道路防护工程.docx

道路防护工程.docx

《道路防护工程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路防护工程.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

道路防护工程

道路防护工程

一、路面基层施工

1、连槽石底基层

a、施工工艺流程图

b、施工准备

（a）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

（b）土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

（c）各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。

材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。

（d）级配砾石基层正式施工、应铺筑试验段，其目的：

a.1确定集料的配合比例；

a.2确定材料的松铺系数；

a.3确定标准施工方法；

①集料数量的控制

②集料摊铺方法和适用机具；

③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；

④集料含水量的控制方法；

⑤整平和整型的合适机具和方法；

⑥压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；

⑦拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；

⑧压实后的检查方法；

a.4确定每天作业段的长度；

a.5确定一次铺筑的合适厚度；

a.6培训管干优化劳动组合。

c、施工放样

（a）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

（b）中心线两侧宜按路面设计标桩，测基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

d、计算材料用量

根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。

e、运输和摊铺集料

（a）在摊铺段两侧先培土（除挖方段路槽部分）以控制基层的宽度和厚度。

（b）可用自卸翻斗车运输集料。

装车时，应控制每车料的数量基本相同。

（c）卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。

（d）卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。

（e）应事先通过试验确定集料的松铺系数：

松铺系数=松铺厚度÷压实厚度

人工摊铺混合料时其松铺系数约为1.40～1.50：

平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35。

（f）摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。

（g）采用两种集料掺配时，应先运铺主要集料，然后及时运送摊铺另一种集料。

如粗、细两种集料最大粒径相差较大，应将粗集料摊铺并洒水后再摊铺细集料。

摊铺时应使粗细颗料分布均匀，并清除超径粒料及其它杂物。

f、整型、碾压

（a）根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业可采取机械配合人工进行。

（b）当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压。

但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t以上重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆。

（c）碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用拖拉机或轻型压路机碾压1～2遍，然后用重型压路机碾压（一般6～8遍）。

碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm左右；重型压路机宜重叠1/2轮宽。

碾压速度应先慢后快，用重型压路机碾压时，其速度通常为：

头两遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后几遍宜用2km/h～2.5km/h。

当重型压路机碾压4～5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型（通常需进行1～2次），直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不多时，宜低不宜高，因为低了填混合料（细料）比较方便，如果高了，刨挖比较费时。

整型后，还应及时碾压直到压，直到压实度达到质量标准。

（d）整型过程中，车辆和其他机械不得通行。

在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。

（e）横缝的处理，两作业段的横缝衔接处应搭接拌和：

第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的末压部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾压。

（f）纵缝的处理。

应避免纵向接缝。

有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和并交错碾压，边部2m左右应增压3～4遍。

g、底基层质量标准和检验方法

外观要求：

表面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象，用重型压路机碾压，无明显轮迹（轮迹小于3mm）。

经施工单位自检合格后，报驻场监理单位，由监理单位抽检、认可签字后即基层、底基层检收合格，可进行下道工序施工。

（2）二灰砂砾

a.施工工艺流程

b.施工准备

——施工检查井周边混凝土加固板。

——确定工程施工分段情况，施工先后顺序及铺填分幅情况。

——计算集料数量

根据基层厚度及施工宽度、拌和混合料的松容重、压实系数及运输车辆的车型，计算每车材料的堆放距离。

——原材料及材质检验

石灰（充分熟化或生石灰粉）：

检验钙、镁含量是否符合设计要求,使用前检验两个样品，使用过程中进行抽检。

粉煤灰：

使用前进行烧失量试验。

砂砾石：

按连槽石基层要求进行颗粒分析、压碎值试验。

混合料：

按设计比例进行击实试验，确定最大干密度。

c.施工放样

在下基层上恢复道路中心线，用白灰标示基层的施工铺填宽度（大于设计宽度0.5m）。

d.集中拌和集料

采用现场集中机械拌和工艺，在集料进入下料斗前筛除不符合粒径的颗粒。

——拌和设备使用前应进行调试，使混合料的颗粒组成和含水量满足要求。

——石灰、粉煤灰料场应有防雨淋措施。

——拌和成的混合料堆放时间不宜超过24小时。

e.运输、摊铺混合料及整形

——运输车型及数量应与计算材料用量保持一致。

——根据试验段确定的松铺系数，进行铺填厚度控制。

混和料在摊铺前，应在底基层上适当洒水保持潮湿。

——混合料的含水率，一般应为最佳含水率的+1%，如含水率低于最佳含水量1%以上时，应洒水增补。

如有粗细料离析现象，摊铺前应补充拌匀再进行摊铺。

——采用平地机进行摊铺整平，形成路拱。

f.碾压

——碾压前应检查含水量，在碾压全过程中须保持最佳含水量（含水量应保持在+1.5%～-1%之间），如含水率低需洒水增补。

含水量过高需晾晒。

在含水量适当时再进行碾压。

——初压应先用压路机由两侧向路中心稳压一、二遍后进行找平工作，然后压实至无明显轮迹。

找补时，对低洼处一定要将原压实的混合料刨松、湿润，再进行添补整平压实。

——因工作间断或分段施工，在接铺新材料前，接茬处应将旧材料刨除，采取立茬、毛茬衔接，在接茬处应适量洒水，并加强碾压。

g.养护

——基层碾压完成后的第二天（夏季）或第三天（冬季），采用洒水法开始养护，养护日期一般为7天。

——在养护期间除洒水车外应封闭交通。

——养护期结束后，施工车辆可以通行，但不宜让基层长期暴晒，发生开裂现象。

二、人行道方砖施工

1、装运彩色花砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺楞角。

要轻装轻卸以免损坏。

卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。

2、拌制砂浆：

采用1：

3石灰砂浆或l：

3水泥砂浆，石灰粗砂要过筛，配合比（体积比）要准确，砂浆的和易性要好。

3、修整基层：

挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对≤2m2的凹凸不平处，当低处≤1cm时，可填l：

3水泥砂浆；>lcm时，应将基层刨去5cm，用基层的同样混合料填平拍实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90％时，应进行反修。

4、铺筑砂浆：

于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，厚度为2cm，用刮板找平。

铺砂浆应随砌砖同时进行。

5、铺砌水泥砖，按桩橛高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。

直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。

曲线段砖间可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用l：

3水泥砂浆补齐并刻缝。

砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。

砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。

砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边。

并刻缝与花砖相仿以保美观。

6、灌缝扫墁用1：

3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满、墁平并适当加水，直至缝隙饱满。

7、养护：

水泥砖灌缝后洒水养护。

8、跟班检查：

在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及花砖平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。

9、清理:

每日班后，应将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。

三、路沿石及平石施工

a、准备工作

（a）材料：

a.1路沿石及平石：

采用预制水泥混凝土成品。

a.2常用砂浆：

按设计要求

（b）机具：

采用人工安砌，除运输路沿石用装载机、砂浆搅拌机外，其他为人工操作用的大铲、橡皮槌等。

（c）作业条件：

在作业基层进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩（控制方向和高程）。

b、施工要点

（a）钉桩：

直线部分桩距10-15m，弯道部分桩距5-10m，路口处桩距1-5m；

（b）安砌：

卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm。

缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行；

（c）后背：

灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。

槽底、背后填土实度轻型击实标准90％；

c、质量要求与允许偏差

（a）质量要求

a.1路沿石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；

a.2路沿石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；

a.3雨水口处路沿石安砌，应与雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置准确。

（b）允许偏差

路沿石安砌允许偏差见下表

顺序

项目

相对密实度

检验频率

检验方法

范围

点数

1

2

直顺序

相邻块高度

缝宽

10

3

100延米

20延米

1

1

拉20米小线量取最大值

用尺量取最大值

路沿石成品允许偏差见下表：

顺序

项目

允许偏差

1

2

3

4

混凝土抗压强度

外形尺寸（长、宽、高）

外露面缺边掉角长度

外露面平整度

平均值不低于设计标号

±5mm

<20mm且不多于1外

3mm

第一节第八节防护工程

本工程路基防护工程大多采用浆砌片（块）石，其施工要点如下：

（一）浆砌片（块）石应拉线砌筑，砌石时拉线要张紧,表面要平顺,片（块）石护坡背后应规定做砂砾垫层,防止锥体冻胀或被水浸蚀变形。

（二）浆砌片（块）石采用铺浆法

先铺一层砂浆、将石块安放在砂浆上,用手推紧。

每层高度视石料定,一般不应超过40cm,并随时选择厚度适合的石块,用作砌平整理,空隙处先填满较稠的砂浆,用灰刀或钢钎插实,再用适当的小石块卡填紧实。

然后再铺上层座浆、以同样的方法继续铺筑上层石块。

所用砂浆的稠度一般可为5-7cm。

当采用吸水量较大的石料时〈如砂岩）,砂浆的稠度可增至10cm。

拌制砂浆必须采用重量比。

片石料砌料前应清扫尘土,当气温较高时,片石应洒水湿润,若石料表面有水锈时还应用钢丝刷刷除。

　　（三）浆砌片（块）石要领

　　1、浆砌片（块）石时,应利用块石的自然形状、相互交错的衔接在一起。

因此,除最下一层石料应大面朝下外,上面的石料不一定必须大面朝下,各工作层竖缝做到犬牙交错、不得贯通,挤接紧密即可。

同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌。

当石块需要修整梭（角）时,应在砌体外迸行,严禁在砌体上重锤砸击。

　　2、石料的供应和砌石的配合很重要,应尽量选购有口面且方正的石块。

　　3、使用片（块）石应有计划。

面石应首先选出备用。

砌体下层应选用较大石块,向上逐渐选用较小尺寸石块。

　　4、一天中完成的砌体高度不宜超过1.2m。

天冷、砂浆强度增长很慢时,当天的砌筑高度还应减少。

　　（四）砌体勾缝与养护

　　1、石砌体勾缝应嵌入砌缝内约2.OCM深度。

缝槽深度不足时,应凿除深度后再勾缝。

　　2、浆砌砌体应在砂浆初凝后，覆盖养生7-14d。

养护期应避免碰撞,振动或承重。