SS7C型机车高低压试验程序.docx
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SS7C型机车高低压试验程序
附件6：
SS7C机车高、低压试验程序
一、SS7C机车低压试验程序
1、低压试验前的准备工作
1.1带上电路图、手电筒、两根短接线。
1.2依次闭合KJDK、DCK、KGK闸刀开关和充电保护FA30空气开关，确认控制电压不底于92.5V；电源柜至A组，开关电源15V、24V、48V指示灯亮。
电子柜风扇转动正常。
1.3电子柜A、B组转换开关至A组。
1.4各风路塞门处于正常位置，总风缸风压不低于700KPa。
1.5各高压室门关闭，门联锁杆拉下。
1.6零压开关SA2至故障位。
2、补充说明
2.1机车原理图以具体的机车布线为准。
2.2电阻制动过载与监控配合施行，列车全制动电路以机车实际布线为准。
2.3装螺杆式压缩机的机车无YV12电空阀。
2.4本试验程序以I端操纵为例编制。
2.5由于电空阀、西门子时间继电器、西门子中间继电器动作声音较小，因此可通过确认指示灯或指示件来判断是否得电。
序号
试验项目
操作内容
试验目的及要求
备注
一
电钥匙开关试验
闭合电钥匙开关SA21或SA22
1、听保护伐YV1得电后门联锁动作声。
2、看主台“主断分”“零压”“手柄零位”付台“运行准备”“油流”灯亮。
3、确认PFC放电中继KL16、零位中继KL10得电，为合闸作准备。
4、听干燥器一次排风声。
1、电钥匙来回多给几次，判断140塞门或52调压伐是否畅通。
2、试验后再合上钥匙。
断开钥匙SA21或SA22
1、听保护伐YV1失电排风声，门联锁回座声。
2、看主、付台信号灯灭。
二
主断路器试验
闭合合闸扳不松手
1、听主断路器闭合声。
2、看“主断分”“零压”灯灭。
3、松手后“零压”指示灯亮。
1、反复断合闸试验几次，确认148塞门是否开放。
2、确认KL16、KL5是否良好。
3、试验后闭合主断路器。
闭合分闸扳钮
1、听主断断开声。
2、看主台“主断分”灯灭。
三
劈相机试验
闭合劈相机扳钮
1、听劈相机起动电阻接触器KM10及第一劈相机接触器KM11得电吸合声。
2、听压缩机无负荷电空阀YV13得电吸合声。
1、人为转换起动电阻接触器故障开关，同时将SA58转到另一组。
重复以上试验，检查备用劈相机起动接触器是否良好。
2、捅KL1，KM11同时释放，则KM11自持不好。
3、松开KL1，KM10又吸合则KL20自持不好。
断开劈相机扳钮
1、听KM10、KM11失电释放声。
2、听压缩机无负荷伐YV13失电排风声。
闭合劈相机扳钮，捅劈相机起动继电器KL1试验按钮不松手
1、听KL20得电吸合声。
2、听KM10失电释放声。
3、听第一劈相机时间继电器KT3得电吸合声。
延时3S后劈相机延时继电器KL18得电吸合声。
三
劈相机试验
1、将第一劈相机故障开关SA31至故障位，闭合劈相机扳钮。
1、听KM10及第二劈相机接触器KM12得电吸合声。
2、听YV13得电吸合声。
1、检查521与534之间的SA31故障位接点是否良好？
KM12回路的KM10常开是否良好？
捅KL1按钮为下一步作准备
捅KL1试验按钮不松手
1、听KM10失电释放声。
2、听KL20得电吸合声。
3、听KT3、KT4时间继电器得电声，延时3S后，听KL18吸合声。
恢复SA31至运行位，重合劈相机扳钮
1、听KM10、KM11得电吸合声。
2、听YV13得电吸合声。
四
压缩机试验
闭合压缩机扳钮（风压在750KPa时闭合强泵风扳钮）
1、听压缩机接触器KM13得电吸合声。
干燥器I塔电空伐得电排风声。
2、听KT5时间继电器得电吸合声。
3、合备用压缩机扳钮，听KM14吸合声，同时KT6得电，延时3S后，YV13失电释放声。
4、听干燥器II塔电空伐排风声。
正常情况只用KM13螺杆式压缩机。
五
辅机试验
闭合通风机扳钮（SB107）
1、听第二劈相机接触器KM12得电吸合声。
2、听第二劈相机时间继电器KT4得电，延时3S后第一牵引风机接触器KM15得电吸合声。
3、看主台“辅机”付台“牵引风机1”故障灯亮。
4、听牵引风机1时间继电器KT7得电，延时3S后第二牵引风机接触器KM16得电吸合声。
5、看付台“牵引风机2”故障灯亮。
6、听KT8时间继电器得电，延时3S后，变压器风机KM21、油泵电机KM22、硅风机KM19、KM20等接触器吸合声。
7、看付台“硅风机1、2”“变压器风机”故障灯亮。
由于SS7C机车布线变化较大，请以各车的实际布线为准。
闭合制动风机扳钮
1、听第一制动风机接触器KM17得电吸合声。
看付台“第一制动风机”故障灯亮。
2、听第一制动风机时间继电器KT9得电，延时3S后，第二制动风机接触器KM18得电吸合声。
看付台“第二制动风机”故障灯亮。
试验完后断开制动风机扳钮。
将换向手柄至“制”位，调速手柄离开零位
1、听KT14时间继电器得电，制动风机1接触器KM17得电吸合声。
看付台“制动风机1”故障灯亮。
2、延时3S后听第二制动风机接触器KM18得电吸合声。
看付台“制动风机2”故障灯亮。
3、将调速手柄回零，延时100S后KT14失电，听制动风机接触器KM17、KM18失电释放声。
同时看付台故障灯灭。
设置KT14是为了防止司机误操作烧损稳定电阻。
六
压缩机1故障位试验
1、闭合强泵风扳钮，同时闭合备用压缩机扳钮。
2、断开强泵风扳钮。
1、看主台“辅机”故障灯亮，付台“压缩机1”故障灯亮。
2、听压缩机2接触器KM14得电吸合声。
（延失3S后KT6吸合）干燥器排污伐排风声。
3、断开强泵风扳钮，听压缩机2接触器KM14失电释放声。
看主付台故障灯灭。
试验完后恢复SA37故障开关
压缩机2故障位试验（SA38）
闭合强泵风扳钮。
1、看主台“辅机”付台“压缩机2”故障灯亮。
2、听压缩机1接触器KM13得电吸合声，延时3S后KT5时间继电器得电，指示灯亮。
3、听干燥器排风声。
试验完后恢复SA38开关
断开强泵风扳钮
1、听压缩机1接触器KM13失电释放声。
2、看主、付台故障灯灭。
牵引风机1故障位试验（SA33）
1、闭合牵引风机扳钮。
1、看主台“辅机”，付台“牵引风机1”故障灯亮。
2、听牵引风机2接触器KM16得电吸合声。
同时付台“牵引风机2”故障灯亮。
3、3S后KT8吸合指示灯亮。
听变压器风机KM21、油泵KM22及硅风机1、2接触器KM19、KM20得电吸合声，同时看付台“变压器风机”“硅风机1、2”故障灯亮。
试验完后恢复SA33故障开关
2、断开牵引风机扳钮。
1、听KM16、KM19-22接触器失电释放声。
看付台“牵引风机”“硅风机”故障灯灭。
牵引风机2故障位试验（SA34）故障位
闭合牵引风机扳钮
1、看付台“牵引风机2”故障灯亮。
主台“辅机”故障灯亮。
2、听第二劈相机接触器KM12吸合声，KT4得电指示灯亮。
3、延时3S，听第一牵引风机接触器KM15吸合声，看付台“牵引风机1”故障灯亮。
4、KM15吸合后，牵引风机1时间继电器KT7得电指示灯亮。
延时3S后，听变压器风机、变压器油泵、硅风机1、2的接触器KM21、KM22、KM19、KM20得电吸合声。
5、看付台“变压器风机”“油流”“硅风机1、2”故障灯亮。
试验完后恢复SA34故障隔离开关
断开牵引风机扳钮
1、听接触器KM15、KM19-22失电释放声。
2、看主、付台辅机故障指示灯灭。
油泵、变压器风机、硅风机1、2故障位试验
闭合牵引风机扳钮，使KM19-22相继吸合，再逐一切除SA39-42
1、听相应接触器断开声。
2、看主、付台故障灯亮。
试验完后恢复故障开关
七
换相手柄试验
换向手柄由“0”位至“后”位
1、听方向鼓转到向后位。
工况鼓转到牵引位。
（YV7-10得电吸合）2、看方向中继KL7得电指示灯亮。
1、若141塞门关闭，手柄回零只听得见II端电空伐的排风声。
2、若142关闭只听见I端的电空伐排风声。
换向手柄由“后”位至“0”位
1、听YV7-10电控伐失电排风声。
2、同时KL7失电指示灯灭。
换向手柄由“0”位至“前”位
1、听换向鼓转到“I端前”的声音。
2、听YV5、6及YV9、10及KL7得电吸合声。
（可以确认）
换向手柄由“前位”转到“制”位
1、听YV5、6及YV9、10失电排风声。
2、听方向鼓由“前”转到“后”位的转换声。
工况鼓转到“制位”的转换声。
（YV7、8及YV11、12吸合）
3、听方向中继得电吸合声。
（指示灯亮）
换向手柄由“制”位转到“前”
1、听YV7、8，YV11、12失电排风声。
2、听换向鼓由“后”转到“前”位的声，工况鼓由“制”位转到“牵引”位的声音。
（YV5、6及YV9、10得电吸合）
换向手柄由“前”位转到“0”位
1、听YV5、6及YV9、10失电排风声。
2、同时KL7失电释放。
试验完后将换向手柄至“前”位，为下一步作准备
八
调速手轮试验
调速手轮由“0”位至“﹡”位
1、听YV5、6及YV9、10失电排风声，看主台“手柄零位”灯灭。
（离开零位时继KT1得电吸合声，方向中继KL7得电吸合声被压，听不见可确认）
2、听励磁接触器KM7、KM8吸合声。
3、零位时间继电器KT13得电延时3S吸合。
4、风速时间继电器KT2得电吸合，预备中继KL11得电吸合，看付台“运行准备”灯灭。
由于向前、向后KL23、KL24没得电，因此KM1-6不吸合。
调速手轮至“3级”以上
1、听KT2失电释放声。
2、KL11失电释放声。
3、看付台“运行准备”灯又亮。
将风速继电器故障开关至故障位（SA25、27-29）调速手轮至3级以上
1、KT2得电，指示灯亮。
2、预备中继KL11得电，付台“运行准备”灯灭。
试验完后将SA25及SA27-29恢复
将换向手柄至“制“位，调速手轮离开”0“位
1、听KM1-8吸合声。
制动风机接触器KM17、KM18吸合声。
（此时KL23、24得电吸合，牵引位时KL23、24不得电，因此牵引位低压试验KM1-6不吸合）
2、看主台“手柄零位灯”灭，付台“运行准备”灯灭。
均衡风缸及列车管减压40-50KPa。
试验完后将手柄回“0”。
主台试验完后，要求对付台作前后牵引位试验，（付台无制动工况的功能）换端操作（II端）试验方法同上。
调速手轮回“0”位
1、听KM1-8失电排风声，接触器回座声。
2、看主台“手柄零位”灯又亮，付台“运行准备”灯亮。
3、延时100S后，听制动风机接触器KM17、KM18失电释放声。
九
保护试验（作保护试验要将合闸回路的KL6常开联锁433与434短接）因要打开各室门KL6就无法得电
原边保护试验，捅FA1。
1、听主断路器断开声，主台“主断分”指示灯亮。
2、原边过流中继KL15得电吸合并自锁，主台显示“原边过流”
试验完后闭合主断路器，KL15
失电，主台“主断分”“原边过流”灯灭
辅助回路过流保护试验，捅FA8
1、听主断路器断开声，看主台“主断分”灯亮。
2、辅过流中间继电器KL17得电吸合并自锁，主台“辅机过流”灯亮。
试验完后闭合主断路器，使KL17失电，主台“主断分”“辅机过流”灯灭。
1、捅FE1-2。
2、将主电路库用闸刀分别至故障位，试验有源接地保护。
1、听主断断开声。
2、看主台“主断分”、“主接地”付台“主接地1-4”灯亮。
试验完后闭合主断路器，主、付台主接地故障灯应灭。
辅接地保护试验，捅FE5
1、听主断路器断开声。
2、看主台“主断分”“辅接地”灯亮。
试验完后闭合主断，有时会出现再次断闸，这是正常现象。
“主断分”“辅接地”灯灭。
人为断开辅机空气断路器
1、看付台相应的辅机故障灯亮。
试验完后恢复
零压保护，SA2至“运行”位，合劈相机扳钮
1、听主断路器断开声。
2、看主台“主断分”“零压”灯亮。
试验完后恢复劈相机扳钮及零压开关，闭合主断。
十
打小压机试验
人为闭合小压机开关SA43
1、小压机能正常打风。
打风速度0-7Kg不大于5分钟。
2、工作风缸能存风，无泄漏现象。
试验完后关闭97塞门
以上试验完后，换向手柄，调速手柄回“0”位，断开主断路器，恢复各主台扳钮，断开钥匙开关，恢复各完能开关至运行位。
二、SS7C机车高压试验程序
1、试验前的准备工作
1.1电源柜，电子柜至A组，各万能开关至运行位。
1.2认各伐门、保护装置已处于运行位，调速手柄在“0”位。
1.3总风压力不低于700KPa，制动缸压力保持300KPa。
1.4确认各室无人，关闭各高压室门，拉下门联锁杆。
1.5高声呼唤应答，“升弓了”并鸣笛一长声。
序号
试验项目
操作内容
试验目的和要求
备注
一
电钥匙试验
闭合钥匙开关SA21（SA22）
1、听保护伐YV1得电后门联锁动作声。
2、看主台“主断分”“零压”“手柄零位”，付台“运行准备”“油流”灯亮。
二
升降弓试验
同上闭合前后弓扳钮
1、受电弓升起时不冲网。
2、升弓时间不大于8S。
3、看网压表显示25KV左右。
升弓前高声呼唤并鸣笛一长声
同上降下前后弓
1、受电弓降下不砸顶。
2、降弓时间不大于7S。
试验万后升起后弓
三
闭合主断路器
闭合主断路器扳钮
1、听主断路器闭合声。
看主台“主断分”“零压”灯灭。
2、听主变压器交流振荡声，看辅助电压表显示301V-460V左右。
付台控制电压表显示110V无波动现象。
四
起动劈相机试验
闭合劈相机扳钮
1、听第一劈相机起动应无异音。
2、看网压波动一次。
听见异音立即关断劈相机扳钮
五
起压缩机试验
闭合压缩机扳钮
1、听压缩机1启动无异音。
2、起备用压缩机听压缩机2正常启动声。
听无负荷阀排风声，3S后停止排风。
3、看总风压力在900Kpa时，压缩机停止打风。
并听干燥器排污阀排风声。
（压力低于750Kpa时压缩机能重新启动）4、看压缩机油压表显示压力在400-480Kpa内。
听见异音立即关闭压缩机扳钮。
正常情况下备用压缩机没用。
合强泵风扳钮
看总风在950±20Kpa时，高压安全阀喷气。
试验完后关闭强泵风扳钮
六
启动牵引风机试验
闭合牵引风机扳钮
1、听第二劈相机启动无异音。
看网压波一次。
2、延时3S后听第一牵引风机启动无异音。
看网压波动一次。
主台“辅机”灯、付台“牵引风机1”故障灯亮后又灭。
3、延时3S后听第二牵引风机启动无异音。
看网压波动一次。
主台“辅机”付台“牵引风机2“故障灯亮后又灭。
4、延时3S后听变压器风机、油泵、硅风机1、2正常启动无异音。
看网压波动一次，主台“辅机”付台“变压器风机”“硅风机1、2”故障灯亮后又灭。
付台“油流”灯灭。
听见有异音时关闭牵引风机扳钮
七
启制动风机试验
闭合制动风机扳钮
1、听制动风机1启动无异音。
网压波动一次。
看付台“制动风机1”故障灯亮后又灭。
2、延时3S后听制动风机2启动无异音。
看网压波动一次，付台“制动风机2”故障灯亮后又灭。
听见有异音立即关断制动风机扳钮
恢复制动风机扳钮，将换向手柄打“制”位，调速手轮离开“0”位
1、听制动风机1启动，看主、付台故障灯亮后又灭。
3S后制动风机2启动。
主付台故障灯亮后又灭。
调速手轮回“0”位，延时100S后制动风机自动停机。
八
DK-1制动机试验
八步闸试验
按制动机八步闸试验程序进行
增加储能制动试验
九
电子柜A组试验
电制动
试验
电制动试验
换向手柄在“制”位，调速手轮离开“0”位缓慢进入励磁区
1、听励磁、线路接触器得电吸合声。
2、主台“手柄零位”付台“运行准备”灯灭。
3、看牵引电枢电压表波动一次，波动幅度相同。
电枢电流表显示50A左右的加馈电流。
4、列车管、均衡风缸减压40-50Kpa，延时25S后自动缓解。
5、听制动风机1、2相继启动声。
注意制动缸压力不要超过150Kpa。
制动缸压力超过150KPa
1、制动过载继电器KL12得电吸合，听励磁接触器KM7、KM8失电失放声。
2、看主台“运行准备”灯亮。
试验完后将手柄放“前”位，制动缸压力保持300KPa
十
电子柜A组牵引位试验
（向前或向后位）
调速手柄由“0”位至“※”位
1、听励磁、线路接触器吸合声。
2、看主台“手柄零位”付台“运行准备”灯灭。
电枢电压表波动一次，波动幅度一致。
然后恢复至0V。
3、励磁电流表显示32A的予他电流。
牵引电流表为0A。
调速手轮由“※”位缓慢移至2级
1、看电枢电流表由200A左右的电流，并各电流表显示一致。
最大偏差≯10℅。
2、机车有向前或向后的牵引动力，但应无窜车现象。
注意牵引电流最好不要超过200A。
关闭风机扳钮，调速手轮移至3级以上
1、看“运行准备灯”亮。
2、牵引电流表，励磁电流表下降为0。
试验完后将调速手轮回0，换向手柄回0。
向后及付台试验同上。
十一
电子柜B组试验
将电子柜转换开关由A组转到中间位停留5S钟，再将其转至B组，重复牵引位试验
1、A、B组转换时看电流、电压表波动一次。
2、升弓合闸后，看电枢电压表有200V左右的显示，调速手轮离开0位电压下降为0V。
3、调速手轮离开0位，电枢电流平缓上升。
注意电流不要给的太大，上100A手轮立即回0，防止机车窜动。
（B组开环控制）
十二
限压试验
将牵引电机故障开关QS1-6至中间位，将422和791、792分别短接，SA23、SA24至运行位
1、电子柜A组时，换向手柄至前或后位，调速手轮由“0”位到“﹡”位，再由“﹡”位缓慢移到最大级，看电枢电压限制在1030±3℅V范围内。
2、电子柜B组时，当调速手轮离开0位，电枢电压连续上升至1030V左右。
十三
零压保护试验
断开辅机扳钮及受电弓扳钮，保留劈相机扳钮。
1、看网压表指示下降至0V。
2、延时2.5±0.5S后，听主断断开声。
3、看主台“主断分”“零压”灯亮。
十四
机车照明试验
闭合前照灯扳钮
1、听前照灯接触器吸合声，看前照灯亮。
I、II端试验方法一样。
试验完后断开照明各扳钮。
闭合主、付台各照明灯扳钮
相应的照明灯亮。
闭合“信号检查”按钮
主、付台显示屏信号灯亮
十五
机车三大件试验
信号、自停、无线电、监控装置
按有关规定进行。
十六
辅助设备试验
打开空调开关
空调能正常启动，保护系统运转正常。
制冷效果好。
试验完后关闭。
闭合风扇扳钮
风扇启动正常，无异音。
试验完后关闭。
闭合脚炉、壁炉、电炉
各取暖炉发热正常。
试验完后关闭。
轮缘喷油器试验
给钥匙，总风风压在500Kpa以上，换向手柄前或后位按控制器试验按钮。
听喷嘴喷油声，确认喷嘴的喷油状况。
结束
以上试验做完后，断开所有主、付台扳钮，调速手轮、换向手柄回0位，取出钥匙，小闸制动，保持300Kpa的闸缸压力。
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