土木认识实习报告.docx
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土木认识实习报告
土木认识实习报告
土木认识实习报告
一、实习目的：
开学的第一周我们土建学院土木工程全专业的同学在老师的带领下到汉中的各大建筑工地认识实习，认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。
认识实习主要对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程。
通过本学期对土木工程制图、理论力学、土木工程材料等专业课的学习，为我们这次认识实习打下了坚实的基础。
在实习过程中，我们以学校附近的一些建筑工地为实习场所，我的主要任务是对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。
通过这次实际的工地实习，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。
在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用，但一些知识则不能掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了，因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们学习到的只是其一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正的掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和参观，才能达到这个目的
二、实习时间：
201X年3月4日至201X年3月8日。
三、实习安排：
日期实习内容201X年3月4号参观学校的
1、
2、3号实验楼、体育馆201X年3月5号参观汉中城市展览馆和中青国际社区工程。
201X年3月6号参观天汉之星1#工程201X年3月7号参观汉江新城二期工程201X年3月8号参观陕西理工学院北校区图书馆、教学楼、工业厂房四、实习内容：
在陕西理工学院（南区），我们参观了体育馆和2号实验楼报告厅内的的网架结构-----它是由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。
具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点；可用作体育馆、影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱距车间等建筑的屋盖。
缺点是汇交于节点上的杆件数量较多，制作安装较平面结构复杂。
网架结构根据外形不同，可分为双层的板型网架结构、单层和双层的壳型网架结构。
板型网架和双层壳型网架的杆件分为上弦杆、下弦杆和腹杆，主要承受拉力和压力；单层壳型网架的杆件，除承受拉力和压力外，还承受弯矩及切力。
目前中国的网架结构绝大部分采用板型网架结构。
接着我们参观了3号实验楼的内部结构。
据老师介绍到这栋实验楼的大厅也是网架结构，但是在设计时由于没有及时发现排水困难的问题，导致现在还不能投入使用。
因此就需要想办法解决这一问题，同时也说明我们以后成为一名工程师时应该具备一个严谨的工作态度。
知识拓展：
塔吊塔吊是保证建筑顺利进行必不可少的机械。
塔式起重机是一种塔身直立，起重臂安装在塔顶上并能全回转的起重机。
安装位置靠近建筑物，具有较大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆装方便。
一般用于高层及高层装配式结构的施工。
塔式起重机有很多种类，常用的有轨道式，爬升式和附着式。
塔式起重机的发展及其应用在国内虽然还不到半个世纪，但在国外已有近百年的历史。
就结构形式而言，动臂变幅式、水平臂架小车变幅式塔机等都曾经在很长的时期内各领风骚，在最近几十年水平臂架小车变幅式的自升塔机无论在国内还是国外的市场上一直占据主导地位。
塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重，倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距。
由于塔吊和电梯是高空作业，所以塔吊也是非常危险的。
所以施工时必须按操作规范操作。
2、框架结构框架结构无论从抗震，稳定性，房屋坚韧性等都优于砖混结构，在防震中，框架结构体系的刚度和强度都比较好，是个柔性结构，而砖混中砌体自重大，使砌体结构所承受的地震力也相对的增大，而且是由脆性材料组成，抗拉抗剪强度较差，延性差，抗变形能力小，砌体结构施工又质量难控制，很容易对结构造成破坏，是个刚性结构，在建筑布局上也有很多限制的地方.个人感觉砖混结构的优点就是造价便宜，适合多层和低层的房屋，但现在其实很多多层或低层，包括两三层的别墅都用上框架结构了，更说明了对于关乎人生命安全的房屋承重结构体系，框架体现了它的优点。
在汉中市城市展览馆。
汉中市城市展览馆浓缩了汉中规划建设的沧桑巨变，全方位、多角度的展现了城市的政治、经济、历史、文化建设的成果及美好前景，是政府与市民沟通的桥梁，是汉中对外宣传的重要窗口，也是市情教育的基地。
新落成的汉中市城市规划展览馆位于江滨路，建筑面积3000平方米，具备成果展示、项目公示和信息查询等多项功能。
展馆布置将模型、图板、声光电等传统技术与五通道三维环幕影院、幻影成像等高科技相互融合，集中反映了汉中悠久的历史文化、丰硕的建设成就、系统的的规划成果和各具美丽的县区特色展示。
而后我们又来到了“中青国际社区工程”，正在开发的中青国际社区项目地界南临滨江大道，东依益州路，西接望江路，北靠汉宁路，梁州路南北贯穿社区，总占地一千多亩，总建筑面积130余万平米，建成后将是汉中市区最大的社区。
社区规划包含多层、小高层、高层、花园洋房、别野区、酒店、五星级会所、商街、学校、公建等多种业态。
中青国际社区，傲据汉中最长的江岸线和最宽阔的江景资源，以极度稀缺的十二层一梯两户小高层为主力产品形态，将多层的低公摊、亲地生态性和高层的便利性、品质感高度融合，为城市中通过细节辨别品质的精英激赏，循环上演“开盘即清盘、即推即售馨”的楼市热销奇迹。
在这栋楼里，我们可以看到“剪刀式楼梯”-----剪刀式楼梯为消防楼梯属特种楼梯，每层有两个出入口实现可上又可下，等于是设计了两条楼梯，剪刀式楼梯的好处是输出量倍增，意外事件时逃生的通道是很重要的。
其优点是外形轻巧、美观。
但其受力复杂，施工也比较困难，材料用量多，造价较高。
知识拓展：
剪力墙与承重墙比较用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。
剪刀梯是一种比较常用的楼梯类型。
现在做高层住宅，18层以上的高层住宅每个单元需要两个楼梯间作逃生通道。
一般为了节省面积，减少公摊面积与投资，会做成剪刀梯的形式。
剪刀梯的一般做法有:
中间分隔墙做梁，梁支承于两边梯梁上，分隔墙采用砌块砌筑，楼梯梯板按单向板支承于梯梁上，这样受力明确，施工也较为简单，但若楼梯间进深较大，则分隔墙梁跨度较大，需要的高度较高，可能影响建筑净高（关联着梯梁高度）；中间分隔墙做混凝土墙，楼梯梯板单向支承于两边混凝土墙上，这种情况下，梯梁较小（因为只支承平台板），节约混凝土和钢筋，但是需要在两边混凝土墙上预留斜向插筋，施工较为麻烦且施工质量不容易保证；再一种是中间分隔墙做混凝土墙，楼梯梯板仍按单向支承在两边梯梁上，这样做，分隔墙可仅按构造处理，施工较为简便。
对第三种方法，有的设计人员认为，因为混凝土墙总高度较高，又没有和楼梯进行拉结，在地震作用下会丧失稳定，其实大可不必担心，因为毕竟每层的梯板（斜板）已经形成侧面的约束，而且由于不于主体拉结，分担的地震作用较小，不会因此而遭到破坏。
各地应该因地制宜来采取适合的设计和施工方法，尽量做到经济节约，技术合理。
对于天汉之星1#工程，汉江新城二期工程。
这两个工程有着相似之处，均可称为“裙楼”，即大楼建成之后，一二层均会成为酒店、商铺等，以上的楼层便会成为居民区。
不过刚刚听到“裙楼”这一名词时，本以为是“群楼”就是大楼里各种成群环境组合起来的。
最后经过专人介绍才明白不是“群楼”,是“裙楼”,更专业的说那叫“裙房skirtbuilding”。
随着我国经济的发展，目前，除一般的行政性办公建筑外，商务写字楼的趋势使高层办公建筑向多功能、综合性发展。
还有如公寓式办公楼和酒店式办公楼，它们有可能与公寓和酒店合建在同一幢楼内的某些层面或区域中。
同时我们还了解到，一般的住宅楼的墙体结构都是“剪力墙”----英文名shearwall，又称抗风墙或抗震墙、结构墙，是指房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载的墙体，一般用钢筋混凝土做成。
剪力墙既承受剪力和弯矩，也承受轴向力。
剪力墙包括平面剪力墙和筒体剪力墙两大类：
1.平面剪力墙——周边有梁、柱的剪力墙又可分为现浇的和预制装配的。
现浇剪力墙周边的梁、柱（即框架）与墙体混凝土同时浇筑，整体性好。
预制装配剪力墙的梁、柱为预制构件，在现场装配，墙板可预制或现浇，连接构造及施工较复杂；2.筒体剪力墙——筒体剪力墙可用于高层建筑、高耸结构和悬吊结构等结构体系中。
筒体剪力墙由电梯间、楼梯间、设备及辅助用房的间隔墙围成，筒壁均为现浇钢筋混凝土墙体，其刚度、强度较平面剪力墙高，可承受较大的水平力及竖向荷载。
最后个地方是陕西理工学院的北区。
在那里，张老师为我们介绍了这所学校所处的优越的天然地理位置。
同时北区有很多的工业厂房，其结构设计为“排架结构”----排架的组成是以柱子，两边的柱子，有一个屋架支撑在柱子上，形成了这样的一排，下面又是一排，在这两排上面上屋架之间放上一个板子形成个空架连续的房子。
排架的特点：
是在自身的平面内承载力和刚度都较大，而排架间的承载能力则较弱，通常在两个支架之间应该加上相应的支撑，避免风荷载的一个推动，发生侧向的移动。
适合用于单层的工业厂房。
在实习的最后我们还参观了北校区独特的图书馆结构。
北校区机械学院的实习厂房，一座比较老式的工业厂房建筑，外表像以前的民用建筑。
用的是斜屋顶，这样有利于排水，室内的净高明显高于民用建筑。
两侧柱子是典型的工业厂房的柱式，上部有牛蹄，用于安装吊车的轨道。
其宽面也个立了两根抗风柱，这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。
在一个高温锅炉旁的柱子，外围贴了防火材料，保护柱子。
实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。
在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。
在实验室，我们还可以看到做各种构件的模型。
当然，我们不仅看了各种机器，而且对建工实验有了初步的认识。
五、实习总结本次认识实习很快就过去了，但回首整个实习的点点滴滴，我感触颇多，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，通过这次认识实习实践，我认为我从中学到了很多切实的东西。
经过这几天的认识实习，看到了很多也学到了很多，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。
通过认识实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等，在以前所学知识的基础上，结合现场的实际情况，对现场的施工方法、施工管理有一定的认识，这也为以后更进一步专业课的学习打下了坚实的基础。
这次认识实习是很重要的，也是很必要的，它让我知道了在以后的学习中应掌握什么技能，同时在实践中发现很多问题，有问题是起来和想起来都很简单可是实际操作真的很难，这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力，还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。
在每次参观结束后我们都很认真的写了实习日记，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
我相信在以后的生活中我将体会到的东西，也相信自己在下一次实习中将会更好。
我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
为实现自我的理想和光明的前程努力！
附送：
土石方运输合同
土石方运输合同
此协议一式二份双方签定后具同等法律效力。
甲方：
乙方：
代表人：
代表人：
201X年X月X日
合同编号：
_________甲方：
_________道路运输经营许可证号：
_________法定代表人：
_________单位地址：
_________邮政编码：
_________乙方姓名：
_________性别：
_________身份证号码：
_________从业资格证号：
_________家庭住址：
_________邮政编码：
_________根据《中华人民共和国合同法》和国家、省有关出租汽车客运管理法规规定，甲乙双方平等协商，现就出租汽车客运经营自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。
第一条基本情况甲方依法注册为出租汽车客运代理服务企业。
乙方依法取得出租汽车客运经营资格，道路运输经营许可证号_________，拥有_________个出租汽车客运经营权的使用权，经营权证号从_________号--_________号，经营期限自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
乙方依法取得出租汽车客运从业资格，从业资格证号_________，身份证号_________。
营运车辆情况：
车辆型号_________，发动机号_________，车辆牌照号_________，车架号_________，道路运输证号_________，车辆购置价格（含车辆购置税及附属设施、设备）_________万元，车辆购置日期_________年_________月_________日，对应的经营权证号_________。
在本合同期内，乙方使用上述车辆从事出租汽车客运经营活动，接受甲方管理，并按甲方要求提供相关资料，报当地行业管理部门备案。
第二条本合同有效期为_________年_________个月，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
在合同有效期内，出租汽车客运经营权的使用权和车辆产权属于乙方。
第三条承包费标准乙方应按月向甲方缴纳承包费，每月_________元（大写人民币_________元）。
承包费包括：
公路养路费_________元；客运附加费_________元；营业税_________元；车辆折旧费_________元；保险费_________元；其他税费项目金额_________；企业管理费_________元。
乙方应在每月_________日之前一次性足额缴清下月承包费给甲方。
合同有效期内，甲方承担国家对营运税费进行调整的风险。
第四条甲方应按照国家和省有关出租汽车的规定及上级主管部门的要求，及时、准确办理相关营运手续。
乙方在承包经营过程中，应遵守出租汽车客运相关法律法规的规定，遵纪守法、诚信经营、文明服务。
第五条甲方根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国保险法》的相关规定，代乙方为车辆办理规定的强制参保险种（车上责任险）和其他相关保险的投保和续保手续，保险受益人为乙方。
当需要办理保险理赔事项时，甲方应协助乙方办理保险索赔手续。
第六条合同有效期内，乙方应严格遵守交通法规，安全、谨慎驾驶车辆，确保乘客、第三人的生命财产安全。
乙方应对车辆、车上驾驶员、乘客及第三人的生命财产安全承担法律责任。
若发生交通事故，乙方应及时向有关部门报案，并及时向甲方报告。
甲方因交通事故赔偿和事故处理支出的实际费用有权按本合同规定向乙方追偿。
第七条本合同有效期内，车辆营运变动成本，包括修理费、检测费、燃油费等由乙方承担。
乙方应按照技术规范使用车辆，保持车辆技术状况完好。
乙方不得转包营运车辆。
本合同到期后，车辆（含附属设施、设备及相关证照）由乙方按规定处理。
第八条乙方聘请出租汽车驾驶员的，被聘请的驾驶员必须经运管机构培训合格，取得出租汽车客运从业资格证，且应当经过甲方的同意，并将聘请的驾驶员的相关资料报甲方备案，服从甲方统一管理。
第九条甲方的权利和义务
（一）甲方的权利：
1、甲方有权对乙方经营活动实行监督和管理。
2、在合同有效期内，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘请的驾驶员、乘客及第三人的人身和财产损害的，甲方在承担赔偿责任后有权向乙方追偿。
3、在合同有效期内，车辆发生交通事故或由乙方引起的其他事故，造成甲方财产损失的，甲方有权向乙方索赔。
甲方因处理事故支出的费用有权向乙方追偿。
4、乙方违反劳动纪律或甲方管理规章制度，甲方可依据本单位的规章制度处理，直到解除本合同。
5、遇有重大的外事、抢险任务和主要客运集散点供车及其它特殊任务时，甲方可以调度乙方承包的车辆。
6、甲方有权根据经营需要，要求乙方适时对出租汽车进行更新。
7、甲方按照规定，有权组织乙方参加职业培训和安全教育。
（二）甲方的义务：
1、甲方有义务做好驾驶员、营运车辆及相关证件的年审工作。
2、甲方有义务做好交通事故的处理工作。
3、甲方有义务提供营运所需的出租汽车客运票据。
4、甲方有义务及时宣传国家和省有关出租汽车客运法规政策。
5、甲方有义务组织乙方参加各项文明创建活动。
6、甲方有义务公示办事程序、办事结果及相关规章制度。
第十条乙方的权利和义务
（一）乙方的权利：
1、在合同有效期内，乙方自主经营、自负盈亏，有权要求甲方依本合同的规定提供相应的服务。
2、乙方有权参加甲方组织安排的各种活动和安全培训。
3、在发生交通事故后，乙方有权要求甲方做好交通事故的处理工作。
4、乙方有权要求甲方提供营运所需的出租汽车客运票据。
（二）乙方的义务：
1、乙方应严格遵守国家的法律、法规和规章，守法经营，文明经营，保障乘客的合法权益。
2、乙方应接受甲方的监督和管理，遵守甲方内部管理制度，维护甲方的整体形象。
3、乙方应按时足额缴纳承包费给甲方。
4、未经甲方同意，乙方不得改变出租车内外设施，包括但不局限于车身颜色、营运标志、车身广告、车身喷字等。
5、乙方应保证完成甲方担负的外事、抢险、主要客运集散点供车及其它特殊任务。
第十一条订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更本合同相关内容。
第十二条经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。
第十三条乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
（一）严重违反行业管理规定或甲方规章制度的；
（二）发生重大服务质量事件，对甲方名誉造成恶劣影响的；
（三）被有关部门吊销《机动车驾驶证》、《从业资格证》的；
（四）被依法追究刑事责任的。
第十四条违约责任
（一）本合同生效后，甲乙双方应严格遵守，并诚实信用地行使各自权利、履行各自义务，任何一方不得无故违约。
如一方违约给另一方造成损失的，违约方应当向另一方承担赔偿责任。
（二）乙方不按约定向甲方支付承包费的，每逾期一天，乙方按拖欠费用总额的_________‰向甲方支付违约金。
逾期30天仍没有按约定支付承包费的，甲方有权解除经营合同，由此造成的损失由乙方承担。
（三）乙方擅自转包车辆的，甲方有权解除经营合同，由此造成的一切损失由乙方承担。
（五）乙方无故不按照规定参加一年一度的轮训或者安全例会的，每缺一次处以100元罚款。
（六）乙方聘请驾驶员未向甲方报备的，每次处以100元罚款。
（七）因甲方原因办理相关营运证照不及时、代缴纳税费不及时给乙方造成的经济损失由甲方承担。
第十五条乙方解除本合同，应当提前30天以书面形式通知甲方。
乙方给甲方造成经济损失尚未处理完毕或因其他问题正在被审查或处理期间，乙方不得依据第一款解除本合同。
第十六条本合同期限届满，本合同即终止。
在本合同期满前30天甲方向乙方表明终止或续订意向，经双方协商同意续订经营合同。
第十七条甲乙双方当事人任何一方违反本合同规定，给对方造成损失或损害的，应当依据国家和湖北省有关规定承担赔偿责任。
第十八条当事人约定的其他内容：
_________。
第十九条因履行本合同发生争议，当事人可以向仲裁委员会申请仲裁，对仲裁不服的，可以自收到仲裁裁决书之日起15天内，向人民法院提起诉讼，也可直接向人民法院提起诉讼。
第二十条本合同未尽事宜，甲乙双方可以在协商一致后，在本合同第十六条填写补充协议。
第二十一条本合同自各方签字或盖章之日起生效。
第二十二条本合同一式三份，甲乙双方各持一份，一份交行业管理部门备案。
甲方（盖章）：
_________乙方（签章）：
_________法定代表人或委托代理人（签章）：
__________________年____月____日_________年____月____日签订地点：
_________签订地点：
_________附件
一、本示范合同适用于经营权的使用权、车辆产权均归个人所有，实行代理经营模式的企业。
二、本示范合同的承包费标准由当地运管机构统一制定。
三、本示范合同的有效期限不得超过运管机构核定的经营权使用期限。
甲方：
_________法定地址：
_________工商执照号：
_________乙方：
_________法定地址：
_________工商执照号：
_________按照《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方本着互惠互利的原则和相互合作与支持的宗旨，就甲方委托乙方为进口货物运输代理等事宜，经友好协商达成如下协议。
第一条甲方责任和义务
1．甲方最少在货物抵达前（船到港前三天、航班到港前24小时）通知乙方货物到达情况和提供有关文件，包括：
海洋提单、空运提单、货物资料、报关和报检报验文件等，以便乙方安排换单和提前审核有关文件。
2．甲方委托乙方代理申报的进口货物，必须按照中华人民共和国海关、商品检验检验以及相关部门对于国家进口货物的有关规定，如实申报。
3．由于甲方或下列原因导致货物申报时间的延迟，而造成未能及时清关或货物疏港等，由甲方承担所产生的风险、责任及费用，而乙方不予承担：
（1）因买卖双方原因导致提单不能在船公司正常换取（如未电放、海运费用未结清等）；
（2）由于甲方未能及时提供进口报关所需的全部资料；
（3）因甲方所提供的报关资料失实，而导致的延迟；
（4）在清关过程中由于海关等相关部门要求，需要补充或修改有关单证及相关说明资料，而甲方未能及时提供；
（5）遇到法定节假日或有关部门不能正常办公；
（6）因港口要求和规定而必须输港的货物；
（7）其它甲方及不可抗拒原因。
4．由于非乙方原因造成滞箱费、污箱费、修箱费等费用和责任，由甲方承担，乙方尽量协助甲方协商解决。
第二条乙方责任和义务
1．乙方应及时、合理安排甲方所委托进口货物的的换单、申报、运输等事宜。
2．乙方应及时通知甲方有关报关进度、预计送货时间，以便甲方合理安排仓库装卸。
3．乙方应积极协助甲方解决在报关过程中出现的各种问题和状况，包括文件的提供、解释、说明等工作。
4．乙方应以最快的速度完成清关工作，并按甲方的指示将货物送到指定地点。
第三条费用结算
1．按照海关的有关规定，甲方应自行向海关缴付货物进口关税及增值税，特殊情况可以委托乙方代缴，但乙方不予以垫付。
2．甲方应自行交付到付运费（海运费和th、空运费），特殊情况可以委托乙方代付，但乙方不予以垫付。
3．非乙方原因产生的特殊费用和责任，乙方不予以承担。
4．乙方在货物完成清关、运输后7天内传单票应收费用明细给甲方，甲方应及时确认并回传。
5．结算方式：
经甲乙双方协定，甲方应在送货后_________天内将所有费用支付给乙方，有关税单、报关单等文件按以下_________方式办理：
a．先付款，后退单；b．后付款，先退单。
6．如因各种原因乙方无法收到甲方应付之
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