桥梁钻孔灌注桩及挖孔灌注桩基础施工方案.docx
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桥梁钻孔灌注桩及挖孔灌注桩基础施工方案
钻（挖）孔灌注桩施工安全专项方案
第1章总则
一、编制依据
1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076－95）；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011）；
3、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）
4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
5、A至B高速公路工程施工招标文件
6、xxxx设计院提供的一期土建工程施工图纸及其标准图集
7、A至B高速公路建设指挥部编制的各项管理性文件。
8、xxxx集团质量管理体系、环境管理体系和安全管理体系文件
9、xxxxxx高速公路第三合同段《实施性总体施工组织设计》
二、编制目的
本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻生产必须安全、安全促进生产的精神，贯彻落实安全生产法律、法规及公司有关规章制度，杜绝各类安全事故的发生，确保施工过程中人身及财产的安全，特编制本安全专项方案。
三、安全目标
我项目部施工现场安全工作严格按照项目部《施工生产安全管理办法》实施标准化管理，逐步提高安全技术保障和事故的应急救援能力，在施工生产安全工作中杜绝重特大事故，避免较大责任事故，减少一般责任事故，力争零死亡的“平安工地”建设目标。
四、适用范围
该钻孔灌注桩施工安全专项方案适用于xxxx集团xx高速公路第三合同段所有钻（挖）孔灌注桩桩基开挖施工。
第二章工程概况
1、工程概况
本合同段桥梁众多，除B枢纽互通E匝道3号、4号桥及沿线18座天桥上部结构采用现浇箱梁外，其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁，上部结构为先简支后连续；K136+402西气东输分离采用13m后张法预应力空心板。
桥梁下部结构采用柱式墩、U型桥台或肋板式桥台，扩大基础或桩基础，具体桥梁形式见桥梁工程一览表
桥梁工程一览表
序号
中心桩号
河名及桥名
桥梁全长
（m）
结构类型
备注
1
K97+020
XX大桥
174.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础
2
K99+310
XX大桥
506.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
轻台、肋台、桩基础及U台、扩大基础
3
K102+813
X223分离式立交
157
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础及肋台、桩基础
4
K104+615
XX大桥
298.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础及肋台、桩基础
5
K105+774
XX大桥
537
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础及肋台、桩基础
6
K110+088
S205分离式立交
187
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、扩大基础
7
K110+410
XX大桥
111.58
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、桩基础
8
K111+417
XX连接线分离式立交
220.5
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、桩基础
9
K113+680
XX大桥
291.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、桩基础
10
K117+520
XX大桥
288.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础
11
K122+910
S308分离式立交
427
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、扩大基础
12
K123+840
XX大桥
126.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、桩基础
13
K125+960
XX大桥
166.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、桩基础
14
K130+760
XX大桥
206.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、桩基础
15
K134+780
XX大桥
155.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础
16
K140+725.14
XX主线桥
106.58
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础
17
K110+555
XX中桥
90.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础
18
K118+300
XX中桥
88.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础及肋台、桩基础
19
K136+402.5
XX分离式
44.12
空心板梁
桩柱一体基础
桩柱一体基础
20
K140+184
X2283号分离式立交
33.08
预制T梁
-
U台、扩大基础
21
K140+261
川气东送分离式
50.58
预制T梁
-
U台、扩大基础
22
K140+546
K140+546跨F匝道主线桥
81.58
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、桩基础
23
蕲春互通
AK0+590A匝道1号大桥
256.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础
24
AK1+370.153A匝道2号中桥
56.58
预制T梁
柱式墩、桩基础
柱式台
25
梅川互通
AK0+790.841A匝道中桥
86.08
预制T梁
柱式墩、桩基础
肋台、柱式台、桩基础
26
B枢纽互通
EK0+213.67E匝道1号桥
33.28
T梁
-
U台、扩大基础
27
EK0+275E匝道2号桥
49.58
T梁
-
U台、扩大基础
28
EK0+595.5E匝道3号桥
91.08
现浇砼连续箱梁
柱式墩、桩基础
U台、扩大基础
29
EK0+772.821E匝道4号桥
111.58
柱式墩、薄壁墩、桩基础
U台、扩大基础
30
K1+025.172X2284号分离式
106.08
T梁
柱式墩、薄壁墩、桩基础
柱式台、桩基础
31
K0+230.988X2281号分离式
86.08
T梁
柱式墩、桩柱一体墩、桩基础
柱式台、桩基础
32
K0+152.628X2282号分离式
86.08
T梁
柱式墩、桩基础
肋台、柱式台、桩基础
33
沿线20座天桥
T梁或
现浇箱梁
二、自然条件
1.地形、地貌
K95+020～K122+600段主要为构造剥蚀丘陵区地貌，地形起伏不大，地势较平缓，局部高差在50～150m。
基岩埋深较浅。
K122+600～K140+870段主要为构造剥蚀残丘区地形地貌，地势平缓，局部高差在20～40m。
水田、鱼塘分布较多。
2.水文地质
项目区属长江中游流域，河流众多，水塘密集。
河流均为长江支流，本段主要有蕲水等水系。
线路区域地表水主要靠大气降水补给，多年平均降水量1223~1443mm。
夏秋雨季河流、水库水量丰满，水位高，冬春枯水季部分河流局部断流。
第三章桥梁工程施工方法
一、钻孔灌注桩施工
根据本合同段桥梁所处地形、地质条件等，桩基多采用冲击钻冲击成孔，半山坡、桥台处钻机不易到达的采取挖孔桩施工。
桩基嵌入岩层深度应满足设计图纸要求，钻孔时要核对地质状况是否与设计相符。
钻孔灌注桩施工工艺详见钻孔灌注桩施工工艺流程图
钻孔灌注桩施工工艺流程图
1．场地平整
将桥位墩台处的场地平整，使场地有足够的空间供机械设备安装和移位，修建拌浆池、储浆池、沉淀池、和泥浆循环槽，道路、电路、水沟及附属设施布置合理。
2．测量定位
根据建设单位和设计院提供的控制桩，准确测设出各个墩台的中心桩以及每根桩的具体位置；由每一根桩的地面高程和桩顶设计高程确定钻孔深度。
3．开孔、钻进
（1）护筒埋置
护筒具有保持孔口稳定、固定桩位引导钻锥方向和隔离地面水、保护孔口不坍塌等作用。
护筒用6mm钢板卷制而成，每节长1.5m，冲击钻护筒内径比设计桩径大20～30cm，护筒顶端留有高30cm、宽30cm的出浆口。
护筒埋设以桩中心为圆心，采用人工方式开挖直径比护筒直径稍大的土坑以埋设护筒。
开挖前用十字交叉法将桩心引至开挖区外，做四个护桩，并做好保护（直到成孔后），埋设护筒后再将中心引回，使护筒中心和桩位中心重合。
施工时将护筒周围0.5～1.0m范围内土挖除，夯填粘质土至护筒底0.5m以下，埋放护筒时要求其底端穿过松散地层至较硬土层至少0.5m或埋深不小于4m，其顶端高
出地面0.3～0.5m，护筒倾斜偏差不得大于1％，平面位置的偏差不得大于2cm。
护筒周围空隙用粘土回填夯实，以防止护筒倾斜变形或泥浆渗漏塌孔。
防止孔口塌孔的措施主要有：
对土质较好的孔口，用粘土夯填密实；对土质较差的孔口，在护筒下部浇注30cm厚的C20混凝土，上部再用粘土夯填密实。
（2）钻机就位
钻机就位时要将机座调平，并加固钻机底座处地基，以防止场地产生不均匀沉降，造成钻机倾斜、偏移。
就位后钻头中心和桩位中心应对正，误差控制在2cm以内。
（3）泥浆循环净化系统的布置
在冲击钻钻进时泥浆的上升流速是靠钻锥上下搅动而产生的，钻渣被泥浆上升流速带上来后，希望它能够尽量悬浮在泥浆中，不致很快沉淀，使钻锥能经常冲击到新的土层上，因此，钻进过程中对泥浆的要求较高，在开钻前，须准备大量的水化快、造浆能力强的粘土。
由于本合同段桩底地质以片麻岩为主，综合考虑以上水文地质、机械配备和工程成本等因素，拟定在工地附近就地选取质量较好的粘土作为造浆原料，一般应选取塑性指数大于25，粒径小于0.005mm颗粒含量多于总量50％的粘土制浆。
当缺少适宜的粘土时，可选用性能略差的粘土,并掺入30％的塑性指数大于25的粘土。
若采用粘质土时，其塑性指数不宜小于15，大于0.1m的颗粒不宜超过6%。
所选粘土中不应含有石膏、石灰或钙盐类化合物。
当采用性能较差的粘质土调制的泥浆其性能指标不符合要求时，可在泥浆中掺入Na2Co3、NaOH或膨润土粉末，以提高泥浆的性能指标。
具体掺入量与原泥浆的性能有关，须经过试验确定。
泥浆性能指标如下：
泥浆性能指标表
钻孔方法
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度（Pa.s）
含砂率（％）
胶体率（％）
失水率（ml/30min）
泥皮厚（mm/30min）
静切力（Pa）
酸碱度（PH）
冲击钻
易塌地层
1.20～1.40
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11
泥浆循环净化系统包括储浆池、沉淀池、和泥浆循环槽。
反循环钻孔时，泥浆需不断的循环和净化方能正常地钻进，故在施工前应结合现场的情况作适当的布置。
位于河道内的桩基，抢在枯水期水深较浅时施工，可以先在桩位处筑岛再钻孔施工。
一般设置泥浆池、储浆池、沉淀池并用循环槽连接。
制浆池一般设两个，一个用于浸泡粘土，另一个搅拌制浆，轮换使用；沉淀池容量泥浆泵的泵量和要求沉淀的时间决定。
用两个沉淀池轮换使用，一个池进浆沉淀，另一个关闸清渣。
为减少沉淀时间，可在泥浆槽（循环槽）加筛网，滤去较大的钻渣；一般情况下，泥浆槽长度宜大于15m，沟底坡不宜大于1％。
泥浆定期用汽车挖运至河道外的临时适当地方堆放，避免污染河流。
（4）钻进
向埋设护筒时已挖成的孔内注入清水，开动钻机。
开孔及整个钻进过程中应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5m-2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。
在河床表面沙层范围内一般比较松散，开孔或钻进时可按1：
1投入粘土和小片石的比例，小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。
穿越沙层后方可按正常速度钻进。
在钻进过程中，要经常注意土层的变化，对不同土层，须采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥
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