土石方施工技术方案doc.docx

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土石方施工技术方案doc

（三）路堑开挖

1、土方开挖：

（1）施工前按图恢复中线,复测断面、测设出开挖边线,并鉴定即有边坡是否稳定,如不稳定,采取必要的加固防护措施。

（2）做好堑顶截排水,并随时注意检查。

临时排水设施与永久性排水设施相结合。

（3）土方开挖以机械为主,分段进行。

每段自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人力开挖。

（4）开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。

（5）土方地段的路床顶面标高,考虑因压实而产生的下沉量,其值由实验确定。

路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。

（6）加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。

（7）冬季施工时,开工未挖完的土质路堑、基坑时,将开挖面表层翻松30-40cm,耙平作为保温层防冻；已开挖完的,表层预覆松土或草袋上覆松土,待继续施工时再清除。

土方开挖完毕,立即施工上部结构,防止基底冻结；如有工艺间歇,按冬季防护办法处理。

冻土的一次松碎量,应根据挖去能力和气候条件确定,连续挖掘清除,随挖随运,避免重新冻结。

基坑回填作好土质保温,防止地基周边和基坑四周的土受冻。

（8）雨季开挖土路堑时,分层进行开挖,每层底面设大于1%的纵坡,挖方边坡沿边坡预留30cm厚,待雨后再整修到设计边坡线,开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖,待雨季后再挖到设计标高。

（9）土方开挖时,对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

（10）在居民区附近开挖土方时,采取有效措施保证居民及施工人员的安全,并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

2、石方开挖

依据设计图纸,根据取土场距离既有线及居民区位置的远近,石方开挖采用两种方法。

（1）取土场距离既有线和居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2-3米采用光面爆破。

石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。

超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。

①爆破施工

a、开凿作业面,清除地表杂物和覆盖土层。

b、布孔：

根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,并予以编号,插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

c、钻孔：

钻孔是爆破质量好环的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。

钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。

装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。

如发现孔位和深度不符合设计要求时,进行补孔或透孔。

严禁少打眼,多装药。

清除孔口周围的碎石、杂物,对于孔口岩石破碎不稳固段,进行维护,避免孔口形成喇叭状。

钻孔结束后封盖孔口或设立标志。

d、装药：

严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

e、炮孔堵塞：

炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

f、爆破网路敷设：

网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。

g、起爆：

网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。

起爆采用非电起爆。

h、安全检查爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可进行机械施工。

i、总结分析：

爆破后对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理,进一步确认已暴露岩石结构,产状、地质构造、岩石物理力学性质,综合分析岩石单位耗药量,作好爆破记录,聘请有经验的爆破专家进行分析、总结,对下一循环爆破作业进行优化。

②保证安全、质量的技术措施

a、用塑料导爆管非电起爆技术,起爆系统不受雷电干扰,安全可靠。

b、采用微差爆破技术,改善破碎质量和控制爆破振动,在环境复杂的地段,为了确保附近的建筑设施不受振动的影响,采用孔内、孔外相合的微差起爆形式,做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔,最大限度地降低爆破振动,使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。

c、采用先进的爆破技术,对于石质坚硬,整体较好的岩石进行爆破时,应用宽距离爆破技术,通过增大孔距、减小排距,充分利用炸药能量,在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下,可以改善破碎质量。

d、为了确保边坡的稳定和平整度,除坚持采用光面爆破外,根据实际情况,适当增大边坡保持层。

在石质较差地段,进行深孔爆破时,要减小梯段高度,实行微差爆破,尽量减少爆破药量和分段药量,以免扰动山体。

e、从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。

网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。

（2）当取土场距离既有线和居民区较近时,爆破断面临近既有线,安全施工要求高,难度大。

为确保既有线行车安全,施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。

①爆破施工方法

a、双层防护排架搭设

施工作业时在临近既有线一侧,按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚,锚杆长度为1.5米,埋设深度为1米,间距为2米。

排架立管套住地锚杆,纵向管距1米,前、后排管距40厘米,排架横管间距2.0米,内侧挂竹排,同时设剪刀撑、水平支撑杆。

水平支撑杆设锚杆与边坡锚固,锚杆长1.3米,埋设深为1米,间、排距为4米×4米,拉筋为φ12钢丝绳。

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开挖作业面的形成及爆破方法：

将开挖断面分成若干个梯形三角台阶,纵向从两端向中间控爆,横向台阶的工作面一般与线路方向形成60-70度夹角,以使最小抵抗线方向背离既有线方向。

根据边坡设计要求,光爆地段采取间隔装药、微差爆破等方法进行施工。

b、炮位覆盖措施

炮孔覆盖：

购置废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。

这种覆盖材料有较高的强度、弹性和韧性,不易折断,并有一定的重量,不易被爆炸气浪抛起,而且这种材料可反复使用、易修补、经济实惠。

要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米,编织要严实,四面用钢丝扎紧加固。

土袋覆盖加压：

在柔性炮被上方加压土袋,并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护,钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。

以防止滚石危及既有线行车安全。

土袋均采用工地废弃水泥编织袋装土,严禁装石子,以免飞石伤人。

炮孔阻塞：

炮孔阻塞长度应大于或等于最小抵抗线,阻塞材料采用沙土堵塞。

c、布孔形式

孔眼布置采用浅眼、深孔、预裂及多排微差挤压爆破四种方法布置炮孔。

d、爆破方法

采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。

其方法为先在开挖路堑横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽,竖直角应大于60度,台阶宽度高度均为2米,台阶布孔方式为双排布孔。

靠既有线一侧采用预留防护墙微差爆破的方法,防护墙高为1.5米左右,厚度为2米左右,微差分段为：

前排1段,后排3段,单排炮孔使用同段；设计边坡一侧为了达到光爆效果前排为5段,后排为7段,此台阶为纵向台阶,在起爆时可与横向台阶同时起爆。

在台阶形成过程中纵向台阶不应过长,纵向台阶的尾部一定要超过垂直既有线方向横向台阶的头部防护。

爆破后的爆碴顺三角溜槽清至底部,用小型运输车人工装卸弃除。

设计边坡随工作面向前推进而形成,外边防护墙也随工作面向前推进逐渐消失,防护排架也随工作面向前推进逐渐拆迁重搭。

e、爆破工作程序

每一轮爆破施工前,先由技术负责人编制施工设计,并在现场作好对各工序施工负责人的交底工作。

各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作,每一道工序完毕后应履行签字手续,做到责任到人。

现场技术负责每一道工序的监控工作。

在钻孔与装药施工中,发现与设计不相符,工序负责人可与现场负责人及现场技术负责人讨论,确定最佳施工方案,并在爆破工作记录表的变更说明中注明。

装药工序施工前,由现场负责人对炮孔进行抽查,并认真填写“炮孔检查记录表”,如符合要求,方可进行装药,否则严禁装药。

当各工序都进行完毕后,由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查,确认可以施爆后,履行签字手续。

现场负责人向防护人员发出开始警戒指令,并鸣笛,对人员进行清场。

由现场负责人向防护人员询问情况,确认安全后,由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令（注意：

起爆网路与起爆器此时方能进行连接）,同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。

起爆后,由技术负责人与安全负责人到现场进行检查,确认安全后,由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。

如出现险情,现场负责人应立即组织抢险工作,在相关旁站人员确认安全后,方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。

同时,由现场负责人组织出碴施工。

现场负责人组织技术负责人、安全负责人、各工序负责人及相关旁站人员参加在现场讨论会,对此次爆破的效果进行分析,总结经验,并作爆破工作记录。

技术负责人进行现场勘察,进行下一轮爆破的施工准备工作。

f、控爆施工注意事项

严格控制爆碴的破碎程序：

要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。

严格控制爆破松动范围：

要求施工放样要准确无误,爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。

光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求,爆破后的边坡平顺而稳定,半孔率不小于90%。

严格控制爆破四害：

爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。

控制滚石：

该控爆段山体上部存在危石,在施爆前,必须对其进行加固或处理,确认安全后方可进行爆破施工。

控制飞石：

爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。

为控制爆破飞石,在施工中主要采用取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗,采用合适的装药方法和起爆方式,提高炮孔的阻塞质量,以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等,达到松动而无剩余能量造成飞石。

加大装药的分散合理性：

将炸药理进行分散化和微量化处理,采取“密布孔,浅打眼,少装药”的方法将总装药量“化整为零”,合理地、微量地分布在多孔之中,以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。

选择最优抵抗线方向：

在最小抵抗线方向,爆破地震强度最小,反方向最大,侧向居中。

然而,在最小抵抗线方向上,又是碎块飞散的主导方向。

为了综合减震和控制飞石,应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置,分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。

②施工安全防护措施

a、防护排架在搭设过程中要设专职质检员亲临现场指导施工,并设专职安全员解决搭设过程中可能会出现的安全问题。

当排架分段搭设完毕后要经技术负责人检查评定验收后方可投入使用。

b、防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面至少3米。

c、堑坡顶部爆破边坡坡面形成后,按间距约5米设置揽风绳,揽风绳采用钢丝绳制作,并用φ32钢筋锚固于边坡坡面上。

d、在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。

e、炮位覆盖柔性炮被,上另压一层土袋,并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护。

f、为防止出现意外事故,爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。

g、为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全,在施工爆破作业现场设防护人员,防护员配备一面红色信号旗,信号旗要求用塑料胶带粘接,在出现特殊意外险情时拦停车辆。

3、弃方

（1）运至指定的弃土场进行弃土,并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案,以及排水系统的布置方式。

（2）做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅,对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

（3）弃方时,采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

4、边沟的开挖

（1）边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求,按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。

（2）在超高路段,边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好,保证曲线内侧没有积水和外溢。

（3）路堑与路堤连接处,边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟,保证路基附近不产生积水。

一、工程概述

1.1工程位置

本工程位于大亚湾西区西Ａ路与西三大道交接处西边。

1.2项目概况

本工程为大亚湾经济技术开发区招商项目的基础设施建设,工程造价约为1500万元,工期为30日历天。

如果因本工程拖延工期而影响开发商交地,将严重影响大亚湾经济技术开发区的声誉。

1.3施工场地周围环境

工程地点附近有一条永久市政道路直通淤泥弃土场,场平区域内另有一条便道可通至永久市政道路。

周围树木较多,人烟稀少。

弃土场为本工程指定多余土方弃填区域,该区域为待开发土地,有较大的水塘需要回填,多余土方外运至指定弃土场时,运距1公里,淤泥外运至指定弃土场时,运距2.5公里。

1.4工程地质

场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物,需进行清理,东北向的红线位置有一个池塘,需进行排水及淤泥清运。

根据业主提供的工程量清单,其中三类土有1418396.27m3,土质主要为亚粘土、砂质粘土；石方有90535.93m3,淤泥、流沙有17000m3。

1.5工程范围及规模

本工程总挖方量约为152万m3,总填方量约为9万m3,外运弃土约为143万m3,场平面积约为31万m2。

1.6工程的主要特点

（1）本工程开挖、回填土石方量巨大,工期相当紧。

（2）土石方主要为弃方,达143万m3；石方有90535.93m3,需自行爆破,爆破前需征得相关部门的允许,办理爆破许可证才可作业。

同时,必须遵守爆破安全规程。

（3）土石方有填方量约为9万m3,压实度要求达到90%,土料含水量和碾压质量要严格控制。

（4）场区内有鱼塘、树木、建筑物需进行处理,淤泥需外运。

（5）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工,工程测量复杂,难度大,需精心施工。

（6）场内青苗和建筑物需征收,赔偿工作与施工同时进行。

二、主要施工方法和技术组织措施

2.1施工准备工作

　　我司在投标阶段,已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究,并为一旦中标后的进场施工作准备。

2.1.1技术准备工作

（1）落实项目部人选,组建强有力的项目经理部。

（2）认真审阅施工图纸,参加设计交底和图纸会审,针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。

（3）复测控制桩并制定测量方案。

（4）组织工程技术人员熟悉施工图纸,编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底,安排好有关的试验工作。

2.1.2施工准备工作

（1）全面检修进场施工的机械设备,以保证施工前设备运转正常。

（2）编制施工计划,安排施工顺序,协调各工序及各专业间的配合工作。

（3）落实相应的施工人员,并进行岗前培训和教育。

（4）做好材料和工艺设备的计划安排工作,使之满足连续施工的要求。

（5）落实施工场地的征收工作。

（6）在全公司范围内进行宣传,使全体员工了解本项目的情况,一旦中标,能全力以赴,支持本工程的施工。

2.1.3现场准备工作

若我公司中标,则立即进行以下现场准备工作：

（1）测设场地平面和标高控制网。

（2）确定施工范围,设置施工围蔽,并在围蔽区内按消防要求设置消防栓及灭火器材,厕所设置化粪池。

（3）认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况,以及出入口位置,认真布置贮存物料和施工用的工作面,修建临时设施,平整场地,使之满足现场施工的要求。

（4）架设动力和照明线路,接通施工用水管路,确定材料、设备和土方运输线路。

（5）组织工程机械设备和材料进场。

（6）办理施工报建手续和其它有关手续。

（7）落实季节性施工措施。

2.1.4地下构筑物、文物的保护和处置

（1）各类文物均属国家所有。

在土石方施工过程中,如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石,或其他有考古、地质研究等价值的物品时,应马上停止施工,立即保护好现场,以书面形式报告业主或监理,而不得隐瞒和私自占有。

（2）施工过程中发现影响施工的地下障碍物时,应以书面形式报告业主或监理,共同协商处置方案。

2.2施工总体部署

2.2.1部署的原则

（1）施工部署的总方针为“四全三优先”,即全力以赴,全方位作业,全公司参与,确保全胜；人力、财力、物力优先。

（2）发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势,加强对该项目的运作和管理,圆满实现业主的各项目标。

（3）公司在人力、物力、财务上予以倾斜,在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入,从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。

（4）采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料,加快工程进度,提高工程质量,降低工程成本,多快好省地完成工程任务。

（5）采用项目法进行施工管理：

以项目经理为首的整个项目部,严格执行ISO系列标准,使施工全过程处于受控状态。

同时公司与项目部签订目标合同,明确各自的权利和义务,以质量为目标,以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准,确保施工任务的圆满完成,为业主提供满意的产品。

2.2.2施工区域划分

本工程规模庞大,施工面积约为31万m2,为了便于施工管理,加快施工进度,保证工程顺利进行,需对本工程划分不同施工区域,分别组织施工。

根据图纸特点,本工程共分五区,其中挖方区两个,填方区三个（详见施工总平面布置图）。

2.2.3作业部署

（1）总体施工方向

各施工区从与施工道路靠近处开始,按照从近至远的方向进行施工,主要目的是便于大型施工机械的行走。

（2）施工顺序

总的施工顺序：

修筑施工便道→清除绿化植被、清障、清除民宅及宅基、鱼塘抽水清淤→土石方开挖→回填、余土外运。

要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工,临时用地和临时排水沟等设施穿插进行,不得占用主要工期。

2.2.4机械配备

（1）挖掘机的配备

在本工程施工中,主要选用斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。

根据我公司经验,斗容量为1.4m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3（实方）,每台挖掘机每天工作时间按18小时计算,则每台挖掘机每天产量为1000/8*18=2250m3；本工程总挖方量为1525932.2m3,工期为30日历天,除去下雨天等影响因素,实际可利用时间只有80%左右,约为24天,则每天需完成挖方量：

1525932.2/24=63581m3。

需配备挖掘机数量为：

63581/2250=28.3台,综合考虑到本工程施工工期紧,土方开挖时丛林树木较多而增加的施工难度,决定配用30台斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方施工。

（2）自卸汽车的配备

在本工程中将选用15t自卸汽车进行土石方运输,根据我公司经验,每台挖掘需配用5辆15t自卸汽车（1公里运距内运输）,共需配备30×5=150辆自卸汽车,考虑到机械的备用,决定配备170辆自卸汽车。

（3）爆破机械的选用

根据本工程特点,选用英格索兰RPH750高风压移动式螺杆空压机1台、英格索兰CM351履带式气动钻机1台、手持式风动凿岩机4台、韶峰3m3空压机3台。

（4）其它机械的选用

在本工程中填方量较小,故根据我公司类似的施工经验选用：

5台114KW的推土机、2台131KW的推土机；2台3m3的装载机；2台18T振动压路机；现场除安放一只10T的油罐外,还准备2台5T的油罐车进行机械用油（柴油）的不间断运输。

2.2.5施工工期控制部署

本工程具有工程量大,工期紧的特点,必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工（遇雨季等特殊气候,影响工程进度时,及时调整作业时间,补回工期损失）,做到人停机不停。

施工用（柴）油、夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。

除按常规方法进行控制外,在现场专门配置一个计算机室,配备专用电脑,由专业人员应用微机和工程项目管理软件,对工期网络和资源配置等施工全过程进行动态控制,使工期质量、安全管理得到有效的控制,从而保证本项目各个目标的实现。

施工进度计划控制流程详见框图（下页）：

2.3施工测量

2.3.1测量控制系统

本工程面积大,工期紧,周围树木密,测量难度较大。

拟以业主提交的测量控制基准点为基础,建立闭合导线控制网,再根据施工控制网测设各个细部。

开工前测量准备工作包括:

检查和复核测量基准点,增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。

施工测量的精度按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。

2.3.2土石方施工测量

（1）根据己建立的平面和高程控制系统,放出边界桩,并在各边界设置横向及纵向控制桩,每1OOm设置一个,控制桩用混凝土浇筑,埋深在地面以下20cm,以控制边界以及控制高程。

（2）测设40m×40m的方格网来实施施工放样,并且测出方格桩点的地面高程和设计高程,如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方,反之则为填方。

将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上（侧面）,填土用“+”号,挖土用“-”号。

为便于挂线找平,在方格网内再增设加桩,将方格分成1Om×10m的小方格。

如为填方时,则根据填方的高度在桩上挂好线填土；如为挖方时,在桩点四周挖至所需深度。

根据现有场地标高,本工程土方以挖方为主。

（3）在填挖过程中,以桩点为准,用尼龙线来检查,校正整个方格范围内标高,如下图所示：

（4）取土爆破作业时,每爆破一层,对该层高程及时测量,严格控制爆破开挖的高程,既不超深又必须达到设计开挖标高。

（5）施工过程中,应对控制点进行保护,并经常进行复测,做到准确无误。

2.3.3测量仪器

平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”,该仪器技术规格为:

测角精度±2”,测程3000米,测距精度±（2mm+2ppm）。

可满足本项目的平面精度要求。

高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。

2.3.4放样方法

使用拓普康GTS-602全站仪,仪器提供了极坐标放样等多种功能,因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后,输入全站仪进行测量定位。

A.架设仪器于导线控制点,输入控制点坐标值；

B.照准后视控制点,输入后视控制点坐标值或方位角；

C.输入待定点坐标值；

D.按照仪器所显示的角度和距离放样定位。

2.4主要项目施工方法

根据现场和业主提供资料,本工程土石方以挖方为主,其中有90535.93m3的石方和17000m3的淤泥,其余全部是三类土。

土石方调配如下：

填方①区和填方③区的土方由挖方①区供应,填方②区的土方由挖方②区供应,多余的土方、石方和淤泥等全部外运。

2.4.1开挖施工

（1）开挖方法

采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输,开挖自上而下,先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃,再将挖出来的土方回填到相邻的填方区,多余的土方运至业主指定的弃土地点。

由于本工程以弃方为主,故填土与弃土同步进行。

（2）开挖标高控制