汽车加载灭火装置的必要性现实性分析标准范本.docx

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汽车加载灭火装置的必要性现实性分析标准范本

安全管理编号：

LX-FS-A73190

汽车加载灭火装置的必要性、现实性分析标准范本

Inthedailyworkenvironment,plantheimportantworktobedoneinthefuture,andrequirethepersonneltojointlyabidebythecorrespondingproceduresandcodeofconduct,sothattheoverallbehaviororactivityreachesthespecifiedstandard

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汽车加载灭火装置的必要性、现实性分析标准范本

使用说明：

本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

　　一、惊人的数据-----事实就在眼前

　　随着我国经济的快速发展，特别是自加入WTO以来，交通、运输的地位和作用越来越重要。

汽车作为客货运输工具，近年来呈迅速增长之势，极大地推进了我国国民经济发展、方便了人民生活。

但是，随着汽车数量的不断增多，汽车火灾也呈上升趋势。

据国家交通安全部门有关资料显示，截止20xx年1月全国共发生各类汽车运输火灾8000多起，死1790人，伤3329人，造成直接经济损失3.0亿元。

以新疆维吾尔自治区为例，1997年共发生交通运输火灾258起，其中汽车火灾240起，死18人，伤18人，直接经济损失1000万元，占交通运输火灾总数的90％以上。

更有资料显示，仅仅4个月的时间，黑龙江省就发生汽车火灾108起。

与此同时，随着全球气温逐日升高，汽车自燃火灾也日渐增多。

不仅给车主带来严重的经济损失，甚至危及生命。

因此，加强汽车火灾的预防刻不容缓，必须加大力度并采取有效手段遏制汽车火灾的发生。

其中，自燃和他然是引发汽车火灾最常见原因。

　　二．汽车自燃三大原因的探究以及简单防范

　　 　●燃油

　　燃油的泄漏可以说是引发汽车自燃的重要原因，泄漏的汽油是最可怕的易燃物，一旦燃油出现泄漏，混合气达到一定的浓度，如果有明火出现，自燃事故就不可避免。

而在部分普通化油器式汽车上，汽油滤清器多安装于发动机舱内，距离发动机缸体以及分电器很近，夏季温度本来就高，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，是导致汽油泄漏的原因。

　　●线路

　　因线路故障引发的自燃事故也占了很大一部分。

很多车主在新车身上对线路随意更改，比如换装高档音响、增加空调等。

这些工作如果不到专业维修店去完成，便会给自燃事故发生埋下隐患。

相关技术人员如果技术水平有限，他们就不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。

于是随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修，自燃事故将不可避免。

　　●年限

　　汽车使用的年限长久电源线路老化，容易发生短路，引起自燃起火；汽车长途行驶，超负荷装载，使发动机各部件在长时间不停运转，造成点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

再加上车载货物放置不当相互碰撞，产生火花，很容易就引起汽车自燃起火。

　　 如何防范

　　1、做好机动车的日常检查。

定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。

特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。

　　2、线路不能乱接，以免造成局部线路负荷过大，令线路发热。

违章操作使蓄电池产生电弧引发火灾。

车辆改装等，有专业的维修单位完成。

对车辆的小毛病要及时维修，不能违章操作。

如果行车过程中一旦出现故障，应尽量靠边停车，如果自己不能解决，等待专业救援，切忌自己动手乱操作。

　　3、在车厢类不要放置危险物品。

日常生活用的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。

如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也会导致火灾。

　　三.加载车用无声自动灭火装置的必要性分析

　　发生火灾的汽车中，大多数车辆内都没有配备灭火器。

从而延误了灭火时间，导致车辆报废。

也有在火险时刻，因为人员慌乱，手足无措，而使灭火器设备如同虚设的情况。

真正安全有效的车载灭火器对您的安全及您的爱车大有益处。

　　小故事：

30个灭火器没能灭火

　　小汽车发动机起火，如果扑救及时方法正确，一般情况下车辆不会报废。

据报道：

20xx年3月21日晚上，用尽30个灭火器也没能挽救一辆发动机起火的马自达小轿车。

21日晚上6点，朝阳区单店村西一位女司机驾驶的马自达牌小轿车的发动机突然冒烟。

虽然最初只是小火苗从发动机盖下冒出，但女司机却慌了神。

从没有遇到过这种情况的她，并没有在第一时间将发动机盖打开，而是用灭火器对着车缝中冒出的火苗喷射。

但火苗只是短暂熄灭又再次复燃。

幸好旁边就是一个工地，工地上的热心工人纷纷抱出一个又一个灭火器，帮助女司机灭火。

当时小车被人群围了起来，二三十个灭火器对着火苗“狂轰滥炸”。

但是在整个扑救过程中，太过慌乱，没有一个人想到撬开发动机盖，从根部切断火源，致使30个灭火器全部用完，也没有将车火扑灭。

直到红庙消防中队赶到后，才将车火扑灭，可是车子已经报废。

　　不难看出：

小汽车上虽然配备有灭火器，但在实战中根本发挥不了作用，如果遇到特别后置式发动机客车，一是着火难发现，发现了后就是火灾了，根本灭不了；二是即使发现早，但人工灭火很难接近，且非常危险，只有安装车用自动灭火装置才是唯一的办法。

　　三．车用无声自动灭火装置的选择

　　20xx年，国内研发了车用灭火装置，该装置内填充（ABC）超细干粉（平均粒径10-20微米）。

这种灭火器被安装在发动机的上方，只要机舱内出现明火，灭火装置就会因明火而自动启动，喷射出干粉将火扑灭，这种灭火器成功的将人和火灾分离开来，遇火自动喷射释放灭火剂，能有效的保护人的生命安全，但是该装置在喷射出灭火剂的瞬间伴随又巨大的爆破声，不仅容易使人的神经受到一定程度的刺激，同时，在灭火过程中，由于冲击力巨大，也容易对车身造成一定程度的损坏，使车辆的引擎盖凹凸不平，甚至会造成人员伤亡。

　　有关报道：

20xx年4月武汉绿色消防器材有限公司成功研制第四代车用无声自动灭火装置；该装置跟前几代车用灭火器相比主要有如下优势：

　　1、最突出的优势——该车用自动灭火装置采用氮气无声启动，将灭火装置固定在车辆易起火的地方即可。

该厂品采用高科技超导感应启动，快速反应，灵敏可靠。

既可手动灭火亦可自动智能灭火。

无声、安全、高效、环保，能把火灾的损失控制到最低限度。

　　2、其装置内填充的是获得国家专利的超细干粉高效灭火剂（平均粒径小于5微米），该灭火剂的灭火效率是目前世界上已查明的灭火剂中，灭火浓度最低，灭火效能最高，灭火速度最快的一种。

单位容积灭火效率是哈龙灭火剂的2—3倍，是普通干粉灭火剂的6—10倍，是七氟丙烷灭火剂的10倍以上，是二氧化碳的15倍。

　　此外，该灭火剂对人体皮肤无刺激，对保护物无腐蚀，无毒无害。

灭火后残留物易清理，可广泛应用于生产和生活各种场所，用以扑救A、B、C类火灾和带电设备火灾。

是国家重点火炬计划项目，获得多项国家专利和国家及省部级奖励；是湖北省消防协会的重点推荐产品，已在厦门金龙等多家后置式发动机客车用户应用，用户反映非常好。

　　四.结语

　　从环保、经济和安全各方面考虑，建议各位司机朋友配备车用超细干粉自动灭火装置。

虽然此类装置安装使用方便，从防火到灭火完全自动完成，安全高效，无需人员亲自操作。

但也要注意：

车用无声自动灭火装置和日常生活中使用的灭火器一样都有保质期，超过保质期的应及时更换。

出厂满5年的，即使未开启使用过也必须送专业维修单位检修，以确保灭火器安全可靠。

总的来说，无声、安全、环保的车用无声自动灭火装置，一台车的价值不菲，再加上乘客的生命财产安全，仅需要一至两千块钱的灭火装置就能防患于未然，从任何方面考虑都是值得的。

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