa,在一次风机出口管道、空预器的进口接出锅炉的返料风、给煤机的密封风，降低了一次风机风压；一次风机经过三级空预器预热，压力损耗大，所以运行的播煤风压力为10kPs。

2、煤质分析

该炉设计燃料为烟煤，其燃料特性为：

挥发分（Var）：

20%灰分（Aar）:

31.09%碳（Car）：

48.27%全水分（War）：

9.48%氢（Har）：

3.43%氧（Oar）:

6.1%氮（Nar）:

0.63%全硫（Sar）:

1%低位发热量（Qnet-ar）:

19040Kj/kg（4555Kcal/kg）入炉煤粒径：

0~10mm额定负荷燃煤量：

12t/h。

现燃用的燃料为结焦特性高，粉末颗粒多的煤种掺配洗煤渣其掺

配后的特性为：

挥发分（Var）:

19.72%、灰分（Aar）:

43%、碳（Car）:

38%全水分（War）:

6%低位发热量（Qnet-ar）:

4000cal/kg、左右，结焦特性：

5。

现燃用此煤种结焦特性明显偏高

四、堵煤的原因及现象

锅炉投入运行后，给煤机落煤管的堵煤问题凸显出来，特别是燃用高水分，强黏结性的劣质煤时，堵煤更加严重，有时导致锅炉被迫压火来处理堵煤，在一次次的处理堵煤的过程中，我们对堵煤的现象，发生堵煤的原因及机理以及堵煤发生的危害有了更进一步的认识。

1我们深入分析了堵煤的原因与机理：

（1）、煤质问题。

煤的水分含量大，煤的黏结性强，以及煤的结焦性强，都是导致堵煤的重要原因。

（2）、煤的筛份不合理，细颗粒所占比重太大，使煤的流动性变

差，易粘滞在管壁上，也导致堵煤。

（3）、播煤风风压不足，不能将煤顺利的送入处于正压区的密相区燃烧，而且由于落煤口位置正处于密相区，大量的床料在落煤口湍流，阻碍了煤的进入，使煤在落煤口燃烧，而产生结焦，最终导致落煤管堵塞。

（4）、设计、安装的缺陷。

常规设计给煤机一般安装在11米平

台，下煤管有一定的垂直高度，煤能够利用自身的重力和播煤风的作用，顺利的进入炉膛。

而目前三台给煤机布置在9米平台，给煤机出口就是下煤弯头容易造成落煤管堵塞。

2、落煤管堵煤时的现象：

（1）炉膛出口负压增大。

（2）烟气含氧量不正常升高。

（3）床温下降。

（4）主汽温度下降。

（5）若整个落煤管堵满煤，则管内无落煤声，堵煤信号报警。

（6）给煤流量正常

3、堵煤的危害

由于堵煤的频繁发生，严重影响了机组的安全经济运行，也增加了运行人员的劳动强度，使运行人员的身心健康和人身安全受到影响。

具体来说，堵煤带来的危害有以下几点：

（1）、锅炉、汽机频繁的升降负荷，威胁机组的安全运行

（2）、锅炉的燃烧效率下降

（3）、上网电量下降，厂用电率升高

（4）、使锅炉各受热面磨损加剧，降低使用寿命

（5）、锅炉飞灰含碳量升高

（6）、清理堵煤易损伤落煤管的浇注料，造成下渣管堵塞，危及

锅炉安全运行。

（7）、运行人员的劳动强度加大，以及处理过程中人员吸入大量煤粉，严重影响•运行人员的身体健康。

（8）、现场卫生差，影响文明生产

（此图为落煤管内附着的煤）

五、堵煤的处理

运行人员一般根据前三条现象作出堵煤判断，然后迅速到落煤管处倾听，以确定是哪个落煤管堵煤，然后迅速将堵塞的给煤机停止运行，锅炉拉大负压（以免捅煤孔喷烟，喷火，喷煤危及人身安全）采用钢筋，大锤敲打等方法疏通。

根据堵煤的严重程度，处理人员的动作熟练程度，整个处理过程耗时从几分钟到几十分钟不等。

每次处理堵煤的过程就是一次锅炉、汽机升降负荷的过程。

频繁的堵煤则锅炉势必频繁升降负荷，锅炉处在不断的变工况下运行，对锅炉的使用寿命影响很大。

1为了解决堵煤问题，我们陆续实施了一些方案

（1）、用铁锤撞击下煤管以震落管内滞煤，但当堵煤严重时，此法无法疏通堵煤，且对落煤管损伤严重经常砸漏管子，与炉膛连接的法兰漏灰。

（2）、在落煤管上开三到四个捅煤孔，以便用工具（铁条、钢筋）捅堵塞的煤，现场洒漏严重，这个方案只是治标还是不能解决根本。

（3）、在1#炉落煤管上引入一次风进入落煤管与炉膛结合处，吹扫风管固定在落煤管上部，后在实际运行中效果不是很理想，我们分析其中的原因。

第一：

风压太低，由于引入的一次风，经过多次分流降压后,对易结焦的部位吹扫没有任何的作用。

第二：

由于吹扫风管固定在落煤管的上部，对易结焦的部位冷却降温效果不好。

（4）、在落煤管内加装溜煤板，对于炉膛口处积煤吹扫效果好，但由于溜煤滑板在落煤管内占用空间较大，其上部弯头积煤时很难疏通，尤其煤水分大时，处理堵塞的时间大大延长，有时甚至压火处理。

（捅煤孔内可清晰的看到高温床料及焦块）

（运行人员处理堵煤）

六、改造的目的及改造方案

如何才能提高播煤风风压，让煤在落煤管内流动的更通畅，而又不结焦呢？

总结以上的不足，我们认真分析，认为从压缩空气系统引入压缩空气（在不影响其正常工作的前提下）用来解决以上的问题•于是我们尝试引用压缩空气（压力为0.6—0.7MPa）作为播煤风的补

充，希望通过改造解决堵煤问题及提高经济指标。

1具体方案是：

由压缩空气母管引入两路压缩空气。

第一路：

接至播煤风处插进约1Ocm（此处为易附着煤处）紧贴管子下部与管子平行（不能跷起），外部加装阀门，对三个管子分别控

制（其目的是增强煤的流动速度，降低积煤的可能性）

第二路：

引至捅煤孔①部插入至洛煤管下部与炉膛之间平缓处

（次处为易结焦处），紧贴管子下部不能跷起。

（如果压缩空气管在落煤管内跷起，形成突出部易影响煤的流动）。

外部加装阀门分别控制。

2、吹扫风运行方式

（1）若煤质差时，此吹扫风可连续运行

（2）若煤质好时，此吹扫风可间断或连续运行

七、改造后的效果

（1）、落煤管至炉膛处已无结焦现象。

（2）、落煤管没有发生堵煤现象。

（3）、对压缩空气系统、气力输灰系统无影响。

（4）、锅炉能够稳定运行，燃烧效率有大幅度提高

（5）、飞灰含碳量降低。

（6）、各项经济指标均有所提咼。

改造前后的指标对比

时间

10月1-31日

11月1-30日

比较值

对比

指标

改造前的指标

改造后的指标

平均发电量TKWh）

345634.67

394789.33

T49154

平均上网电量（KWh）

9596765

10982398

T46187

厂用电率（%）

7.45

7.27

J0.18

耗标煤量（t）

5571.87

5067.77

504.1

[

供电标煤耗（g/KWh）

498.12

463.89

F34.32

以上对比结果可以看出堵煤与不堵煤时的指标差异，而且堵煤

现象不再发生，生产情况稳定•很好的解决了现场的问题，降低了工人的劳动强度，改造效果良好，达到了预期的目的。