液化气和柴油系统安全操作规程通用范本.docx

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液化气和柴油系统安全操作规程通用范本

内部编号：

AN-QP-HT952

版本/修改状态：

01/00

液化气和柴油系统安全操作规程通用范本

TheProceduresOrStepsFormulatedToEnsureTheSafeAndEffectiveOperationOfDailyProduction,WhichMustBeFollowedByRelevantPersonnelWhenOperatingEquipmentOrHandlingBusiness,AreUsuallySystematicDocuments,WhichAreTheOperationSpecificationsOfOperators.

编辑：

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审核：

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单位：

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液化气和柴油系统安全操作规程通用范本

使用指引：

本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。

资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。

　　一：

液化气卸车准备：

　　a：

完成液化气泵与槽车的静电接地。

　　b：

液化气卸车泵首次使用时须经置换处理。

　　c：

确认液化气卸车泵的回流阀和分装阀全关，排气阀关。

　　d：

按照流程的示意图接通槽车的气液相软管，

　　e：

确认各连接部位牢靠，无泄漏。

　　二：

液化气卸车操作：

　　a：

液化气泵盘车正常；

　　b：

打开气相连通阀和槽车气相阀，槽车和储槽气相压力相平衡；

　　c：

打开液化气泵进口阀和槽车液相阀，泵体充压；

　　d：

打开泵后排气阀排气后，再打开靠近液化气储罐的入口阀。

　　e：

启动液化气泵，缓慢开启泵出口阀

　　三：

安全注意事项：

　　1：

液化气罐液位受温度和压力的影响很大，正常情况下温度不得超过40℃，压力不得超过2.0MPa，同时最高液位不得超过80%，在夏季最高液位不得超过70%。

　　2：

需停泵时，若槽车尚有液化气液体，从安全方面考虑为了减少卸车软管内的液化气存量，应先关闭槽车液相阀，然后再停泵，同时应密切注意泵的运行状况，避免泵抽空。

　　3：

停泵时，应及时关闭液化气泵的出口阀，卸车阀和气相连通阀；

　　4：

关闭槽车的气相阀，打开快装接头处残液排放阀，排尽软管内的残液和残气，并注意周围10米以内不得有明火。

冬季应注意用蒸汽吹除排出的残液，以免结冰。

　　5：

卸车操作中严禁明火，防止静电火花和碰撞火花。

　　四：

柴油卸车操作：

　　4.1准备工作：

　　a：

柴油槽车应对货到位；

　　b：

检查柴油泵电机和电闸应防爆，并注意防止静电火花,碰撞火花和明火；

　　c：

记录柴油储罐卸车前油位及卸车后油位；

　　d：

记录槽车上车号和数量；

　　e：

做好安全消防工作；

　　f：

做好其他配合工作。

　　4.2柴油卸车操作：

　　1：

做好卸车泵入口软管和槽车的连接工作；

　　2：

打开泵出口阀门锁；

　　3：

打开泵出口阀；

　　4：

打开泵体排气阀排气，待泵入口软管排完空气后，关闭排气阀；

　　5：

启动卸车泵；

　　6：

车内柴油卸完后关闭出口阀；

　　7：

停柴油泵；

　　8：

将泵入口软管卸下，管内余油回收；

　　9：

卸车泵出口阀门上锁。

　　4.3卸车安全注意事项：

　　1：

柴油卸车时注意周围十米以内不得有明火，防止静电火花和碰撞火花；

　　2：

卸车过程中必须加强检查，如发现漏油立即停泵处理；

　　3：

卸完车后泵入口软管必须放入回收槽内；

　　4：

严禁卸车过程中柴油撒落地面。

　　五：

液化气系统操作与维护：

　　5.1液化气供气操作:

　　5.1.1操作前的确认:

　　a：

确认SV8307/SV8306/SV8305安全阀前手动阀开，压力表和液位计根部阀开；

　　b：

PV8306前后手动阀开，中间倒淋阀关，旁路阀关；

　　c：

TICA8307前后手动阀开，中间倒淋阀关；

　　d：

PV8306------PV1235管线已经过氮气置换；

　　e：

外管网蒸汽已到介区。

　　5.1.2送液化气的操作：

　　a：

缓慢打开V8301到E8301的液化气气相连通阀（两道）；然后打开V8301到E8301的液化气液相连通阀（两道）；

　　b：

打开PV8306/PV1235外送液化气，打开FV1236前后手动阀，关闭中间倒淋阀，准备液化气点火；

　　c：

在冬季时，当液化气压力PICA8306较低时，需要投用E8301蒸汽，首先，打开E8301疏水器旁路手动阀，打开低压蒸气手动总阀，打开PV8305前后手动阀，控制室稍开PV8305，通少量蒸汽入换热器，排尽系统中的冷凝水后关闭疏水器旁路阀，投用疏水器。

正常情况下液化气的温度不允许超过40℃。

夏季时当液化气温度过高时，需要外加喷淋水降温。

　　d：

控制室控制液化气送出压力PICA8306：

0.4----0.5MPa，不能出现超压现象。

　　e：

正常操作过程中，当发现因冷却水不足或因温度过高造成储罐压力过高时，应及时打开储罐顶部排火炬管线手动阀，进行系统泄压。

　　f：

应注意观察和检查液化气系统的设备管道和阀门不能有损坏和泄露，发现问题应及时联系和处理。

　　g：

液化气储罐的正常液位，应维持在20----80%之间，当液位低于30%时应及时充装。

　　h：

液化气送出管线的伴热管，应根据情况进行投用或停用。

　　I：

液化气界区的SV8307/SV8306/SV8305安全阀应按规定及时校验，确保储罐压力高时安全阀动作灵敏，正常起跳。

　　六：

柴油系统操作与维护：

　　6.1操作程序：

　　a：

确认柴油罐液位计，正常液位应大于30%。

　　b：

打开一台柴油泵入口两道手动阀，投用泵入口过滤器；

　　c：

打开油泵第一道出口阀，送气化框架第二道手动阀关闭，打开油泵第一道手动阀后的回油阀；

　　d：

确认油泵的转向，现场启动油泵；

　　e：

打开油泵出口去气化框架送油管线手动阀（两道手动阀，其中油泵出口一道，气化框架上一道）；

　　f：

打开回油阀PV1237前手动阀，手动打开PV1237，调整PICA1237≥0.8MPa

　　g：

打开FV1235前后手动阀；准备气化炉柴油升温点火。

　　6.2柴油系统的正常维护：

　　a：

柴油储罐为常压储罐，柴油蒸汽和空气的混合物为爆炸性的混合气体，所以，柴油罐周围应为禁火区域，不能有明火产生，柴油罐需要检修时，应用氮气将柴油罐置换完全，分析其中的可燃气体含量在允许动火的安全范围内，切记！

　　b：

定期巡检柴油罐系统，管道和阀门不能有损坏和泄露；

　　c：

柴油罐初次进柴油或大修后进柴油时需要用氮气置换罐内的空气，

　　d：

柴油罐需要大修时，在排空罐内的柴油后用氮气置换罐内的油气，然后用空气置换氮气；

　　e：

正常储油时不定期用氮气置换罐内液面上的油气。

　　6.3柴油泵倒泵操作：

　　a：

打开备用油泵进出口阀；

　　b：

通知控制室即将切换备用油泵，注意调整输油总管压力，以防超压！

　　c：

启动备用油泵；

　　d：

停止欲切换泵，关闭泵进出口阀；

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