施工方案沥青下面层试验段施工方案.docx
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施工方案沥青下面层试验段施工方案
沥青下面层（AC-25I）试验段
施工方案
一、、工程概况
1、标段简介
2、试验路段概况
为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及相关数据，我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段：
K*+*～K*+*，进行沥青路面下面层（AC-25I）试验段施工，摊铺长度为*cm，设计宽度为*m，面积为*m2，下面层压实厚度为*mm。
二、试验段铺筑目的
热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。
通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题：
1、沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
2、通过试拌确定
①、拌和机的上料速度；
②、拌和数量与时间；
③、拌和温度等操作工艺；
3、通过试铺确定
①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺；
②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；
③、接缝的施工工艺；
④、确定混合料的松铺系数；
4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。
6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
三、准备工作
1、人员：
2、机械设备：
3、主要测量及试验检测仪器设备：
4、材料：
四、施工方案
㈠、材料准备
1、集料
2、沥青
㈡、热拌沥青混合料配合比设计
热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB德冠试验室进行，并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。
原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。
混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
㈢、下承层准备
1、透油喷洒
①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。
②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。
③、透层沥青组成为：
采用煤油稀释埃索AH－70沥青，其掺配比例为煤油：
沥青=1：
1（体积比）。
洒布量通过试洒确定，并符合规范要求。
2、下封层施工
下封层是为封闭表面空隙，防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。
其应在透层煤油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层，随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子，要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。
小石子撒后应用轻型压路机碾压。
下封层施工完不应出现损坏现象，否则应及时采取补救措施，方可进行沥青混凝土下面层的施工。
详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告”。
㈣、热拌沥青混合料的拌制
沥青混合料拌和做到如下技术规范要求：
1、LB德冠沥青拌和设备采用意大利生产的MAP320沥青混合料拌和设备。
在拌和前，较全面细致的对拌和设备进行一次检查，尤其是计量设备尤为重要，须经检查整个拌和设备无故障，运转正常后，方可进行沥青混合料的拌制。
2、在拌制沥青混合料之前，应根据生产配合比进行试拌，并对其混合料进行抽样检验，经检验，混合料各项指标都满足规范及设计要求后，才允许进行沥青混合料的拌制工作。
3、拌和时，各种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。
4、沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，应保证运到施工现场的温度均符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）表7.2.4要求。
5、所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料应予废弃。
拌和后的沥青混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结团现场。
为保证拌和质量，上面层不得使用回收粉尘做填料，中下面层可使用部分回收粉尘，但其用量不得超过填料加入量的20%。
6、沥青混合料的拌和时间由试验确定，普通沥青混合料每盘拌和时间为30～50秒（其中干拌时间不小于5秒），以使混合料拌和均匀，无花白料，无结团。
7、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放、不得混料。
㈤、热拌沥青混合料的运输
热拌沥青混合料的运输达到如下技术要求：
1、运输车辆我部采用“乘龙”15T自卸汽车，车厢保持清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：
3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
2、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料均挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
沥青混合料装车后，由质检人员最后检查温度及拌和质量，合格后才允许出场（普通沥青混合料的出场温度为140~165℃）送往工地。
3、运料车全部用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
4、沥青混合料运输车的运量应较拌和机能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
5、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
6、沥青混合料运至摊铺现场凭运料单接收，并检查拌和质量。
沥青混合料运输到现场的温度不得低于130℃，若已经结成团块，已遭雨淋湿的混合料应废弃。
㈥、热拌沥青混合料的摊铺
1、准备工作
（1）、根据路面设计宽度选择摊铺机类型，并设定摊铺机的台数，确定每台摊铺机的摊铺宽度。
（2）、对选定的摊铺机进行作业前全面试车检查，重点检查熨平板、电脑传感装置、夯板、横坡度仪及八轮滑靴装置等,若发现故障及时进行抢修。
（3）、摊铺机经试车检查无误后就位，用与松铺厚度相同的木板垫起摊铺机熨平板。
在确定熨平板高程时，应使摊铺机处于倒档位置，以防止熨平板离地悬空。
松铺厚度可由试验段获得。
（4）、调整摊铺机横坡度控制器，使其与路面设计横坡一致。
（5）、依据两侧的基准线，将电脑传感器上的“弓”字架放置在钢丝绳上，核对摊铺机钢丝绳下返厘米数以免产生摊铺厚度错误。
（6）、现场人员配备：
现场负责1人，技术负责人1人，作业指挥1人，质量检测员2人，测量员与测量放线人员穿插调用，机械操作人员据工程规模及情况定若干名。
（7）、摊铺前准备好火箱、火轴、竹筢、油刷、夯板、小方筛、方板锨、扫帚、三米直尺、点温计、盒尺等工具。
2、沥青混合料摊铺
（1）、选用2台ABG-423型摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。
相邻两台摊铺机相距10～30m，且不得造成前面摊铺机的混合料冷却。
（2）、沥青砼下面层摊铺时，采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。
采用两台的摊铺机边侧走钢丝绳，前面一台摊铺机一侧伸出厚度传感器搭在钢丝绳上，传感器沿钢丝绳顶面移动，另一侧通过路面横坡仪传递高程，以达到控制标高要求；后面一台摊铺机一侧利用刚摊铺的沥青混合料厚度，另一侧走钢丝绳控制标高。
（3）、摊铺温度控制：
普通沥青混合料摊铺温度应控制在110～130℃，且不超过165℃。
（4）、摊铺时，先将外侧（靠近硬路肩一侧）摊铺机稳定在施工段起点处，准备就绪后，指挥运输车倒驶喂料，待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机先行摊铺，摊铺速度以3～5m/min速度匀速前进，或同时考虑拌和、运输、碾压等各种能力的匹配来确定摊铺速度。
在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器要不停地转动，两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料并保持在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
（5）、外侧半幅摊铺机摊铺10～30m后，内侧半幅开始摊铺，摊铺时应保持前后两台摊铺机前后距离基本不变，并保证两半幅间有5～10cm摊铺重叠宽度。
（6）、摊铺机喂料前检测混合料的温度应不低于110℃，气温较低时应达到120～140℃。
（7）、每台摊铺机开始摊铺2-3m后，检测人员应快速检测横坡度、高程、厚度等参数，以便检验和及时调整摊铺机的工作状态，使其能够达到最佳的摊铺状态。
（8）、两台摊铺机的操作手应始终注意熨平板的工作状态，若发现高程产生误差应在2-3米内调整到正常状态。
（9）、对局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做局部处理或更换混合料。
（10）、两台摊铺机摊铺对前后两台摊铺机前后距离不宜过长，这样可以保证纵缝部位的混合料衔接较好，并且可以保证全幅碾压，从外观上消除纵缝。
（11）、每天施工结束，必须要预留立茬横缝，以便于第二天摊铺作业，并且立茬横缝有助于第二天摊铺时进行横缝的接缝处理。
㈦、热拌沥青混合料的压实
1、准备工作
（1）、每个工作面均采用3台压路机进行组合碾压，压路机型号分别为双钢轮振动压路机2台（其中无锡英格索兰DD-130型1台，瑞典代纳帕克CC522型1台），轮胎压路机1台（XP260型）。
（2）、压路机操作手在作业前，应对自己的机车进行全面试车和检查，发现故障及时抢修，并使压路机油箱、水箱处于满箱状态，并备好易损件。
（3）、压路机驾驶员选用具有丰富施工经验的人员担任。
2、碾压
（1）、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
这三个阶段是紧密相连，并应使每个碾压段末端的碾压痕迹呈阶梯形而不是直线形。
碾压顺序应为先外侧后内侧。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合规范要求。
（2）、初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，初压采用CC522型双钢轮振动压路机关闭振动碾压1遍。
碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有路缘石等支挡时，应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
（3）、压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
（4）、初压速度控制在1.5～2.0Km/h。
初压应在混合料温度降到110℃之前完成。
（5）、复压紧接在初压后进行，复压采用CC522、DD-130型双钢轮振动压路机与XP260型轮胎压路机进行组合碾压。
碾压遍数经试压确定，不少于4～6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。
组合碾压方法：
首先使用CC522型挂强振碾压1遍，接着用DD-130型振动碾压2遍，碾压速度均控制在2.0Km/h，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，然后使用XP260型轮胎压路机碾压2～3遍，碾压速度控制在3.5～4.5Km/h，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。
复压应在混合料温度降到90℃前完成。
（6）、终压应紧接在复压后进行，终压采用DD-130型双钢轮压路机关闭振动进行碾压，碾压速度控制在2.0～3.0Km/h，碾压遍数为1～2遍，并无轮迹。
路面压实成型的终了温度不低于70℃。
（7）、碾压过程中，压路机不得在未碾压成型的路段上调头、刹车、转向和中途停顿、制动。
振动压路机需振动碾压时，加速、减速或停顿都应停振，待压路机恢复到正常速度时再加振。
在振动碾压时，振频应调至最大。
（8）、碾压侧缘石边，采用胶轮压路机碾压效果更好。
对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用LG-500型平板振动夯进行压实。
对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。
（9）、碾压段长度可以根据天气、温度情况确定，温度较高时长一点。
（10）、压路机碾压过程中，有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。
㈧、横、纵向接缝处理
1、纵缝处理
双机作业时，纵缝采用热接触，摊铺重叠5-10厘米，必要时用人工清除前半幅上面的余料，按压实规程全幅压实，上下层纵缝应错开15厘米以上，表面的纵缝应顺直，且宜在车道划线位置上。
2、横缝处理
（1）、在施工结束时，摊铺机熨平扳稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，然后用3米直尺检查平整度，在混合料完全冷却之前，把平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除。
（2）、第二天的作业，从接缝处起继续摊铺混合料，初始摊铺熨平板挂微振，20m以后挂中振摊铺，并人工进行接缝处理，推料时尽量将大料剔除，有必要时用方筛筛选细料补衬。
（3）、碾压先用双钢轮压路机进行纵向正常碾压两遍再调转横向碾压，碾压时压路机应位于以压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15厘米，然后每压一遍向新铺混合料移动15～20厘米，碾压时酌情加振直至压路机全部在新铺层上为止再改为纵向正常碾压，直至无轮迹。
三米直尺检测中下面层平整度应达到5mm以下。
（4）、应当注意：
压路机在转向时应在已压实的路面上进行，并且要放慢速度，以防在路面上留下痕迹。
（5）、相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1mm以上。
中下面层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。
斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。
搭接处应清扫干净并洒粘层油。
平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
㈨、沥青混合料松铺系数的确定
㈩、交通管制与开放交通
热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度后，才能开放交通。
（十一）、试验检测与质量控制
五、质量、安全控制措施
㈠、质量控制措施
1、项目部管理人员及参加施工的操作人员（指机械驾驶人员等）均应持证上岗。
2、对参与施工的普通工人（指合同工等）应在开工前进行技术交底再上岗。
3、项目部的大、中、小型施工设备应定期检修，随时保养，采取承包到人的管理制度。
4、无论是拌和场内停放的机械设备还是施工工地使用的机械设备，在停放时均应整齐地排放在平整的场地上，并搭建临时遮雨蓬。
冬季机械设备防止露天停放。
5、沥青砼拌和站应严把材料进场质量关，对不合格的原材料不予进场，对生产出来的沥青混合料经检验不合格的坚决不予以出场。
6、在基层交接及测量放线工作中，测量人员应如实测量基层断面高程，做好原始记录，并做到观测准确，计算无误，以便根据基层实际情况确定底面层摊铺方案，尽可能消除基层对底面层平整度的影响。
7、在沥青砼摊铺过程中，工作人员时刻注意摊铺机熨平板、横坡度仪的工作情况是否正常。
摊铺机履带行走的位置清扫是否彻底，已摊铺的沥青砼厚度是否准确。
发现问题及时处理，以保证沥青砼的摊铺质量。
8、在曲线段、加宽段、过路口、与构筑物相接处，侧缘石边处理等非正线上的作业，要有专人负责，精心施工。
9、碾压工作严格按碾压程序进行，应让压路机驾驶员在思想意识上清楚碾压工作的重要性，因碾压工作未按碾压程序进行，将会直接影响路面平整度效果。
10、对边缘不能碾压到位的地方，用小型平板振动夯进行整理性碾压，在路面边缘决不能留下毛茬。
11、沥青砼路面完成后，应随时有自检人员进行自检，以便发现问题立即修整，修整后的不合格部分应铲除。
12、禁止下雨天进行沥青砼路面施工，若在摊铺过程中突然下雨，应立即停止摊铺。
一方面将尚未摊铺的混合料进行苫盖防雨，另一方面对已摊铺的混合料进行快速碾压成型。
13、对已碾压成型的路面应阻断交通、防止路面污染，必要时设专人看管。
㈡、安全控制措施
1、组织保证措施
（1）、建立健全以经理部为主的安全生产领导小组，强调“管生产必须管安全”的生产原则，推行全员安全生产责任制。
（2）、成立第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行全员安全生产责任制。
2、管理保证措施
（1）、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
（2）、坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用。
（3）、加强制度建设和主要负责人签订安全协议。
（4）、制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。
3、技术保证措施
（1）、沥青操作人员均应进行体检。
凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。
沥青作业要配防水、防火设备。
（2）、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。
工地修建的临时房，料库、沥青存放场地等架设的动力照明线路，设置的电箱等，都必须符合防水、防火、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。
4、沥青面层施工安全保证措施
（1）、从事沥青工作人员应认真学习并掌握沥青工程的安全知识，上岗前必须进行体检，合格后方可从事沥青方面的工作。
（2）、沥青工作人员必须穿工作服，戴口罩、手套，露在外面的手、脸和颈部需涂抹防护药膏。
下班后必须用热水洗澡。
（3）、骨料仓附近从事骨料供应的工作人员需配戴防尘面具和防护眼镜。
（4）、沥青拌和机在启动电机前，先拉响警报器提醒巡检人员离开机械的各转动部位并准备观察各个电机的启动情况，在启动几个较大电机的过程中，必须等一个电机完全启动后才能启动下一个。
（5）、拌和机操作人员在操作过程中，应密切注意控制台上各仪表的指示、各报警灯的状态和拌和场地的情况，出现意外情况立即处理，必要时应停机检查。
（6）、停止拌和成品料前，待仪表指示温度降到50℃时，再停主机的电机，以免温度突变而引起干燥筒等变形。
（7）、拌和结束，把保险拉下，方能清理场地。
（8）、摊铺机启动前，应对各系统进行详细检查，看看是否处于完好状态。
（9）、摊铺机启动时，各系统要单独发动试运转，认为无误后再集中由一个电子控制系统操纵。
（10）、摊铺机转弯时，一边履带的速度增加，而另一边履带的速度减少。
增和减的幅度要相同，使摊铺机的平均转向速度保持不变，这可以极大地增加摊铺效果和弧度地圆顺。
（11）、在各个沥青工程作业面，特别是沥青拌和场和沥青试验室要配备防火消防器材。
施工过程中沥青混凝土面层质量控制标准
检查项目
检查频率
质量要求或允许偏差
试验方法
厚度
总厚度
上面层
每200m一点
每200m一点
-8mm
-4mm
铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量及实铺面积校核，成型后钻孔或挖坑检测
平整度
（最大间隙）上面层
中、下面层
每车道连续检测
上面层0.65mm
中面层0.90mm
下面层1.20mm
用连续平整度仪检测
宽度
有侧石
无侧石
设计断面逐个检测
设计断面逐个检测
±2cm
不小于设计宽度
用尺量
纵断面高程
设计断面逐个检测
±10mm
用水准仪检测
横坡度
设计断面逐个检测
±0.3%
用水准仪检测
沥青含量
每台拌和机1次～2次/日
±0.3%
拌和厂取样，离心法抽取
马歇尔试验：
稳定度、流值、密度、空隙率
每台拌和机1次～2次/日
符合JTJ032-94表7.3.1的规定
拌和厂取样成型试验
浸水马歇尔试验
必要时
符合JTJ-94表7.3.1规定
拌和厂取样成型试验
压实度
每200m每车道1次
马歇尔试验密度的97%
试验段钻孔密度的97%
现场钻孔试验（用核子密度仪随时检查）
抗滑表层
构造深度
每一幅车行道每公里5处
符合设计要求
砂铺法
矿料级配：
与生产设计标准级配的差（方孔筛）0.075mm
≤2.36mm
≥4.75mm
每台拌和机1次～2次/日
±2%
±6%
±7%
拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分
施工温度
出厂温度
摊铺温度
碾压温度
不少于1次/车
不少于1次/车
随时
符合JTJ032-94表7.2.4规定
温度计测量
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