湿地施工方案.docx
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湿地施工方案
一、工程概况
华杨路（优比路-迎宾路）改造工程位于周市镇华杨路（迎宾路-鑫茂路），由昆山市周市镇建设管理所投资建设，工期300日历天，计划于2012年3月10日开工，包括道路基层、人行道、雨污水管、桥梁、路灯等。
本工程为道路改建工程，北至迎宾路交叉口，南到优比路，全长1640m。
华杨路现状为白色砼路面，分为单幅道路断面和三幅路断面，为双向四车道。
改建后道路为黑色沥青砼路面，为三幅路断面，为双向六车道。
现有的各类管道中，除高压线杆和少量燃气、给水管保留外，其余管线均考虑迁移。
主要内容包括桥梁工程（人行桥）、机动车道、非机动车道、人行道和雨污水管道。
道路标准红线宽度50m，其中机动车道宽度为23m，采用沥青砼路面，两侧机动车道宽各为3.5m，两侧人行道宽度各为4.0m，机非分隔带宽度为2.5m。
本工程为改建工程，除现有道路外，两侧主要为绿化带。
工程范围：
本工程设计起点为优比路交叉口中心，桩号K0+000；工程设计终点为迎宾路交叉口以北，桩号K1+640，设计全长1640m。
中间与多条河道交叉，现有桥梁已建完成，考虑在箱涵两侧增加人行轻型钢桥。
华杨路现状为已建砼道路、和优比路、迎宾路、长兴路等道路交叉，道路两边有建管所等服务性机构以及少量厂房出入口。
道路改造时需要对沿线的交叉口做相应调整。
本次设计的机动车道和非机动车道，采用沥青砼路面，机动车道宽度为23m，非机动车道宽度为3.5m，机动车道和非机动车道中间有2.5m宽机动非分隔带。
（1）、城市次干路2级
（2）、设计时速：
40km/h
（3）、道路荷载等级：
BZZ-100
（4）、设计年限：
15年
（5）、高程系统：
黄海高程系统
（6）、坐标系统：
昆山城市坐标系
（7）、抗震设防烈度：
7度；设计基本地震加速度：
0.1g
二、施工方案
1、准备工作：
a、测量工作是施工中最基本的重要环节。
首先必须验证施工测量与设计相符合，进场后首先对水准点与导线点进行复测，待满足要求后再恢复中线，对原地面标高全线复测并绘制横断图，作为今后的工程计量依据。
测量后对线路的坡脚位置（考虑富余宽度）用石灰撒出白线，使路基施工范围一目了然。
b、路基施工前，开挖两侧纵向排水沟。
排水沟的尺寸底宽1.0米，深约1.0米。
纵向排水沟位置设为路基坡脚线外绿化带内，在中间低两侧高的地段，增加横向排水沟，其宽1.2米、深0.8米作为作为施工期的临时排水设施，保证沟内不积水，降低表面土的含水量。
2、清理与掘除：
路基范围内的草皮，表土垃圾等先用推土机清除，然后将清表的杂质土运至临时弃土点。
路基范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工清除并运至指定地点堆放。
宅基、废旧道路采用人工配合挖掘机、推土机进行拆除并集中堆放，然后用自卸汽车将其运出施工现场，保证不影响农业生产和社会环境保护。
3、暗塘暗浜处理：
根据周边资料，本道路下有可能存在暗塘暗浜，暗塘暗浜路段具体处理方法如下：
先对暗塘暗浜进行清淤，清淤必须彻底，清淤至原土层。
先做60cm厚8%灰土人造硬壳层，然后采用6%石灰土分层回填到路槽下，其上路基处理同一般路段。
非机动车道和人行道暗塘暗浜段位置也采用6%灰土回填到路床底。
绿化带部分采用素土回填。
由下往上第一层石灰土可按30cm一层回填，其余每层按20cm一层施工。
已被杂填部分需换填，并按上述要求施工。
4、路基挖方：
确定路床开挖断面。
根据设计图纸及现场土质情况，确定开挖工程断面图报监理工程师批准后，进行路基开挖施工。
按照图纸所示的位置和断面尺寸进行开挖，开挖出的土方可利用的留下，其余土方以弃土形式按监理工程师的要求进行妥善处理。
路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
考虑我标段实际情况，路基施工采取起点往终点推进的施工方案。
5、路基灰土填筑。
路基开挖好后，按照设计的路基石灰土结构层分层压实施工至路床顶面。
压实度：
第一层为87区；第二、三层为90区；四层为93区；五层是95区。
（拓宽机动车道和慢车道结构）；压实度：
第一、二层为87区；第三层为90区；（人行道结构层）
a、闷灰。
先在堆土点预先（5~7天）掺入设计含灰量消石灰，并用挖掘机翻拌，推土机推高闷料处理，以降低天然含水量，减少土的塑性指数。
b、施工放样。
恢复中线后，每20m设置边桩，推土机松铺系数为1.25，控制每层松铺厚度≤25cm，在钉边桩时，在每层两侧超过填层设计宽度30cm，以便路堤边缘压实度满足要求。
e、运料摊铺。
挖掘机装车后运至作业段，推土机配合人工按放样厚度整平，根据实际含灰量，补充掺入剩余灰量，并撒布均匀，用宝马机进行粉碎拌和，拌和3－4遍，直至土颗粒在50mm以下。
f、含水量控制。
强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实达到压实度标准。
土的含水量控制在略高于压实最佳含水量碾压，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量可按下式估算：
m=（ω－ω0）*Q
式中：
m——所需加水量（kg）ω0——土原来的含水量（以小数计）；
ω——土的压实最佳含水量（以小数计）；Q——需要加水的土的质量（kg）
需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。
g、碾压。
随时检测含水量，当含水量在最佳含水量左右两个百分点时，立即进行整平碾压，先用振动压路机初步碾压一遍，然后用平地机进行路拱和横坡整修，最后用18－21T三轮压路机进行充分碾压4－5遍，再用振动压路机静压光表1遍。
h、自检。
碾压结束后对压实度、标高、平整度、外观尺寸进行全面自检,待
自检合格后报监理抽验，合格后方可进行上层石灰土施工。
三、雨季施工
1、在雨季施工时应做好切实的土方工程保护工作，以保证质量。
回填土应选择无雨时回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水分扫去，边沟应及时疏通，减少路基内含水量，再填土时应在表面没有水迹、干燥时进行。
2、搞好工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。
两侧路肩上每隔5～10.0m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。
四、检查验收
1、原材料必须经过检测达到设计及规范标准，方可投入使用。
2、各项功能性试验结果必须达到设计及规范要求。
3、灰土路基表面应平整、坚实，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
4、石灰土路基允许偏差
项目
允许偏差
备注
中线偏位（mm）
≤30
纵断高程（mm）
-20，+10
平整度（mm）
≤15
、
宽度（mm）
不小于设计+B
B取40cm
横坡
±0.3%且不反坡
厚度（mm）
±10
五、安全文明施工
在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时管安全，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实行安全生产。
1、参加施工的人员，进入施工现场必须戴好安全帽及安全保护用品，施工前进行安全技术教育，强化职工安全意识，熟练掌握本工种的安全技术操作规程。
在操作中要坚守岗位，严禁酒后操作。
2、施工机械操作人员等特殊工种，必须经过专门训练，持证上岗。
3、设立安全标志和警告牌，夜间施工作业地，必须有足够的照明条件，沟槽部位设防护栏及红色警示灯。
4、加强施工用电和机具设备的安全的管理，保证消防安全。
5、施工人员进入现场后，进行文明施工和环保知识的宣传、教育、并进行考核，树立良好的文明施工及环保意识。
施工现场内及周边要干净清洁，划分责任区设专人清扫，必要时采取洒水降尘措施。
6、弃土外运时，拉土车不得过满，在运土车上路前铺设不少于7M长石渣，防止车轮带土、带泥上路，并在出口处设专人拍实车上土并苫盖。
7、在施工中，设专用垃圾堆放处，并定时清理，运输垃圾时严禁遗洒；现场少量洒水，以减少扬尘。
废污水应排至水沟内，避免四处外流。
苏嘉杭高速公路城区收费站扩容工程
水稳施工方案
施工工艺流程
原材料检测→试验配合比、配料→拌和→检测水泥剂量、含水量等→运输→摊铺前测量放线准备工作→摊铺→碾压成型→养生
一：
原材料进场检测
水泥：
通常采用42.5缓凝硅酸盐水泥，检验方法：
进场时对其品种、级别、包装、出厂日期、出厂检验报告、产品合格证等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。
如有上述指标里面一项不合格，该批水泥作退货处理。
碎石：
技术要求：
碎石选用石灰石，检验指标：
其含泥量小于2%，针片状含量（按质量计算，%）小于等于9%，强度即压碎值小于等于26%，具有良好的颗粒级配，运输碎石船经过检验质量合格后由材料部登记开入库单，进入指定库位，如有上述指标里面有一项不合格，该批碎石作退货处理。
石屑：
技术要求：
测定石屑的级配及粗细程度，石屑细度模数控制在2.5-3.5之间，小于0.6mm以下塑限指数不大于9%，液限指数不大于28%，运输石屑船经过检验质量合格后由材料部登记开入库单，进入指定库位，如有上述指标里面有一项不合格，该批石屑作退货处理。
二：
试验配合比、配料
每次搅拌机拌料之前，根据技术部试验结果和施工单位及检测机构的验证的合格配合比，技术员在技术部电脑系统里输入生产配合比，主机操作台按照技术部输入的数据进行操作生产。
三：
搅拌楼生产
水泥稳定碎石采用混凝土搅拌设备拌和，骨料、水泥和水自动计量,能保证用量准确。
拌和过程中的加水量略大于最佳含水量1%，并尽量做到随拌随运走。
拌和前调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。
对拌和时加水时间及加水量进行记录。
工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，控制在±0.5％，水泥剂量严格按照设计要求。
表一：
搅拌设备工艺流程
四：
出厂前试验
搅拌机生产出的混合料确保非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒离析，拌和时混合料的含水量高于最佳含水量1.0%，以补偿后续工序的水分损失，，混合料筛分试验，来验证配合比，取混合料做试块即七天无侧限强度。
生产过程中技术人员与生产人员严格对生产过程监控，如发生意外情况，严禁不合格产品出厂，技术人员及时进行调整，合格后，方可出厂，水泥剂量滴定值符合设计规范，如不合格，作报废处理。
五：
运输
在水泥稳定碎石进场前，制订详细的运输路线计划和运输时间，避免因乱停乱放而造成运输不畅。
运输车在运输前检查车辆状况，发现问题及时修理，以免在运输途中抛锚，耽误时间造成混合料报废。
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。
避免车辆的颠簸，减少混合料的离析，车上的混合料需覆盖油布以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防水稳混合料离析并派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
从第一次在搅拌机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为4小时内。
混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有2～3辆车等为宜。
六：
摊铺准备工作
1、施工单位应提前处理好窨井口，使之与路面平齐，并用铁板进行覆盖。
提前一天测量放线，避免使摊铺机停机等线。
放样前，测量人员和监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检。
2、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10米，在平曲线上为5米，作出标记，并打好导向控制支架，根据摊铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。
3、选用Φ（2—3毫米）的钢丝作为基线。
张拉长度200米为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。
钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工，并配固定架。
固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用5米—10米（直线段不长于10米，曲线段不长于5米）。
钢钎应打设在离铺设宽外20厘米—40厘米处。
标高误差控制在-2毫米、+5毫米间。
钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。
测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。
4、水泥稳定碎石基层应分层摊铺，车行道基层一般分三层摊铺，每一层的摊铺厚度压实后高度不低于15厘米，人行道水泥稳定碎石一次摊铺或分两层，施工中严禁用薄层贴补法进行找平（摊铺层次根据设计要求摊铺。
）
5、施工接缝的处理：
在摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工灌输水泥浆，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。
6、路基层如为混凝土时，放线拉标高需要在混凝土上钻孔，施工单位需要提前与我厂施工技术人员联系，确定钻孔位置。
七：
摊铺
1、在摊铺前应将底基层或基层打扫干净并进行适当洒水。
保持底基层或基层湿润。
2、混合料摊铺时摊铺机应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。
3、将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15厘米～17厘米。
4、在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。
5、当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。
开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60厘米宽）离析混合料清除。
摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈至试验室进行适当调整。
6、开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。
正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。
并做好虚铺厚度记录。
摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。
7、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑搅拌站的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0——3.0米/分钟。
另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均要恒定使用，不得随意调整。
8、摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20厘米以上长60厘米的硬质木板。
高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前10厘米—30厘米处停下，空挡等候，由摊铺机接住，推向前进，运料车导向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去另一辆运输车再倒向摊铺机。
两台摊铺机梯队式作业，前后相距3米—5米进行摊铺，一次铺筑成型。
在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。
派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。
另外摊铺现场配备不少于200米的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。
八：
碾压
水泥稳定碎石的碾压
1、压路机的选择：
混合料的碾压采用的碾压机械，XP302轮胎压路机一台，XS222J振动压路机一台，XD131双钢轮振动压路机一台。
2、碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：
初压，采用XD131双钢轮振动压路机静压二遍，碾压速度控制在1.5-2千米/小时。
复压，采用一台振动压路机（XS222J振动压路机）首先轻振二遍，速度控制在2千米/小时，再重振二遍，速度控制在2.5-3千米/小时，终压用XP302轮胎压路机碾压三遍，碾压速度不高于4千米/小时，如有轻微轮迹印，可采用XD131双钢轮振动压路机开振动复压一遍。
碾压过程中的注意要点：
碾压时，应遵循先外后内侧的原则，纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压2—3遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上，碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，而后退至起点，开始下一步碾压。
不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7-10天后进行钻芯检验。
施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过4小时（不得超出所采用水泥的初凝时间）。
九：
养生
每一段碾压完成并经压实度检测合格的底基层，应立即进行养生。
养生可采用土工布进行覆盖洒水养生。
其中洒水不宜太早，（最佳洒水时间是在碾压结束后3小时）防止养护用水冲走水稳表层水泥浆，影响基层的质量。
如气温过高，蒸发量过大，宜采用小水量快行的洒水办法，或者喷雾式洒水枪头进行洒水。
尽量避免养护用水在底基层表面流淌。
养生期间，应始终保持底基层表面潮湿。
每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，夏天每天洒水三次，秋冬每天洒水一到两次，同时应封闭交通，除洒水车外（洒水车不宜过大），禁止其它车辆在养生的底基层上通行，养生期不少于7天。
十：
机械设备、人员组成
1、水稳基层主要施工机械表
序号
机械名称
产地
型号
规格
数量（台）
备注
1
水稳搅拌楼
中国厦门
MSN4500
450m3/h
1
4
摊铺机
江苏徐州
756
7.5米
2
5
轮胎压路机
江苏徐州
XP302
30吨
1
6
振动压路机
江苏徐州
XS222J
22吨
1
7
双钢轮振动压路机
江苏徐州
XD131
13吨
1
2、人员组成
人员组成主要分为两大类：
施工管理层及施工劳务层。
（1）施工管理层人员组织
具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，直接参与水泥稳定碎石摊铺和指导。
加强管理，以确保整个工程在施工过程中具有连贯性，对各工种施工的要求、安全及施工进度进行协调和管理，协调各工序的衔接。
（2）施工劳务层人员组织
施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。
我公司在选择劳务层操作人员时的原则为：
具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相类似工程施工经验。
劳务层的划分分为三类：
第一类为专业化强的技术工种，配备人员具有丰富的经验。
第二类为普通技术工种，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。
第三类为非技术工种，此类人员均具有一定的施工实践经验。
十一、施工安全及其它注意事项
1、树立“质量第一，安全第一”的意识，对全体施工人员进行安全教育。
2、严格执行技术规范和技术标准，遵守规章操作制度，并做好上岗前的培训和技术交底工作，使施工人员做到三个明确：
质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。
3、如需夜间施工，应设立照明设施确保安全。
4、各种机械设备应定期检查维修。
十二、冬季雨季施工、养护注意事项
1、施工现场在进入冬季施工前，及时与气象部门保持联系，及时掌握中长期天气预报的气象变化趋势及动态，及时掌握近期施工及每天的天气情况，以利于安排施工，做好预防准备工作。
2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20日至次年的3月20日严格按冬季施工要求进行施工。
最低气温低于5℃不宜进行水稳施工，最低气温低于-1℃时,不应进行水稳施工。
3、冬季施工期应加快施工进度（上午八点开始摊铺，下午五点前收工）。
4、最低气温在5℃以上，混合料碾压完成后，先覆盖土工布，然后再覆盖塑料薄膜、并在塑料薄膜上撒点泥土，或者草席等物品，防止塑料薄膜被风吹起，达不到保温效果。
5、最低气温在5℃以下，早上气温在0℃以上开始拌和，下午气温在0℃以上完成碾压，采用双层土工布加草帘覆盖养生，或者使用薄膜加草帘覆盖养生，一般不用洒水。
6、路面不能有积水现象，要保证排水畅通。
7、应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工。
8、最低气温在5℃以下，施工养生期可延长至10～18天，养生14天左右取芯成型即可。
养生期间不得通行。
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