66kV线路改造工程架线作业指导书.docx
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66kV线路改造工程架线作业指导书
一、工程概况
1.1我公司承建XX供电公司XX彰武-泡子66kV线路改造工程。
XX彰武-泡子66kV线路改造工程，线路长度24.24kM，彰武一次变至泡子变段自立式单回线铁塔数量共计97基，耐张塔18基，直线塔79基，线路长23.59kM；T接点至五峰变电所段自立式双回线铁塔数量共计2基，耐张塔2基线路长0.29kM。
导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，每相2根。
地线型号采用OPGW-24芯光缆。
新建线路路径总长24.24千米，转角18次；沿线地形以平原及丘陵为主，海拔高度在70～150米之间，高差不大；土质主要为粉土、细砂、风化岩。
工程跨越设施多：
全线跨越35kV电力线1次、10kV电力线15次、低压及通讯线31次、高速公路1次、公路7次、跨河6次、经济作物8次。
本线路地理条件：
地形100%为平地；土质为粉质粘土。
线路走廊附近部分有道路通过，交通不便利。
设计单位:
XX市阜能电力设计院
建设单位:
国网辽宁省电力有限公司XX供电公司
监理单位：
XX电力建设监理有限公司
施工单位：
XX阜能电力发展有限公司
1.2电压等级及线路方向
XX彰武-泡子66kV线路改造工程
电压等级:
66kV
施工的线路方向：
彰武220kV变电站----------------------------→泡子66kV变电站
1.3线路长度及地形条件
1.3.1XX彰武-泡子66kV线路改造工程属于新建线路：
新建线路路径总长24.24千米，线路设计为单回路线路；导线采用JL/G1A-240/30，每相2根；地线采用单根24芯OPGW光缆。
沿线地形以平地及丘陵为主，地势起伏不大，其中平地占60%，丘陵占40%；土质主要为粉土、细砂、风化岩。
1.3.2本工程共组立铁塔99基，其中：
直线塔79基、耐张塔20基，均为35-110kV电压等级塔型，耐张串采用66kV电压等级的FXBW-66／120型硅橡胶复合绝缘子，直线采用FXBW-66／70型硅橡胶复合绝缘子，跳线悬垂采用FSJ-66/0.4型防风偏绝缘子，防震锤采用FDYJ-2/4。
线地形为平地及丘陵，线路主要跨越合计有：
：
全线跨越35kV电力线1次、10kV电力线15次、低压及通讯线31次、高速公路1次、公路7次、跨河6次、经济作物8次。
二、工程要求及技术特性
2.1主要技术特征
回路数：
单回
XX彰武-泡子66kV线路改造工程为单回线路。
电压等级：
66kV
交直流：
交流
架线工序
气象条件
起止点
标段亘长
（Km）
导线型号
地线型号
风速（m/s）
冰厚（mm）
最高
气温ºC
最低
气温ºC
66kV彰泡线3#-泡子66kV变电站
23.95
每相2根
JL/G1A-240/30
OPGW24芯光缆单根
30
10
40
-40
66kV彰泡线41#-五峰66kV变电站
0.29
每相2根
JL/G1A-240/30
OPGW24芯光缆单根
30
10
40
-40
2.2导、地线型号:
导线采用JL/G1A-240/30，每相2根；地线采用单根24芯OPGW光缆。
2.3本工程组立铁塔99其中直线塔79基、耐张塔20基。
.
2.4本工程导线耐张线夹采用NY-240/30A、NY-240/30B型液压耐张线夹和NLL-3型螺栓耐张线夹，悬垂线夹采用XTS-6028（两分裂导线跳线）、XG-6028、XGS-8028/400型线夹、跳线间隔棒采用FJG-220/22型。
2.5本施工段金具均采用国家标准定型金具。
2.6耐张串采用66kV电压等级的FXBW-66／120型硅橡胶复合绝缘子，直线采用FXBW-66／70型硅橡胶复合绝缘子，跳线悬垂串采用FSJ-66/0.4型防风偏绝缘子。
跨越一级公路及66kV线路的直线塔均采用双串组合。
2.7导线的防振措施
本工程导线采用FDYJ-2/4防振锤防振。
三、工程前期准备
3.1施工技术准备
3.1.1架线施工前应对施工图进行内审，对发现的问题及时与设计单位取得联系，要及时有效的处理。
3.1.2审核架线施工图及说明书，金具施工图及说明书和塔位明细表的数量是否齐全，相应的内容是否一致。
3.1.3按塔位明细表及断面图对施工段的塔型、桩号、档距、呼称高及其它交叉跨越情况进行审查和实际调查。
3.1.4核对基础、组塔施工过程中所发生的与架线施工有关的各种设计变更。
3.1.5对其它与架线有关的施工文件进行审核。
3.1.6完成与架线有关的作业指导性文件的编制：
a.架线工序的质量保证大纲；
b.架线工序的质量检验计划；
c.架线工序的作业指导书；
d.架线工序有关质量、安全的指导性文件；
e.停（带）电跨越施工计划的编制、审批、协调、联系。
3.1.7对架线施工段施工现场进行调查。
3.1.8技术交底和培训，在施工准备阶段应完成对工程的全面交底，对架线工序的重点交底和培训，对特殊工种的特殊交底和培训，特殊工种必须持证上岗。
3.1.9架线施工前，对组塔工序进行检查验收，对发现的不合格项进行处理，对不影响架线施工的，要进行备案，方可进行工程转序。
3.2施工材料准备
3.2.1对架线工程材料进行质量检验。
3.2.2架线前对导地线、金具、绝缘子进行外观检查，并符合《110kV~500kV架空电力线路工程质量及评定规程》DL/T5168-2002、《电力金具通用技术条件》GB2314-2008、《高压绝缘子瓷件技术条件》GB/T772-2005中有关规定。
审阅各种材料的产品合格证书。
3.2.3材料员应对进入材料站的导地线、金具、绝缘子的数量进行复查。
3.2.4材料员在材料在金具材料进入材料站后，应先进行金具的试装，如有问题并负责联系解决。
3.2.5进入材料站的绝缘子必须经绝缘测试，合格后方可使用。
3.2.6导、地线直线管液压、耐张管液压的委托试验合格后方可进行施工。
3.3施工机具准备
序号
机具名称
规 格
单位
数量
备 注
1
张力机
SAZ-40×1
台
1
2
张力机
TE---084
台
1
3
牵引机
SAQ-150
台
1
一牵二用
4
牵引机
SAQ-50
台
1
5
导地线线轴架
5t
付
4
6
编织式牵引钢绳
□24×800m
轴
3
一牵二用
7
编织式导引绳
□13×1000m
轴
3
共用
8
牵引绳展放架
5t
付
4
9
导引绳放线架
3t
付
4
10
抗弯连接器
8t
个
15
11
旋转连接器
8t
个
15
12
旋转连接器
5t
个
20
13
牵引板
8t
付
6
一牵二
14
牵引板联接器
8t
个
12
15
导线蛇皮套
WLQS-400
支
20
16
导线放线滑车
三轮
个
100
16
地线放线滑车
单轮
个
40
17
高速转向滑车
30t
个
20
18
导、地线接地滑车
SL1-100
个
20
19
悬挂式梯子
个
3
20
卡线器
150-240
个
9
21
卡线器
35-50
个
6
22
手板葫芦
5t
个
2
23
手板葫芦
8t
个
2
24
链条葫芦
HSZ-A623
个
2
25
临锚架
20t
个
20
26
锚线地锚
个
10
27
地锚
个
20
28
导、地线断线钳
把
4
大小各2把
29
对讲机
台
10
30
开口胶管
30×500
根
若干
31
紧线牵引绳
φ16
条
8
每条200米
32
各种钢丝绳
条
若干
33
提线套子
个
20
34
紧线滑子
1-5t
个
10
35
温度计
个
3
36
望远镜
个
2
37
经纬仪
台
1
38
兆欧表
台
1
39
验电器
66KV、10KV
支
6
各3
40
接地线
66KV、10KV
组
8
各4
41
绝缘手套
副
4
42
高压发生器
66KV、10KV
个
2
各1
3.4劳动力的准备
3.4.1根据工期要求和工程量的测算，我公司目前施工同类线路的综合平均施工进度定额为：
架线及附件安装分部工程8～12Km/队·旬
3.5进行合理布线
3.5.1施工前由项目部根据现场的实际情况和明细表中导、地线不允许有接头档的要求进行统一部署；
3.5.2由项目部工程管理人员编制导、地线展放布置平面图并根据每轴导、地线的长度安排放线顺序。
四、架线施工程序流程图
导、地线展放
紧线
施工班组的确定
机械、工具的运输
跨越架的搭设
导引绳的展放
导、地线滑车的悬挂
附件安装
施工段选择
检查验收
五、施工方法和内容
导线在同一处损伤需要处理应符合下列规定
5.1导、地线损伤达下列情况之一时，必须锯断重新连接：
5.1.1钢芯铝绞线钢芯断股；
5.1.2在一个补修金具的有效补修长度范围内的损伤面积；
钢芯铝绞线超过铝部分总截面积的25%；
单金属绞线超过总截面积的17%；
5.1.3连续损伤虽在允许补修范围之内，但其损伤程度已超过一个补修金具所能补修的长度；
5.1.4筋钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形。
5.2导线直线管及导线耐张管压接
5.2.1导地线的连接工作必须由经过培训并考试合格的人员担任。
连接完成并自检合格后，打上操作人员的钢印并作记录。
5.2.2导、地线压接后的握着强度，必须在架线前进行试件试验，其试验握着强度不得小于导、地线保证计算拉断力的95%。
5.2.3切割导线铝股时，严禁伤及钢芯，导线、避雷线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷。
连接后管口附近不得有明显的松股现象。
5.2.4连接前必须将导、地线上连接部分的表面、连接管内壁以及穿管时连接管可能接触到的导、地线表面用汽油清洗干净。
地线无油污时可用棉纱擦拭干净。
5.2.5采用液压时在施工前必须复查连接管在导、地线上的位置，保证管端在导、地线的印记，在压接前与定位印记重合，在压接后与检查印记距离符合规程要求。
5.2.6压接管及耐张线夹压后检查其外观质量，并使用精度不低于0.02mm并检定合格的游标卡尺测量压后尺寸，其允许偏差必须符合SDJ226-1987《架空电力线路导、地线液压连接施工工艺规程》的规定。
5.2.7在一个档距内每棵导地线上允许有一个接续管三个补修管。
5.2.8压接管与耐张线夹的距离应在15m以外，与悬垂线夹应在5m以外，接续管与补修的距离不得小于0.5m。
5.3紧线施工
5.3.1紧线场地布置的要求
（1）、紧线地滑车与紧线操作塔之间的水平距离，应不小于挂线点高度的两倍，且与被紧架空线的方向一致。
（2）、紧线场地要平整，使用耐张塔作紧线操作塔时，耐张塔前侧的障碍物亦应清除，以利于耐张绝缘子串组装及耐张塔挂线操作。
（3）、锚线的各种线锚要牢固：
过轮临锚时，其临锚拉线与水平面的夹角应不大于20°。
（4）、牵引设备要稳固在地锚上，做好接地。
5.3.2紧挂线地锚设置应满足牵引绳对地夹角不大于20度，耐张转角塔紧线临时拉线对地夹角不大于45度，其方向为被紧导线反方向延长线上。
5.3.3紧线操作
（1）有避雷线的线路，应先将避雷线紧好；
（2）水平排列的线路，应先紧中线，后紧两边线；
（3）紧线时钢绳与导地线用卡线器或网套式连接器连接，其型号与导地线匹配；
（4）开动牵引机具后，指挥人应随时注意导、地线收紧情况，若发现不正常或传来停止讯号，应立即停止牵引。
查明原因并处理后在继续牵引；
5.3.4挂、紧线时过牵引长度应符合下列规定：
（1）架线时应控制过牵引长度,一般不得超过200mm；
（2）孤立档，其过牵引长度不超过100mm。
5.3.5观测驰度必须用温度表实测作业时的气温，温度表应挂在现场背
阴、通风的地方，以能代导线的真实温度。
5.3.6架线驰度在挂线后应随即在该观测档检查，其允许偏差应符合下列规定：
（1）110KV线路允许偏差≤4%；
（2）110KV线路相间弧垂允许偏差值≤150mm；
5.3.7架线后应测量导线对被跨越物的净空距离，计算导线蠕变伸长换算到最大弧垂值，必须满足设计规定。
5.3.8对于跨越的公路、电力线、通信线和地面危险点等处，架线后应立即测量导线与交叉跨越物的最小净空距离，若与若有差异，立即通知设计人员处理。
5.4附件安装
5.4.1为了防止导线或避雷线因风振而受损，弧垂合格后应及时安装附件。
5.4.2架线观测弧垂结束，安装悬垂线夹时，应遵循以下几点：
（1）一个耐张段内的各悬垂线夹安装位置，均应在导线处于滑轮中划印。
（2）自绝缘子串悬挂点垂线与导线相交的O点量△L距离，在导线上划印，此处即为悬垂线夹安装位置，如为双线夹时此处即为两线夹的中间位置。
（3）不允许一基划完印后立即安装悬垂线夹，必须在整个耐张段内所有各塔都划完印后，方可安装悬垂线夹。
5.4.3绝缘子串、导线、避雷线上各种金具螺栓、穿钉及弹簧销子的穿向应统一，本工程应遵守下列规定：
（1）悬垂串合成绝缘子上的弹簧销子一律向大号侧穿入（大口朝小号）。
金具上的螺栓、穿钉凡顺线路方向穿入者一律向大号侧穿入，两边线由外向内。
地线朝塔身穿。
（2）耐张串上的弹簧销子一律由上向下穿（大口朝上），金具上的螺栓、穿钉一律由上向下穿。
（3）耐张串上的直角挂板螺栓由外向内穿，双联碗头上的弹簧销子由内向外穿（既大口朝内）。
（4）当穿入方向与当地运行单位要求不一致时，可按当地运行单位的要求，但应在开工前明确规定。
5.4.4铝包带的缠绕安装时应符合下列规定：
（1）铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向应与外层铝股的绕制方向一致。
（2）所缠绕的铝包带可露出夹口≤10mm，其端头应回夹于线夹内压住。
5.4.5悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直地面。
顺线路方向偏移角不应超过4度，且最大允许偏差≤150mm。
5.4.6本工程直线塔是复合绝缘子，为避免损伤安装附件时必须使用爬梯。
5.4.7防振锤安装距离应符合图纸要求，并注意防振锤的安装个数。
5.4.8引流线应呈近似悬链线状自然下垂。
使用压接引流线线夹时其中间不得有接头。
5.4.9架线工程结束后，应对所有杆塔的倾斜进行复查。
六、安全措施
6、1张牵场的布置
6.1.1牵、张机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°。
牵、张机进出线接近水平方向时，牵、张场位置为理想位置。
6.1.2牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、导引绳及牵引绳筒的受力方向均必须与其轴线垂直。
6.1.3钢丝绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和防卫应符合机械说明书要求，且必须使尾绳、尾线不磨线轴或钢丝绳筒。
6.1.4牵引机、张力机、钢丝绳卷车、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。
6.1.5锚线地锚坑位置尽可能接近弛度最低点。
6.1.6尽量使牵、张场不出现或少出现危险区，危险区内不得布置设备和进行作业。
6.2、张力放线
6.2.1跨越架的位置和牢固程度。
6.2.2场地布置和机械锚固情况。
6.2.3岗位工作人员是否全部到岗，通讯联络是否畅通。
6.2.4受力系统连接情况。
6.2.5机械无载起动，空载运动后检查是否符合使用要求；需对液压油预热的机械，起动前应进行温车。
6.2.6在所有放线滑车上牵引绳是否均位于正确槽位。
6.2.7牵引或紧线过程中，遇有情况必须停车处理，处理时人员应当站在导、地线（或牵引绳）的外角侧。
6.3、为保证放线安全牵放过程中应在下列部位设专人负责：
6.3.1牵引场及张力场，并在张力场设现场总指挥。
6.3.2各放线滑车处，尤其是转角滑车处。
6.3.3其它特殊需要监护的地方。
6.3.4暴风雪天停止放线作业。
6.4、可靠的通讯联络是张力放线正常作业的基本保证。
6.4.1各岗位工作人员应经过通讯技术培训，掌握通讯知识和要求，能正确使用和保管通讯工具；
6.4.2选择可靠的通讯工具；
6.4.3通讯语言简短、明确、同意、清晰；
6.4.4传递、接受、执行信息的程序合理，特别应参照前文明确信号与指令的区别；
6.4.5通讯缺岗不得进行牵放作业。
6.5、紧线前应完成如下准备工作
6.5.1检查导线在放线滑车中的位置，消除跳槽现象。
6.5.2检查直线压接管位置，如不合适，应处理后再紧线。
6.6、附件安装
6.6.1相邻杆塔避免同时在同一相位吊装直线附件。
6.6.2同塔避免同时在同一垂直面上进行双层或多层作业。
6.6.3安装直线塔线夹时，应以横担上悬挂点附近的施工吊装孔为吊装承力点。
横担上未设吊装孔，吊装方法和承力点位置应经计算确定，不得以未经验算的位置作吊装承力点，
6.6.4吊装导线的吊钩，应使用承托面积较大者。
接触导线部分应衬胶，防止导线挤压受伤和内部压伤。
6.7交叉跨越各种线路、公路等放、紧线时，应搭好可靠的跨越架封路、在路口设专人持信号旗看守。
搭设的跨越架应保证质量，必须保证搭设的安全距离（如保证不了表5-2的安全距离应停电搭设），并应在专人监护下进行。
临近或交叉其他电力线工作的安全距离
电压等级（KV）
安全距离（m）
电压等级（KV）
安全距离（m）
交流线路
10及以下
1.0
220
4.0
20、35
2.5
330
5.0
63（66）、110
3.0
500
6.0
备注：
XX彰武-泡子66kV线路改造工程与其他线路及公路交叉跨越情况
跨越10kV线路情况：
8-9#、22-23#、23-24#、26-27#、35-36#、39-40#、41-42#、58-59#、60-61#、66-67#、75-76#、81-82#、90-91#、92-93#共14处。
6.8放紧线工作时，人员不准站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和架空导线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。
6.9放紧线前，应先检查铁塔基础，做好防止倒塔措施。
七、跨越电力线、公路及通讯线跨越架的搭设方法及安全措施
7.1跨越架的立杆应垂直，埋深不应小于50cm，杆坑底部应夯实；遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆，跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。
7.2跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。
7.3跨越架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。
剪刀撑支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°。
支杆埋入地下的深度不得小于30cm。
7.4木质跨越架立杆有效部分的小头直径不得小于7cm，横杆有效部分的小头直径不得小于8cm；6-8cm的可双杆合并或单杆加密使用。
7.5木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m；绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道；立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑二根、再绑第三根，不得一扣绑三根。
7.6立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于以下值。
跨越架类别
主杆间距m
大横杆间距m
小横杆间距m
木杆
1.5
1.2
1.0
7.7越越架与公路及通信线的最小安全距离应符合下表的规定：
越越架与被跨越物的最小安全距离（m）
跨越架部位
被跨越物名称
公路
通讯线
与架面水平距离
至路边：
0.6
0.6
与封顶杆垂直距离
至路面：
5.5
1.0
7.8跨越宽面公路时，跨越架如不能封顶，应增加架顶高度。
7.9强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格方可使用。
7.10搭设或拆除越越架应设安全监护人。
7.11搭设跨越重要设施的跨越架应事先与被跨越设施的单位取得联系，
必要时应请其派员监督检查。
7.12安全措施
7.12.1施工前所有施工人员应认真学习“电力建设安全工作规程”中有关章节，学习本方案有关措施。
跨越架施工必须组织严谨，分工明确，责任到人，意识到位。
7.12.2作业人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。
7.12.3抓好反违章指挥、反违章操作和违反劳动纪律的反三违工作，加大反习惯性违章的力度，加强学习和教育，不断提高自我防护意识和能力。
7.12.4明确和落实安全责任人，对违章施工坚决制止。
7.12.5跨越架搭设完后必须经监理验收合格后方能施工。
跨越架搭设并经过检查后,应在立柱高度2-3米的地方悬挂醒目的检验状态标识-合格
7.12.6拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递不得抛扔，严禁上下同时拆架或将跨越架整体推倒。
八、安全注意事项
8.1开工前必须对工器具进行严格检查，不合格严禁使用。
工器具严禁以小代大，必须按规定的规格使用。
各种联接工具，绝不能随意安装，必须搞清各种规格和受力的大小，选取合适的型号方可使用。
8.2塔上作业必须穿绝缘鞋，系双保险安全带，戴安全帽，到导线上作业必须先挂好接地线再操作。
严禁双层作业。
8.3建立岗位责任制，分工必须明确，各岗位人员的职责范围，技术要求和工艺特点，听从指挥，服从分配，齐心协力，步调一致，保证架线各环节的顺利进行。
8.4不允许存在危险的同时作业。
8.5正在挂的导、地线垂直下方不准有人作业。
8.6在牵放导线过程，如需下线处理必须停车。
8.7停电作业要方案手续齐全，措施完善，准备工作充分，要明确联系人和联系方式及地点。
8.8液压施工严格按SDJ226-87《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》中规定执行。
8.9地锚的埋设必须按要求的规格和深度施工，当地质条件与指导书要求的地质条件不符时，特别是遇到水坑时，应上报技术部门重新验算，提出设计埋深。
8.10对所有的地锚钢绳的规格，必须与受力相符，对紧线滑车及平衡挂线等对塔的各绑扎点，必须经过验算，不可随意绑扎，防止塔材变形。
8.11装卸线轴时，要听从指挥，防止挤伤手脚，线轴排列要整齐，稳妥，方便吊车的出入，做到文明施工。
8.12起吊方案和现场布置必须符合作业指导书的要求，开工前必须对施工人员进行技术交底，接受交底人应签字。
8.13参加施工人员必须做到“三熟悉”熟悉施工图，熟悉架线施工的操作要点，熟悉安全措施。
8.14架线指挥人应掌握架线施工的要点，各部绳索的受力情况，严格控制起吊重量。
8.15各部位的工具，应按指导书要求进行布置，各种绳索的穿向要正确，连接可靠，安全监督人在吊件起吊前应作一次全面检查。
8.16固定绞磨的地锚必须符合要求埋深与绞磨连接要牢靠，被吊构件要绑扎牢固。
8.17在带电体附近高空作业时，距带电体的最小安全距离必须满足“安全规程”规定。
8.18离地面2.0m以上的工作均属高空作业，高空作业应遵守下述规定。
8.18.1高空作业人员必须扎安全带或腰绳，穿胶底鞋，工作前严禁饮酒
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