桩基施工专项方案.docx
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桩基施工专项方案
湖南马迹塘至安化高速公路
第四合同段
桥梁桩基专项施工方案
中建路桥集团有限公司
马安高速公路第四合同段项目经理部
2015年10月
第八章施工技术质量保证控制措施43
8.1质量保证控制措施43
8.2工程质量管理制度43
8.3工艺技术、工序自检控制43
8.4检测、试验设备控制44
8.5检验、试验过程控制44
8.6技术、质量交底技术44
8.7三级验收及分部分项质量评定制度45
8.8工程质量奖罚制度45
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1、本工程招标文件、合同文件，现有施工图纸；施工招标的答疑书、补遗书。
2、招标文件规定的适用于本工程的各种施工规范。
3、施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。
4、本工程合同工期。
5、采用的主要技术规范：
《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTGF801-2012）。
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTGD62-2012）
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
《湖南省高速公路标准化施工指南》
《交通部高速公路标准化施工指南》
《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）
其他现行规范及各规范强制性条文。
6、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。
7、国家和各部委有关安全、质量、验收等方面的规范、标准、法规文件等。
8、我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况调查资料以及技术装备实力。
1.2编制原则
1、遵守施工合同要求的原则
2、确保工期的原则
3、确保质量创优的原则
4、安全第一、预防为主的原则
5、科学管理的原则
6、文明施工的原则
7、降低工程成本的原则
8、环境保护的原则
9、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则
10、遵照执行设计标准和施工规范的原则
第二章桥梁情况说明
2.1工程概况
马安高速公路是“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网之第三横--平益高速的西段，连接益马（在建）与管安高速公路（拟建），本项目的修建将缩短益阳至湘西、张家界的里程约40km，是长沙至湘西的最便捷通道。
同时项目走廊带内黑茶影响广泛、旅游景点多彩、矿产储备丰富，本项目的修建将极大的促进地区内优势经济的发展。
马安高速公路第四合同段起止里程桩号为K33+020-K47+560，路线起于龙塘乡沙田溪，路线近正西走向，在经柏溪湾跨越柏溪，经田家冲、王家湾、桑林台，在岩湾跨越株溪，往西经草皮湾，杨林茶场，在卫子塘跨越槎溪，终于桥湾里。
沿线乡镇包括安化县龙塘乡、东坪镇，其中龙塘乡境内长度为7.152Km，东坪镇境内长度为7.397Km，沿线河流主要有柏溪、株溪、槎溪。
2.2桥梁分布情况
1、本合同段主线共设置6座大桥：
沙田溪大桥、柏溪大桥、龙塘互通跨线桥，龙塘大桥、岩湾大桥、槎溪大桥，桥梁全长共1726.609m。
2、K33+390沙田溪大桥位于龙塘镇沙田溪村，跨越V型河谷和一村道，为4*40m预应力混凝土连续T梁，斜角角度为90℃，桥梁长度167.960m，下部结构为柱式墩配桩基础，柱式台、肋板桥配桩基础，桩基础均采用嵌岩桩。
3、K35+862柏溪大桥位于龙塘镇和睦村，为17*30m预应力混凝土连续T梁，斜角角度90℃，左幅桥长517.111m，右幅桥长514.901m，下部结构为柱式墩配桩基础，柱式台配桩基础，桩基采用嵌岩桩、摩擦桩。
4、K36+613龙塘大桥位于龙塘镇龙塘互通主线，为6*20m预应力混凝土空心板。
斜角角度为40℃，桥长124.880m，下部结构为柱式墩配桩基础，0号桥台为柱式台配桩基础，6号台桥台为肋板式台墩配桩基础，桩基础采用嵌岩桩。
5、K34+222.71龙塘互通跨线桥位于龙塘镇和睦村。
桥长96.548m，3*30mT梁，偏角75℃，下部结构为柱式墩配桩基础全部采用嵌岩桩。
6、K43+022岩湾大桥位于杨林镇岩湾村，跨径12*30m，右交角270度。
岩湾大桥为4*30+4*30+4*30m预应力混凝土连续T梁。
斜角角度90℃，桥长366.00m，下部结构为柱式墩配桩基础，0号桥台为柱式台配桩基础，12号桥台为肋板式台墩配桩基础，桩基采用摩擦桩、嵌岩桩。
7、K46+990槎溪大桥为15*30m预应力混凝土连续T梁。
交角角度为105℃，桥长456.32m，下部结构为柱式墩配桩基础，肋板台、柱式台配桩基础，桩基采用摩擦桩。
2.3桥梁桩基数量情况
本标段桥梁工程主要工程量如下：
本标段共有六座大桥，278根桩基，桩径Φ1.2m的36根，Φ1.5m的32根，Φ1.6m的94根，Φ1.8m的8根，Φ2.0m的100根，Φ2.2m的8根。
2.4桩基施工方法
马安高速公路第四合同段桩基成孔方式汇总表
桥梁名称
桩基编号
桩径（m）
桩长（m）
成孔方式
备注
沙田溪大桥
0-0
1.8
13.083
人工挖孔
0-1
1.8
12.917
人工挖孔
0-2
1.8
12.917
人工挖孔
0-3
1.8
13.083
人工挖孔
1-0
2.2
12
人工挖孔
1-1
2.2
12
人工挖孔
1-2
2.2
12
人工挖孔
1-3
2.2
12
人工挖孔
2-0
2.2
12
人工挖孔
2-1
2.2
12
人工挖孔
2-2
2.2
12
人工挖孔
2-3
2.2
12
人工挖孔
3-0
2
22
机械钻孔
3-1
2
22
机械钻孔
3-2
2
22
机械钻孔
3-3
2
22
机械钻孔
4-0
1.8
11.957
人工挖孔
4-1
1.8
12.043
人工挖孔
4-2
1.8
12.043
人工挖孔
4-3
1.8
11.957
人工挖孔
柏溪大桥
0-0
1.6
15
人工挖孔
0-1
1.6
15
人工挖孔
0-2
1.6
15
人工挖孔
0-3
1.6
15
人工挖孔
1-0
1.6
20
机械钻孔
1-1
1.6
20
机械钻孔
1-2
1.6
20
机械钻孔
1-3
1.6
20
机械钻孔
2-0
1.6
27
机械钻孔
2-1
1.6
27
机械钻孔
2-2
1.6
22
机械钻孔
2-3
1.6
22
机械钻孔
3-0
1.6
20
机械钻孔
3-1
1.6
20
机械钻孔
3-2
1.6
20
机械钻孔
3-3
1.6
20
机械钻孔
4-0
2
21
机械钻孔
4-1
2
21
机械钻孔
4-2
2
20
机械钻孔
4-3
2
20
机械钻孔
5-0
2
30
机械钻孔
5-1
2
30
机械钻孔
柏溪大桥
5-2
2
30
机械钻孔
5-3
2
30
机械钻孔
6-0
2
30
机械钻孔
6-1
2
30
机械钻孔
6-2
2
28.1
机械钻孔
6-3
2
28.1
机械钻孔
7-0
2
25
机械钻孔
7-1
2
25
机械钻孔
7-2
2
25
机械钻孔
7-3
2
25
机械钻孔
8-0
2
26.5
机械钻孔
8-1
2
26.5
机械钻孔
8-2
2
26.5
机械钻孔
8-3
2
26.5
机械钻孔
9-0
2
25
机械钻孔
9-1
2
25
机械钻孔
9-2
2
25
机械钻孔
9-3
2
25
机械钻孔
10-0
2
15
人工挖孔
10-1
2
15
人工挖孔
10-2
2
15
人工挖孔
10-3
2
15
人工挖孔
11-0
2
12
人工挖孔
11-1
2
12
人工挖孔
11-2
2
15
人工挖孔
11-3
2
15
人工挖孔
12-0
2
16
人工挖孔
12-1
2
16
人工挖孔
12-2
2
14.4
人工挖孔
12-3
2
14.4
人工挖孔
13-0
2
14
人工挖孔
13-1
2
14
人工挖孔
13-2
2
12.5
人工挖孔
13-3
2
12.5
人工挖孔
14-0
2
19.5
机械钻孔
14-1
2
19.5
机械钻孔
14-2
2
20
机械钻孔
14-3
2
20
机械钻孔
15-0
1.6
30
机械钻孔
15-1
1.6
30
机械钻孔
15-2
1.6
30
机械钻孔
15-3
1.6
30
机械钻孔
16-0
1.6
30
机械钻孔
16-1
1.6
30
机械钻孔
16-2
1.6
30
机械钻孔
柏溪大桥
16-3
1.6
30
机械钻孔
17a-0
1.2
25
机械钻孔
17a-1
1.2
25
机械钻孔
17a-2
1.2
25
机械钻孔
17a-3
1.2
25
机械钻孔
17b-0
1.2
25
机械钻孔
17b-1
1.2
25
机械钻孔
17b-2
1.2
25
机械钻孔
17b-3
1.2
25
机械钻孔
龙塘大桥
0-0
1.5
16.085
人工挖孔
0-1
1.5
15.915
人工挖孔
0-2
1.5
15.896
人工挖孔
0-3
1.5
16.104
人工挖孔
1-0
1.5
15
人工挖孔
1-1
1.5
15
人工挖孔
1-2
1.5
15
人工挖孔
1-3
1.5
15
人工挖孔
2-0
1.5
15
人工挖孔
2-1
1.5
15
人工挖孔
2-2
1.5
15
人工挖孔
2-3
1.5
15
人工挖孔
3-0
1.5
15
人工挖孔
3-1
1.5
15
人工挖孔
3-2
1.5
15
人工挖孔
3-3
1.5
15
人工挖孔
4-0
1.5
12
人工挖孔
4-1
1.5
12
人工挖孔
4-2
1.5
12
人工挖孔
4-3
1.5
12
人工挖孔
5-0
1.5
15
人工挖孔
5-1
1.5
15
人工挖孔
5-2
1.5
15
人工挖孔
5-3
1.5
15
人工挖孔
6a-0
1.2
10
人工挖孔
6a-1
1.2
10
人工挖孔
6a-2
1.2
10
人工挖孔
6a-3
1.2
10
人工挖孔
6b-0
1.2
10
人工挖孔
6b-1
1.2
10
人工挖孔
6b-2
1.2
10
人工挖孔
6b-3
1.2
10
人工挖孔
K34+222.71
互通跨线桥
0a-0
1.2
20
机械钻孔
0a-1
1.2
20
机械钻孔
0a-2
1.2
20
机械钻孔
0a-3
1.2
20
机械钻孔
K34+222.71
互通跨线桥
K34+222.71
互通跨线桥
0a-4
1.2
20
机械钻孔
0a-5
1.2
20
机械钻孔
0b-0
1.2
20
机械钻孔
0b-1
1.2
20
机械钻孔
0b-2
1.2
20
机械钻孔
0b-3
1.2
20
机械钻孔
0b-4
1.2
20
机械钻孔
0b-5
1.2
20
机械钻孔
1-0
1.6
22
机械钻孔
1-1
1.6
22
机械钻孔
1-2
1.6
22
机械钻孔
1-3
1.6
22
机械钻孔
1-4
1.6
22
机械钻孔
1-5
1.6
22
机械钻孔
2-0
1.6
22
机械钻孔
2-1
1.6
22
机械钻孔
2-2
1.6
22
机械钻孔
2-3
1.6
22
机械钻孔
2-4
1.6
22
机械钻孔
2-5
1.6
22
机械钻孔
3-0
1.6
25.924
机械钻孔
3-1
1.6
26.076
机械钻孔
3-2
1.6
26.201
机械钻孔
3-3
1.6
26.067
机械钻孔
3-4
1.6
25.933
机械钻孔
3-5
1.6
25.799
机械钻孔
K43+022
岩湾大桥
0-0
1.5
10
人工挖孔
0-1
1.5
10
人工挖孔
0-2
1.5
12
人工挖孔
0-3
1.5
12
人工挖孔
1-0
2
24.5
人工挖孔
1-1
2
24.5
人工挖孔
1-2
2
21
人工挖孔
1-3
2
21
人工挖孔
2-0
2
21
人工挖孔
2-1
2
21
人工挖孔
2-2
2
21
人工挖孔
2-3
2
21
人工挖孔
3-0
2
15
人工挖孔
3-1
2
15
人工挖孔
3-2
2
15
人工挖孔
3-3
2
15
人工挖孔
4-0
2
35
人工挖孔
4-1
2
35
人工挖孔
K43+022
岩湾大桥
K43+022
岩湾大桥
4-2
2
35
人工挖孔
4-3
2
35
人工挖孔
5-0
2
25
人工挖孔
5-1
2
25
人工挖孔
5-2
2
25
人工挖孔
5-3
2
25
人工挖孔
6-0
2
14
人工挖孔
6-1
2
14
人工挖孔
6-2
2
14
人工挖孔
6-3
2
14
人工挖孔
7-0
2
15
人工挖孔
7-1
2
15
人工挖孔
7-2
2
15
人工挖孔
7-3
2
15
人工挖孔
8-0
2
15
人工挖孔
8-1
2
15
人工挖孔
8-2
2
15.5
人工挖孔
8-3
2
15.5
人工挖孔
9-0
2
22
人工挖孔
9-1
2
22
人工挖孔
9-2
2
25
人工挖孔
9-3
2
25
人工挖孔
10-0
2
20
人工挖孔
10-1
2
20
人工挖孔
10-2
2
20
人工挖孔
10-3
2
20
人工挖孔
11-0
2
20
人工挖孔
11-1
2
20
人工挖孔
11-2
2
20
人工挖孔
11-3
2
20
人工挖孔
12-0
1.5
24
人工挖孔
12-1
1.5
24
人工挖孔
12-2
1.5
24
人工挖孔
12-3
1.5
24
人工挖孔
K46+990
槎溪大桥
0a-0
1.2
25
人工挖孔
0a-1
1.2
25
人工挖孔
0a-2
1.2
25
人工挖孔
0a-3
1.2
25
人工挖孔
0b-0
1.2
25
人工挖孔
0b-1
1.2
25
人工挖孔
0b-2
1.2
25
人工挖孔
0b-3
1.2
25
人工挖孔
1-0
1.6
30
机械钻孔
1-1
1.6
30
机械钻孔
1-2
1.6
30
机械钻孔
K46+990
槎溪大桥
1-3
1.6
30
机械钻孔
2-0
2
25
机械钻孔
2-1
2
25
机械钻孔
2-2
2
25
机械钻孔
2-3
2
25
机械钻孔
3-0
2
25
机械钻孔
3-1
2
25
机械钻孔
3-2
2
25
机械钻孔
3-3
2
25
机械钻孔
4-0
1.6
27
机械钻孔
4-1
1.6
27
机械钻孔
4-2
1.6
27
机械钻孔
4-3
1.6
27
机械钻孔
5-0
1.6
27
机械钻孔
5-1
1.6
27
机械钻孔
5-2
1.6
27
机械钻孔
5-3
1.6
27
机械钻孔
6-0
1.6
27
机械钻孔
6-1
1.6
27
机械钻孔
6-2
1.6
27
机械钻孔
6-3
1.6
27
机械钻孔
7-0
1.6
27
机械钻孔
7-1
1.6
27
机械钻孔
7-2
1.6
27
机械钻孔
7-3
1.6
27
机械钻孔
8-0
1.6
27
机械钻孔
8-1
1.6
27
机械钻孔
8-2
1.6
27
机械钻孔
8-3
1.6
27
机械钻孔
9-0
1.6
27
机械钻孔
9-1
1.6
27
机械钻孔
9-2
1.6
27
机械钻孔
9-3
1.6
27
机械钻孔
10-0
1.6
27
机械钻孔
10-1
1.6
27
机械钻孔
10-2
1.6
27
机械钻孔
10-3
1.6
27
机械钻孔
11-0
1.6
27
机械钻孔
11-1
1.6
27
机械钻孔
11-2
1.6
27
机械钻孔
11-3
1.6
27
机械钻孔
12-0
1.6
27
机械钻孔
12-1
1.6
27
机械钻孔
12-2
1.6
27
机械钻孔
12-3
1.6
27
机械钻孔
K46+990
槎溪大桥
13-0
1.6
27
机械钻孔
13-1
1.6
27
机械钻孔
13-2
1.6
27
机械钻孔
13-3
1.6
27
机械钻孔
14-0
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第三章工程地理情况、工程地质条件
3.1气象情况
1、本合同段位于亚热带大陆性湿润性气候。
雨水充沛、四季分明。
多年平均降水量1692.0mm；多年平均气温为16.2℃，极端最高气温41.8℃（1961年7月23日），极端最低气温-11.3℃（1977年1月30日）；多年平均相对湿度81%；多年平均风速1.2m/s，最大风速15.7m/s（1979年4月12日），风向NNW。
2、安化县是湖南省暴雨中心之一，路线走廊带分布于安化县暴雨出现强度较大，次数相对较多的地区，暴雨中心走向一般在4～6月，暴雨中心多向南或东南移动，在7～8月，暴雨中心稳定，主要发生在拓溪至桃江之间。
暴雨对路基、路堑工程的稳定影响大。
3、本合同段内地表水受降雨影响大，地下水主要分为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水，区内主要接受大气降雨及地表水的补给。
3.2桥涵工程地理、地质、水文条件
3.2.1K33+390沙田溪大桥
地质条件：
桥位区为丘陵地貌，地势起伏较大，两侧桥台地势较高；桥位区覆盖层以第四系全新统地层为主（种植土（0.3-0.5m）厚、填筑土（1.0m左右）），下伏基岩为元古界板溪群板岩（0.8-18m），为全风化、中风化板岩；平坦稳定的一般（中硬）场地，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。
水文条件：
沙田溪为区内地表水主要排泄渠道，河水流量受季节影响较大，地下水主要分为基岩裂隙水。
因基岩裂隙多闭合或充填黏性土，透水性较弱，水量不大。
3.2.2K35+862柏溪大桥
地质条件：
桥位区为丘陵地貌，地势略有起伏，两侧桥台地势较高，其中马迹塘桥台位于斜坡上，安化端桥台地形较平缓。
桥位区覆盖层以第四系全新统地层为主，其厚度一般在4-9m之间，地层以种植土、填筑土、粉质黏土、卵石等地层为主；下伏基岩为元古界板溪群板岩，岩性较为单一。
桥位区未见全新世活动断裂。
对应的地震基本烈度为Ⅵ度。
水文条件：
柏溪河为区内地表水主要排泄渠道，河水流量受降雨影响大，地下水主要分为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。
由于基岩裂隙多闭合或充填黏性土，其透水性一般较弱，水量不大。
3.2.3K34+222.71互通跨线桥
地质条件：
桥位区地貌为丘陵地貌，马迹塘端桥台地势稍高，桥位区覆盖层为种植土、粉质黏土、卵石层为主，基岩为元古界板溪群马底驿组板岩。
地震动峰值加速度为0.05g，对应的地震基本烈度为Ⅵ度。
水文条件：
地表水受季节影响较大
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