小型拖拉机安全驾驶技术讲解.docx

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小型拖拉机安全驾驶技术讲解

小型拖拉机安全驾驶技术

一、基本驾驶知识与基本操作

机械多了，劳动效率提高了，生产成本也降低了，但农业机械带了的安全隐患也随之增加了，农机事故时有发生，给人们群众的财产安全造成了较大的危害。

归其原因，部分拖拉机驾驶员不经培训，无证驾驶，技术素质低，安全意识淡薄等等。

因而，驾驶员一定要掌握正确的驾驶操作技术，才能有效的从事农业生产。

1拖拉机的起动

正确地起动，是延长机器寿命的重要环节。

起动发动机前，最好先用手摇转动发动机，这在天气寒冷时尤其必要。

溜坡起动或拖拽起动，都会严重加速轮胎、曲轴、齿轮；离合器等零件的磨损，甚至造成一些零部件的损坏。

（1）手摇起动

单缸柴油机一般都是手摇起动。

起动时，先将油门放在1／2-3／4之间。

左手打开减压，右手用力逐渐加速摇转曲轴，当摇转最快时放开减压手柄，发动机即可着火。

（2）电起动

先拉大油门，打开“电门”，将离合器踏板踩到底，将起动开关转至“起动”的位置发动着火后即可转回“0”位。

起动电动机连续工作时间不能超过5秒钟，若第一次发动机未能起动，应停留10秒钟以上，再第二次起动。

若第三次起动不着，要找出原因，排除故障后再行起动；低温时，可以使用“预热”起动，将起动手柄移到“预热”位置，停留10～15秒钟后，再将起动手柄移到“预热起动”位置，当起动电动机启动：

发动机快速运转时，将减压手柄扳至工作位置，发动机即可起动。

（3）用起动机起动

①起动机燃油要用混合油，混合油按体积为15份汽油掺l份柴油机机油。

②起动时起动绳不要绕在手上，以免反转引起事故。

③起动新车或停放较久的拖拉机，应从起动机减压阀和曲轴箱加油孔处加入25毫升机油，并用手转动几圈飞轮，以润滑各摩擦表面。

④若接合齿轮与飞轮齿圈提前脱开时，应调整自动分离机构飞块弹簧，禁止用手压住接合手柄的办法，强行阻止其脱离以免发生事故。

⑤未带动主机的起动机运转时，主机不要供油，即油门放在熄火位置，否则将造成积炭，稀释机油破坏润滑乃至引起自动分离机构过早分离。

⑥起动着火后，低速预热后再负荷运转，起动机带发动机连续运转不能超过15分钟，不允许过热和超负荷工作。

⑦主发动机进气管内禁止加入汽油以免引起飞车和爆震。

⑧当向主机供油后，不准将减速器再倒回第一挡，否则会引起起动机超速飞车。

⑨主发动机经充分预热后，机油压力表上有了读数后才允许供油，如果压力表没有读数，要立即停车检查，排除故障。

2基本驾驶操作技术

拖拉机的起步：

柴油机运转正常，水温达到40°以上方可起步。

启动前鸣喇叭，并注意观察周围有无障碍物。

松开制动器踏板的锁定板。

如在斜坡上起步，应在拖拉机起步的同时，逐渐放松制动踏板。

将离合器踏板踏到底，使离合器彻底分离，将变速杆平稳地推到适当的挡位上。

松开离合器踏板要先快后慢，并轻踏油门踏板，当传动部分稍有震动、柴油机声音略有变化时，缓慢放松离合器踏板，同时逐渐加大油门，使拖拉机平稳起步。

待拖拉机平稳移动后可全部松开，起步后不要将脚放在踏板上。

正确的起步，应使拖拉机无冲动、无震动、不熄火。

行驶速度的选择及换挡：

行驶速度的选择：

主要根据拖拉机的负荷量，应使拖拉机接近于满负荷情况下工作，并留有适当的动力储备。

一般应使柴油机在90％左右的负荷下工作。

另外还要考虑地面情况、作业要求等因素。

在各种因素允许的情况下，尽可能提高工作速度。

换挡：

拖拉机挡位的选择随变速箱结构而异。

变速箱有简单式和组合式两种。

简单式变速箱的一挡只用于克服临时超负荷，五挡是运输挡位。

组合式变速箱低速一、二挡可用于旋耕临时超负荷，低三、四挡和高一、二挡用于重负荷，高三挡用于中等负荷，运输作业可用高四、五挡。

当负荷较小而又不允许高速行驶时，可采用高一挡小油门作业，既省油又可提高工作效率。

转向：

小四轮拖拉机的转向：

靠转动方向盘来实现的。

转向时要事先适当降低车速，然后逐渐转动方向盘，使前轮偏转，实现转向，待拖拉机缓慢地驶过弯道，机头接近新的方向时，再将方向盘及时回正。

当拖拉机带牵引农具进行转向时，必须同时照顾后面拖挂机具的转向情况。

拖拉机在满负荷或高速行驶时，严禁急转弯，以免翻车。

手扶拖拉机的转向：

主要通过操纵左、右转向离合器手柄和扳动扶手架来实现。

一般平地行驶或上坡时，捏紧右转向手柄，向右转向；捏紧左转向手柄，向左转向。

高速直线行驶中作小的方向调整，不需捏转向手柄，只要推扶手架即可实现。

急转弯时，两种方法结合使用。

当配带尾轮时，用脚蹬偏转尾轮的方法也可用来协助转向。

倒车：

拖拉机倒退行驶，尽可能采用低速，而且必须前后照顾，密切注意有无人员和障碍物影响倒驶。

尤其是在倒退挂接农具时，要谨慎操作，随时做好制动停车准备，以防伤害农具手或撞坏农具。

倒车时的转向操作与前进行驶时相同。

手扶拖拉机倒退行驶起步时，扶手架易上翘，必须用力下压扶手架。

制动：

预见性制动时，先松抬油门踏板，根据情况持续或间歇地轻踏制动踏板。

待拖拉机速度降低到一定程度后，再分离离合器，并将制动器踏板完全踩到底。

紧急制动时，两手握稳方向盘，迅速抬起油门踏板并立即踏制动踏板和离合器踏板，以发挥车辆的最大制动效果，迫使车辆停驶。

紧急制动只有在不得已的情况下才使用。

差速锁的使用：

差速锁能强制两个半轴齿轮同速转动，使两个驱动轮能同速旋转，以排除因一个驱动轮陷入泥泞地里造成的单边滑转，使拖拉机驶出泥泞地段。

拖拉机转弯和高速行驶中严禁使用差速锁。

否则不仅转向困难、损坏零件，严重时还可能造成翻车事故。

拖拉机的停放：

拖拉机的停放应选择适宜地点。

在公路上的停放地点要符合交通规则，以保证安全。

机库或停放场地的地面要坚实平坦，且便于进行保养和再次出车。

停车前应减小油门、降低车速。

开到停车点后，及时分离离合器，制动变速杆拨入空挡，然后接合离合器，让柴油机继续空转几分钟，使水温、机油温度逐渐降低，再关闭油门熄火。

如果拖拉机需较长时间停放，将柴油机熄火，踩下制动器踏板，并用锁定爪将踏板锁定。

如果拖拉机在坡地停放，除采取上述措施外，还应挂上挡（上坡位置挂低挡，下坡位置挂倒挡），并用木头或石块垫住轮胎。

拖拉机在冬季停放要防冻，把冷却水放净；夏季露天停放时要防晒，最好选择阴凉的地方；露天停放时要防止雨、雪进入排气管。

二、拖拉机场地驾驶技术

拖拉机驾驶技能考试的科目包括：

科目二（场地驾驶技能考试）、

科目三（挂接农具和田间作业考试）和科目四（道路驾驶考试）三个科目，其中以科目二技能性要求最高，在平常的教学实践中，该科目所用的教学时间、精力远高于其它两个科目，因此有必要让学员掌握一些通过考试的技巧，缩短时间以便以挤出更多时间用于道路驾驶练习

1.科目二考试内容、要求和标准

方向盘式拖拉机场地驾驶考试：

（1）图形：

（2）图例：

 ○桩位，一边线，→前进线，→倒车线。

（3）尺寸：

起点：

距甲库外边线1.5倍机长；

路宽：

机长的1.5倍；

库长：

机长的2倍；

库宽：

大中型拖拉机为机宽加60厘米，小型拖拉机为机宽加50厘米。

（4）操作要求：

采用单机进行，从起点倒车入乙库停正，然后两进两退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。

（5）考核内容：

在规定场地内，按照规定的行驶路线和操作要求完成驾驶拖拉机的情况；

对拖拉机前、后、左、右空间位置的判断能力；

对拖拉机基本驾驶技能的掌握情况。

（6）合格标准：

未出现以下情形之一的，考试合格。

①不按规定路线、顺序行驶；

②碰擦桩杆；

③机身出线；

④移库不入；

⑤在不准许停机的行驶过程中停机两次以上；

⑥发动机熄火；

⑦原地打方向；

⑧使用半联动离合器或者单边制动器；

⑨违反考场纪律。

手扶式拖拉机场地驾驶考试：

 （l）图形：

（2）图例：

○桩位，边线，→前进线，→倒车线。

（3）尺寸：

 ①桩间距：

机长加40厘米；

 ②桩与边线间距：

机宽加30厘米。

（4）操作要求：

手扶式拖拉机考试应挂接挂车进行。

按考试图规定的路线行驶，从起点按虚线绕桩倒车行驶，再按实线绕桩前进驶出。

（5）考试内容

①在规定场地内，按照规定的行驶路线和操作要求完成驾驶拖拉机的情况；

②对拖拉机前、后、左、右空间位置的判断能力；

③对拖拉机基本驾驶技能的掌握情况。

（6）合格标准

未出现下列情形的，考试合格：

①不按规定路线、顺序行驶；

②碰擦桩杆；

③除扶手把外机身出线；

④在不准许停机的行驶过程中停机两次以上；

⑤原地推把或转向时脚触地；

⑥发动机熄火；

⑦违反考场纪律。

2.考试技巧

（1）后退转弯入库

①起点（a图示A点）

拖拉机位于起点位置A点时，左前轮距边线应为60~70cm。

过小，后退时左前轮容易出界；过大，则会造成难以倒退入库。

车身应与边线平行。

如斜放，则会因为后退时，转弯半径小难以入库。

②转弯点（a图B点）

拖拉机后退从起始点起到转弯点B点，途中保持直线后退，当拖拉机后沿退至车库边线延长线时，开始转弯，便可获得非常合适的转弯半径。

③转弯过程的瞄准点a（图示圆弧点）

拖拉机在转弯过程中驾驶者目光应瞄准中心标杆（a图示），让拖拉机右后沿距中心标杆约20~30c没处入库，当拖拉机后轮轴越过中心标杆后，瞄准点（a图示圆弧段C）移到拖拉机后拖把（如使用多功能拖拉机，瞄准点则是车厢后板的中心），当后拖把与乙库中心线重合时，回转方向盘（俗称回轮），使拖拉机从转弯状态进入直线行驶状态。

必须强调的是，此时的回轮绝不可犹豫不决，拖泥带水。

④直行后退（a图示直线段D）

直行后退时，以车库后界线中点（a图示）为瞄准点（多功能拖拉机为让后箱板中点对准瞄准点），目光余光兼顾机身两侧，操纵拖机沿车库中心线后退至距后界线约30cm处停车。

对使用多功能拖拉机为考试用车的，必须强调一点：

后退时不要看后视镜。

后退终了拖拉机停放位置对下一步移库的影响。

停放位置靠右侧边界（靠近甲库）利于移库：

靠近左侧边线，移库困难。

但过于强调靠近甲库，易造成后退时出界，故一般要求沿车库中心线后退即可。

（2）移库

移库是场地考试中一个最为重要的模块，技巧性要求最强。

要求操纵拖拉机前进两次，后退两次，将拖拉机从乙库移至甲库，现按动作顺序分解成四个部分讲解。

①第一次前进

起点（b图示A点）快速将方向盘右转至极限。

转弯点（b图示B点）当右前轮移到甲库中心线（1/2库宽）时，慢慢左转方向盘。

回轮点（b图示C点）当车头距库门50~70cm时，快速右转方向盘（即回轮）车头距库门20cm左右停车。

回轮能回多少算多少，以机身不前出界线为限。

整个操作过程中，转动方向盘的速度为快~慢~快。

即开始的时候转动要迅速，中间慢转，最后回轮动作要快。

②第一次后退

起点（c图示A点）快速右转方向盘至极限，目光移至机尾。

转弯点（图示B点）当机尾距后边线1.2~1.5米时，左转方向盘。

如使用方向盘式拖拉机（即多功能拖拉机）作考试用车的，左转方向盘的时刻应为车尾距后线2米左右。

回轮点（c图示C点）当机尾距后边线70cm时，快速回轮。

必须强调回轮过程中不能够面部向前操纵方向盘。

眼睛必须后视，盯住车尾部，观察车尾与后边线距离。

否则，容易造成车尾超出后边线。

当车尾距后边线20cm左右刹车停车。

③第二次前进

起步点（d图示A点）快速右转方向轮至极限

转弯点（d图示B点）当右前轮距甲库右边线20cm时，慢慢左转方向轮，使前轮沿与边线平行的方向前进，使拖拉机后机身尽可能多地移入甲库。

回轮点（d图示C点）当车头距库门约50cm，快速回轮；距库门约20cm时刹车停车。

注意回轮时，不要让右前轮前跨出右边线，俗称不要影线。

④第二次后退

起步点（e图示A点）挂档后退，快速右转方向盘，如机位不良，需转方向盘至极限，保持方向盘不动至B点。

转弯点（e图示B点）观察后方并通过后视镜观察左后轮，这是唯一建议通过后视镜观察后轮情况，当确认左后轮已完全移入甲库，左转方向盘让机头也移入乙库，转动方向盘的快慢，视拖拉机后方空间大小决定，如机车后沿距车库后边线有1.5m以上距离（多功能拖拉机的为2m以上），可慢转方向盘，反之则快转。

确认拖拉机已全部移入甲库后停车，到此移库完成。

（3）斜前出库门~后退入甲库~右转弯前进

①斜前出库门（f图示A线段）注意不要让后机身擦碰桩。

出现这种情况的少，但有。

要提醒学员注意一下。

前进至拖拉机摆平放正，右前轮距边线约70cm处（f图示B点）停车。

②后退入库（f图示C线段）后退入甲库时

当拖拉机后沿后退到乙库边线延长线处，开始转弯，以中心标桩为瞄准点，后轮轴越过中心桩杆，目光瞄准甲库中心线，让拖拉机中心对准车库中心线后退。

到达甲库中间位置即可停车。

③右转弯前进（f图示D线段）前进，保证后机身不擦碰桩时转弯，

前进到起点。

考试结束。

三、一般道路驾驶技术

正确地操作拖拉机，熟练地掌握驾驶技术，可以发挥机器的效能，减少机车的磨损和防止事故的发生。

　　1.平路驾驶

　　平路驾驶是最基本的驾驶操作。

通过平路驾驶，学会正确地选择行驶路线，掌握小型拖拉机的行驶速度，了解小型拖拉机会车、让车、转弯、调头的有关操作，以便正确驾驶小型拖拉机。

（1）行驶路线：

若路面较宽且平坦，应靠右侧行驶。

若路面较窄，在无会车和超车的情况下，可在道路中间行驶。

行驶中应尽量选择较好路面行驶，避开道路上的尖石、棱角物等。

　　⑵行驶速度：

小型拖拉机的行驶速度，应根据道路、气候、拖载等情况确定。

道路宽阔、空闲、视线良好时，在保证交通安全的原则下，小型拖拉机时速为25公里。

拖拉机通过村庄、街道、交叉路口、隧道、窄桥、陡坡、弯道、狭路以及下雪、结冰、雨雾视线不良或牵拉损坏机具时，拖拉机时速不准超过15公里。

　　⑶行车间距：

小型拖拉机在道路上行驶，必须保持一定的距离。

在公路上应保持在30米以上，在市区应保持在20米以上，在冰雪道路上应保持在50米以上。

在雨雾天气视线不清时，其间距还要适当加大。

拖拉机行驶的同向、异向、侧向间距一般在1.5米左右。

在雨、雪、雾天气，路滑、视线不清间距应适当加大。

　　2.转弯

　　在弯道行驶时，驾驶员必须做到“减速、鸣号、靠右行”。

转弯时，要根据路面的宽窄、弯度的大小及交通情况，确定合理的车速。

　　3.调头

　　在道路允许的情况下，在平路上调头通常采用一次性顺车和顺车与倒车相结合的办法进行。

　　⑴一次性顺车调头：

在交叉路口或较宽阔的道路上，可采用一次性顺车调头。

　　⑵顺、倒车相结合调头：

道路条件不允许一次顺车完成调头时，应采用顺、倒车相结合调头方法进行调头。

　　若估计不能顺出时，则按上述方法，再次前进、后退，反复进行，直至完成调头为止。

　　4.会车

　　两车交会，礼让三先，靠右侧通过。

会车前，应看清来车的装载情况，有无拖带挂车，前方的道路和交通情况，适当减速，选择较宽阔，坚实的路段交会。

会车要控制速度，稳住方向，顾及道路两旁的情况，保证两车相会有足够的横向间距。

　　在窄路和有障碍物的地段会车时，要主动减速或停让。

要避免在窄桥、涵洞、急弯、铁路上交叉会车，在双车道上行驶也要慢行交会，不能抢行。

夜间会车时，在距对方来车150米以外互闭远光灯。

　　5.超车和让超车

　　⑴超车：

先向前车左侧靠近，长声鸣号（夜间改用变换远、近光灯），示意超车，确认前车靠右让路后，迅速从左侧超过。

　　超过后，在不影响被超车正常行驶时，再逐渐回驶路中。

超越停放的车辆时，应减速鸣号，保持警惕，以防止停车突然起步驶入路中或车门开启驾驶员下车。

下列情况不得超车：

　　被超车示意左转弯、调头时；在超车过程中与对面来车有会车可能时；不准超越正在超车的车辆；行经交叉路口时、人行横道、漫水路、漫水桥或遇有限速情况等；牵引损坏机具时。

　　⑵让超车：

行驶中，驾驶员应注意车后有无车辆尾随，发现有车要求超越时，应视道路和交通情况，主动减速让路或以手势示意让超。

　　6.拖挂驾驶

　　拖拉机拖挂驾驶，除按单车的基本驾驶操作方法进行外还应注意下列事项：

　　⑴出车前检查：

出车前要检查拖钩、拖架、连接销、转盘、中心螺栓等部件有无弯曲、断裂等现象，检查车轮与轮胎，制动系统是否有效，灯光照明是否齐全，等等。

　　⑵驾驶操作要点：

重车在任何情况下均应用最低挡起步，空车在热车情况下并且在平路或下坡路时，方可使用二挡起步；加速宜缓慢逐渐地加速；换挡要求准确、敏捷、平稳；转弯时要提前降低车速，适当放大转弯半径，注意拖拉机在转弯时的内轮差，防止挂车转弯时内轮碰撞车辆或行人；与来车相会，应减速靠边，并保持挂车直线行驶；拖挂运输严禁超速、超载行驶。

　　⑶拖挂驾驶注意事项：

在行驶中如感到车速突然加快或发动机动力突然增加，应检查挂车是否脱钩。

　　行驶中如感到拖拉机突然无力，应立即停车检查挂车轮胎是否损坏。

　　拖拉机摘挂一般不应在坡道进行，如要摘挂，须做好在车轮后部垫好三角木等安全防护工作。

严格禁止用钢丝绳软挂拖车。

　　另外，农村驾驶员需要注意的是，乡村公路路面窄，质量差，应低速行驶。

要注意不要与畜力车、拖拉机、人力车、放养的牲畜家禽抢道行驶。

超车肘，应注意观察路面宽窄，前方有无来车并要留有足够的侧向距离，减速通过。

与牲畜交会时，不可强行鸣笛或猛轰油门，防止牲畜受惊发狂。

路过村庄、学校、单位门口时，应防备行人、车辆或牲畜突然窜入路面，以免发生事故。

四、拖拉机在复杂道路的驾驶技术

拖拉机及其变型运输机在农村还有比较大的拥有量，仍承担着农村货物运输的主要任务，对农村经济的发展具有重要作用。

拖拉机在不同路况下行驶，驾驶员应根据天气和道路特点，掌握相应，驾驶技术和处置技巧，以确保行车安全。

拖拉机在市镇街道、夜间、山路、雨雾和泥泞路面等复杂道路条件下的驾驶方法，是驾驶员道路驾驶技术重要组成部分，其难度较大，因此必须予以特别重视。

（一）市镇街道驾驶

1.城市街道驾驶

（l）拖拉机驾驶员应熟悉城市行车的有关规定。

进入城市后，要注意交通指挥信号和运用转向指示灯示意前进的方向。

（2）严格按照规定的道路各行其道，有秩序地行进。

（3）遵守限速规定，与前车保持安全距离，尽量避免超车，不可抢道。

注意后方来车，做到及时礼让。

（4）行至交路口遇有停止信号，应停在停车线以外；没有停车线的，应停在人行横道线以外；停车线和人行横道线都没有的，应停在距离路口5米以外，同时注意观察周围交通和信号变化，做好起步准备。

左转弯的车辆，在不影响来车通行前提下，尽量靠中心线行车，为后面车辆提供方便。

右转弯的车辆，要注意右侧非机动车动态，防止相撞。

（5）通过无指挥信号的路口，要“一慢、二看、三通过”，要遵守交通规则有关让车的规定，机警果断或及早停车，或加速行进。

（6）通过立体交叉路口，应按交通指示标志所规定的方向行驶。

（7）发现有行人进入机动车道或突然横穿街道，要随时制动或慢速行驶。

（8）在城市上下班时间，最好不要通过繁华街道，以避开车流、人流高峰。

（9）经过影剧院、娱乐场所以及街道小巷的交叉路口，要减速行驶，以防行人与自行车突然横穿。

与自行车同时同向转弯时，要减速并扩大转弯半径。

如遇自行车争道抢行，以耐心让路为好，不要抢行，

以免发生事故。

（10）在城市停车要遵守停车规定。

2.集镇街道驾驶

（l）集镇街道上，一般不设分道线，各种车辆和行人混合在一起行进，拖拉机在行驶中要减速礼让，尽量避免超车。

由于不设横道线，街面又窄，横穿街道的人特别多，要特别注意碰撞事故的发生。

（2）遇到赶集逢会，行人、自行车和畜力车挤满街道，街道两旁摊贩、顾客云集，情况十分复杂，行车比较困难。

遇到这种情况，要鸣号低速缓行，决不可强行挤开人群。

（3）停车时，要选择妥善地点停放，以免阻塞交通或受他车挤擦。

（二）夜间驾驶

夜间驾驶要比白天驾驶困难得多，由于夜间行车的视野全靠灯光，而灯光的照射范围和亮度却远远不如白天。

同时由于车辆的颠簸，灯光也在不断地晃动，再加上交会车灯光的刺激等因素，造成驾驶员眼睛容易疲劳，路面情况难以辨清，甚至造成错觉以致发生事故。

因此，要保证夜间行车安全，除要集中精力、细心观察、谨慎驾驶外，还应掌握夜间行车的基本常识和注意事项。

夜间行车，对道路情况的识别判断是否正确，是行车安全的关键。

下面介绍几种夜间识别道路的方法。

1.以发动机声音及灯光变化识别道路情况

（l）车辆行进中，车速自动减慢，发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增大，可能车辆正在爬坡或驶经松软路面；当车速自动增快和发动机声音变得轻松时，说明行驶阻力减小，可能车辆正在下坡。

（2）当灯光照射距离由远变近时，说明车辆驶近上坡道。

或驶近急弯，或将要到达起伏坡道的低谷地段。

（3）当灯光照射距离由近变远时，说明车辆已由弯道转入直线，或已转入下坡行驶。

（4）当灯光离开路面时，前面可能出现急弯、大坑或车辆已驶上坡顶。

（5）当灯光由路中移向路侧时，说明前方已出现弯道。

如果是连续弯道，灯光将从道路的一侧扫移到另一侧。

（6）当前方路面出现黑影，若驶近时逐渐消失，表明路面有浅小凹坑；若黑影不会消失，可能前方有深大凹坑。

2.以路面的颜色识别道路情况

当车辆照明装置发生故障或由于客观原因不能开灯照明时，则应看道路的颜色来识别道路情况，一般规律如下。

（l）在无月夜，路面呈深灰色，路外呈黑色。

（2）在有月夜，路面呈灰白色，有积水处呈白色。

（3）在雨后夜，路面呈灰黑色，坑洼、泥石处呈黑色，积水处呈白色。

（4）在雪后夜，车辙呈灰白色，通过较多车辆后呈灰黑色。

3.夜间行车注意事项

（l）驾驶员夜间出车前，一要充分休息，二要做好出车前的准备工作，保证精神抖擞，安全驾驶。

（2）夜间行车，特别是初次行驶不熟悉的路线时，应适当慢速行驶，不可盲目求快造成事故。

（3）出车前要认真检查照明装置是否工作正常，否则应修复后再出车。

起步前应先开灯，停车后再闭灯。

（4）在无路灯或照明不清的道路上高速行驶时，应用大灯的远光灯；低速行驶时，可用大灯的近光灯。

在路灯照明良好、来往车辆不多的道路上行驶，可以用小灯。

夜间在道路上临时停车，应开前小灯及尾灯。

（5）临近交叉路口50~100米时，应减速，关闭大灯远光，打开近光，并用指示灯示意行进方向。

（6）夜间交会车，须在与来车相距150米以外，将大灯远光改为近光。

会车时一定要减速，必要时应停车礼让。

（7）遇到对方不关闭大灯远光时，应立即减速并连续使用远近光变换开关，用变换灯光示意对方变光。

如对方仍不关闭大灯远光时，则应减速靠右侧停车，并关闭大灯光，开小灯光避让，防止发生事故。

（8）夜间超车，可用连续变换大灯远近光的方法警告前车，在前车让路后，方可超越。

（9）夜间雾大时行车，应打开防雾灯。

（三）中午和黄昏时分的安全驾驶

（l）日中时分，驾驶员经过半日劳累已现困倦，又兼午饭后出现的自然倦怠，在驾驶中极易磕睡。

同时，中午时分，阳光直射在路面上，驾驶员感光强烈，易引起眼睛疲劳，思绪茫然。

再者，中午车流、行人稀少，又易引发开快车的欲望。

因此依事故发生率调查，一日之中事故发生率从小到大顺序为夜间、薄暮、日中。

因此中午时分驾驶中应注意以下3点。

①午餐切勿饮酒。

饮酒即使不醉，但对神经系统仍有麻痹作用，助长磕睡倾向。

如时间宽裕，饭后应休息1小时左右，不要立即行车。

②中午行车应克服开快车欲望，主动控制车速。

③行车时适当开窗，让冷风吹拂，也可在太阳穴、鼻尖等部位涂风油精等提神药液，以助驱除睡意。

有音响设备的应播放高亢曲调以振奋精神、不宜以调笑作为防止磕睡的手段，以免分散驾车精力。

实在困倦时应停车休息。

（2）黄昏指太阳下山前后这段时间，即薄暮，是事故发生率的次高