建筑工程管理松花江特大桥栈桥施工方案精编.docx
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建筑工程管理松花江特大桥栈桥施工方案精编
（建筑工程管理）松花江特大桥栈桥施工方案
松花江特大桥工程
栈桥施工方案
1编制依据及规范标准········································1
1.1编制依据·············································2
1.2规范标准·············································3
2工程概况··················································4
2.1工程简介·············································5
2.2桥位处水文资料·······································6
2.3春季流冰期水文资料···································7
2.4地质情况·············································8
2.5气象特征·············································9
2.6主要技术标准及数据··································10
3栈桥施工方案··············································11
3.1栈桥平面布置·········································12
3.2栈桥结构形式·········································13
4栈桥施工工艺、方法及技术措施·······························14
4.1栈桥施工工艺········································15
4.2栈桥施工方法及技术措施······························16
5施工进度安排··············································17
6施工组织··················································18
6.1施工布置············································19
6.2施工用电············································20
6.3施工作业队安排······································21
6.4组织机构及职责······································22
7施工准备··················································23
7.1栈桥施工人员组织计划································24
7.2主要施工机械设备配备································25
7.3主要材料供应表······································26
8质量保证措施··············································27
9工期保证措施··············································28
10安全保证措施·············································29
10.1机械设备安全保证措施································30
10.2栈桥安装中的安全防护措施···························31
10.3栈桥运营中的安全防护措施···························32
11文明施工··················································33
11.1文明施工目标·······································34
11.2施工现场材料管理····································35
11.3文明施工管理制度····································36
11.4文明施工保证措施···································37
12防洪、防冰棱应急预案······································38
13冬季栈桥施工控制··········································39
13.1安全控制············································40
13.2质量控制············································41
13.3防寒防冻············································42
13.4地方协调············································43
14通航、导航措施···········································44
14.1基本原则············································45
14.2理顺三方关系·······································46
14.3通航孔俩侧防护措施··································47
附件：
1、哈齐客专松花江特大桥钢栈桥检算
2、钢栈桥断面图1、2
3、钢栈桥南、北侧立面图
4、钢栈桥平面图
5、哈尔滨水文站水文资
松花江特大桥栈桥施工方案
1编制依据及规范标准
1．1编制依据
（1）、铁路桥梁地基和基础设计规范
（2）、松花江特大桥初步施工图
（3）、现行施工安全技术标准
（4）、321钢桥施工手册
（5）、现场施工调查、踏勘及测量
1.2规范标准
（1）、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB1041-2003）。
（2）、铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）。
（3）、铁路桥梁钢结构设计规范（（TB10002.2-2005））
2工程概况
2.1工程简介
2.2桥位处水文资料
松花江属于平原型宽浅河道，河道中多分叉、沙洲和江心滩地。
干流范围内俩岸河网较发育，支流众多。
桥址处南岸为宽350m的边滩，主河槽靠近北岸，宽约380m，通航水域较窄。
该段河流无较大支流汇入，河床较平缓，约为0.05～0.07‰，平均流速0.85m/s，具有流速小、含沙量小的特点。
由于受下游大顶子山航电工程和丰满水库蓄水的影响，近年水位有壹定提升，通航处水深在10m左右，为国家Ⅲ级航道，弯曲半径500m，可通航1000吨级船舶。
每年11月上旬至翌年四月上旬为松花江冰冻期，冰厚约0.6～0.8米。
松花江警戒水位：
118.10m。
根据给定计算条件，推求松花江干流哈市段规划方案的设计水面线，见下表。
松花江干流设计水面线成果表
断面编号
里程（Km）
频率（％）
0.5
1
2
5
10
20
33
哈水文站
610.94
121.80
121.16
120.63
119.92
119.35
118.60
117.68
公路桥上
610.54
121.78
121.14
120.61
119.90
119.33
118.58
117.66
哈加3-1
610.44
121.64
120.99
120.52
119.84
119.28
118.53
117.61
哈加4-1
609.44
121.58
120.93
120.47
119.79
119.22
118.47
117.57
CS松34
608.84
121.54
120.91
120.42
119.75
119.18
118.44
117.54
2.3春季流冰期水文资料
松花江哈尔滨水文站提供的实测水文资料计算频率为：
1）50年壹遇流冰期最高水位为116.37米；100年壹遇流冰期最高水位为116.56米。
2）50年壹遇流冰期最低水位为111.62米；100年壹遇流冰期最低水位为111.33米。
3）50年壹遇河心冰厚1.6米；100年壹遇河心冰厚1.7米。
下游大顶子山航电工程和丰满水库投入使用后，松花江冬季冰面标高有所提高。
当下松花江冰面标高为115.60米，冰厚0.45米。
2.4地质情况
桥址区勘探深度范围内地层为第四系人工堆积层（Q4ml）及全新统冲积层（Q42al），第四系上更新统冰水冲积层（Q3fgl+al）,第三系上新统泰康组（N2t）泥岩及砂岩。
地震动峰值加速度为0.05。
土壤最大冻结深度为2.05m。
依据《铁路工程抗震设计规范》有关规定，场地类别为Ⅲ类，场地土类型为软弱～中硬土。
2.5气象特征
栈桥桥位处沿线大部属于中温带亚湿润～亚干旱大陆性季风气候区。
冬季严寒干燥漫长，夏季多雨凉爽，春秋季干旱多风；蒸发强烈且持续时间长，蒸发量大于降水量3倍左右。
由于沿线最冷月平均气温低于-15度，属严寒地区。
平均气温在4.1～4.7℃，极端最高温度38.7～40.8℃，极端最低温度-36.8～39.3℃，年平均降水量418.1～537.5mm，平均蒸发量1411.2～1826mm，平均相对湿度59%～64%,年平均风速2.9～4.0m/s,最大定时风速21.7～24.7m/s，最大积雪厚度13～24cm，最大季节冻土深度189～272cm。
2.6主要技术标准及数据
钢栈桥桥面宽度：
4.6m土栈道宽：
6m
桥面高程：
钢栈桥119.00m土栈道：
118.00m
设计荷载：
40t砼运输车荷载或50t履带吊荷载
最大坡度:
1.7%
栈桥起止里程：
1、江南钢栈桥DK3+021～DK3+438，北侧钢栈桥DK3+601～DK4+000，土栈道DK4+000-DK4+550。
栈桥桥跨布置：
江南（12*5）+（9*2+12*2）+（12*5）+（12*4）+（9*3+12*2）+（12*5）+（12*4）+（12*4）
江北（9*2+12）+12+（12+9）+12+（12+9）+12+（12*2）+12+（12+9）+12+（12*2）+12+（12+9）+12+（12*2）+12+（12*2）+12+（12+9）+12+12*4
3栈桥施工方案
当下松花江冰面标高为115.60米。
墩号
43
44
45
46
47-49
50
51-56
57-75
实测河床至冰面高度（m）
2.8
2.5
11.3
10.5
6.7
3.3
2.5
1.8
实测河床底高程（m）
112.8
113.1
104.3
105.1
108.9
112.3
113.1
113.8
至119m平台高度（m）
6.2
5.9
14.7
13.9
10.1
6.7
5.9
5.2
根据实测河床底高程，施工45#～50#基础时采用钢平台方案，43#、44#、51#～75#基础时采用填土筑岛方案。
为方便施工，43#～46#平台边至承台边距离8m，42#、47#平台边至承台边距离5m，48#～75#平台边至承台边距离3m。
松花江桥位处水面宽约1km，水深约10m，为国家Ⅲ级航道。
为保证通航，在45#～46#墩间设置航道，栈桥由南、北江堤向江中延伸至主桥45#和46#墩处。
42#～45#墩间、46#～57#墩间设钢栈桥，58#～75#墩间设土栈道。
综合考虑桥址处工程地质及水文情况，按五年壹遇标准，钢栈桥桥底标高为118.44m。
为最大程度降低栈桥和平台标高，采用下承式贝雷梁钢栈桥，则钢栈桥顶面标高为119.00m，同时为方便平台作业，在承台对应位置作业平台处采用上承式贝雷梁钢栈桥。
土栈道标高定为118.00m。
3.1栈桥平面布置
钢栈桥在42#、57#墩处设桥台，江南、江北钢栈桥均为直线布置。
江南侧42#墩位于江南大堤上，42#墩至45#墩间设钢栈桥，桥长417米，江南钢栈桥宽4.6米，边缘距新桥承台（承台边至桥轴线按18.35米计）边缘8米。
既有线中心至钢栈桥中心距离96.3米。
标高为119.00米。
江北子堤和46#之间设钢栈桥，栈桥长399米,江北钢栈桥宽4.6米，边缘距新桥承台（承台边至桥轴线按18.35（46#墩）、14.85（47#墩）、11.85米计）边缘2、5.5、8.5米。
既有线中心至钢栈桥中心距离90.3米。
标高为119.00米。
北岸江中子堤和北岸大堤间栈道（58#-75#处）为填土栈道，填料为渗水料，填土栈道长550米，大堤和子堤间土便道宽6米，边缘距新桥承台（承台边至桥轴线按11.85米计）边缘5米，58#墩处既有线中心至土便道中心距离85米，75#墩处既有线中心至土便道中心距离46米，便道和筑岛标高均为118.00米。
3.2栈桥结构形式
（1）上部构造形式
栈桥采先简支后连续钢栈桥，栈桥上部采用300cm×150cm贝雷片（321型）进行拼装，顺横向2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排）布置，每2榀壹组，间距0.45m，用支撑架将俩排贝雷桁架连接，使主梁每俩排成以整体受力。
依据下承式钢桥形式，栈桥横梁采用I36a工字钢，其上纵梁采用I14a工字钢，桥面为10mm钢板。
I36a工字钢和贝雷梁间采用M22“U”型螺栓固定，每个连接处确保有4个“U”型螺栓。
（2）下部构造形式
栈桥下部采用钢管桩，每联端部设置制动墩，其余位置为非制动墩。
其中制动墩设4根，按2排布置；非制动墩设置2根排桩。
采用直径为Φ630mm壁厚10mm的钢管桩，桩间距Φ150mm钢管水平、斜撑形式连接。
在钢管桩顶布设2I36a工字钢横梁（其制动墩处设纵向工字钢横梁）。
桩顶贝雷梁间垫梁和2I36a工字钢横梁采用焊接挡块固定。
4栈桥施工工艺及方法
4.1栈桥施工工艺
钢管桩加工
振动锤和钢管桩连接履带吊吊钢管桩就位
测量定位振动下沉钢管桩
桩梁间垫梁安装钢管桩桩间连接
贝雷梁安装
纵，横工字钢安装焊接
桥面板铺装
栏杆、照明等附属结构安装
4.2栈桥施工方法及技术措施
4.2.1桥台施工
栈桥桥台基础根据桥台地质情况采用C30砼桥台，台背混凝土浇注高度和桥面相同，按设计要求埋设固定贝雷片的预埋件。
4.2.2打桩施工
（1）钢管桩制作:
钢管桩为购买成品螺旋焊缝钢管桩现场焊接接长，供货长度壹般为12m，卷制钢桩的钢板,必须符合设计及规范要求
钢管桩接长定位在专门台架上进行，且经拉线定位确认后方可接长，管节对口切平保持在同壹轴线上进行。
钢管需经验收合格后方能使用，对于锈蚀、破损严重的管节，坚决不予使用。
钢管桩焊接接头打破口后采用手工焊，且切割同等直径的管头作为钢管之间的加强钢板。
管节管径差，椭园度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。
钢管桩焊缝质量应符合要求。
根据吊机的起重性能，确定每节钢管桩拼接长度。
（2）振动下沉钢管桩施工：
钢管桩下沉采用50t履带吊配合振动锤施工。
整根钢管桩壹次性打到设计标高（出现异常情况，在技术部门核算后，且采取必要的补救措施后，方可继续施工）。
首先履带吊进行就位，然后起吊钢管桩，在测量人员的测量控制下，钢管桩精确定位。
测量复核导向架垂直度和平面位置满足设计要求后，方可进行沉桩施工。
打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。
按此方法，逐步完成每跨钢管桩的施工。
采取从岸边搭设栈桥，逐步向江面延伸方法进行，即打设完成第壹孔钢管桩后，及时进行连接，安装墩顶垫梁、贝雷片、横纵梁、桥面板。
履带吊置于搭设好的栈桥上，进行下壹孔栈桥的搭设工作。
钢管桩每天施打完毕后，横向剪刀撑采用直径150钢管联接，以防管桩受水流冲击倾斜或疲劳破坏，降低平台的承载能力。
（3）打桩注意事项
每根桩的沉桩作业，必须壹次完成，不可中途停锤过久，以免土的摩力恢复而造成继续下沉困难。
振动沉桩的停振标准，以通过试桩验证的桩尖标高控制为主，最终贯度（cm/min）或可靠的振动承载力公式计算的承载力做为校核。
管桩下沉控制项目：
钢管桩插打位置精确度及垂直度、钢管桩振动下沉时贯入度控制、钢管桩的桩长控制。
钢管桩沉放应注意：
振动锤重心和桩中心轴应尽量保持在同壹直线上；每壹根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难，每排钢管桩下沉到位后，应立即进行桩之间的连接，增加桩的稳定性可避免水流和冰凌的反复冲击产生钢管的疲劳断裂，以至发生意外事件，连接材料采用φ150钢管，尺寸需根据现场尺寸下料，焊缝质量满足设计及规范要求。
沉桩到位后，用水准仪测出桩顶高程为切割桩头安装墩顶横梁提供数据。
4.2.3上部梁及桥面系安装施工
（1）焊接平撑及斜撑
打桩完毕，在钢管桩身焊接斜撑及平撑,钢管斜撑每隔壹跨变换壹下方向，使得每孔之间形成剪刀撑形式。
（2）垫梁
将2片I36a工字钢焊接成壹整体，用吊车吊放至钢管桩桩顶，根据设计平台采用工字钢或贝雷梁放在桩顶的中心位置调整水平，检查后和桩顶焊接。
（3）贝雷梁及横、纵向分配梁拼装
贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在2*I36a上。
贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在I36a和贝雷梁之间垫壹δ3cm厚的硬杂木。
贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I36a上。
贝雷梁拼装完毕，铺设I36a横向分配梁，间距150cm，I36a和贝雷梁间采用Ф16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。
然后在I36a上铺设I14a纵向分配梁，共16道，俩侧各4道加密，其余均布，如遇和“U”型螺栓螺母冲突时，可适当调整其间距。
（4）铺装面板
纵横梁安装后，在纵梁上直接铺设事先设置好的桥面板，桥面板安装平整，中间不得有错台。
4.2.4土栈桥施工
江北大堤和子堤间为浅摊，采用筑岛方式进行土栈桥施工，其下游为钢筋及钢构件加工场地，施工时作为整体同时填筑。
填筑易于压实的砂土或碎石土，填筑中推土机推平,压路机碾压.以保证压实后施工车辆顺利通行。
断面尺寸要能保证足够的强度和稳定性，且要求防水严密。
采取措施防止或减少渗漏以减轻排水工作。
对外侧的冲刷作好防护，坡度1：
1.3～1：
1.5.
质量要求：
压实后路基无轮迹，无翻浆现象。
施工便道填筑不得偏离填筑线以外0.5m，不得选用含有影响岛体受力的块体填筑。
5施工进度安排
根据节点工期安排，2010年3月末43#～46#墩平台、钢护筒施工完毕，6月末钻孔桩完成，8月承台完成，10月15日墩柱完成，2010年末主墩0#块浇筑完成。
具体工期安排如下：
南栈桥：
2009.12.25-2010.01.20
北栈桥：
2010.01.21-2010.02.12
北土栈道：
2009.12.12-2010.01.10
45#平台：
2009.2.18-2010.03.10
46#平台：
2010.03.11-2010.03.31
47#平台：
2010.04.01-2010.04.20
43#、44#筑岛：
2010.2.1-2010.2.28
43#、44#钢护筒：
2010.3.1-2010.3.31
48#～57#平台和筑岛：
2010.3.1-2010.4.15
43#～46#钻孔：
2010.4.1-2010.6.30
43#～46#承台：
2010.7.1-2010.8.30
43#～46#墩：
2010.9.1-2010.10.15
0#块：
2010.10.16-2010.12.30
6施工组织
在江南大堤上临时征地5000m2作为钢筋加工场地，江北漫滩上筑岛10000m2作为钢筋加工场地，江南、江北大堤上各设二台315KW变压器。
江南、江北各设壹作业队。
6.1施工布置
将松花江南岸外环北路（江畔路既有滨州线中心往东400m）及江北岸堤封路，严谨非施工人员入内全长200m，采用彩钢瓦围堵。
借助封路范围内设置办公区、钢构件存储及加工、机械设备停驻。
6.2施工用电
根据施工要求在南北堤处各配备二台315kw变压器，保证施工用电。
6.3施工作业队安排
考虑施工工期安排，江南岸及江北岸各设壹个栈桥施工队，分栈桥打桩分队、栈桥拼装分队（包括钢构件加工焊接）、土栈道施工分队循环顺序作业
6.4组织机构及职责
（1）人员组织框图
施工队侯爽质检员
技术负责人：
钟宇泽
试验员
安全员栈桥施工班组
施工队长：
测量员
徐春心
韩卫东办公室筑岛施工班组
材料员
施工队副队长：
关明理设备管理员
高颖武
（2）人员分工安排
1、施工队长：
负责组织完成项目部下达的施工任务；负责栈桥的工程施工质量、安全、进度和文明施工；负责栈桥及筑岛全线的工作开展及安排，统筹管理、科学安排栈桥施工进度，做好各方面协调工作；负责队中所有人员的工资、奖金核算和发放。
2、施工副队长：
协助工区长负责栈桥及筑岛全线生产调度安排，各施工节点的计划顺接，协调统筹各部室之间的衔接，负责现场生产、质量及施工安全。
3、技术负责人：
负责栈桥及筑岛的工程施工质量、安全进度的文明施工各项工作；向领工员、工班长进行工程质量、施工安全、环保等书面技术交底；负责重大施工方案的编制审查；检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺方面的问题；参加工程质量、工程进度、安全事故的调查分析。
4、质检员：
对栈桥施工进行质量控制及检查，及时纠正施工质量偏差，做好施工中质量监督工作。
5、试验员：
对施工的材料进行检测评定，做好原材料试验工作，保证施工材料的质量。
6、安全员：
负责栈桥施工安全工作，对施工作业层做安全技术交底，安全培训工作，负责安排施工机械壹人壹机盯岗制度，施工用电安全保障措施，随时掌控施工中存在的安全隐患，及时发现及时排除。
7、测量员：
负责栈桥及筑岛施工放线工作，及时准确提供工作业面，确保施工的全面开展。
8、办公室：
负责工地现场的文明施工，搞好冬季施工防寒保暖工作。
9、材料员：
负责现场施工发生的材料设备的供应，及时清点使用和剩于的材料，做好台帐记录。
10、设备管理员：
对施工的设备进行集中管理，保证设备的正常运转。
11、施工班组：
按照作业队要求，保证施工质量、安全、进度和文明施工，如期完成栈桥施工任务。
7施工准备
7.1栈桥施工人员组织计划
栈桥施工人员配置
序号
职务或工种
人数
备注
1
作业队长
2
2
质检员
4
3
试验员
2
4
技术员
4
5
测量工
4
6
安全员
2
7
吊车指挥人员
2
8
吊车司机
4
9
履带吊司机
2
10
自卸车司机
10
11
推土机司机
4
12
压路机司机
2
13
电气焊工
8
14
电工
4
升级会员 