工程施工组织设计方案船舶工业区.docx

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工程施工组织设计方案船舶工业区

1.总体概述

1.1工程项目名称、工程位置、工期、质量

1.1.1工程名称：

龙潭桥路道排工程。

建设单位：

市三山区人民政府；

设计单位:

省港航勘测。

1.1.2工程位置：

建设地点：

拟建中的市龙潭桥路道排工程位于市龙潭桥路（路-板桥河西路段），长约150米，规划红线宽18米（不含绿化）。

工程施工主要容：

1、路基、软基处理、道路基层、道路面层等。

2、排水。

3、片石砂浆砌筑护坡。

承包方式：

采用招标方式确定承包人,由承包人包材料、包施工、包工期、包质量、包安全等进行承包；不允许转包，确需专业分包的须经招标人批准后方可，否则视作违约。

1.1.3工期目标及承诺：

建设工期：

304个日历天。

拟定开工日期：

2006年7月1日，竣工日期：

2007年5月1日,其中两座桥在10月30日完成。

我公司不要求业主给予工期提前的补偿，并且若业主在工程施工中提出再提前工期，我公司仍不要求业主给予奖励。

1.1.4质量目标及承诺：

工程质量要求：

达到国家或专业的质量检验评定标准规定的优良等级。

工程保修：

按《建设工程质量管理条例》执行。

1.2市地域气候及本工程地质情况

1.2.1市地域气候

地处北亚热带，四季分明，气候温和湿润，梅雨集中，雨量充沛，雨热同季等特点。

同时本地区冷暖气流交锋频繁，气候多变，降雨年中变化大。

在季风环境异常情况下，春季的低温，梅汛期的暴雨洪涝夏伏秋季的干旱和台风等自然灾害常有出现。

1.2.2本工程基本情况

1、船舶工业区进区道路工程的修建对于加快三山区基础设施建设，承担船舶工业区建设期间机械、人员、物资的运输任务，具有十分重要的意义。

2、编制依据及规

（1）市三山区船舶工业园区工程施工图委托设计书

（2）市城市总体规划

（3）市三山区船舶工业园区道路测量资料

（4）市三山区船舶工业园区道路路基工程地质勘察报告

（5）城市桥梁有关规

1.2.3本工程地质情况

1、地形地貌

该线路较长，地隶属长江中下游河流阶地沉积层和河漫滩沉积层，经后期作用有所改变。

2、工程地质条件

根据钻孔及静力触探综合分析，本路段主要岩土层为：

①层：

粉质粘土表层为0.3耕质土。

②层：

软土，灰黄～青灰色，软塑~硬塑状态。

③层：

粉细砂，青灰色，饱和状态。

④层：

粗砂，青灰色，呈密实状态。

以上各土层埋深、标高变化请参见工程地质纵断面图及钻孔柱状图。

3、地下水腐蚀性评价

根据分析资料表明，本场地地下水对混凝土及其钢筋无腐蚀性。

1.2.4技术标准

一、技术标准说明

1、市三山区船舶工业园区道路99057平方米。

2、道路标准横断面：

快车道11.25*2m，慢车道4.5*2m,人行道5*2。

本次招标围为60米围的道路、涵管、桥梁以及附属设施。

3、道路横坡：

快车道为各向车道单向1.5%横坡，倾向道路路线外测方向。

4、软土地基处理：

根据地质勘察说明，本道路沿线得耕植土（杂填土）施工前必须先将此层土清除，然后原土碾压后，填筑路基。

采用干振复合桩方法处理软土。

5、快车道路面结构：

快车道结构采用40cm厚级配碎石底基层，20cm厚水泥稳定碎石垫层，7cm粗粒式沥青混凝土，6cm中粒式沥青混凝土,4cm细粒式沥青混凝土。

快车道两道侧平石设计尺寸：

12cm×27cm×80cm，侧石设计标号：

预制C30砼。

侧石基础C15砼。

6、慢车道路面结构：

慢车道结构采用30cm厚水泥稳定碎石垫层，4cm中粒式沥青混凝土,3cm细粒式沥青混凝土。

慢车道两道侧平石设计尺寸：

12cm×27cm×80cm，侧石设计标号：

预制C30砼。

侧石基础C15砼。

7、护坡：

设有路肩护坡设计采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30片石。

8、人行道为15CM二灰,3CM砂浆,6CM纽西兰地面砖。

二、圆管设计说明：

圆管涵采用平接口，管径D1000管材采用钢筋混凝土管。

三、桥梁工程：

1、小江桥，中心桩K2+195，桥面宽28M，为6孔30米先简支后连续小箱梁桥。

2、大朱沟桥，中心桩K3+346.5，桥面宽56M，为1孔20米预应力钢筋混凝土空心板桥。

1.2.5施工要求

1、根据现场踏勘，本地块原为耕植地。

施工时先清除路基围的耕植土、软土、淤泥和杂草及树根等杂物，按施工规要求，路基回填土采用粘性土（控制其最佳含水量），分层压实至路面基层底标高。

2、路线：

按设计要求

3、桥梁：

要求达到设计要求

4、路基土方要求：

采用重型击实标准控制。

5、路面基层：

基层施工要求详见：

公路路面基层施工技术规TJ034-2000。

水泥稳定粒料层（5％）的密实度要求大于98%以上，七天侵水抗压强度要求达到R7=3.5Mpa。

1.3新技术、新工艺、新材料、新设备的采用

随着建筑施工技术进步，建筑施工水平整体提高，在建筑市场激烈竞争中，施工企业能否生存下去，能否立于不败之地，越来越多事实证明，关键看这个企业科学技术水平高低，掌握多少施工新技术，以及在运用这些新技术中，对提高质量，加快施工速度，降低成本取得多大效益，“科学技术是第一生产力”，要使科技成果转化为生产力，产生经济效益和社会效益，关键在于推广应用。

在本工程施工期间，我们将根据施工需要，充分推广应用建筑业的新技术、新工艺、新材料的应用，大力开展质量管理QC小组活动，以达到质量，缩短工期，降低消耗，增强效益目标，圆满完成工程施工任务。

并从测量仪器、管线探测、路基平整机械、资料贮存等方面采用新技术、新工艺，争创优良样板工程。

1.3.1本工程将推广运用以下新工艺、新技术：

1、工程测量

本工程测量我司将调用具有自动精平功能的2台全站仪、3台经纬仪、3台水准仪，以坐标法控制工程的道路中线和标高、排水管道中线和标高、侧石的水平标高和线型，确保道路的回旋半径、超高、水平标高等设计参数严格达到设计要求。

2、砼薄膜养生液

砼薄膜养生液，是一种水乳胶型养生材料，无毒无味，操作方便，保水效果好，能降低砼养护费用，改善养护条件等优点。

混凝土结构物施工重，采用喷涂成膜，8小时保水率达90%以上，很好地保证了混凝土的质量。

3、混凝土坍落度损失补偿剂

砼拌合物在浇灌过程中，坍落度将随温度升高和时间延长而降低，影响砼的和易性，使振捣时间延长且难以保证砼的振捣质量。

在砼拌和过程中，外掺坍落度损失补偿剂，可解决砼坍落度随温度升高和时间延长而降低的问题，保证砼的施工质量。

4、现场计算机应用和网络计划管理技术

在本工程施工中，计划推广网络计划管理技术，对工程项目的进度、流程、成本、资源实行全面管理和动态控制。

并进行各种报表、网络计划等的绘制。

在图纸翻样中，应有CAD技术直接出图纸变更与竣工图。

通过推广建筑项目管理技术信息化、标准化及规化，提高企业综合竞争能力。

1.3.2粗直径钢筋连接技术一电渣压力焊：

现场所有钢筋均由公司统一采购，集中加工，现场绑扎。

这样既保证了原材料的采购质量，又确保了加工质量，并加快工程进度，工程中的竖向粗钢筋接头均采用电渣压力焊进行连接。

施工操作为经过专业培训的操作人员，采用闪光对焊机连接水平粗钢筋，钢筋接头受力更科学，施工质量更可靠。

1.3.3新技术应用的承诺

我公司在本次施工中，将以科技为先导，强化全员科技意识，通过宣传，使全员认识到科技运用在质量、进度、成本、劳动强度等所带来的效应，进一步提高对科技是第一生产力的认识，转变观念，意识到科技的重要性和必要性，树立求质量、要效益的思想，使他们自觉投入到科技的学习和科技的运用的行列当中来。

以组织和制度为保证，完善科技工作保证体系，进一步建立健全有效的科技工作组织体系，强化技术管理，并为落实责、权、利创造条件和环境。

加强科技的普及工作，提高职工科技素质，对推广的新技术组织专门的学习并进行锻炼。

在实施过程中，定期进行技术、技能比赛。

注意将施工组织设计、技术总结和技术积累与工法密切配合，落实计划的实施。

以激励为手段，加大科技进步的群众基础，将取得的经济效益与个人的经济收挂钩，对于群众的合理化建设，将给予嘉奖。

推行全面质量管理，形成计量、检测试验、标准化、科技信息工作基础技术管理网络。

1.4施工段及施工阶段的划分

一、施工段的划分：

由于本标段路线长，近4102米，我公司将本工程分四个施工段进行流水施工：

第一施工阶段为：

桥梁施工

第二施工阶段为：

土方施工

第三施工阶段为：

软基施工

第四施工阶段为：

管道施工

第五施工阶段为：

基础施工

第六施工阶段为：

面层施工

第七施工阶段：

为收尾施工阶段，片石边坡砌筑修整，清理剩余材料，撤出临时设施，人员机械退场，以及整理工程资料，进行工程竣工验收等。

1.5施工顺序

总体施工流程图

见后附图。

1.6施工方案的选择分析

1.6.1一般规定

路基、桥梁开工前应铺设施工临时便道，红线围的排水引水工作应完毕。

道路部修建临时通道,开始施工桥梁。

施工临时设施的布置按照施工平面图提供的位置进行布置。

控制桩的复测、联测等工作也应在开工前完毕，永久性坐标点、水准点的设置基本完毕，并汇报有关测量成果给监理工程师；各种先期试验、检测等均应取得监理工程师的认可；水泥稳定粒料集中厂搅拌设备就位，组合钢模板与支架的选取等均应有监理工程师的签证认可。

路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。

路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。

1.6.2桥梁工程

桩基采用反循环回转钻灌注桩；预制采用商品混凝土；预应力钢绞线的拉采用后法；安装采用吊车导梁安装。

1.6.3路基工程

首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。

1、填方路基

路基填筑先做长度不小于150m的试验段，确定适宜的松铺

厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的±3%，路堤尽量大面积分层施工，每500m2做一组压实度检查。

路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。

注意管道回填要求松铺厚度为不大于20cm，且每50m2要求检验一处密实度。

2、路基施工排水

施工过程中不得堵塞水路；基层路肩外侧等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施。

同时避免污水排放后污染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。

随时做好路基排水检测检查工作。

1.5.3管道工程

首先核对结构的平面位置及标高，绘制施工详图报监理审批，严格按设计图进行基槽开挖，并在基槽开挖后不得使基坑暴露太久，及时填筑垫层；回填应在管道两侧同时进行，并提前作好排水措施，尽量采用不透水材料填塞紧密。

1.6注意事项

1.6.1、施工及生活用水、用电、通讯和其它所需的临时设施等，甲方提供点,由我单位设施。

1.6.2、施工现场按甲方及文明施工要行封闭式施工，现场要求清洁、整齐，道路、排水畅通，整个施工现场道路采用蓝色镀锌板制成的围板进行围蔽。

并挂设明显的施工标志。

1.6.3、施工中设置相关施工安全设施，确保施工人员和其他人身安全。

1.6.4、与甲方签订安全责任监督书，服从甲方现场总体安排，保护施工现场围现有公共设施、管线，做到文明施工。

1.6.5、若我公司中标，我公司将派具有多年市政工程施工建设经验的高级工程师任项目经理，并常驻现场。

2．项目班子配备及职责分工

2.1施工组织机构

我公司将把本工程作为2006年、2007年重点工程，按照“建精品工程、创文明工地”的要求以及ISO-9002标准、按照“项目法”要求的施工规则，在总公司围抽调有类似工程施工经验的优秀项目经理、生产管理人员组建项目经理部。

项目部设施工计划科、质量安全科、机械设备科、材料供应科、财务核算科、综合办公室。

下设道路施工队、雨水施工队、污水施工队、土方工程施工队、箱涵施工队、桥梁施工队，分别施工道路工程、排水工程、土方工程、箱涵和桥梁，各施工队分别负责各自的施工容，总公司统一协调，保证质量、工期、与各方面的配合工作。

2.2施工组织体系职责分工

2.2.1管理职责分工说明：

1、项目经理：

对投标文件及合同的建设方要求全部响应、全权负责。

对本工程质量、进度、资金、现场安全负责。

指挥工程项目建设的生产经营活动，调配并管理进入工程项目的人力、资金、物资、机械设备灯生产要求。

同时，本工程必须符合“质量终生负责制”，“安全一票否决制”。

具体职责如下：

⑴贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。

⑵严格财经制度，加强财经管理，正确处理国家、企业和个人的利益关系。

⑶执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款。

⑷对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产，努力提高经济效益。

2、技术负责人：

负责编制施工组织设计，配合项目经理解决好工程的所有技术问题，指导和帮助施工部进行施工放线测量，严格把好技术关，确保工程按图施工，在工程遇到技术难题时组织有关技术人员攻关解决问题。

在有关技术文件上签署认可。

3、施工计划科：

直接执行工程的总体施工方案，具体安排施工班组的工作任务，对项目经理负责。

绝对服从甲方和现场监理人员的指挥。

严格控制工程施工进度、材料的需求计划、机械设备的进场、退场计划，合理调配施工班组的工作容和人员计划。

4、质量安全科：

对工程质量负主要责任，实施过程质量控制，参加工程竣工验收及部质量审核，配合监理工程师做好各项工序的验收工作。

对施工安全和施工场地安全负责。

监督以及和施工班组共同做好施工人员的人身安全工作。

对本工程的安全、文明实施负主要责任，建立安全保证体系，对不安全因素要提出整改措施，负责组织参与重大安全事故的调查处理工作。

5、机械设备科：

保障本工程的机械设备到场、离场的计划安排。

保证进场设备的完好使用率。

保证机械使用的高效率、低成本的运行。

按质量手册要求建立设备维修保养及使用制度，严格按机械操作规程操作。

6、材料供应科：

对本工程的全部材料质量、数量负主要责任，在材料采购中要严格把关，不合格材料一律不用，做好各项环节工作，确保材料供应线路畅通。

7、财务核算科：

对本工程的资金往来负主要责任，配合项目经理合理利用资金，做到专款专用，使工程能得到顺利进行。

8、综合办公室：

文档的进出管理，人员档案的建立和妥善管理，工程的临时低值易耗品的采购和供应。

同时负责工程检查、甲方要求的视察陪同等具体安排工作。

2.2.2项目经理部的施工协调管理职责：

1、与设计单位的工作协调

（1）开工前，积极地同设计研究院联系，进一步了解设计意图和工程要求，进一步完善施工方案。

（2）在施工图纸会审中，会同业主、监理工程师提出合理化建议，尽可能完善设计容。

（3）施工中出现的意外情况，或设计失误，及时同规划设计部门联系，进行设计变更和修订设计。

（4）施工中出现各种管线、交叉矛盾、几何尺寸问题、接口和预留等问题，与设计师联系，协商解决。

2、与监理工程师工作的协调

（1）在施工过程中，严格按照建设部颁发的施工技术要求，以及监理工程师批准的施工组织设计的施工质量要求，对工程质量进行管理。

在自检全部合格的基础上，接受监理工程师的验收和检查，不合格的按监理工程师要求，予以整改。

（2）全面贯彻执行公司制定的质量控制，检查、管理制度，并据此对各工序予以检控，确保工程优良。

公司对该工程质量负有最终责任，任何工作的失职、失误均视为本公司的工作失误，杜绝施工班、组、队不服从甲方、监理单位工作的不正常现象发生。

使监理工程师的一切指令得到全面执行。

（3）所有进场使用的成品、半成品、设备、材料等，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，不合格材料，禁止使用。

（4）按部位、分项工序检验的质量，严格执行“上道工序不合格，下一道工序不实施”的准则，使监理工程师能顺利地开展工作。

3、与业主的协调

（1）严格贯彻执行双方签定的施工合同，保质保量按时完成本次施工任务。

（2）主动及时地将工程进展情况通报业主，让业主了解工程进展。

积极主动地将存在问题汇报业主，请示业主解决施工中出现的困难和问题，以保证工程进度。

（3）在工程施工中，始终坚持“对业主负责，让业主满意”讲究信誉，恪守合同，树立良好的社会形象。

4、与施工队间的协调

（1）对各施工队进行综合考察，采用合格的施工队，要使施工队资质、管理和经验上符合本公司和甲方工程要求。

（2）所有材料必须经过甲方指定实验室的检验，合格后方可使用，不合格材料清除场地，所用设备必须满足工程质量和进度需要，不能满足的限期整改，整改不合格者退出施工队伍。

（3）各施工队的施工场地，均应符合文明施工和安全施工的要求。

（4）项目部将科学合理地进行施工，协调施工中所产生的矛盾。

本工程组织机构（项目经理部）见后附图。

3.施工进度计划和工期保证措施

3.1编制依据及原则

1.编制依据

（1）按照我公司自报工期:

总工期为304个日历天。

（2）工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规。

（3）现场施工条件。

（4）主要施工机械的生产效率的工作围。

（5）我公司现有可供机械设备的数量和施工人员情况。

（6）施工人员现场工作时间：

每月有效施工日考虑30天，每天正常工作时间初定12小时，采取两班倒。

2.编制原则

（1）严格执行基本建设程序，遵照国家有关政策、法令和有关法规、规，以及招标文件相关容。

（2）与施工总体布置相适应。

做到各项目之间施工程序前后兼顾、衔接合理，减少相互干扰，均衡施工。

对于地基比较复杂的地段受外界因素影响较大的项目，应适当留有余地。

力求均衡生产，合理投入资源，在确保工程施工质量和进度的前提下，降低施工成本。

（3）围绕施工关键线路和重点段统筹兼顾，确保各节点工期的同时，其他施工项目协调有序整体进行。

（4）充分发挥我公司丰富的施工经验及技术、设备的优势，采用先进合理的施工技术方案和机械化施工，确保工程工期和质量。

3.本组织设计编制采纳的施工规、规程及标准

《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-88

《市政工程建设安全生产强制性标准》

《工程测量规》GBJ50026-93

《城市测量规》CJJ8-85

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》CECS40-92

《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90

《公路软土地基路堤设计与施工技术规》JGJ18-96

《市政工程质量检验评定标准（城市防洪工程）》CJJ9-85

《城市道路工程施工及验收规程》DBJ08-225-97

《城市道路基础工程施工及验收规程》CJJ44-91

《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》

DBJ08-217-95

《混凝土质量控制标准》GB50164-92

《城市道路中基工程施工及验收规》CJJ44－91

《城市道路照明设计标准》CJJ45－91

3.2施工进度总控制计划

整体控制目标

确保在合同工期304天完成本次招标合同围规定的施工任务。

3.3施工进度计划网络图

施工进度计划横道图、施工进度计划网络图及劳动力使用计划详见附录。

3.4工期保证措施

1、加强计划管理

根据工程施工组织设计的总体布署，编制总体计划，每月编制月计划，每周编制周计划，对作业班组编制日计划。

容包括：

施工进度计划，各主要工种劳动力平衡计划，机械设备配置计划，砂石、管材、混凝土材料及配件购置等主要材料计划。

以“日保周、周保月、月保季”工期目标的实现，并且从实际出发，确保计划的严肃性和科学性，明确主攻方向，保竣工、创优质产品，实现最终经济效益。

2、搞好施工协调工作

本工程的配合专业多，因此各施工单位的配合、协调管理尤为重要。

本项目经理部将凡事从大局出发，从业主的利益出发，与其他施工单位紧密配合，服从业主和监理的统一调配。

同时项目部还做好与地方单位的配合协调工作。

1）施工项目部的组织协调

当项目施工部为保证施工进度而出现资源（劳动力、材料、设备、施工机械、检测仪器等）紧，产生资源需求冲突时，由项目经理统一协调，优先照顾到整个工程的关键线路所在施工组团的工程进度。

同时，组织资源供应，防止关键线路转移而影响整个工程的工期。

2）桥梁施工为阶段性的目标,要求2006年10月底前完成,施工时,要抓紧时间,准备桥梁资源,把桥梁作为施工重点。

同时要加快桥梁两侧的施工，为桥梁施工创造条件。

3）路基施工与管线施工的配合

根据工程总体施工部署，编制施工计划网络图，密切注意各工序的配合。

合理解决施工先后顺序，确定施工合理搭接，避免我方或他方出现停工，窝工，返工的现象，充分利用空间做到既能保证工程进度，又能确保安全质量和产品保护。

既要考虑满足自己的进度；又要考虑满足对方的进度。

在各施工段组织流水作业，由施工员首先深化图纸，找出各分部工程之间交叉施工的矛盾，合理解决施工先后顺序，确定施工合理搭接点，组织各专业的劳动力进行施工。

当交接出现时间差时，要充分利用施工空间大这一特点，其他工段组织施工，做到既能保证工程进度，又能确保安全质量和产品保护。

3、组织措施

1）中标后，公司将组织应变能力强、效率快、素质高、组织协调能力强的项目经理部，对本工程实施具体管理，充分发挥公司的综合施工能力，为项目部提供人、财、物的有效配置。

2）项目经理部负责施工进度控制工作，编制进度计划、项目分解、施工进度调度、资源配置和组织工程进度检查、协调。

3）将在公司选派抽调具有类似工程丰富施工经验、高素质、战斗力强的专业生产技术骨干，按工期计划安排，分批分期进入施工现场，确保施工顺利进行。

4）利用该地段全封闭施工，工作面大的有利因素，合理安排工作面，实行工序交叉衔接，加快工程的进度。

5）非雨天季节多安排工作时间，把雨天拖后的时间夺回来。

4、技术措施

项目部在施工图纸会审的基础上，编制全面详尽的《施工组织设计》、《施工方案》和《作业指导书》，组织施工班组学习、理解施工图，了解设计意图和施工标准，专业施工班长对班组进行施工技术交底，使班组明确自己工作的目标和标准。

5、经济措施

合同签订后，公司为本工程项目提供启动资金，满足施工准备、前期备料。

对工程拨付款，坚持专款专用原则，统一计划合理使用，确保项目生产活动的正常进行。

公司应建立资金应急保障制度，当工程进度款与工程进度所需资金发生矛盾时，公司可启用应急保障资金，保证工程资金。

6、材料设备措施强化机械配置

选调企业性能最优的机械设备到本工程使用，并视情况，购置或租赁优良的机械设备到现场。

在施工中加强维护和保养，减少故障发生。

项目部和专业班长，预先提出需用工程材料计划，并根据施工进度安排，提出阶段性材料需用计划，明确材料进场时间，物料采购组按时组织合格材料进场，满足施工需要。

7、工期目标管理

采用目标管理，分阶段控制施工进度，以工期目标为依据，施工计划为龙头，编制月、周进度计划和组织实施，实行长计划短安排，确保总工期的实施。

8、质量和安全措施

把好工程质量关，抓好安全生产，杜绝发生质量、安全事故，把影响工期的不利因素降到最低程度。

特别注意冬季防火、雨季露天施工的用电安全；登高作业的安全；设备吊装的安全。

返工是影响工期进度的一个重要因素，施工班长和质安部门

加强对施工质量的日常检查，及时发现施工过程中的不足和问题，并督促班组尽快整改。

项目经理部经常进行如下活动：

①组之间经常实行自检、互检、质量评比，消除路基、路面、排水管道等工序中容易出现的密实度达不到要求、路面凹凸、管道标高不易控制等质量通病。

②组织旨在缩短工期的群众性QC活动。

9、加强生产调度

按时参加建设单位、监理单位组织的现场施工协调会，了解工程总体进度安排和调整，