EBZ160综掘机保养手册综掘机.docx

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【EBZ160综掘机保养手册】综掘机

第1节EBZ160掘进机保养维修方法日常的检查和维修，是为了及时地消除事故的隐患，使机器设备能充分发挥作用，能尽早发现机器各部的异常现象，并采取相应的处理措施是非常重要的。

一、日常检查每天工作前检查内容如下：

检查部位检查内容及其处理截割头1、 如有截齿磨损、损坏，更换新的截齿。

2、检查齿座有无裂纹及磨损。

3、螺栓类有无松动现象。

减速机部1、检查有无异常振动和声响。

2、通过油位计检查油量。

3、检查有无异常温升现象。

4、螺栓类有无松动现象。

行走部1、履带的张紧程度是否正常。

2、履带板有无损坏。

3、各转动轮是否转动。

4、螺栓类有无松动现象。

铲板部1、星轮的转动是否正常。

2、星轮的磨损状况。

3、联结销有无松动。

4、螺栓类有无松动现象。

第一运输机部1、链条的张紧程度是否合适。

2、检查刮板、链条的磨损、松动、破损情况。

3、从动轮的回转是否正常。

水系统1、清洗过滤器内部的赃物，清洗堵塞的喷嘴配管类如有漏油处，应充分紧固接头或更换O型圈。

油箱油量如油量不够，加注油。

油箱的油温油冷却器进口侧的水量充足,以保证油箱的油温在10~70℃范围内。

油泵1、 油泵有无异常音响。

2、 油泵有无异常温升现象。

液压马达1、液压马达有无异常音响现象。

2、液压马达有无异常温升现象。

换向阀1、操纵手柄的操作位置是否正确。

2、有无漏油现象。

二、定期检查检查下述各项有无异常现象，并请参照其各部的构造说明及调整方法。

检查部位检查内容每1个月每6个月每1年250小时1500小时3000小时　截割头　1、修补截割头的耐磨焊道○　　2、更换磨损的齿座○3、检查凸起部分的磨损○截割减速机电机1、分解检查内部　○　2、换油　○　3、加注电机黄干油　　○4、螺栓类有无松动○　　铲板部1、检查驱动装置的密封○　　2、修补星轮的磨损部位　○3、检查轴承的油量○　4、检查铲板上盖板的磨损　○　本体部　1、回转轴承紧固螺栓有无松动现象○　　2、机架的紧固螺栓有无松动现象○3、向回转轴承加注黄干油○履带架1、检查履带板○　　2、检查张紧装置的动作情况○　　3、拆卸检查张紧装置　○　4、调整履带的张紧程度○　　5、拆卸检查驱动轮　　○6、拆卸检查支重轮及加油　　○7、检查转轮及加油　○　行走减速机1、分解检查内部　○○　2、换油（使用初期一个月后）第一运输机1、检查链轮的磨损○　　2、检查溜槽底板的磨损及修补○　3、检查刮板的磨损○　4、检查从动轮及加油　○喷雾部1、调整减压阀的压力○2、密封处的漏水量是否正常○3、清洗过滤器及喷嘴○液压系统1、检查液压电机联轴器○　　2、更换液压油○3、更换滤芯（使用初期一个月后）○4、调整换向阀的溢流阀○　油缸　1、检查密封　○　2、缸盖有无松动○　3、衬套有无松动，缸内有无划伤、生锈　○电气部分1、检查电机的绝缘阻抗　○　2、检查控制箱内电气原件的绝缘电阻　○　3、电源电缆有无损伤○　　4、紧固各部螺栓○　　5、往电机轴承加注黄干油　　○三、低温时的运转1、当周围环境不低于0℃时，需要使用掘进机时，应使用下表中油种。

液压油①t﹥30℃时用L—HM68②t﹤20℃时用L—HM46③20℃﹤t﹤30℃46L—HM46或HM68④-20℃～0℃使用L—HV32减速机油工业齿轮油N320适应温度-20℃~25℃2、启动及运转时的注意事项⑴、启动时，应把截割部升至水平状态。

⑵、进行掘进作业时,应首先空运转约30分钟左右，从而使温度上升。

四、冷却水1、水温30℃以下2、水质PH6~83、水量100L/min4、含盐200PPM以下五、液压系统1、液压油散热器为了使液压油得到最佳的冷却效果，散热器必须保持清洁，每工作500小时要清洗一次。

2、回油滤清器⑴、正常工作a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯。

b.以后每工作500小时更换滤芯。

⑵、更换滤清器滤芯a.拆下滤清器盖b.拔出滤芯c.装入新的滤芯d.装上滤清器盖并拧紧3、吸油滤清器⑴、正常工作a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯b.以后每工作500小时更换滤芯⑵、更换滤清器滤芯a.拆下滤清器盖b.拔出滤芯，使自封阀封闭c.装入新的滤芯d.装上滤清器盖并拧紧4、空气滤清器⑴、正常工作a.工作250小时以后第一次更换滤清器滤芯b.以后每工作500小时更换滤芯⑵、更换滤清器滤芯a.拆下滤清器盖b.拔出滤芯c.装入新的滤芯d.装上滤清器盖并拧紧第2节注油煤尘和水对油脂的清洁度是有直接影响的，应慎重保管和使用油脂。

特别是对液压系统更应十分注意，避免因粉尘或水的混入而造成液压系统的故障。

一、液压系统用油造成液压系统故障的原因，其中80%是由于液压油管理不善，因此，如能充分的注意管理，则可减少液压系统内故障的发生。

有关液压油的管理，务必注意如下各点：

1、防止杂物混入液压油内。

2、当发现油质不良时，应尽快更换新油。

3、按规定更换过滤器。

4、保证油箱内所规定的油量。

5、油冷却器内有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。

6、拆下的液压元件（泵、阀、高压胶管）必须用螺塞将油口堵住（或用洁净的塑料袋包好），以防进入杂质。

更换油泵或拆泵吸油管时，必须将吸油过滤器滤芯拔出一段，使吸油过滤器中自封阀封闭，以免油箱中油液从吸油口流出。

二、液压系统用油的选定标准所用液压油，必须是适合于高压系统的油类，要选用具有耐磨耗性、抗氧化性、润滑性等特性良好的油类。

当使用环境不低于-5℃时，作为所选用的液压油应该是抗磨液压油或极压抗磨液压油YB-N68。

其质量指标如下：

运动粘度：

37~43mm2/S（50℃）凝点：

≤-25℃粘度指数：

≥90三、液压系统用油的检查按规定的时间（一个月）从油箱内抽取约一升的油样，注入清洁的试管内（数个试管），在分别保管十天后和一个月后与新油相比较，观察其颜色、透明度、杂物的混入程度及沉淀物等的外观检查，再用滤纸过滤液压油，滤出其不纯物。

更严格的检查，则是依据厂家的标准，对粘度、抗氧化、水分的含量、沉淀物、色相、比重、闪点进行检查。

根据检查结果及抽取油样的时间，来决定更换液压油的时间，则更为有利。

四、减速机用润滑油的选定标准润滑油对减速机的使用寿命及效率起着重要的作用。

使用润滑油的目的，一方面是向齿轮副、轴承等磨擦表面提供润滑剂，降低磨擦，另一方面又起到散热作用。

本机使用重负荷工业齿轮油N320和N220。

其性能如下：

N320:

运动粘度：

288~352mm2/S（40℃）闪点（开口）不低于200℃N220:

运动粘度：

198~242mm2/S（40℃）闪点（开口）不低于200℃五、润滑油的更换在最初开始运转一百五十小时左右，应更换润滑油。

由于在此时间内，齿轮及轴承完成了跑合过程，随之产生了少量的磨耗。

而在此之后相隔1500小时或者6个月以内必须更换一次。

当更换新润滑油时，应事先用洗油清洗掉箱体底部附着的沉淀物后再加入新油。

六、液压油的更换1、运转期间每隔2000小时或者六个月更换一次液压油。

2、当油量少于规定的油量时，应及时追加油量。

但如此反复追加油量的话，会造成油质的过早恶化，产生漏油现象。

3、当液压系统中发现了异常物时，应将其全部油量排放掉，并对其液压系统进行清理。

4、本机采用的液压油不得与其它油种混合使用。

5、机器运转前，要认真检查油箱的油位。

6、加油时，必须通过回油过滤器进行加油。

方法为：

拆下回油过滤器顶盖即可加油。

七、润滑脂润滑脂既起到对滑动面的润滑作用，又起到防止粉尘和水混入作用，在本设备中均采用锂基润滑脂ZL-3。

锂基润滑脂ZL-3的物理特性：

针入度（1/10mm）：

220~250滴点：

≥180℃八、行走减速机注油调整行走减速机，使一个注油塞位于正上方，取下两个注油塞，用正上部注油塞注油，直到油从下部注油塞溢出为止。

如在大修或需放油时，调整行走减速机，使一个注油塞位于正上方，放净油即可。

油种序号加注部位加注时间油量（L）抗磨液压油N68Q油箱2000小时或6个月（补加减少量）500　润滑油N320重负荷工业齿轮油　A截割部2000小时或6个月（补加减少量）13B截割减速机2000小时或6个月（补加减少量）65C铲板从动装置2000小时或6个月（补加减少量）1.5D星轮驱动装置2000小时或6个月（补加减少量）2E张紧轮2000小时或6个月（分解时）1.6F支重轮2000小时或6个月（分解时）6.3N220重负荷工业齿轮油G行走减速机工作150小时后第一次换油适量工作1500小时或6个月后换油九、整机润滑注油油种序号加注点点数加注时间油量（L）锂基润滑脂　ZL-33销轴271次/日（用黄油枪）适量4截割电机23000小时或6个月（补加减少量）适量5回转轴承241次/周（用黄油枪）适量6第一运输机驱动装置21次/周（用黄油枪）适量第2节操作一、正常操作1、开机前的检查：

⑴、首先检查周围的安全情况，并且注意巷道环境温度、有害气体等是否符合规定。

⑵、检查各注油点油量是否合适，油质是否清洁。

⑶、检查各电气结合面，螺丝是否齐全、紧固。

⑷、检查各电缆是否吊挂不良或绷得太紧，是否有外部损伤、漏电现象。

更要充分注意不要被掘进机压住或卷入履带内。

⑸、所有机械，电气系统裸露部分是否都有护罩，是否安全可靠，经检查确认安全无误后，方可开机。

2、正式运行前的准备工作⑴、先按按钮使电机微动，以确定其运转方向是否正确。

⑵、开机前先鸣响报警，打开照明灯。

⑶、电机空载运行3分钟，观察各部位音响、温度是否正确，有无卡阻或异常现象。

⑷、开机前先开冷却水。

3、正式运行⑴、操作手柄时，要缓慢平稳，不要用力过猛。

⑵、司机严格按操作指示板操作，熟记操作方式，避免由于误操作而造成事故。

⑶、非特殊情况下，尽量不要频繁点动电机。

⑷、确保大块煤或岩石通过运输机最大高度，因此有时应事先打碎后再运走。

⑸、当运输机反转时，注意不要将运输机上面的块状物卷入铲板下面。

⑹、当起动截割电机时，应首先鸣响警铃，确认安全后再起动开车。

⑺、截割煤时必须进行洒水，应将司机座右侧的截割头外洒水的阀门打开，确认有洒水时方可截割。

⑻、截割头不能同时向左又向下、向右又向下，而必须单一操作。

⑼、当机械设备和人身处于危险场合时，可直接按动紧急停止开关，此时全部电机停止运转。

（10）、当油温升到70℃以上时，应停止运行，检查液压系统和冷却系统。

（11）、当冷却水温40℃以上时，应停止运行检查温升的原因。

（12）、意前部的截割头，后部的转载机，不要碰倒左右支架。

（13）、当进行顶板支护或检查，更换截齿作业时，为防止截割头误转动，应将设在司机席前方的截割电机不能转动的“紧急停止按钮”按下，并逆时针锁紧（在此状态下，油泵电机还能起动，各切换阀也是能操作的，因此操作时必须充分注意安全。

）二、日常维护与修理1、当对电气设备及机械部分进行维护、修理时必须切断电源，在不带电的状态下进行工作。

2、日常维修应按日检项目内容严格遵照执行。

3、对于有泥土和煤泥沉积的部位要定期清除。

4、维修液压系统时要充分注意煤尘和水的注入而造成液压系统的故障，对液压油的管理务必充分注意以下几点：

⑴、防止杂物混入液压油内。

⑵、当发现油质不良时应尽快更换新油。

⑶、按规定更换过滤器。

⑷、保证油箱内的油量。

⑸、油冷却器内要有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。

5、维修电气系统，在欲打开防爆接触面时必须事先将外部的灰尘、煤泥清扫干净。

6、为了防止防爆面生锈，每次进行磷化处理，而后涂抹黄干油。

7、各处的盖板拆开后，不要长时间放置，特别要防止浸入水。

在高温及恶劣环境下尽量不要打开盖板。

8、发现零部件损坏，失去原有性能，一定要及时修复或更换，不能带病工作，以免因小失大。

9处理电气故障必须由专职电工操作，先用验电笔验电，确认安全后方可检查，排除故障。