齿轮检测报告单说明.docx
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齿轮检测报告单说明
齿廓数据
标号
功能
1
评估的类型,例如齿廓
2
评估类型的输出方式,例如直径
3
评估曲线的长度放大比
4
评估曲线的误差放大比
5
材料:
正(+)/负(-)
6
斜率误差的平均值
7
斜率误差的最大值和最小值之差
8
测量齿的编号
9
评估曲线的左齿面的评估等级
10
评估曲线的标准类型
11
评估曲线的右齿面的评估等级
12
评估标准对应等级的公差
螺旋线数据
2-】上端
2.50mm
螺璇线
500:
1t
彳乡<510.Dum
J43
o
f
7
L—-
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33
3.8
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10.9
104
S.1
2S.0Fp
3Q.D
11.7
112
115
9.0
10.1
8S
12.04
12.0
I」
10.8
10.8
a
图13.3螺旋线数据
螺旋线报告单上数据的意思同齿廓数据报告单
扭曲检查报告单上各个数据的意思。
图13.4扭曲检查报告单
扭曲检查除齿号的表示方式与正常检查有些不一样,其余的通上。
6a代表的意思是测量的是第6号齿靠齿根的曲线,6b代表的意思是测量的是第6号齿靠近齿轮中间的曲线,6c代表的意思是测量的是第6号齿靠近齿顶的曲线。
齿距测量报告单
测量曲线的量值数据包含以下量值:
单个齿距误差》fpt(max)
〈齿距累积误差》Fp
相邻齿距误差》fu
〈齿距变化范围》Rp
〈K个齿距累积误差》Fpz/8
〈跳动误差》Fr
超差的量值以粗体显示,量值的右列为允许的公差和评定出来的质量等级,图
标如图13.5
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图13.5齿距测量报告单
14齿轮同侧齿面偏差的定义
14.1齿廓(齿形)形状偏差ff:
・
齿廓(齿形)形状偏差是指在计值范围内,包容实际齿廓(齿形)迹线的两条与平均齿廓(齿形)迹线完全相同的曲线间的距离,且两条曲线与平均齿廓(齿形)迹线的距离为常数。
一齿面的齿廓(齿形)形状偏差ff>等于该齿轮基圆的二条渐开线之间的距离,此二渐开线贴紧齿廓(齿形)检查范围内的实际齿廓(齿形),并计入渐开线形状的予计偏差。
齿廓(齿形)形状偏差还包括齿廓(齿形)起伏的深度
齿廓(齿形)检查范围
b'b',b"b"实际渐开线的平均线的包络平行线
14.2齿廓(齿形)角度偏差和:
.
齿廓(齿形)斜率偏差是指在计值范围内的两端与平均齿廓(齿形)迹线
相交的两条设计齿廓(齿形)迹线间的距离。
齿廓(齿形)角度偏差和:
.为二条名义齿廓(齿形)c'c'和c''c''之间的距离,它们与平均齿廓(齿形)相交于齿廓(齿形)检查范围的始点或终点,即名义齿廓(齿形)被一斜线修正。
齿廓(齿形)角度偏差f*常在齿廓(齿形)检查范围L:
.内以长度(微米)给出。
齿廓(齿形)角度偏差和:
.的正负规定如下:
正:
在滚动长度增大的方向上,实际渐开线向外(空气侧)突出。
负:
在滚动长度增大的方向上,实际渐开线向内(齿轮材料侧)缩入。
fH-.齿廓(齿形)角度偏差
L:
.齿廓(齿形)检查范围
BB实际齿廓(齿形)中线
c'c',c"c"名义齿廓(齿形),与齿廓(齿形)在检查范围的始点或
终点上相交
14.3齿廓(齿形)总偏差F.
齿廓(齿形)总偏差是指在计值范围内,包容实际齿廓(齿形)迹线的两条设计齿廓(齿形)迹线间的距离。
一齿面的齿廓(齿形)总偏差F-.为二名义齿廓(齿形)AA和A''A'间的距离,它们在齿廓(齿形)检查范围内紧贴齿面。
预计的渐开线形状偏差,已计入AA和AA与直线的偏差。
A*
L
F:
-
齿廓
(齿形)总偏差
L、f
齿廓
(齿形)检查范围
AA,
HH
AA
包络实际齿面的名义齿廓(齿形)
14.4齿廓(齿形)鼓形量
对有特殊坡度形状的齿廓(齿形),可给出称为深度鼓形量C-,它可为正
值,也可为负值。
下图表示由有鼓形Canom的齿廓(齿形)评估图定出的F:
.、和ff:
.值。
在评估范围算出一回归抛物线,作评估之用,此抛物线与评估范围二边线的交点连成一弦,与
此弦平行的回归抛物线切线与弦之间的距离即为鼓形深度C:
.,它必须在Y轴方向上。
Tip.
Root
L:
.齿廓(齿形)评估范围
Lae包括齿顶部分的齿廓(齿形)评估范围
Laf齿廓(齿形)测量范围(取量值的齿廓(齿形)范围)
R,P2通过最高点或最低点的名义包络抛物线
(它们决定总偏差F-值)
R,P3通过最高点或最低点的实际包络抛物线
(它们决定形状偏差ff:
.)
14.5设计齿廓(齿形)平均齿廓(齿形)
设计齿廓(齿形)(profile):
设计齿廓(齿形)是指符合设计规定的齿廓
(齿形)。
平均齿廓(齿形)(profile):
平均齿廓(齿形)是指设计齿廓(齿形)迹线的纵坐标减去一条斜直线的纵坐标后得到的一条迹线。
这条斜直线使得在计值
范围内,实际齿廓(齿形)迹线对平均齿廓(齿形)迹线偏差的平方和最小,因此,平均齿廓(齿形)迹线的位置和斜率可以用最小二乘法”求得。
:
设计齿廓「■:
实际齿廓:
平均齿廓
i)设计齿廓(齿形):
未修形的渐开线
实际齿廓(齿形):
在减薄区内具有偏向体内的负偏差
ii)设计齿廓(齿形):
修形的渐开线(举例)
实际齿廓(齿形):
在减薄区内具有偏向体内的负偏差
iii)设计齿廓(齿形):
修形的渐开线(举例)
实际齿廓(齿形):
在减薄区内具有偏向体外的正偏差
c)齿廓(齿形)斜率偏差
14.6螺旋线(齿向)形状偏差ff:
螺旋线(齿向)形状偏差是指在计值范围内,包容实际螺旋线(齿向)的两条与平均螺旋线(齿向)迹完全相同的曲线间的距离,且两条曲线与平均螺旋线(齿向)迹线的距离为常数。
一齿面的螺旋线(齿向)形状偏差是与实际螺旋线(齿向)线平行的二包络线之间的距离,这二线在螺旋线(齿向)评估范围内紧贴实际的螺旋线
(齿向)(已考虑斜线形状的予计偏差)。
螺旋线(齿向)形状偏差包含螺旋线(齿向)起伏的深度。
8
ff\螺旋线(齿向)形状偏差
L评估范围
b齿面宽
BB实际齿面的平均直线
b'b',b"b"实际螺旋线(齿向)平均线的包络平行线(名义螺旋线(齿向))14.7螺旋线(齿向)角度偏差fH■:
螺旋线(齿向)倾斜偏差是指在计值范围的两端与平均螺旋线(齿向)迹
线相交的设计螺旋线(齿向)迹线间的距离。
螺旋线(齿向)角度偏差如1为二条名义螺旋线(齿向)线之间的距离,它们与实际螺旋线(齿向)平均斜线相交于螺旋线(齿向)评估范围的始点或终点它一般在螺旋线(齿向)评估范围L[内以长度(微米)给出。
f^螺旋线(齿向)角度偏差
L评估范围
b齿面宽
BB实际螺旋线(齿向)的平均线
cc,cc"名义螺旋线(齿向)线,与螺旋线(齿向)线在评估范围的始点或终点相交
14.8螺旋线(齿向)总偏差Fl
螺旋线(齿向)总偏差是指在计值范围内,包容实际螺旋线(齿向)的两条设计螺旋线(齿向)迹线间的距离。
一齿面的螺旋线(齿向)总偏差Fi为二名义螺旋线(齿向)线间的
距离,该二线在螺旋线(齿向)评估范围内与齿面包络紧贴。
AA和AA离开直线的偏差已计入螺旋线(齿向)的预计偏差。
F]螺旋线(齿向)总偏差
L评估范围
b齿面宽
aa,AA包络实际齿面的名义螺旋线(齿向)线
14.9螺旋线(齿向)鼓形C
对有特殊坡度形状的螺旋线(齿向),可给出称为螺旋线(齿向)鼓形量C■:
,它可为正值,也可为负值。
下图表示有鼓形Cbnom的螺旋线(齿向)评估图定出的F\、f.和值。
注意鼓形量C[对应于评估范围Lb。
将一X轴的平行线放在回归曲线上来得出最高点,用回归抛物线的弦来定o回归抛物线用以定。
螺旋线(齿向)角度偏差和一:
从评估范围Lb内的测值fl[两头延伸至齿面宽b得出。
b齿面宽
L[评估范围
R,P2最高或最低点,两侧的名义包络抛物线分别通过它们决定螺旋线
(齿向)总偏差F[值
P,P3最高或最低点,两侧的实际包络抛物线分别通过它们决定螺旋线
(齿向)形状偏差值
14.10设计螺旋线(齿向)平均螺旋线(齿向)
设计螺旋线(齿向)(lead):
设计螺旋线(齿向)是指符合设计规定的螺
旋线(齿向)
平均螺旋线(齿向)(lead):
平均螺旋线(齿向)是指设计螺旋线(齿
向)迹线的纵坐标减去一条斜直线的纵坐标后得到一条迹线。
这条斜直线使得
在计值范围内,实际螺旋线(齿向)迹线对平均螺旋线(齿向)迹线偏差的平方和最小,因此,平均螺旋线(齿向)迹线的位置和倾斜可以用最小二乘法”求得。
平均螺旋线(齿向)是用于确定螺旋线(齿向)形状偏差和倾斜偏差的一条辅助迹线。
:
设计螺旋线:
实际螺旋线:
平均螺旋线
i)设计螺旋线(齿向):
未修形的螺旋线(齿向)
实际螺旋线(齿向):
在减薄区内具有偏向体内的负偏差
实际螺旋线(齿向):
在减薄区内具有偏向体内的负偏差
实际螺旋线(齿向):
在减薄区内具有偏向体外的正偏差
a)螺旋线(齿向)总偏差b)螺旋线(齿向)形状偏差c)螺旋线(齿向)斜率偏差
14.11单个齿距偏差fpt
在端平面上,在接近齿高中部的一个与齿轮轴线同心的圆上,实际齿距与
理论齿距之代数差。
它是评定齿轮几何精度的基本项目
齿距偏差fp是实际单个横向齿距与名义尺寸Pt的差值。
一个有n齿的齿轮有n个右齿面相邻齿距偏差,同样有n个左齿面相邻齿
距偏差。
偏差fp为各单个测值和全部n个测值的平均值的差
14.12相邻齿距偏差fu
相邻齿距差fu为左或右齿面二相邻横向齿距实际尺寸之差。
用相对测量法直接测出每二相邻齿的齿距差。
14.13齿距累积总偏差Fp
齿轮同侧齿面任意弧段(k=1至k=Z)的最大齿距累积偏差,它由齿距累积偏差曲线的总幅度值表示。
一齿轮上的最大的齿距总偏差(在一段上的累积周节偏差)称为累积齿距
偏差Fp
14.14跳动偏差Fr
一齿轮的跳动偏差Fr为探针(球形、柱形、或楔形)的径向位置差异,该
探针触及一齿面上近V-圆处,齿轮绕自身轴线回转,所有齿面依顺序与探针接触。
在整个圆周上测值的最大差即为Fro
跳动偏差Fr主要是由齿轮在与其轴垂直的测量平面内的偏心以及左,右
齿面的齿距偏差所造成。
说明:
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