道路施工实习日记.docx
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道路施工实习日记
道路施工实习日记
篇一：
道路施工日记道路施工实习日记
如果大家想要了解关于道路施工相关日记,那么现在大家有眼福咯!
首先一起来看看以下道路施工实习日记这篇文章吧!
道路施工实习日记范文
星期三
今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种.由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：
城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆，没有绿化带；
公路桥一般没有人行道，有栏杆，一般有绿化带.老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下,桥身相对长的,其坡度也相对斜.桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的：
一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm左右。
人行道在左右。
桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形.桥蹲大概在70到80米深。
淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构。
南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。
由于两边的不平衡，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒Y型。
它的目的是加强桥的稳定性。
它的主跨在90米左右。
宽大概在18米左右。
星期四
我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。
老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。
在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的.同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的.只有工地内部人员和施工车辆才可以出入.我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。
到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。
主要是钢筋,没有水泥，砂，石之类的建材。
这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。
不需要再在工地现场制作了。
这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量；另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。
我们在工地上,在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽,对整个专业有了全面深刻的理解。
在预制构件厂的实习中，我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁，公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。
其中，了解最深的是预制梁的做法，使我对梁等构建有了深一步的认识。
在实习期间，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，从而，更深入的了解到仅仅在学校学习理论知识是不够的，还要结合实践，把理论知识运用到实践中，通过实践反过来掌握知识。
在xx市市政建材职业学校图书馆和实训楼工程的参观中,我又认识到一个施工工地现场要粘贴安全专项验收制度：
吊车。
施工外的电梯。
物料提升机等大型机械安装完毕自验合格，报省.市特种设备检验所检验，取得准用证后，方可使用。
施工临时用电的搭设，按施工方案敷设完成后，报公司组织验收。
外脚手架搭设完成后，分阶段组织验收。
中小型施工机具的验收，机具进场后,由项目部组织验收,验收合格后挂牌使用。
。
安全检查制度和施工现场质量制度等等。
施工现场还要粘贴安全平面布置图等等。
为保证人员的安全，凡是进入施工工地的人员必须戴安全帽，否则,一律不准进入，违反规定者受到处罚。
此外，在xx建筑施工单位办公室的参观，我看到各类施工现场管理图.证和表，知道了施工要有余泥渣土排放证.施工许可证.白天.夜间施工许可证和材料进退表。
施工进度计划表。
机械进退场表。
晴雨表.劳动力进退场表等表格。
在观看钢筋的时候，我知道了它有一个材料标识，包括材料的名称.规格和检测情况。
这就保证了钢筋的质量问题，经过检验，防止钢筋是不合格产品，同时也防止了施工工人在用的时候拿错材料.在观看施工工人建造地下室时，老师为我们讲解了为什么地下室的四周围墙是垂直开挖而不是斜线挖的,那是因为斜线开挖，所占的面积比较大，此外，可能会影响隔壁建筑物的地基，从而影响建筑物的安全。
从工地实习回来后，广联达的xxxx经理给我们开了一个《工程造价的现状及应用软件介绍》的讲座，让我们了解了建筑行业的规模及发展，以及目前电算化的现状分析.包括房地产行业高速发展,中国城镇化建设进程和规模，造价人才的结构变化分析中国建筑市场将长期稳定发展，建筑经济管理专业是一个复合型的专业,在建筑行业具有很强的生命力,有着广阔的生存空间和发展前景，我们要学好自己的专业.
实习期间，我利用此次难得的机会，认真学习，了解各种专业知识在实际实践中的应用，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。
通过这次实习，我认识到实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，这几天短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用，是人生的一
段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
生活中认真的贯彻,好的经验也要在实际生活中不断培养。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓三人行，必有我师，我们可以向他们学习很多知识、道理。
希望有更多的机会去不同的地方实习,增长见识,丰富经验。
道路施工实习日记
道路施工现场实习日记
2015月10月29日
今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。
每一部分的图纸又由目录,设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。
设计总说明是图纸设计进行必要的说明。
如：
建筑设计总说明中有：
设计依据,工程概况,各个分项工程的做法。
建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。
结构部分图纸主要由基础，柱网,各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方不懂所以也比较少看。
2015月9月27日实习日记
今天学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》，原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序!
在学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识.
建筑工程所需要的文件大体上有：
①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料③建筑工程施工准备文件④建筑工程竣工文件。
其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。
①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料中又分为：
①建筑与机构②非排水与采暖工程③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯几个部分。
2015月10月8日
今天大部分时间都在工地上挺,工地上的工人主要在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比较大，土方数量较多量也很大,所以挖承台也要好几天时间，砍桩也是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并不是把桩头全都砍掉，是看到设计要求的地方，一般为承台底部100mm。
而且桩中的钢筋要伸入承台1M,起锚固作用。
由于工地还未大规模开工,工人也相对较少.今后几天工地上差不多都要进行这些工作，有些承台坑已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。
同时承台的高度较大土压力较大，采用24mm厚,一顺一丁式的砌法，基础梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。
2015月10月20日
今天雨下很大,工地不能实施,所以今天主要在办公室学习图纸和一些规范等的资料。
由于看不到工地最初的线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么定位的。
建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线,只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线.
主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：
①根据建筑红线测设主轴线,限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。
②根据道路中心线测设主轴线。
③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建.
④根据控制点测设建筑物的主轴线。
建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。
最新道路施工日志范文
1.四标3号机检查发现成孔已下第一节钢筋笼，焊接第二节钢筋笼发现笼子不正，确定没有上砼垫块笼，主筋接头不打4度弯，焊缝不饱满，而且笼子接头处出现缩小钢筋笼直径现象，才55厘米，当时监理部在场,责令其停工拆掉第二节钢筋笼,吊起底笼结果没有按要求每4米上，四个砼垫块笼，叫来监理让其旁站，重新焊接砼笼，监督整个下笼过程.
体会对现场施工要检查监理到为情况，对现场管理要依靠监理，不能取代他们,查浇灌令签字没有推着监理往前走,跟监理沟通出现的问题。
2.9月18日起因受到连日秋雨的影响，基坑积水严重,道路泥泞不堪,对施工进度造成了严重影响。
但我们与施工单位齐心协力，想尽办法克服困难，采取加泵排水、拉碴垫路等各种积极有效办法，体会办法总比困难多，再接再励，人定胜天！
3.今天是国庆节，来到工地的几个月，这里的人们已经没有了节假日、星期天的概念,八点钟早班会后，我们和往常一样下到基坑里查焊缝、测孔深、量笼子、验商砼,每天也不知走多少里路，干多少活
体会有一句话叫:
晴天一身土，雨天一身泥过去只在书报上看到过，而如今我是切切实实地体会到了这句话的滋.但领导的关怀，感到大家庭的温暖。
篇二:
道桥实习日记
实习日记
2014年3月24日星期一天气：
晴
今天是实习的第一天，我们怀着激动的心情来到了项目部。
进去后,迎接我们的是一位资历颇深的老职工。
他首先和我们相互认识了解下各自情况，接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况，然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务.后来，这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师，在今后的时间里，这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。
下午,因为我们刚来的原因，老师傅并没有让我们去工地.他把我们叫到办公室，给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤，接着给了我们几份设计成果图,供我们参考阅读，让我们对以后的工作有了进一步的了解。
就这样实习的第一天过去了,虽然没有去工地现场，但我们从那位老师傅身上学到了很多，同时也拉近了我们之间的距离，为我们以后关系的融洽埋下了基础。
2014年3月25日星期二天气：
晴
今天,师父给我们几个人布置了一个小任务，也算是给我们一个小小的考验把。
他给我们一张道路设计的成果平面图，让我们每个人根据图纸上的内容画到CAD上去，用来看看我们画图的基本功怎么样。
毫无疑问，我们每个人都都会CAD，并且都认为自己学的
都不错。
可是当我们自信满满的去画图的时候，才知道有多么的难。
在画的过程中,师傅对于我们运用CAD过程中存在的一些问题进行了一定的指正，并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题.还教了我们一些绘图常用工具的快捷键，使我们的画图水平得到了较大的提高。
师傅帮我指出的主要问题是:
标注尺寸不够合理，字体样式不正确,比例尺没有选好。
当着一天结束的时候,我回想着今天的收获，我很满意。
因为,我的CAD绘画水平有了进一步的提高。
2014年3月26日星期三天气：
晴
今天,师父就要带我们去施工现场了，心情难免有些激动。
早晨七点多,我们坐车来到了工程现场.
经过半个小时的车程我们到达了现场，我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作.这些都是一些开工前的准备工作，需要把该路段内的草皮，树木树根等进行清表施工。
项目部人员要做的就是协调当地的居民进行安全施工，防止施工时落石滚落，并划分植被清除区域。
这项工作一共投入施工人员7人,3336挖掘机一台。
最后，师父让我们熟悉了一下图纸，计算今天完成的工程量。
今天的工作就完成了.
2014年3月27日星期四天气：
晴
早晨7点30，师父通知我们在1＃~5#风机平台处施工并画出征地线。
在师父的带领下，我们几人经过近四个小时的努力,终于完成了这项工作,并给总共上报安全合同。
下午两点，监理徐总工，业主代表及各施工队召开资料会议并提出：
（安全目标）年员工负伤频率60%以下。
防止火灾、爆炸、触电、坍塌.杜绝急性中毒、窒息、淹溺、灼伤、高处坠落事故。
防止物体打击、机械伤害、车辆伤害、起重伤害及其他伤害。
争创“无事故工程”。
会议结束后,师父让我们将会议内容整理成会议纪要，让我们江浙下跌都记载心里,不能有丝毫差错.一个好的工程离不开每次的会议纪要.
2014年3月28日星期五天气：
晴
随着春天的流逝，夏天的味道越来越浓了。
今天的温度很高，感觉好像在过夏天似得,我们在工地上第一次饱尝了太阳的毒晒。
看来，用不了多长时间我们也会变黑了。
但，这也标志这我们工作经验的增加。
七点钟，施工1＃路及1#风机平台，1＃路路基已完成，平台征地线已推出,下午桩基队进场进行1#风机平台的施工,平台平整无法完成。
转场至2#路施工，施工至2#风机平台处发现与设计标高相差一米.我们通知总工，但因为总工不再现场，我们只好告诉宋工,但宋工并未给出答案，且未让我部停工，我部已将2#平台平整完
成。
下午两点领导视察工地情况，要求安全员及现场施工员平时定时进行安全检查、质量检查，保证随时随地施工安全保质进行。
认真迎接领导视察工地，及时排除现场的安全隐患，及时对不足之处进行整改.
2014年3月31日星期一天气：
晴
这几天天气一直很热,但经过几天的工作和，我们基本上已经适应了这种天气.虽然很苦，但我们却乐在其中.
8:
30施工2＃路完路基成至3#风机平台,11点完成3＃风机平台平整。
至下午1点30分3#路基已完成，但是在4＃风机平台施工中村民阻挠施工,因果树未定价格不让施工，与总工联系果树问题，没有办法只有让我部停止施工等待解决。
半个小时候,我们和总工到野猪相关部门解决现场问题，并进行会议讨论.业主答应处理相关难点,要求立即恢复现场生产。
经过一个小时的时间，业主与当地居民达成了协议,通知我们可以施工了，但由于时间问题今天的工作也就到此为止了.
2014年4月1日星期二天气：
晴
转眼间,我来这实习已经一个多星期了.这一个多星期我经历了很多,学会了很多
今天早晨我们先对昨天因为停工造成的一些问题解决，然后8
点半开始正常施工。
下午1点30平整4＃风机平台,3:
40成,转场至5＃风机平台处施工中总工到现场说明只把平台基础16*16位置平整，其他位置按原有地形平整,待后期复耕时节省时间。
18：
30分与吕工沟通链接道路至4＃路处施工段问题，吕工答复明日现场定.
晚上8点，召开施工临时会议，安排项目部每个人员的当前任务和工作规划要求。
停止双休政策，周末全项目部加班赶工期.
2014年4月2日星期三天气：
晴今天施工有遇到了一些问题，铲车在K5+000处路基推进500米后被阻工,所以只能转场至13#风机平台处,挖机施工K2+560处冲沟填方及管涵施工.总工通知原有道路可施工铺设砂砾石10CM压实后，与总工说明10cm砂砾石铺设后不能粘合在原有道路上压不实。
总工确定只铺10cm厚。
下午,我和质检员进行了质量检查,检查内容如下：
路基边坡平整、破率、网格护坡与锚杆所用材料及施工情况的检查。
管道安装及检查井砌筑、管沟回填情况检查。
挡护结构物的原材料、地基承载力、几何尺寸、模板安装、砼强度及浇筑情况、背墙分层回填等情况的检查。
（结论）现场施工满足设计与规范要求,检查合格.
2014年4月3日星期四天气：
雨转阴
篇三：
公路施工员实习日记
篇一:
道路施工实习日记
道路
施工实习日记
星期三
今天我们去参观了
桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。
桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。
由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基
本知识。
老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：
城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏
杆（一般在90公分）,没有绿化带；
公路桥一般没有人
行道,有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带.老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一
般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的：
一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷
载大大减轻；第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水
口直径大约在7到8cm。
正常是在10cm左右.人行道在
左右.桥下净
空在3到5米，老师还说了,桥越高，越不易变形.桥蹲大概在70到80米深。
淮钢大桥是
一座典型的斜拉桥结构（单拉）。
南边是七根单拉钢丝；北边是七根双拉钢丝。
由于两边的不
平衡（受力），所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“y”型。
它的目的是加强桥的稳定性.
它的主跨在90米左右。
宽大概在18米左右。
星期四
我们参观了宝山校
区的施工现场和已建好的教学教学楼。
老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情
况决定填土还是挖坑。
在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。
同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的.只有工地内部人员和施工车辆
才可以出入。
我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。
到达施工现
场后，我们看到有个很大的场地,它是用来存放建筑材料用的.主要是钢
筋，没有水泥，砂，石之类的建材。
这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。
不需要
再在工地现场制作了。
这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以
的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。
我们在工地上,在建成和未建成的工地间切
身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽,对整个专业有了全
面深刻的理解。
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在预制构件厂的实
习中，我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁，公用设施等工程所需的各类预
应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。
其中,了解最深的是预制
梁的做法,使我对梁等构建有了深一步的认识。
在实习期间,我努力将自己在学校所学的理
论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，从而，更深入的了解到仅仅在学校学
习理论知识是不够的，还要结合实践，把理论知识运用到实践中，通过实践反过来掌握知识。
在xx市市政建材
职业学校图书馆和实训楼工程的参观中,我又认识到一个施工工地现场要粘贴安全专项验收
制度:
吊车。
施工外的电梯.物料提升机等大型机械安装完毕自验合格,报省。
市特种设备检验
所检验，取得准用证后，方可使用。
施工临时用电的搭设，按施工方案敷设完成后，报公司
组织验收。
外脚手架搭设完成后,分阶段组织验收.中小型施工机具的验收，机具进场后，
由项目部组织验收，验收合格后挂牌使用。
。
安全检查制度和施工现场质量制度等等。
施工现
场还要粘贴安全平面布置图等等.为保证人员的安全，凡是进入施工工地的人员必须戴安全
帽，否则，一律不准进入，违反规定者受到处罚.此外，在xx建筑施工单位办公室的参
观，我看到各类施工现场管理图。
证和表,知道了施工要有余泥渣土排放证.施工许可证.白天。
夜间施工许可证和材料进退表。
施工进度计划表.机械进退场表.晴雨表.劳动力进退场表等表
格。
在观看钢筋的时候，我知道了它有一个材料标识,包括材料的名称.规格和检测情况.这
就保证了钢筋的质量问题，经过检验，防止钢筋是不合格产品，同时也防止了施工工人在用
的时候拿错材料。
在观看施工工人建造地下室时，老师为
篇二:
施工员实习日记汇总80篇
生产
实习日记
1月2日星期四
上午:
晴下午:
晴
今天是我们实习第
一天，我们三个被分配到中建四局在猎德的一个项目。
我们怀着比较兴奋的心情来到了工地，
找到了项目的生产经理，然后他分别给我们三个安排各自的师傅，我所跟的师父叫蔡师傅，
因为我们在这里实习主要是做施工员，可能我们专业出来主要都是做造价的,所以我就师父
说可能很多东西都不懂，师父也叫我放心说没关系,更令我意外的是同我跟同一师父的另外
一个已经签了的实习生拿了一本钢筋的图集给我看，并说有什么不懂的再问，这样让我感觉
不再那么陌生。
下午跟师傅去了现场逛了一下,预应力是他主要负责的一方面,面对几个工
作在那里用千斤顶什么的在张拉钢筋，师傅也跟我说了一下,但我承认我确实不懂，虽然在
学校有学过,但学得不深，所以来到现在根本啥都不明白。
逛了一趟现在回到工程部办公室,
我就继续在那看师傅给我的图纸,那是c1栋的天面结构图.
总的来说，第一天
去到工地，感觉就是这工地各方面都很有顺序的进行，现场很整洁并不像想象的工地那么混
乱.很有这项目真的很大，所以相信自己能在这项目中能学到不少东西。
1月3日星期五上午：
晴下午：
晴
实习的第二天，因
为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目.今天跟着师傅上
来c1栋的天面，从师傅的口中我了解到c1栋的主体结构基本上完成了,现在还剩下天面的
机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米,
是写字楼来的,在天面可以看到很多工人在支模板,师傅在工人在交代下什么，我依然是个
旁观者，默默的在看着正在施工的现场。
第二天我主要还是
在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更
深一步的了解,我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目c区三、四及六号地块之中承
包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。
我们中建四局六分公司是施工总承包单
位。
1月4日星期六上午：
晴下午:
多云
今天第一次参加了
公司的一个紧急安全会议，会议召开的主要原因是有工人不小心在砌筑时摔伤了.在会议中，
我们得知事故的原因是工人施工的龙门架没有做护栏不小心摔下来的。
安全部的文总也非常
严肃的强调了今后一定要杜绝这种情况再出线,并要求施工工人一定要按照安全规范来施工，
工作平台超过一米五时一定要做护栏，并一定要带上安全帽，这些都是不能马虎的。
通
过这次紧急安全会议，自己也认识到了施工安全的重要性，不管怎样，一切都是要以安全为
主。
也学到一些有关施工现场
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