公交实习论文5.docx
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公交实习论文5
生产实习报告
学生姓名姜睿颉专业班级R交通122
所在院系 交通工程
指导教师韩萍
教研室主任韩萍
完成日期2016年10月5日
摘要
城市公共交通是城市中供公众使用的经济方便的各种客运交通方式的总称，公共交通系统的建设能够缓解交通紧张的状况，公共交通调查与建立公共交通系统有着不可忽视的作用，是保证公交系统良好运作的基础。
在城市公共交通调查中，公交客流量调查是其中的一个重要方面。
调查的内容包括公共交通线路客流量的调查和公共交通断面客流量的调查等，调查方法有跟车调查法和站点调查法等。
实习训练期间主要调查了，公交行驶过程中的停靠站时间、延误情况、上下车人数以及启动时间停止用时等等。
对以上数据进行整理，并且对其中运行期间的上下车旅客、断面流量、延误时间以及原因进行了重点的分析、比对，以研究可能出现的问题，以及问题所在进行原因的分析，拟解决方式为主的论文性分析.
本次调查主要有公交车到站时间，离站时间，上下车人数，路口延误时间，站点停靠时间。
车辆减速时间，车辆加速时间等。
通过得到的数据进行对比分析，从而得到改进方案
关键词：
公交车客流量，延误时间，到站时间，离站时间。
一、公交线路调查
1.调查内容
城市公共交通现状调查是为了了解公交客运需求情况、掌握现状公交线网的基本情况、分析和诊断现状问题，为公交线网规划和设计提供依据。
城市公交现状调查主要包括公交客运需求现状调查、公交车辆调查、公交线网及线路现状调查、站点及场站现状调查、主要枢纽情况调查和城市居民的调查等。
但我们这次只进行公交车辆调查，其中包括上下车人数，延误时间，停靠时间等。
1．所调查公交车的基本信息，包括车辆牌照，车辆类型，发车时间，发车间隔时间，车站站场信息等。
2．公交站点所经过线路的基本情况，即各站点名称、线路里程、线路的总运行时间等。
3．公交车辆到达各站点的上、下乘客数以及到达各站点的到站时间和离站时间。
4．公交车的运行特性，包括车辆在路口的延误时间、站点停靠时间、车辆的加速和减速时间。
5．断面客流量和满载情况等。
2.公交客流调查的目的
1．掌握公交客流知识和公交客流调查的基本方法，了解公交客流在线路、方向、时间和断面上的 动态分布情况
2．培养组织实施公交客流调查的能力
3．了解城市公共交通现状及公交客运需求情况，掌握公交线网的基本情况，诊断现状问题，为城市更好的服务居民小区出行献计献策
4．搜集、记录、统计、汇总分析城市居民出行乘 车需求情况的分布资料，把握公交客流规律，分析公交运营现状
5．全面掌握完整的客流动态资料，有效组织营运生产活动，提高社会效益和企业经济效益
3.公交客流调查的意义及作用
公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础，而调查技术可为公交信息的获得与处理提供支撑和保障。
对公交客流的全面、准确把握是公交管理工作的基础，有利于合理布设线路网，开辟新线路，调整现有线路，合理设置停靠站，选择公交车种、车型，经济合理配置运力，对于组织行车调度，编制行车作业计划，制定公交长远发展规划，满足市民乘车需求等方面都提供了参考。
4.调查方法
调查方法有很多种，可以按照不同的方式划分为以下几种：
1．按获得资料的手段来分可分为驻车观测调查法、跟车记录调查法、问询调查法和填表调查法；
2．按调查内容分可分为发车频率调查、满载率调查、上下客OD调查、乘客出行问卷调查等；
3．按调查的时间性可分为经常性调查和定期调查
4．按调查的范围来分可分为抽样调查和全面调查
本次523路公交车的调查采用跟车记录调查法，每三人为一组，一人负责记录各站点上车人数，一人负责记录各站点下车人数，另一人负责记录车辆的到达和离站时间以及延误信息。
5.调查工具
公交客流调查表、公交车运行特性调查表、记录板、秒表、纸和笔。
6.调查时间
早高峰时段7:
30---8:
30 晚高峰时段16:
30---17:
30
二、公交线路基本信息
1.公交线路站点及发车时间：
表1：
正向公交线路及发车时间表
523路
青林美地
→
大连海洋大学
首车：
06:
00末车：
19:
30
票价：
最高票价2元
1青林美地
2金三街
3金家街
4金三角市场
5同德路
6周家街
7王家桥
8促进小区
9高云街
10春柳河
11春柳
12春柳隧道
13李家街
14春柳桥
15通信电缆厂
16北甸街
17幸福小区
18黄河桥
19熟食品交易
20丰台街
21莱州街
22徐州街
23孙家沟
24星海公园
25黑石礁
26黑石礁街
27大连海洋大学
28自然博物馆
表2：
反向公交线路及发车时间表
523路
大连海洋大学
→
青林美地
首车：
06:
00末车：
20:
10
票价：
最高票价2元
1自然博物馆
5星海公园
9丰台街
13北甸街
17春柳隧道
21促进小区
25金三角市场
2大连海洋大学
6孙家沟
10熟食品交易中心
14通信电缆厂
18春柳
22王家桥
26金家街
3黑石礁街
7徐州街
11黄河桥
15春柳桥
19春柳河
23周家街
27金三街
4黑石礁
8莱州街
12幸福小区
16李家街
20高云街
24同德路
28青林美地
2.发车间隔：
三分钟
3.
线路图：
三、数据的调查与分析
1.客流调查
表3：
正向早高峰客流调查表
调查日期：
2016.8.30
天气:
晴
调查员姓名：
蔡雨澄，赵晨羊
调查线路：
523
发车时间：
7:
25
发车间隔：
5min
线路运营情况调查
站点编号
途经站
到站时间
上车人数
离站时间
下车人数
1
青林美地
9
7:
25
0
2
金三街
7:
26
5
11
0
3
金家街
7:
27
3
6
0
4
金三角市场
7:
29
2
6
0
5
同德路
7:
30
0
0
0
6
周家街
7:
31
1
4
0
7
王家桥
7:
35
2
4
1
8
促进小区
7:
37
3
9
0
9
高云街
7:
39
6
10
0
10
春柳河
7:
43
7
16
0
11
春柳
7:
45
0
3
1
12
春柳隧道
7:
47
9
24
4
13
李家街
7:
49
9
20
2
14
春柳桥
7:
51
1
4
0
15
通信电缆厂
7:
54
2
13
2
16
北甸街
7:
56
3
13
1
17
幸福小区
7:
59
1
4
2
18
黄河桥
8:
02
2
14
8
19
熟食品交易中心
8:
05
3
15
8
20
丰台街
8:
06
1
6
3
21
莱州街
8:
11
2
13
4
22
徐州街
8:
12
4
10
1
23
孙家沟
8:
13
3
12
2
24
星海公园
8:
15
1
8
8
25
黑石礁
8:
17
0
14
12
26
黑石礁街
8:
19
0
16
11
27
大连海洋大学
8:
20
0
5
2
28
自然博物馆
8:
21
0
7
表4：
反向早高峰客流调查表
调查日期：
2016.8.31
天气:
阴
调查员姓名：
蔡雨澄，赵晨羊
调查线路：
523
发车时间：
7:
00
发车间隔：
5min
线路运营情况调查
站点编号
途经站
到站时间
上车人数
离站时间
下车人数
1
自然博物馆
1
7:
00
2
大连海洋大学
7:
00
4
10
0
3
黑石礁街
7:
01
5
10
0
4
黑石礁
7:
02
9
16
0
5
星海公园
7:
05
3
9
0
6
孙家沟
7:
07
4
13
3
7
徐州街
7:
07
0
5
1
8
莱州街
7:
10
5
15
0
9
丰台街
7:
12
4
14
0
10
熟食品交易中心
7:
15
4
10
1
11
黄河桥
7:
17
4
11
0
12
幸福小区
7:
18
1
7
1
13
北甸街
7:
19
3
6
0
14
通信电缆厂
7:
21
3
17
0
15
春柳桥
7:
23
0
4
0
16
李家街
7:
26
1
16
10
17
春柳隧道
7:
27
2
20
15
18
春柳
7:
32
0
5
2
19
春柳河
7:
33
0
4
2
20
高云街
7:
34
2
8
5
21
促进小区
7:
35
0
1
1
22
王家桥
7:
39
0
5
2
23
周家街
7:
39
0
3
1
24
同德路
7:
40
0
6
4
25
金三角市场
7:
41
1
7
3
26
金家街
7:
44
0
7
4
27
金三街
7:
46
0
1
1
28
青林美地
7:
47
0
表5正向早高峰调查表
调查日期：
2016.9.1
天气:
晴
调查员姓名：
蔡雨澄，赵晨羊
调查线路：
523
发车时间：
7:
30
发车间隔：
5min
线路运营情况调查
站点编号
途经站
到站时间
上车人数
离站时间
下车人数
1
青林美地
7:
30
7
0
2
金三街
7:
31
5
14
0
3
金家街
7:
32
3
8
0
4
金三角市场
7:
34
1
5
0
5
同德路
7:
35
1
3
0
6
周家街
7:
36
2
5
0
7
王家桥
7:
39
6
15
1
8
促进小区
7:
40
3
7
0
9
高云街
7:
42
7
14
2
10
春柳河
7:
44
9
20
0
11
春柳
7:
46
1
3
1
12
春柳隧道
7:
49
7
12
5
13
李家街
7:
50
6
10
2
14
春柳桥
7:
51
2
3
3
15
通信电缆厂
7:
55
4
7
3
16
北甸街
7:
57
2
4
0
17
幸福小区
7:
58
2
6
2
18
黄河桥
8:
03
1
12
6
19
熟食品交易中心
8:
06
4
20
10
20
丰台街
8:
08
0
6
3
21
莱州街
8:
11
3
8
5
22
徐州街
8:
12
1
8
2
23
孙家沟
8:
13
3
4
3
24
星海公园
8:
16
0
16
8
25
黑石礁
8:
18
0
12
12
26
黑石礁街
8:
19
0
13
11
27
大连海洋大学
8:
21
1
6
2
28
自然博物馆
8:
23
0
0
表6：
正向晚高峰调查表
调查日期：
2016.8.30
天气:
晴
调查员姓名：
蔡雨澄，赵晨羊
调查线路：
523
发车时间：
15:
45
发车间隔：
5min
线路运营情况调查
站点编号
途经站
到站时间
上车人数
离站时间
下车人数
1
青林美地
1
15:
45
0
2
金三街
15:
47
1
3
0
3
金家街
15:
48
6
18
0
4
金三角市场
15:
51
1
10
0
5
同德路
15:
52
1
6
0
6
周家街
15:
52
0
2
0
7
王家桥
15:
54
3
10
0
8
促进小区
15:
55
2
5
0
9
高云街
15:
57
0
8
1
10
春柳河
15:
58
0
0
0
11
春柳
16:
02
1
6
0
12
春柳隧道
16:
06
6
19
0
13
李家街
16:
07
8
20
0
14
春柳桥
16:
09
1
5
1
15
通信电缆厂
16:
11
0
8
1
16
北甸街
16:
15
0
7
3
17
幸福小区
16:
20
0
3
0
18
黄河桥
16:
27
0
3
1
19
熟食品交易中心
16:
31
1
8
0
20
丰台街
16:
33
0
9
4
21
莱州街
16:
35
0
5
2
22
徐州街
16:
39
3
10
1
23
孙家沟
16:
40
2
8
2
24
星海公园
16:
42
0
6
3
25
黑石礁
16:
44
0
13
8
26
黑石礁街
16:
45
0
13
6
27
大连海洋大学
16:
46
0
4
1
28
自然博物馆
16:
47
0
3
表7：
反向晚高峰调查表
调查日期：
2016.8.31
天气:
阴
调查员姓名：
蔡雨澄，赵晨羊
调查线路：
523
发车时间：
15:
50
发车间隔：
5min
线路运营情况调查
站点编号
途经站
到站时间
上车人数
离站时间
下车人数
1
自然博物馆
0
2
大连海洋大学
15:
50
2
5
0
3
黑石礁街
15:
51
1
6
0
4
黑石礁
15:
52
3
9
0
5
星海公园
15:
55
3
14
0
6
孙家沟
15:
58
1
9
0
7
徐州街
15:
59
1
8
0
8
莱州街
16:
00
1
7
0
9
丰台街
16:
03
1
8
0
10
熟食品交易中心
16:
05
4
14
0
11
黄河桥
16:
07
1
5
0
12
幸福小区
16:
08
3
10
1
13
北甸街
16:
10
4
15
0
14
通信电缆厂
16:
13
2
12
1
15
春柳桥
16:
15
1
7
1
16
李家街
16:
17
2
10
1
17
春柳隧道
16:
18
0
5
2
18
春柳
16:
19
1
11
1
19
春柳河
16:
21
0
4
1
20
高云街
16:
23
3
8
2
21
促进小区
16:
24
1
5
2
22
王家桥
16:
26
2
10
5
23
周家街
16:
27
1
6
5
24
同德路
16:
28
0
5
1
25
金三角市场
21:
00
0
6
3
26
金家街
16:
34
0
6
2
27
金三街
16:
35
0
7
4
28
青林美地
16:
37
6
表8：
反向晚高峰调查表
站点编号
途经站
到站时间
上车人数
离站时间
下车人数
1
自然博物馆
0
2
大连海洋大学
15:
56
4
13
0
3
黑石礁街
15:
57
0
0
0
4
黑石礁
15:
58
2
7
0
5
星海公园
16:
00
3
9
0
6
孙家沟
16:
02
0
5
1
7
徐州街
16:
05
1
5
1
8
莱州街
16:
07
0
7
2
9
丰台街
16:
09
2
6
0
10
熟食品交易中心
16:
11
2
10
2
11
黄河桥
16:
13
3
20
3
12
幸福小区
16:
14
4
15
0
13
北甸街
16:
17
2
6
0
14
通信电缆厂
16:
19
0
0
0
15
春柳桥
16:
21
3
12
1
16
李家街
16:
23
1
8
1
17
春柳隧道
16:
25
1
9
3
18
春柳
16:
26
0
5
1
19
春柳河
16:
27
1
7
1
20
高云街
16:
29
3
15
4
21
促进小区
16:
29
2
11
2
22
王家桥
16:
32
0
6
3
23
周家街
16:
33
1
8
1
24
同德路
16:
34
0
0
0
25
金三角市场
16:
35
1
13
4
26
金家街
16:
39
2
17
3
27
金三街
16:
43
1
18
4
28
青林美地
16:
44
3
5
根据调查的数据建图可以得出上行方向的早晚上、下车人数随各站点分布情况以及下行方向的早晚上、下车人数随站点分布情况，得下图：
图1：
正向上车流量调查柱状图
图2：
正向下车流量调查柱状图
图3：
反向上车流量调查柱状图
图4：
反向下车流量调查柱状图
根据对比分析发现，正方向（青林美地—自然博物馆）的客流量早高峰时期要明显多于晚高峰，且主要上车乘客集中在青林美地、春柳附近。
大部分为上班的市民，也有很多早上出门买菜的市民。
早高峰客流的下车地点也较为集中，主要在熟食品交易中心、黑石礁。
这说明早上去熟食品交易中心买菜和去黑石礁工作、健身的人比较多；而晚高峰在这三站附近的下车乘客较少，主要是幸福小区下车的人数较多。
反方向（自然博物馆—青林美地）晚高峰的客流量要明显大于早高峰，且主要以黑石礁、莱州街上车的人数为主。
与早高峰相比，晚高峰在这一带附近的乘客主要选择下行方向，大部分为下班的市民，早晚高峰客流的上下行分布形成潮汐式客流。
2.上、下行高峰时期断面客流
根据调查统计的各站点上下车人数可以计算出各断面的断面客流量，如下表：
表9：
断面客流量调查表
上行断面客流量
下行断面客流量
断面
早高峰客流
晚高峰客流
断面
早高峰客流
晚高峰客流
青林美地
9
1
自然博物馆
1
0
金三街
5
1
大连海洋大学
4
2
金家街
3
6
黑石礁街
5
1
金三角市场
2
1
黑石礁
9
3
同德路
0
1
星海公园
3
3
周家街
1
0
孙家沟
7
1
王家桥
3
3
徐州街
1
1
促进小区
3
2
莱州街
5
1
高云街
6
1
丰台街
4
1
春柳河
7
0
熟食品交易中心
5
4
春柳
1
1
黄河桥
4
1
春柳隧道
13
6
幸福小区
2
4
李家街
11
8
北甸街
3
4
春柳桥
1
2
通信电缆厂
3
3
通信电缆厂
4
1
春柳桥
0
2
北甸街
4
3
李家街
11
3
幸福小区
3
0
春柳隧道
17
2
黄河桥
10
1
春柳
2
2
熟食品交易中心
11
1
春柳河
2
1
丰台街
4
4
高云街
7
5
莱州街
6
2
促进小区
1
3
徐州街
5
4
王家桥
2
7
孙家沟
5
4
周家街
1
6
星海公园
9
3
同德路
4
1
黑石礁
12
8
金三角市场
4
3
黑石礁街
11
6
金家街
4
2
大连海洋大学
2
1
金三街
1
4
自然博物馆
7
3
青林美地
0
6
由断面客流表中可以看出，上行线路各断面的早高峰断面客流明显大于晚高峰断面客流，而下行线路正好相反，晚高峰各断面的断面客流明显大于早高峰，这与市民的出行时间选择，住宅区的分布已经时间有着密切的关系
3.公交车运行特性调查
表10：
正向早高峰交通特性表
公交车辆运行特性调查表
线路：
523路
车牌号：
辽BK1530
天气：
晴
车程全长：
14.2公里
调查员：
郝亮
出发时刻：
07:
25
到达时刻08：
21
运行时间：
56分
行程速度：
站名
路口延误时间
站点停靠时间
车辆减速时间
车辆加速时间
停靠延误影响因素
青林美地
0
0
0
0
起点
金三街
6
11
2
2
金家街
3
6
6
4
金三角市场
2
6
3
4
同德路
1
0
2
2
周家街
0
4
3
4
王家桥
135
4
6
15
车站其他公交多
促进小区
10
9
6
6
高云街
92
10
5
13
春柳河
4
16
5
7
春柳
50
3
4
5
春柳隧道
3
27
4
7
李家街
26
20
3
7
春柳桥
8
4
5
8
通信电缆厂
1
13
4
5
北甸街
26
13
4
4
幸福小区
130
4
4
6
车多
黄河桥
4
14
4
8
熟食品交易中心
6
15
4
9
丰台街
3
6
5
6
莱州街
110
7
7
6
徐州街
3
6
6
8
孙家沟
2
4
4
6
星海公园
3
7
7
8
黑石礁
50
4
4
6
黑石礁街
46
4
4
5
大连海洋大学
0
3
3
5
自然博物馆
0
3
3
0
总计
724
223
117
166
表11：
正向晚高峰交通特性调查表
公交车辆运行特性调查表
线路：
523路
车牌号：
辽BK1522
天气：
晴
车程全长：
14.2公里
调查员：
郝亮
出发时刻：
15:
45
到达时刻：
16：
47
运行时间：
62分
行程速度：
站名
路口延误时间
站点停靠时间
车辆减速时间
车辆加速时间
停靠延误影响因素
青林美地
0
0
0
0
起点
金三街
0
3
4
4
金家街
0
18
4
10
金三角市场
16
10
5
8
同德路
0
6
5
8
周家街
0
0
3
4
王家桥
2
10
4
6
促进小区
2
5
6
8
高云街
16
8
5
8
春柳河
6
0
3
3
春柳
80
6
4
5
春柳隧道
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