形象工程施工现场在线直播.docx
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形象工程施工现场在线直播
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本工程效果图
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A座是酒店,26层,框剪构造,B座商住,32层,剪力墙构造,A座裙楼框架构造3/8层
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此两台波坦塔吊经受住了5月12日地震的考验
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中建的局部CI形象,还有钢筋加工棚
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继续钢筋加工棚和木工加工棚
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破桩,这个地方是两个大承台
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修补桩头前用高压水枪冲洗桩头,桩砼标号是C40,用高一等级的C45修补桩头。
后面是砌筑筏板砖胎膜
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基坑防水施工,先基层处理后,涂刷2mm厚聚氨酯防水涂料再冷粘1.5mm厚氯化聚乙稀防水卷材,接缝处刷粘结剂后再涂刷聚氨酯,并花铺油毡。
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继续防水施工,聚氨酯味道不好闻
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花铺油毡,桩头处放置橡胶止水环
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在浇筑完10cm防水保护层砼〔C20细石砼〕后,进展根底钢筋绑扎
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桩头钢筋直锚进筏板70cm
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后浇带处的处理
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全景图,中间是电梯井和集水坑
只要修补桩头时处理干净,破桩时桩头有点土是不可防止的,因为没有浇筑垫层,地下室都是土,没方法处理干净,也没必要处理干净。
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因为地下室空间有限,局部外架只好搭设在护壁上,立杆下设置钢筋头
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继续脚手架,醒目的黑黄相间的踢脚板
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根底梁模板支设
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A座主楼承台、基层梁板钢筋绑扎
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现场材料堆放
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塑胶保护帽,用来保护钢筋丝扣不被锈蚀
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地下室剪力墙采用小钢模拼接施工,现场堆放整齐的小钢模
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码放整齐的顶托〔托撑〕
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根底筏板砼浇筑
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A座根底筏板浇筑完成
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大体积混凝土养护,先覆盖一层棉毡,中间铺设塑料薄膜,最上面再覆盖一层棉毡。
B座设置八个测温孔,每隔四小时有专人测温并做好记录。
混凝土试块取样,1000方以下每100方一组,1000方以上每两百方一组。
抗渗试块1000方一组,一组六个,重得要命,特烦人。
根底筏板砼标号是C45P8。
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B座满堂架搭设
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水平平安网悬挂
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定型楼梯模板,用自己的相机拍的,最近的照片先上几X
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对面楼好高的施工“电梯〞啊 -_-b
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最近现场的情况,中间放置的是定型大模板
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1、照片上拍的不清楚,受拉钢筋最小搭接长度确实是35d,16的三级钢,应该搭接56cm〔图上也能看到〕,但这个是受压钢筋,在任何条件下,受压钢筋搭接长度不应小于200mm,所以没有错。
2、至于“割断〞的钢筋其实是梁底附加筋,图纸上要求的,三级钢20210,从梁中往两边各2200mm
以上是我个人推敲的拙见,小弟工作没几年,不知道对不对
这X图能清晰看到梁底附加筋
是受压钢筋的话搭接长度是足够了,但怎么看是受压还是受拉?
图纸注明的?
还有个问题,底板下层分布筋是长跨方向的钢筋放在短跨方向的钢筋下面吗?
哪个
规X有注明?
我只知道楼板上是长跨放在短跨之上
根底底板和根底梁受力都是反的,所以底筋是受压,面筋受拉
1、受压还是受拉图纸上肯定是不标明的,这个要用到力学知识了。
就从搭接长度上来说,受压搭接长度只是说不能低于200mm,具体多少倍d没提与,哪位兄弟能指点下啊
2、底板和楼板正好是相反的,纵向钢筋放在横向钢筋下面。
这是从受力角度考虑的,图集上貌似没提图片:
这是汽车坡道的梁板支设,用手机拍的,效果不好
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楼梯模板支设,不知大家的工地楼梯模板是封闭式的还是像我这一样的,一般我们这浇筑楼梯混凝土时,都专门要一车坍落度小点的砼,一般都要18,打墙一般都是20,21,板是19左右。
施工现场是严禁往罐车内加水的,因为加水会导致砼强度下降。
有人觉得混凝土太稠了要堵管,可是坍落度太大、私自加水会导致混凝土产生离析,反而更容易堵管。
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这个是打爆了的低压泵管,说到泵管,我要提醒一下,高压管卡不能用来卡低压泵管。
别以为高压的就好,高压管卡口径比低压管卡大,大鞋套小脚,肯定是不适宜的。
有一回我们这打混凝土,管子老是打掉,后来才发现工人用高压管卡去卡低压泵管。
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占道支设汽车泵,相当牛了,占了半个马路