小型拖拉机安全驾驶技术讲解.docx
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小型拖拉机安全驾驶技术讲解
小型拖拉机安全驾驶技术
一、基本驾驶知识与基本操作
机械多了,劳动效率提高了,生产成本也降低了,但农业机械带了的安全隐患也随之增加了,农机事故时有发生,给人们群众的财产安全造成了较大的危害。
归其原因,部分拖拉机驾驶员不经培训,无证驾驶,技术素质低,安全意识淡薄等等。
因而,驾驶员一定要掌握正确的驾驶操作技术,才能有效的从事农业生产。
1拖拉机的起动
正确地起动,是延长机器寿命的重要环节。
起动发动机前,最好先用手摇转动发动机,这在天气寒冷时尤其必要。
溜坡起动或拖拽起动,都会严重加速轮胎、曲轴、齿轮;离合器等零件的磨损,甚至造成一些零部件的损坏。
(1)手摇起动
单缸柴油机一般都是手摇起动。
起动时,先将油门放在1/2-3/4之间。
左手打开减压,右手用力逐渐加速摇转曲轴,当摇转最快时放开减压手柄,发动机即可着火。
(2)电起动
先拉大油门,打开“电门”,将离合器踏板踩到底,将起动开关转至“起动”的位置发动着火后即可转回“0”位。
起动电动机连续工作时间不能超过5秒钟,若第一次发动机未能起动,应停留10秒钟以上,再第二次起动。
若第三次起动不着,要找出原因,排除故障后再行起动;低温时,可以使用“预热”起动,将起动手柄移到“预热”位置,停留10~15秒钟后,再将起动手柄移到“预热起动”位置,当起动电动机启动:
发动机快速运转时,将减压手柄扳至工作位置,发动机即可起动。
(3)用起动机起动
①起动机燃油要用混合油,混合油按体积为15份汽油掺l份柴油机机油。
②起动时起动绳不要绕在手上,以免反转引起事故。
③起动新车或停放较久的拖拉机,应从起动机减压阀和曲轴箱加油孔处加入25毫升机油,并用手转动几圈飞轮,以润滑各摩擦表面。
④若接合齿轮与飞轮齿圈提前脱开时,应调整自动分离机构飞块弹簧,禁止用手压住接合手柄的办法,强行阻止其脱离以免发生事故。
⑤未带动主机的起动机运转时,主机不要供油,即油门放在熄火位置,否则将造成积炭,稀释机油破坏润滑乃至引起自动分离机构过早分离。
⑥起动着火后,低速预热后再负荷运转,起动机带发动机连续运转不能超过15分钟,不允许过热和超负荷工作。
⑦主发动机进气管内禁止加入汽油以免引起飞车和爆震。
⑧当向主机供油后,不准将减速器再倒回第一挡,否则会引起起动机超速飞车。
⑨主发动机经充分预热后,机油压力表上有了读数后才允许供油,如果压力表没有读数,要立即停车检查,排除故障。
2基本驾驶操作技术
拖拉机的起步:
柴油机运转正常,水温达到40°以上方可起步。
启动前鸣喇叭,并注意观察周围有无障碍物。
松开制动器踏板的锁定板。
如在斜坡上起步,应在拖拉机起步的同时,逐渐放松制动踏板。
将离合器踏板踏到底,使离合器彻底分离,将变速杆平稳地推到适当的挡位上。
松开离合器踏板要先快后慢,并轻踏油门踏板,当传动部分稍有震动、柴油机声音略有变化时,缓慢放松离合器踏板,同时逐渐加大油门,使拖拉机平稳起步。
待拖拉机平稳移动后可全部松开,起步后不要将脚放在踏板上。
正确的起步,应使拖拉机无冲动、无震动、不熄火。
行驶速度的选择及换挡:
行驶速度的选择:
主要根据拖拉机的负荷量,应使拖拉机接近于满负荷情况下工作,并留有适当的动力储备。
一般应使柴油机在90%左右的负荷下工作。
另外还要考虑地面情况、作业要求等因素。
在各种因素允许的情况下,尽可能提高工作速度。
换挡:
拖拉机挡位的选择随变速箱结构而异。
变速箱有简单式和组合式两种。
简单式变速箱的一挡只用于克服临时超负荷,五挡是运输挡位。
组合式变速箱低速一、二挡可用于旋耕临时超负荷,低三、四挡和高一、二挡用于重负荷,高三挡用于中等负荷,运输作业可用高四、五挡。
当负荷较小而又不允许高速行驶时,可采用高一挡小油门作业,既省油又可提高工作效率。
转向:
小四轮拖拉机的转向:
靠转动方向盘来实现的。
转向时要事先适当降低车速,然后逐渐转动方向盘,使前轮偏转,实现转向,待拖拉机缓慢地驶过弯道,机头接近新的方向时,再将方向盘及时回正。
当拖拉机带牵引农具进行转向时,必须同时照顾后面拖挂机具的转向情况。
拖拉机在满负荷或高速行驶时,严禁急转弯,以免翻车。
手扶拖拉机的转向:
主要通过操纵左、右转向离合器手柄和扳动扶手架来实现。
一般平地行驶或上坡时,捏紧右转向手柄,向右转向;捏紧左转向手柄,向左转向。
高速直线行驶中作小的方向调整,不需捏转向手柄,只要推扶手架即可实现。
急转弯时,两种方法结合使用。
当配带尾轮时,用脚蹬偏转尾轮的方法也可用来协助转向。
倒车:
拖拉机倒退行驶,尽可能采用低速,而且必须前后照顾,密切注意有无人员和障碍物影响倒驶。
尤其是在倒退挂接农具时,要谨慎操作,随时做好制动停车准备,以防伤害农具手或撞坏农具。
倒车时的转向操作与前进行驶时相同。
手扶拖拉机倒退行驶起步时,扶手架易上翘,必须用力下压扶手架。
制动:
预见性制动时,先松抬油门踏板,根据情况持续或间歇地轻踏制动踏板。
待拖拉机速度降低到一定程度后,再分离离合器,并将制动器踏板完全踩到底。
紧急制动时,两手握稳方向盘,迅速抬起油门踏板并立即踏制动踏板和离合器踏板,以发挥车辆的最大制动效果,迫使车辆停驶。
紧急制动只有在不得已的情况下才使用。
差速锁的使用:
差速锁能强制两个半轴齿轮同速转动,使两个驱动轮能同速旋转,以排除因一个驱动轮陷入泥泞地里造成的单边滑转,使拖拉机驶出泥泞地段。
拖拉机转弯和高速行驶中严禁使用差速锁。
否则不仅转向困难、损坏零件,严重时还可能造成翻车事故。
拖拉机的停放:
拖拉机的停放应选择适宜地点。
在公路上的停放地点要符合交通规则,以保证安全。
机库或停放场地的地面要坚实平坦,且便于进行保养和再次出车。
停车前应减小油门、降低车速。
开到停车点后,及时分离离合器,制动变速杆拨入空挡,然后接合离合器,让柴油机继续空转几分钟,使水温、机油温度逐渐降低,再关闭油门熄火。
如果拖拉机需较长时间停放,将柴油机熄火,踩下制动器踏板,并用锁定爪将踏板锁定。
如果拖拉机在坡地停放,除采取上述措施外,还应挂上挡(上坡位置挂低挡,下坡位置挂倒挡),并用木头或石块垫住轮胎。
拖拉机在冬季停放要防冻,把冷却水放净;夏季露天停放时要防晒,最好选择阴凉的地方;露天停放时要防止雨、雪进入排气管。
二、拖拉机场地驾驶技术
拖拉机驾驶技能考试的科目包括:
科目二(场地驾驶技能考试)、
科目三(挂接农具和田间作业考试)和科目四(道路驾驶考试)三个科目,其中以科目二技能性要求最高,在平常的教学实践中,该科目所用的教学时间、精力远高于其它两个科目,因此有必要让学员掌握一些通过考试的技巧,缩短时间以便以挤出更多时间用于道路驾驶练习
1.科目二考试内容、要求和标准
方向盘式拖拉机场地驾驶考试:
(1)图形:
(2)图例:
○桩位,一边线,→前进线,→倒车线。
(3)尺寸:
起点:
距甲库外边线1.5倍机长;
路宽:
机长的1.5倍;
库长:
机长的2倍;
库宽:
大中型拖拉机为机宽加60厘米,小型拖拉机为机宽加50厘米。
(4)操作要求:
采用单机进行,从起点倒车入乙库停正,然后两进两退移位到甲库停正,前进穿过乙库至路上,倒入甲库停正,前进返回起点。
(5)考核内容:
在规定场地内,按照规定的行驶路线和操作要求完成驾驶拖拉机的情况;
对拖拉机前、后、左、右空间位置的判断能力;
对拖拉机基本驾驶技能的掌握情况。
(6)合格标准:
未出现以下情形之一的,考试合格。
①不按规定路线、顺序行驶;
②碰擦桩杆;
③机身出线;
④移库不入;
⑤在不准许停机的行驶过程中停机两次以上;
⑥发动机熄火;
⑦原地打方向;
⑧使用半联动离合器或者单边制动器;
⑨违反考场纪律。
手扶式拖拉机场地驾驶考试:
(l)图形:
(2)图例:
○桩位,边线,→前进线,→倒车线。
(3)尺寸:
①桩间距:
机长加40厘米;
②桩与边线间距:
机宽加30厘米。
(4)操作要求:
手扶式拖拉机考试应挂接挂车进行。
按考试图规定的路线行驶,从起点按虚线绕桩倒车行驶,再按实线绕桩前进驶出。
(5)考试内容
①在规定场地内,按照规定的行驶路线和操作要求完成驾驶拖拉机的情况;
②对拖拉机前、后、左、右空间位置的判断能力;
③对拖拉机基本驾驶技能的掌握情况。
(6)合格标准
未出现下列情形的,考试合格:
①不按规定路线、顺序行驶;
②碰擦桩杆;
③除扶手把外机身出线;
④在不准许停机的行驶过程中停机两次以上;
⑤原地推把或转向时脚触地;
⑥发动机熄火;
⑦违反考场纪律。
2.考试技巧
(1)后退转弯入库
①起点(a图示A点)
拖拉机位于起点位置A点时,左前轮距边线应为60~70cm。
过小,后退时左前轮容易出界;过大,则会造成难以倒退入库。
车身应与边线平行。
如斜放,则会因为后退时,转弯半径小难以入库。
②转弯点(a图B点)
拖拉机后退从起始点起到转弯点B点,途中保持直线后退,当拖拉机后沿退至车库边线延长线时,开始转弯,便可获得非常合适的转弯半径。
③转弯过程的瞄准点a(图示圆弧点)
拖拉机在转弯过程中驾驶者目光应瞄准中心标杆(a图示),让拖拉机右后沿距中心标杆约20~30c没处入库,当拖拉机后轮轴越过中心标杆后,瞄准点(a图示圆弧段C)移到拖拉机后拖把(如使用多功能拖拉机,瞄准点则是车厢后板的中心),当后拖把与乙库中心线重合时,回转方向盘(俗称回轮),使拖拉机从转弯状态进入直线行驶状态。
必须强调的是,此时的回轮绝不可犹豫不决,拖泥带水。
④直行后退(a图示直线段D)
直行后退时,以车库后界线中点(a图示)为瞄准点(多功能拖拉机为让后箱板中点对准瞄准点),目光余光兼顾机身两侧,操纵拖机沿车库中心线后退至距后界线约30cm处停车。
对使用多功能拖拉机为考试用车的,必须强调一点:
后退时不要看后视镜。
后退终了拖拉机停放位置对下一步移库的影响。
停放位置靠右侧边界(靠近甲库)利于移库:
靠近左侧边线,移库困难。
但过于强调靠近甲库,易造成后退时出界,故一般要求沿车库中心线后退即可。
(2)移库
移库是场地考试中一个最为重要的模块,技巧性要求最强。
要求操纵拖拉机前进两次,后退两次,将拖拉机从乙库移至甲库,现按动作顺序分解成四个部分讲解。
①第一次前进
起点(b图示A点)快速将方向盘右转至极限。
转弯点(b图示B点)当右前轮移到甲库中心线(1/2库宽)时,慢慢左转方向盘。
回轮点(b图示C点)当车头距库门50~70cm时,快速右转方向盘(即回轮)车头距库门20cm左右停车。
回轮能回多少算多少,以机身不前出界线为限。
整个操作过程中,转动方向盘的速度为快~慢~快。
即开始的时候转动要迅速,中间慢转,最后回轮动作要快。
②第一次后退
起点(c图示A点)快速右转方向盘至极限,目光移至机尾。
转弯点(图示B点)当机尾距后边线1.2~1.5米时,左转方向盘。
如使用方向盘式拖拉机(即多功能拖拉机)作考试用车的,左转方向盘的时刻应为车尾距后线2米左右。
回轮点(c图示C点)当机尾距后边线70cm时,快速回轮。
必须强调回轮过程中不能够面部向前操纵方向盘。
眼睛必须后视,盯住车尾部,观察车尾与后边线距离。
否则,容易造成车尾超出后边线。
当车尾距后边线20cm左右刹车停车。
③第二次前进
起步点(d图示A点)快速右转方向轮至极限
转弯点(d图示B点)当右前轮距甲库右边线20cm时,慢慢左转方向轮,使前轮沿与边线平行的方向前进,使拖拉机后机身尽可能多地移入甲库。
回轮点(d图示C点)当车头距库门约50cm,快速回轮;距库门约20cm时刹车停车。
注意回轮时,不要让右前轮前跨出右边线,俗称不要影线。
④第二次后退
起步点(e图示A点)挂档后退,快速右转方向盘,如机位不良,需转方向盘至极限,保持方向盘不动至B点。
转弯点(e图示B点)观察后方并通过后视镜观察左后轮,这是唯一建议通过后视镜观察后轮情况,当确认左后轮已完全移入甲库,左转方向盘让机头也移入乙库,转动方向盘的快慢,视拖拉机后方空间大小决定,如机车后沿距车库后边线有1.5m以上距离(多功能拖拉机的为2m以上),可慢转方向盘,反之则快转。
确认拖拉机已全部移入甲库后停车,到此移库完成。
(3)斜前出库门~后退入甲库~右转弯前进
①斜前出库门(f图示A线段)注意不要让后机身擦碰桩。
出现这种情况的少,但有。
要提醒学员注意一下。
前进至拖拉机摆平放正,右前轮距边线约70cm处(f图示B点)停车。
②后退入库(f图示C线段)后退入甲库时
当拖拉机后沿后退到乙库边线延长线处,开始转弯,以中心标桩为瞄准点,后轮轴越过中心桩杆,目光瞄准甲库中心线,让拖拉机中心对准车库中心线后退。
到达甲库中间位置即可停车。
③右转弯前进(f图示D线段)前进,保证后机身不擦碰桩时转弯,
前进到起点。
考试结束。
三、一般道路驾驶技术
正确地操作拖拉机,熟练地掌握驾驶技术,可以发挥机器的效能,减少机车的磨损和防止事故的发生。
1.平路驾驶
平路驾驶是最基本的驾驶操作。
通过平路驾驶,学会正确地选择行驶路线,掌握小型拖拉机的行驶速度,了解小型拖拉机会车、让车、转弯、调头的有关操作,以便正确驾驶小型拖拉机。
(1)行驶路线:
若路面较宽且平坦,应靠右侧行驶。
若路面较窄,在无会车和超车的情况下,可在道路中间行驶。
行驶中应尽量选择较好路面行驶,避开道路上的尖石、棱角物等。
⑵行驶速度:
小型拖拉机的行驶速度,应根据道路、气候、拖载等情况确定。
道路宽阔、空闲、视线良好时,在保证交通安全的原则下,小型拖拉机时速为25公里。
拖拉机通过村庄、街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、狭路以及下雪、结冰、雨雾视线不良或牵拉损坏机具时,拖拉机时速不准超过15公里。
⑶行车间距:
小型拖拉机在道路上行驶,必须保持一定的距离。
在公路上应保持在30米以上,在市区应保持在20米以上,在冰雪道路上应保持在50米以上。
在雨雾天气视线不清时,其间距还要适当加大。
拖拉机行驶的同向、异向、侧向间距一般在1.5米左右。
在雨、雪、雾天气,路滑、视线不清间距应适当加大。
2.转弯
在弯道行驶时,驾驶员必须做到“减速、鸣号、靠右行”。
转弯时,要根据路面的宽窄、弯度的大小及交通情况,确定合理的车速。
3.调头
在道路允许的情况下,在平路上调头通常采用一次性顺车和顺车与倒车相结合的办法进行。
⑴一次性顺车调头:
在交叉路口或较宽阔的道路上,可采用一次性顺车调头。
⑵顺、倒车相结合调头:
道路条件不允许一次顺车完成调头时,应采用顺、倒车相结合调头方法进行调头。
若估计不能顺出时,则按上述方法,再次前进、后退,反复进行,直至完成调头为止。
4.会车
两车交会,礼让三先,靠右侧通过。
会车前,应看清来车的装载情况,有无拖带挂车,前方的道路和交通情况,适当减速,选择较宽阔,坚实的路段交会。
会车要控制速度,稳住方向,顾及道路两旁的情况,保证两车相会有足够的横向间距。
在窄路和有障碍物的地段会车时,要主动减速或停让。
要避免在窄桥、涵洞、急弯、铁路上交叉会车,在双车道上行驶也要慢行交会,不能抢行。
夜间会车时,在距对方来车150米以外互闭远光灯。
5.超车和让超车
⑴超车:
先向前车左侧靠近,长声鸣号(夜间改用变换远、近光灯),示意超车,确认前车靠右让路后,迅速从左侧超过。
超过后,在不影响被超车正常行驶时,再逐渐回驶路中。
超越停放的车辆时,应减速鸣号,保持警惕,以防止停车突然起步驶入路中或车门开启驾驶员下车。
下列情况不得超车:
被超车示意左转弯、调头时;在超车过程中与对面来车有会车可能时;不准超越正在超车的车辆;行经交叉路口时、人行横道、漫水路、漫水桥或遇有限速情况等;牵引损坏机具时。
⑵让超车:
行驶中,驾驶员应注意车后有无车辆尾随,发现有车要求超越时,应视道路和交通情况,主动减速让路或以手势示意让超。
6.拖挂驾驶
拖拉机拖挂驾驶,除按单车的基本驾驶操作方法进行外还应注意下列事项:
⑴出车前检查:
出车前要检查拖钩、拖架、连接销、转盘、中心螺栓等部件有无弯曲、断裂等现象,检查车轮与轮胎,制动系统是否有效,灯光照明是否齐全,等等。
⑵驾驶操作要点:
重车在任何情况下均应用最低挡起步,空车在热车情况下并且在平路或下坡路时,方可使用二挡起步;加速宜缓慢逐渐地加速;换挡要求准确、敏捷、平稳;转弯时要提前降低车速,适当放大转弯半径,注意拖拉机在转弯时的内轮差,防止挂车转弯时内轮碰撞车辆或行人;与来车相会,应减速靠边,并保持挂车直线行驶;拖挂运输严禁超速、超载行驶。
⑶拖挂驾驶注意事项:
在行驶中如感到车速突然加快或发动机动力突然增加,应检查挂车是否脱钩。
行驶中如感到拖拉机突然无力,应立即停车检查挂车轮胎是否损坏。
拖拉机摘挂一般不应在坡道进行,如要摘挂,须做好在车轮后部垫好三角木等安全防护工作。
严格禁止用钢丝绳软挂拖车。
另外,农村驾驶员需要注意的是,乡村公路路面窄,质量差,应低速行驶。
要注意不要与畜力车、拖拉机、人力车、放养的牲畜家禽抢道行驶。
超车肘,应注意观察路面宽窄,前方有无来车并要留有足够的侧向距离,减速通过。
与牲畜交会时,不可强行鸣笛或猛轰油门,防止牲畜受惊发狂。
路过村庄、学校、单位门口时,应防备行人、车辆或牲畜突然窜入路面,以免发生事故。
四、拖拉机在复杂道路的驾驶技术
拖拉机及其变型运输机在农村还有比较大的拥有量,仍承担着农村货物运输的主要任务,对农村经济的发展具有重要作用。
拖拉机在不同路况下行驶,驾驶员应根据天气和道路特点,掌握相应,驾驶技术和处置技巧,以确保行车安全。
拖拉机在市镇街道、夜间、山路、雨雾和泥泞路面等复杂道路条件下的驾驶方法,是驾驶员道路驾驶技术重要组成部分,其难度较大,因此必须予以特别重视。
(一)市镇街道驾驶
1.城市街道驾驶
(l)拖拉机驾驶员应熟悉城市行车的有关规定。
进入城市后,要注意交通指挥信号和运用转向指示灯示意前进的方向。
(2)严格按照规定的道路各行其道,有秩序地行进。
(3)遵守限速规定,与前车保持安全距离,尽量避免超车,不可抢道。
注意后方来车,做到及时礼让。
(4)行至交路口遇有停止信号,应停在停车线以外;没有停车线的,应停在人行横道线以外;停车线和人行横道线都没有的,应停在距离路口5米以外,同时注意观察周围交通和信号变化,做好起步准备。
左转弯的车辆,在不影响来车通行前提下,尽量靠中心线行车,为后面车辆提供方便。
右转弯的车辆,要注意右侧非机动车动态,防止相撞。
(5)通过无指挥信号的路口,要“一慢、二看、三通过”,要遵守交通规则有关让车的规定,机警果断或及早停车,或加速行进。
(6)通过立体交叉路口,应按交通指示标志所规定的方向行驶。
(7)发现有行人进入机动车道或突然横穿街道,要随时制动或慢速行驶。
(8)在城市上下班时间,最好不要通过繁华街道,以避开车流、人流高峰。
(9)经过影剧院、娱乐场所以及街道小巷的交叉路口,要减速行驶,以防行人与自行车突然横穿。
与自行车同时同向转弯时,要减速并扩大转弯半径。
如遇自行车争道抢行,以耐心让路为好,不要抢行,
以免发生事故。
(10)在城市停车要遵守停车规定。
2.集镇街道驾驶
(l)集镇街道上,一般不设分道线,各种车辆和行人混合在一起行进,拖拉机在行驶中要减速礼让,尽量避免超车。
由于不设横道线,街面又窄,横穿街道的人特别多,要特别注意碰撞事故的发生。
(2)遇到赶集逢会,行人、自行车和畜力车挤满街道,街道两旁摊贩、顾客云集,情况十分复杂,行车比较困难。
遇到这种情况,要鸣号低速缓行,决不可强行挤开人群。
(3)停车时,要选择妥善地点停放,以免阻塞交通或受他车挤擦。
(二)夜间驾驶
夜间驾驶要比白天驾驶困难得多,由于夜间行车的视野全靠灯光,而灯光的照射范围和亮度却远远不如白天。
同时由于车辆的颠簸,灯光也在不断地晃动,再加上交会车灯光的刺激等因素,造成驾驶员眼睛容易疲劳,路面情况难以辨清,甚至造成错觉以致发生事故。
因此,要保证夜间行车安全,除要集中精力、细心观察、谨慎驾驶外,还应掌握夜间行车的基本常识和注意事项。
夜间行车,对道路情况的识别判断是否正确,是行车安全的关键。
下面介绍几种夜间识别道路的方法。
1.以发动机声音及灯光变化识别道路情况
(l)车辆行进中,车速自动减慢,发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增大,可能车辆正在爬坡或驶经松软路面;当车速自动增快和发动机声音变得轻松时,说明行驶阻力减小,可能车辆正在下坡。
(2)当灯光照射距离由远变近时,说明车辆驶近上坡道。
或驶近急弯,或将要到达起伏坡道的低谷地段。
(3)当灯光照射距离由近变远时,说明车辆已由弯道转入直线,或已转入下坡行驶。
(4)当灯光离开路面时,前面可能出现急弯、大坑或车辆已驶上坡顶。
(5)当灯光由路中移向路侧时,说明前方已出现弯道。
如果是连续弯道,灯光将从道路的一侧扫移到另一侧。
(6)当前方路面出现黑影,若驶近时逐渐消失,表明路面有浅小凹坑;若黑影不会消失,可能前方有深大凹坑。
2.以路面的颜色识别道路情况
当车辆照明装置发生故障或由于客观原因不能开灯照明时,则应看道路的颜色来识别道路情况,一般规律如下。
(l)在无月夜,路面呈深灰色,路外呈黑色。
(2)在有月夜,路面呈灰白色,有积水处呈白色。
(3)在雨后夜,路面呈灰黑色,坑洼、泥石处呈黑色,积水处呈白色。
(4)在雪后夜,车辙呈灰白色,通过较多车辆后呈灰黑色。
3.夜间行车注意事项
(l)驾驶员夜间出车前,一要充分休息,二要做好出车前的准备工作,保证精神抖擞,安全驾驶。
(2)夜间行车,特别是初次行驶不熟悉的路线时,应适当慢速行驶,不可盲目求快造成事故。
(3)出车前要认真检查照明装置是否工作正常,否则应修复后再出车。
起步前应先开灯,停车后再闭灯。
(4)在无路灯或照明不清的道路上高速行驶时,应用大灯的远光灯;低速行驶时,可用大灯的近光灯。
在路灯照明良好、来往车辆不多的道路上行驶,可以用小灯。
夜间在道路上临时停车,应开前小灯及尾灯。
(5)临近交叉路口50~100米时,应减速,关闭大灯远光,打开近光,并用指示灯示意行进方向。
(6)夜间交会车,须在与来车相距150米以外,将大灯远光改为近光。
会车时一定要减速,必要时应停车礼让。
(7)遇到对方不关闭大灯远光时,应立即减速并连续使用远近光变换开关,用变换灯光示意对方变光。
如对方仍不关闭大灯远光时,则应减速靠右侧停车,并关闭大灯光,开小灯光避让,防止发生事故。
(8)夜间超车,可用连续变换大灯远近光的方法警告前车,在前车让路后,方可超越。
(9)夜间雾大时行车,应打开防雾灯。
(三)中午和黄昏时分的安全驾驶
(l)日中时分,驾驶员经过半日劳累已现困倦,又兼午饭后出现的自然倦怠,在驾驶中极易磕睡。
同时,中午时分,阳光直射在路面上,驾驶员感光强烈,易引起眼睛疲劳,思绪茫然。
再者,中午车流、行人稀少,又易引发开快车的欲望。
因此依事故发生率调查,一日之中事故发生率从小到大顺序为夜间、薄暮、日中。
因此中午时分驾驶中应注意以下3点。
①午餐切勿饮酒。
饮酒即使不醉,但对神经系统仍有麻痹作用,助长磕睡倾向。
如时间宽裕,饭后应休息1小时左右,不要立即行车。
②中午行车应克服开快车欲望,主动控制车速。
③行车时适当开窗,让冷风吹拂,也可在太阳穴、鼻尖等部位涂风油精等提神药液,以助驱除睡意。
有音响设备的应播放高亢曲调以振奋精神、不宜以调笑作为防止磕睡的手段,以免分散驾车精力。
实在困倦时应停车休息。
(2)黄昏指太阳下山前后这段时间,即薄暮,是事故发生率的次高