水利工程施工管理工作报告新改西支河 2.docx
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水利工程施工管理工作报告新改西支河2
沂沭泗河洪水东调南下续建工程
南四湖湖西大堤加固工程（第三批）鱼台支堤2
第十四标段
施工管理工作报告
济宁市水利工程施工公司
2012年12月
沂沭泗河洪水东调南下续建工程
南四湖湖西大堤加固工程（第三批）鱼台支堤2
第十四标段
施工管理工作报告
审定：
郝改云
审核：
刘焕泗
编写：
章忠义
济宁市水利工程施工公司
2012年12月
沂沭泗河洪水东调南下续建工程
南四湖湖西大堤加固工程（第三批）鱼台支堤2
第十四标段
施工管理工作报告
1、工程概况
南四湖湖西大堤位于南四湖西侧，北起老运河口，南至蔺家坝，全长131.197km（其中堤防长度127.124km），涉及鲁、苏两省的济宁市中区、鱼台县、微山县、嘉祥县、沛县和铜山县等六县（区），其中省界姚楼河以北堤防长51.553km，以南堤防长79.644km（含部分插花地）。
沂沭泗河洪水东调南下续建工程南四湖湖西大堤加固工程山东段（简称本工程）主要工程内容有：
湖西大堤干堤堤防复堤34.329km，支流湖口500m范围内复堤7.3km。
支流堤防复堤31.00km，干堤截渗33.186km，新建堤顶防汛道路45.81km，干堤迎水面新建浆砌石护坡1.127km，新建蔡河、老万福河河口防汛交通桥，拆除重建和维修加固干流穿堤建筑物34座和支流穿堤建筑物62座。
本标段为第14标段（鱼台支堤2）主要工作内容：
西支河支流堤防加固和西支河上的5座建筑物、复新河上1座建筑物的改建加固。
1.1工程地质及水文气象条件
南四湖地区气候特性介于黄淮之间，属暖温带半湿润季风气候区。
多年平均雨量在800mm左右，受季风影响，降水的季节性很强。
本地区降水年内分配不均，大部分降水集中在6～9月，多年平均情况下，6～9月降水量占年降水量的70%；7～8两月雨量最多，约占年雨量的50%。
降水量的年际变化很大，最大年雨量与最小年雨量相差可达四倍以上。
南四湖湖东地区，河流大都为山溪性，源短流急，水势暴涨暴落；湖西地区地势平坦，河道比降较缓，受其影响，洪水涨落较缓慢，汇集消退时间较长，洪水过程一般为矮胖型，变化平缓。
本地区春季多风，夏季多雨，秋旱少雨，冬季干冷。
冷热季和干湿季区别较明显。
多年平均气温13.7℃，7月份最热，最高日平均气温29.8℃，极端最高气温40.5℃，一月份最冷，最低日平均气温-6.6℃，极端最低气温-22.3℃。
1.2工程设计标准
南四湖湖西大堤加固工程按防御1957年洪水标准治理。
湖西大堤堤防按防御1957年洪水标准设计，相应的穿堤建筑物的设计防洪标准与所在堤防相同；入湖支流回水段（10km）按南四湖20年一遇洪水设计，其穿堤涵洞按防御1957年洪水标准设计。
西支河桩号0+500～5+000、7+800～10+000段堤防，堤身单薄，远远达不到20年一遇洪水标准，从测量断面资料知，需对左堤、右堤0+500～5+000、7+800～10+000段堤防进行复堤。
左右两堤实际复堤长度13.4km。
复堤方式采用背水侧复堤方式，堤防顶高程38.29m，顶宽4.0m，边坡1:
3进行加固。
支堤草皮护坡，根据当地的气侯及表面覆盖层的立地条件，选择适合本地生长的具有较好保水保土效果的草种，适合本地生长的草种有狗牙根、马尼拉等。
1.3、工程内容
本标段主要内容：
西支河支流堤防加固（0+500-5+000、7+800-10+000）左右岸堤身加固，和西支河上的5座建筑物（马楼站引水洞拆除重建；陈年站引、排水涵洞拆除重建；盛庙站引、排水涵洞拆除重建）、复新河上1座建筑物（李集北站引水涵洞拆除重建）的改建加固。
根据山东省水利工程建设质量与安全监督中心站{鲁水质安字（2011）52号}文件，本标段的项目划分如下：
济宁市南四湖湖西大堤加固工程14标段项目划分表
单位工程划分
分部工程划分
备注
单位工程名称
单位工程编码
分部工程名称
分部工程编码
湖西大堤支流西支河堤防加固及西支河、复新河支流穿堤建筑物改建加固工程
HXD18
堤基清理（西支河堤防）
HXD18-1
已验收
堤身填筑（西支河堤防）
HXD18-2
已验收
草皮护坡
HXD18-3
已验收
马楼站引水涵洞
HXD18-4
已验收
陈年站引、排水涵洞
HXD18-5
已验收
盛庙站引、排水涵洞
HXD18-6
已验收
李集北站引水涵洞
HXD18-7
已验收
我公司于2010年12月10日进场，在南四湖湖西大堤加固工程鱼台县建设管理处、鱼台县湖西大堤加固工程拆迁办公室及地方政府关怀指导支持下，在山东省水利工程建设监理中心项目监理部的技术指导下，本工程于2010年12月18日开工。
我公司组织精干人员及各种施工机械进行施工，在工程实施过程中，因受当地群众阻扰施工等因素，本工程于2012年10月28日完工。
工程质量、工程技术指标符合有关规范设计要求。
2工程投标
2.1投标过程
2010年9月我公司购买标段14（鱼台支堤2）西支河支流堤防加固和西支河上5座建筑物、复新河上1座建筑物的改建加固施工招标文件（合同编号：
DDNX/HXD—SG201014），于2010年10月15日开标，我公司以投标总价6806800.00万元的价格，取得了参加本标段的施工资格。
2.2投标书编制原则
根据招标文件及其提供的资料，结合国家有关的政策文件以及本公司的实际情况，我公司经过细致的分析论证，编写了本标段的投标文件。
主要依据的文件有：
（1）沂沭泗河洪水东调南下续建工程南四湖湖西大堤加固工程（第三批）施工招标文件标段14标（鱼台支堤2）；
（2）本工程量清单中各项的工作内容和要求符合相关技术标准和要求（合同技术条款）的规定；
（3）工程现场察看资料、招标文件补遗和答疑；
（4）工程价款的支付遵循合同条款的约定；
2.3投标质量目标
工程质量等级：
达到优良等级。
2.4投标参照技术标准和规范
本工程必须遵守的现行技术标准和规范为（但不限于）：
《堤防工程设计规范》（GB50286-98）
《堤防工程施工质量评定与验收规程》（试行）（SL239-1999）
《土工试验方法标准》（GBJ123-88）
《堤防工程施工规范》（SL260-98）
3施工总布置、总进度和完成的主要工程量
3.1施工总体布置
施工总体布置本着便于施工生产和统一调度，方便生活，符合文明施工要求的原则布置。
在施工中心位置布置工程项目部，该项目部职能主要负责施工现场的质量、安全及文明施工管理，对外协调，负责与建设单位、监理单位的联系工作，负责施工生产调度。
施工现场设临时工棚作为工人住宿、机械修理用。
施工用推土机、铲运机、挖掘机等机械车辆集中停放施工现场。
本工程共分为堤身填筑左、右岸（0+500-5+000、7+800-10+000）及六座支堤建筑物（李集北站引水涵洞；马楼站引水涵洞；陈年站引、排水涵洞；盛庙站引、排水涵洞）拆除重建工程，为此设现场管理项目经理1人，项目副经理1人，工程队6个，油灌3个。
3.2施工总进度
本工程于2010年10月10日进场，2010年12月18日签发开工令，由于受当地群众多次阻扰施工及汛期、降雨等各种外部环境影响，致使我部施工机械停置。
于2012年10月28日完成工程建设任务，历时742天，
3.2.1施工阶段性进度如下：
1、清基分部工程分四段施工，0+500-5+000左岸堤身加固清基于2012年2月2日开工，2012年2月25日完工；0+500-5+000右岸堤身加固清基于2012年2月9日开工，2012年3月10日完工；7+800-10+000左岸堤身加固清基于2012年7月1日开工，2012年7月15日完工；7+800-10+000右岸堤身加固清基于右岸2012年7月7日开工，2012年7月17日完工，历时76天，有效工作时间72天。
2、0+500-5+000左岸堤身加固施工，2012年2月26日开工，2012年5月9日完工；0+500-5+000右岸堤身加固于2012年3月11日开工，2012年5月9日完工；7+800-10+000左岸堤身加固于2012年7月16日开工，2012年10月8日完工；7+800-10+000右岸堤身加固于2012年7月18日开工，2012年10月9日完工；历时294天，有效工作时间268天。
3、李集北站拆除重建引水涵洞，于2011年3月13日开工，6月3日完工；历时50天，有效施工时间44天。
4、马楼站拆除重建引水涵洞，于2012年2月16日，4月10日完工；历时53天，有效施工时间48天。
5、陈年站拆除重建引、排水涵洞，于2012年3月13日开工，2012年5月15日完工；历时63天，有效施工时间56天。
6、盛庙站拆除重建引、排水涵洞，于2012年3月26日开工，2015年5月15日完工；历时50天，有效施工时间44天。
7、新建堤防0+500-5+000、7+800-10+000左、右岸种植草皮，于2012年10月13日于2012年10月28日完成，历时15天，有效施工时间13天。
3.2.2实际工程工期与计划工期相比推迟，其原因主要如下：
群众阻扰施工是工期滞后的主要原因；我项目部于2010年10月10日进场，由于受群众阻扰施工等外部环境影响，至2010年12月18日合同项目开工，0+500-5+000左岸堤身加固开始施工，2012年2月26日开工，2012年5月9日完工；0+500-5+000右岸堤身加固于2012年3月11日开工，2012年5月9日完工；7+800-10+000左岸堤身加固于2012年7月16日开工，2012年10月8日完工；7+800-10+000右岸堤身加固于2012年7月18日开工，2012年10月9日完工；李集北站拆除重建引水涵洞，于2011年3月13日开工，6月3日完工；历时50天，有效施工时间44天。
马马楼站拆除重建引水涵洞，于2012年2月16日，4月10日完工；历时53天，有效施工时间48天。
陈年站拆除重建引、排水涵洞，于2012年3月13日开工，2012年5月15日完工；历时63天，有效施工时间56天。
盛庙站拆除重建引、排水涵洞，于2012年3月26日开工，2015年5月15日完工；历时50天，有效施工时间44天。
新建堤防0+500-5+000、7+800-10+000左、右岸种植草皮，于2012年10月13日于2012年10月28日完成，历时15天，有效施工时间13天。
西支河堤身加固工程及支堤建筑物工程，于2010年10月10日施工机械进场，由于受因群众阻扰，本分部工程迟迟不能开工，造成机械停置共计345天。
在建管处，拆迁办，监理部，及当地政府等支持下，直到2012年2月26日西支河堤身加固工程（0+500-5+000、7+800-10+000）左、右岸及支堤建筑物（马楼站引水涵洞；陈年站引、排水涵洞；盛庙站引、排水涵洞）工程才得以开工。
造成工期严重推迟。
天气影响，根据天气情况记录，（0+500-5+000、7+800-10+000）左、右岸于2012年2月26号开工至2012年10月28号竣工，雨天影响施工36天；支堤建筑物（李集北站引水涵洞）于2011年3月13号开工至2011年6月3日竣工；雨天影响施工6天；雨天共计影响施工42天。
3.2.3完成主要工程量
项目编号
项目名称
单位
完成工程量
完成投支比例
备注
一
0+500-5+000左、7+800-10+000右岸堤基清理
m3
57179.00
完成100%
二
0+500-5+000左岸堤身加固
m3
81738.25
完成100%
三
0+500-5+000右岸堤身加固
m3
63468.9
完成100%
四
7+800-10+000左岸堤身加固
m3
46113.55
完成100%
五
7+800-10+000右岸堤身加固
m3
30011.75
完成100%
六
李集北站拆除重建引水涵洞
一座
一座
完成100%
七
马楼站拆除重建引水涵洞
一座
一座
完成100%
八
陈年站拆除重建引、排水涵洞
两座
两座
完成100%
九
盛庙站拆除重建引、排水涵洞
两座
两座
完成100%
十
0+500-5+000、7+800-10+000左、右岸草皮护坡
m2
207080
完成100%
完成工程投资情况及支付情况一览表
工程名称
承包人
合同金额（万元）
实际完成金额（万元）
净支付（万元）
支付比例（%）
湖西大堤支流西支河堤防加固及西支河、复新河支流穿堤建筑物改建加固工程
济宁市水利工程施工公司
680.68
6888882.04
5043737.46
74.10
设计变更情况
站名
原设计
变更后
备注
马楼站引水涵洞
原设计闸室前浆砌石八字墙拆除重建
保留原八字墙不拆除重建
根据报告单2011（03）
马楼站引水涵洞
原设计引水涵洞底板顶高程为29.5m
变更为引水涵洞底板顶高程为30.5m
根据报告单2012（04）
陈年站引水涵洞
原设计引水涵洞拆除重建
变更为旧涵洞保留3.5m不拆除
根据陈年引水涵洞变更图纸施工
盛庙站排水涵洞
原设计排水涵洞为接长，原设计涵洞为1.3m×1.3m
变更为拆除重建，涵洞变更为1.5m×1.5m
根据盛庙排水涵洞变更图纸施工
3.3施工进度控制措施
公司根据投标初步施工进度计划表，按施工工艺及施工顺序编制详细进度计划，以周为单位进行跟踪检查，实际施工进度与计划进度相比较，若出现偏差，即采取措施纠正，保证工程按计划实施，按期完成施工任务，具体控制措施有以下几点：
1、搜集天气状况资料，做好雨期情况施工技术措施；
2、充分调动职工积极性，努力协调地方环境干扰；
3、采取奖罚分明的工程管理措施，下达作业指导通知书，明确各项工作内容及要求；
4、制订一周例会制度，及时传达、座谈有关工程工期控制的信息搜集及信息反馈工作，避免无谓拖延工期；施工员每天如实记录当天工程进展情况，其内容包括：
施工位置、施工时间、工程记事、施工工况等；
5、每月25日进行一次进度测量，并提交本月完成及下月计划施工区域示意图。
内容包括：
本月完成工程量累计和累计完成工程量、本月工程进度、燃料的实际进货、消耗和储存量、特殊情况处理、下月工作计划。
4主要施工方法
4.1测量放样
4.1.1、测量的准备工作
熟悉现场情况，以及沿途已有平面和高程控制点分布情况；根据平面图和已有控制点，并结合实际地形,做好施工测量数据的计算整理，并绘制施测草图。
根据设计要求及工程类型，确定施测精度。
4.1.2、中心定位及高程控制测量
1、开工前要请设计单位到工地共同进行交接桩工作。
接桩时要检查各主要桩橛的稳定性、护桩设置的位置、个数、方向是否合乎标准并要尽快增设必要的护桩。
交接完毕后，双方要作交接记录，说明交接情况，存在的问题及解决的办法，由双方交接负责人及具体交接人员签章。
2、对于在规划设计地形图上已给出主点坐标，主点附近又有控制点时，要根据控制点定位。
如现场无适当控制点可利用，可沿近处布设控制导线。
中线定位采用全站仪，其测角精度及量距精度均要满足规范及设定要求，并要分别计算设点的点位误差。
起止点、转折点在地面测定后，必须进行检查测量，实测各转折点的夹角，其与设计值的比差不得超过规范要求，超过时必须予以合理调整。
3、为了便于施工时引测高程及纵横断面测量，要敷设临时水准点。
临时水准点要根据III等水准点敷设，其精度不得低于IN等水准。
临时水准点间距约200m左右,埋设临时标桩作为水准点.
4.1.3临时水准点的设置和要求
开工前根据设计图纸和由建设单位指定的水准点放设临时水准点,临时水准点要设置在不受施工影响的固定构筑物上,并要妥善保护,详细记录在测量手册上.临时水准点的设置要求:
1、沿线临时水准点,每200m不小于一个；
2、设置的临时水准点要与沿线其他水准相校核至符合要求；
3、施工设置的临时水准点、轴线控制桩、高程桩必须过复核方可使用，并在经常校核。
4、临时水准点的设置要与观测点靠近，不要设置在现场堆料或基坑施工挖处；
5、临时水准点要设置在交通要道、主要挖真方范围以及机械震动范围以外。
4.1.4、施工测量注意事项
1、在分段施工的工程衔接处，所设置的临时水准点要相互测量校调整，以防差错。
2、在中心线和转折点的适当位置设置施工控制桩，控制桩在妥善保护。
测量时，要对仪器进行检查调整，对原始记录作详细校对。
4.2、堤基清理
采用挖掘机、推土机和铲运机对取土区进行清理，同时按规范要求对土料开采区表层所覆盖有机土壤进行清表，以免其混入土料中，影响堤身填筑的质量。
清基土运至监理指定的区域堆放，并用推土机对堆放的弃土进行整平、整理。
（1）清基的同时，对取土区表层土及覆盖建筑垃圾、腐植物进行清除，按监理机构的指定地点堆放，以免与取土区的土源混杂，影响工程质量。
（2）堤基填筑前，按设计文件要求对堤基下的树根、垃圾、坟墓、坑塘、洞穴及部分区段建筑物等全部清理干净，并按施工图纸和监理机构的指示回填密实。
（3）清基结束，进行碾压并经联合验收合格后方进行下一道施工工序。
4.3堤身碾压填筑
1、堤身填筑工程开工前，按照规范进行碾压试验，验证土料的压实质量能否达到设计干密度或压实度。
根据试验结果与监理机构共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。
2、采用铲运机取土，推土机平整，铲运机自行碾压，铺填作业从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。
分段作业面最小长度机械作业不小于100m。
当堤基横断面坡度陡于1：
5时，削至缓于1：
5。
3、铺土宽度超出设计边线两侧面一定余量：
机械铺土宜为30cm。
铺土厚度控制25~30cm和土块粒径控制在8cm以内。
4、作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。
5、碾压机械的行走方向平行于堤轴线。
相邻作业面碾迹搭接宽度：
6、每填一层土按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经监理机构检查合格后才能继续铺填新土。
经验收合格的填筑层因故未能继续施工，复工前进行刨面、洒水处理，并以监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。
7、压实土体未出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象。
监理机构检查认为不合格时，我们及时返工处理，经检验合格后方可铺新土。
8、斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。
坡面需经刨毛处理，并使含水量控制在规定范围内，然后再铺填新土进行压实。
4.3土料开挖
由于2012年汛期降雨多，导致土料的天然含水量过大，对此项目部根据土料的天然含水量、土质和气温等条件，决定土料开挖方式。
1、取土区纵、横向开挖一条排水沟。
2、取土开挖时，从一侧，向后逐步开挖。
4.4建筑物土方开挖
建筑物土方开挖采用平面开挖方式，土方开挖前先机械清除开挖区内建筑垃圾。
土方开挖按照从上至下分层分段的方法进行施工，边坡按大于1：
2控制，防止建筑物施工时，边坡土方遇雨水天气塌方。
5施工质量管理
为确保本工程施工标准质量，企业把该工程列为2011年重点施工项目之一。
认为只有把工程摆在首位，才能确保工程施工质量，确保工程顺利实施。
为此，公司对该项目强化管理，认真总结了以前土方工程成功经验，加大了质量检测和控制力度，对工程质量不利因素，消灭在萌芽状态之中，把单纯的事后检验，转移到事前控制方面，以扎实的工作来创造该工程的全面优质。
5.1建立健全质量保证和质量控制管理体系
实行项目施工质量责任制，检查控制施工全过程，实行质量逐级逐接层层把关，把影响质量的隐患消灭在萌芽状态。
项目经理是工程质量的第一责任人，总工程师对工程质量负主要责任，经理部建立质检克，各施工作业队队长是承建工程的质量责任人，各施工队设专职质检员，形成自上而下的施工质保体系。
材料实验情况一览表
工程名称
材料名称
单位
数量
施工单位自检次数
备注
建筑物
水泥
吨
376
2
建筑物
砂
方
1502
4
建筑物
钢筋
吨
45
5
建筑物
砼抗压
组
26
26
建筑物
砂浆抗压
组
4
4
建筑物
抗渗抗冻
组
1
1
5.2制定质量管理制度和质量技术要求
工程开工后，根据本工程特点，依据国家规范和有关技术标准，制定了一系列质量管理制度和质量检验办法，以文件形式明确了质量管理小组、质检员、试验室等有关技术人员的质量管理责任。
质量控制贯穿在施工过程的各个环节，重点抓三检制的落实。
施工前，我们首先将各施工方案，关键工序技术要求，向班组作详细交底，建立施工班组初检、专职质检员复检、质检科终检的“三检制”。
工序经“三检”合格后，监理工程师签字认可，方可进行下道工序施工，质量签证及原始资料等及时整理归档。
5.3加强土料的现场检测工作
根据不同类别土质分别进行检测，测定出最佳含水量及最大干密度，确定压实系数等检测工作。
对不合格的土料，严禁进入施工现场，进入施工现场的要及时运走，确保工程质量。
5.4提高全员质量意识，实行质量奖惩制度
项目部认真组织全体职工学习规范和技术标准，提高全员质量意识，做到层层有人抓、项目有人管，分工明确、责任到人，同时组织有关人员认真学习了《公司质量管理办法》、《公司质量奖惩办法》，真正实行全员负责、目标管理，把所完成任务同个人经济效益挂钩，做到有奖有罚。
5.5工程质量自检情况
开工以来，对每天的工作安排，工程情况均有专人填写施工日志，对每次重要会议均有会议记录和详细记载，各种类型的工程质量签证、验收记录、试验资料、质量等级评定、资料齐全无缺，并按档案要求进行整理成册归档。
本工程于2010年12月18日开工，到2012年10月28日完工。
根据施工项目划分，共分7个分部工程、273个单元工程。
经分部工程验收评定7个分部工程全部合格，其中6个分部工程达到优良等级。
优良率达到85.71%。
堤身清基一分部（HXD18-01）共26个单元工程,26个单元工程均达到优良标准，优良率100%；检测项目共检测296个点,合格281个点，合格率94.9％；监理抽检97个点，合格89个点，合格率91.7%；
堤身填筑二分部（HXD18-02）0+500-5+000、7+800-10+000左、右岸共811个单元工程，合格741个，合格率91.4%；检测项目共检测5775个点,合格5322个点，合格率92.2％；其中监理抽检811个单元工程，合格732个，合格率90.6%；抽检项目共检测1911个点，合格1732个点，合格率90.6%。
草皮护坡工程三分部（HXD18-03）0+500-5+000、7+800-10+000共16单元工程，合格16个，合格率100%，其中优良11个，优良率68.75%；检测项目共检测216个点,合格203个点，合格率93.9％；其中监理抽检16个单元工程，合格10个，合格率62.5%；抽检项目共检测72个点，合格65个点，合格率90.2%。
马楼站拆除重建引水涵洞工程四分部（HXD18-04）共22单元工程，合格21个，合格率95.5%；检测项目共检测
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