i
90.00%
80DO%
7000%
GO00%
5000%
40.00%
30.00%殆沁
10.00%
一玦陷额敎一廉计取率
u.uc^
桥面铺装缺陷统计柱状图
1、确定质量目标
2015年7月25日，小组对上述问题进行统计，并讨论研究。
现状调查中混凝土桥
面铺装综合合格率为86.4%，混凝土桥面缺陷主要是平整度差、桥面高程偏差大，两者
累计频率为58.82%，如果我们能将这两个问题解决，则能将合格率提高58.82%X
13.6%=8.00%，所以桥面铺装质量的综合合格率为：
86.4%+8.0%=94.4%，故目标确
定为：
钢纤维混凝土桥面铺装质量合格率达到92%以上
□标
现状及目标柱状图
2、可行性研究
（1）小组成员认真调查了现场钢纤维混凝土桥面质量，仔细分析了主要原因是现场砼施工不够精细，桥面铺装混凝土施工机械落后。
设定目标实现虽有难度，但只要配备有责任心的熟练技术工人，替换落后的施工机械格执行施工技术案和细部交底，充分发挥小组成员和技术工人的主观能动性，齐心协力，精心施工，实现目标是完全有可能的。
（2）小组有3位15年以上的丰富桥梁施工经验的人员，可为小组目标的实现提供技术和经验支持。
五、原因分析
2015年7月30日，小组成员用“头脑风暴法”对影响的问题，对影响桥面铺装混凝土平整度控制的原因进行了集中讨论，分人、机、料、法、环等五个面得出因果分析图，具体分析如下：
人机
因果分析图
制图：
翼
时间：
2015-7-30
六、要因确认
通过从人机料法环等面的末端因素进行讨论，影响桥面铺装混凝土平整度控制的
末端因素有7项，QC小组针对这些末端因素制定了要因确认计划，并根据检查情况进行要因确认。
要因确认表表二
序号
末端因素
确认容
确认法
确认标准
负责人
完成时间
结论
1
技术交底及培训不到位
检查技术交底记录及培训记录
业现场
交底及培训记录齐全
阮安翼
2015
.08.0
5
否
2
仪器未按规定时间标定
检查测量仪器标定证书及标定时间
业检查
水准仪标定时间为1年
翼昌兵
2015
.08.0
5
否
3
砼施工机械落后
施工机械是否满足现场砼浇筑、收面要求
业现场
施工法满足规要求，
浦玉龙
昌兵
2015
.08.1
0
是
4
塌落度不满足施工要求
检查塌落度测试记
录
现场业
商品混凝土塌落度是否
在12±3围
昌兵
2015
.08.1
0
否
5
标咼点设置不合
理
标高点是否起到控制标高的作用
现场
标咼点在施工过程中始终清晰可见，并为控制标高提供依据
伟昌兵
2015
.08.1
0
是
6
人工抹面拉毛时间过早
现场观察抹面拉毛
效果
现场
拉毛时是否将表面水泥浆带成团状
昌兵袁峰
2015
.08.0
8
是
7
施工完成后未进行围挡、人员踩
踏
现场察看施工完成后的围封情况
现场
施工完成后围封是否到位，是否有无关人员进入现场
昌兵袁峰
2015
.08.0
8
否
制表：
翼时间：
2015-8-02
通过上表分析可知，影响混凝土桥面平整度的要因确认为以下几条:
（1）技术交底及培训不到位
标准：
交底及培训记录齐全
通过项目部对现场施工及管理人员的调查，项目部总工阮安组织了对桥面混凝土施工的培训，共2批82人次的培训，技术交底一次，对桥面铺装混凝土施工做了详细的交底，交底容涵盖桥面砼铺装凿除、钢筋安装、模板支立、混凝土浇筑及养护等工序流程、施工注意事项、质量标准等，交底手续完备、齐全。
技术交底及培训
拍摄：
翼时间：
2015-8-04
结论：
非要因。
（2）仪器未按规定时间标定
标准：
测量水准仪每年标定一次
检查测量部仪器标定记录，发现水准仪标定初始时间为2014年9月3日，预计于
2015年9月1日进行第二次标定，满足规规定要求
校准证书
校准证书
时间：
2015-8-03
拍摄：
翼
结论：
非要因
（3）砼施工机械老旧落后
混凝土采砼输送车运输至现场，卸料至三轮斗车，从桥面铺装钢筋上运输至浇筑地点。
砼转手过程中，造成粗骨料下沉，不利于振捣。
混凝土振捣采用振动棒振捣，收面采用人工收面，施工法较为落后，无法满足大面积砼施工时的平整度控制要求。
结论：
是要因
（4）塌落度不满足施工要求
砼配比设计要求塌落度为12±3cm，在商品混凝土站由监理和我部取样员对出站砼进行了塌落度测定，施工现场由我部取样员和现场监理对塌落度进行了检测，对不满足要求的商品砼采取退场处理。
保证我部的砼塌落度满足施工要求。
结论：
非要因
（5）标高点设置不合理
现场桥面铺装中部采用钢筋头焊接作为标高点，两侧通过在砼护栏上绘制标志作为标高点。
在砼浇筑过程中，两侧的标高点极易在施工过程中遭受水泥浆的污染，导致标高点模糊不清，从而影响标高的定位。
造成标高控制错误，最终导致桥面铺装厚度不合规要求。
结论：
是要因
（6）人工拉毛时间过早
由于施工开始时间多集中在傍晚进行，夜间浇筑完成。
负责振捣施工、收面的工人施工完成后即回宿舍休息。
留一人进行拉毛处理，拉毛的工人急于回去休息，并不注重拉毛时间，导致桥面水泥浆粘连。
结论：
是要因
（7）施工完成后未进行围挡、人员踩踏
通过对已浇筑桥面巡查发现，现场确实存在此类情况。
但发生较少，每次出现此种
情况，均已被项目部日常巡查人员记录在案，并进行罚款处理。
桥面平整度并未受此影
响。
针对成品保护的罚款单
根据以上要因确认，小组确认了以下两个要因:
（1）施工机械老旧落后
（2）桥面标高点设置不合理
七、制定对策
要因对策表表四
序号
要因
对策
目标
措施
实施地点
负责人
完成时间
1
施工机械
更换落后的、不
减少因施工机械不合
更换砼浇筑、振捣及收面等涉及到的
施工现
浦玉龙
2015
.08.2
5
老旧、落后
合理的施工机械
理影响桥面铺装施工
场
昌兵
机械
2
桥面标咼点设置不合理
改进桥面标高点
设置
使标高设置满足现场施工要求
变标高点设
置为标咼带
设置
施工现场
伟昌兵
2015
.09.0
5
3
人工拉毛
时间不合
理
对负责拉毛的工人进行教育
拉毛时间控制在初凝
后
由现场技术员督促现场拉毛工序
施工现场
昌兵袁峰
2015
.09.1
5
制表：
袁峰制表时间：
2015815
八、对策实施
通过对上述问题进行了讨论，小组成员确定了混凝土桥面平整度综合合格率较低的
主要原因，并确定了下一阶段的目标，制定了对策。
各小组成员根据各自的分工，积极开展了活动，实施了对策表中的各项措施
（1）针对施工机械老旧、落后的情况
①采用泵送混凝土代替原三轮斗车运输的式，对于浇筑长度较长的，采用拖泵进行泵送。
浇筑长度短的，采用汽车37m泵车进行泵送
泵送砼
制图：
袁峰时间：
2015年8月20日
②桥面采用小型振动梁进行收面，采用磨光机进行抹面收平。
振动梁必须有足够的刚度，振动梁行走速度不宜过快，边振动边找平。
在振动梁拖振找平过程中出现凹陷
处要停止前进，从罐车处铲来混凝土补上，禁在振动梁通过后用砂浆填补。
磨光机轻型振动梁
拍摄：
袁峰
时间：
2015年8月20日
此措施实施后，由浦玉龙带领工段相关施工班组，通过加强现场振捣、收面等施工
过程控制等，对对14联60~64跨桥面铺装进行了测量。
测量结果3mm点数出现概率
为8%,较原统计结果中的24%有大幅提升。
平整度检测
拍摄：
袁峰时间：
2015年8月25日
平整度测量记录表表五
部位
检测点数
超3mm点数
频率
L14-K60
10
1
L14-K61
10
2
L14-K62
10
0
L14-K63
10
0
L14-K64
10
1
合计
50
4
8%
（2）针对桥面标高点设置不合理的情况
改进现场标咼点设置，米用标咼带代替标咼点。
标咼带设置米用钢筋头焊接底座，
标高带采用刚度较大的钢管，可重复利用。
同时，标高带作为振动平板收面器的轨道。
改进后，由伟、昌兵和测量部至现场对已浇筑完成的L13联K55-K59跨桥面标高
进行了复测，并计算了厚度。
结果不合要求点数为6%,较原16%有较大提升。
标高带设置及收面控制
拍摄：
袁峰时间：
2015年8月30日
厚度测量记录表表六
部位
检测点数
超（+10，-5）点数
频率
L13-K55
10
1
L13-K56
10
1
L13-K57
10
0
L13-K58
10
0
L13-K59
10
1
合计
50
3
6%
制表：
袁峰制表时间：
2015.9.05
（3）针对人工拉毛时间过早的情况
收浆抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性达到一定强度后进行刷毛处理，时
机由现场技术员在混凝土初凝后，手指摁下砼表面出现较为清晰边缘时通知工人进行拉
毛处理。
拉毛时如有带出混凝土浆团，粘连在砼表面，影响混凝土铺装平整度的，则推
迟拉毛时间。
通过控制拉毛时间，对已完成桥面铺装混凝土桥面进行平整度测量，检测
点中超3mm点概率为10%，较原24%有较大提升。
桥面铺装拉毛控制
拍摄：
袁峰时间：
2015年9月07日
平整度测量记录表表七
部位
检测点数
超3mm点数
频率
L16-K70
10
1
L16-K71
10
2
L16-K72
10
0
L16-K73
10
1
L16-K74
10
1
合计
50
5
10%
制表：
袁峰制表时间：
2015.9.15
九、效果检查
1、目标检查
2015年9月20日，QC小组对活动后桥面铺装质量进行检查，经过统计，此次共
检查250个点，其中合格点92个，合格率达到92%，已超出原定目标值90%，实现了课题目标，为工程创优打下基础
缺陷统计表表八
序号
缺陷项目
检查
频数
缺陷频数
频率
累计
频率
调查法
备注
1
平整度
50
4
21.05%
21.05%
三米塞尺
2
桥面咼程
50
3
15.79%
36.84%
水准复测
3
开裂
50
5
26.32%
63.16%
观察
4
蜂窝麻面
50
3
15.79%
78.95%
观察
5
其他
50
4
21.05%
100.00%
观察
裂缝、色差
6
合计
250
19
7
合格率（250-19）-250X100%=92.4%
制表人：
翼制表时间：
2015-9-20
2015年9月25日，小组召开了本次活动效果检查阶段总结会议，本次活动基本实
现了小组既定的各项目标，现场桥面混凝土铺装质量得到了很好的控制。
各项目标实
现对比见下图表。
实施前目标实邇后
完成口标对比图
91,00%
90.0096
89.00%
S&00%
S7.00%
蚯00%
a5.00%
S4.OQ36
JO.00%
完成目标对比图
制图：
翼
时间：
2015年9月25日
2、社会效益
本次活动实现了桥面混凝土铺装施工质量的有效控制，为后续沥青混凝土铺装施工
打下了基础。
上海市领导在本项目视察时，高度评价了本项目作为上海绕城高速大修的排头兵的示作用。
制图：
翼时间：
2015年9月25日
3、经济效益
通过QC活动，采用先进的砼整平机，不仅提高了工程质量，加快了施工进度，节省了劳动力，提高了劳动生产率，集振捣、提浆、刮平、整平于一体，大大提高了混凝土的整体性。
减少桥面铺装的破坏程度和使用阶段的修复次数，减少资源消耗和能源浪费，间接创造了经济效益。
4、无形效益
通过本次QC小组活动，小组成员在各面的水平均有明显的提高。
在专业技术
面，小组成员均掌握了桥面砼铺装施工质量控制要点，对QC知识有了更深了解，加
强了质量意识，培养了一批大修工程桥面铺装施工熟练操作人员，为以后施工提供了技术保障。
在综合能力面，小组成员不但提升了自身管理水平及解决问题的能力，还加强了组员团队协作精神，增强了团队凝聚力，激发成员学习热情，同时也大大提升了组员的进取精神。
总结中，小组自我综合评价见下表及雷达图。
自我评价表表九
序号
项目
自我评价
活动前
活动后
1
质量意识
4
5
2
个人能力
2
3
3
QC知识
3
5
4
解决问题能力
2
4
5
团队协作精神
3
4
6
进取精神
2
4
制表人：
翼时间：
2015年9月30日
制图：
翼
卜一、巩固措施
由于措施到位，桥面铺装混凝土施工质量通过一系列的施工措施得到了保证。
小
组认为必须巩固取得的成果。
首先计划将本次取得的成果编制成《桥面砼铺装施工法》，在项目部推广学习，让更多人了解和运用
G150I（I梓
桥面栓铺装施工方法
桥面铺装施工法
拍摄：
翼
时间：
2015年10月2日
2015年10月15日，小组再次对现场正在施工的K10联桥面铺装砼进行检查，桥
面平整度、厚度等施工质量均得到了较好的巩固，具体检查情况见下表：
缺陷统计表表十
序号
缺陷项目
检查频数
缺陷频数
频率
累计频率
1
平整度
50
3
18.75%
18.75%
2
桥面咼程
50
3
18.75%
37.50%
3
开裂
50
4
25.00%
62.50%
4
蜂窝麻面
50
3
18.75%
81.25%
5
其他
50
3
18.75%
100.00%
6
合计
250
16
7
合格率
（250-16）-250X100%=93.6%
制表：
翼时间：
2015年10月15日
活动前后综合合格率对比图:
92.00%
9000%
SB00%
和00%
S2.00%
活劫前目标活动后巩園期
活动前后综合合格率对比图
制图：
翼
时间：
2015年10月16日
已完工段桥面
拍摄：
翼时间：
2015年10月30日
十二、总结
通过此次活动，已经基本解决本课题关于混凝土桥面平整度的问题，也取得了良好
的效果。
在小组活动过程中，小组成员积极学习和运用QC知识，对解决现场施工质量控制提高了相应的处理能力。
在处理过程中能够依靠规、网络论坛等寻求解决问题的办法，并虚心向现场一线工人请教，将质量控制落到实处。
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