圆管涵盖板涵施工方案.docx
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圆管涵盖板涵施工方案
遂西高速公路SX1合同段
圆管涵、盖板涵
专项施工方案
遂西高速公路sx1项目部
二0一三年八月二十四日
圆管涵、盖板涵专项施工方案
一、盖板涵
1.1、施工工艺流程
施工放样及准备
场
地
布
置
基
础
开
挖
材
料
准
备
基础清理及办理
配
合
比
准
备
模
板
安
装
基础
浇筑
混
凝
土
拌
和
台身模
板安
装
台
身
浇
筑
台
帽钢
筋安
装
台
帽
浇
筑
进出水口基础
进出水口墙身
盖板的吊装
盖
板
预
制
隶属工程施工
盖板涵台背回填
铺底和人、车行道施工
1.2、施工方法
1.2.1、施工放样
各涵洞动工前，依据设计资料，联合现场实质地形、地质状况，
对其地点、方向、长度、进出口高程以及排灌系统的连结等，进行核
对，以及与现场监理工程师、设计人员等优化设计后再动工。
用全站仪放出涵洞中线及放坡后的开挖边线，检测合格后进行基
坑开挖。
1.2.2、开挖及清理
采纳1.2m3的反铲开挖，自卸车运输。
将基坑控制桩延伸于基
坑外2m加以固定，并适合做好截排水渠。
石方采纳浅眼松动爆破。
当开挖至设计基底标高之上20cm左右
时，停止用机械开挖，采纳人工开挖至设计基底标高。
随后采纳动力
触探仪检查基底承载力，如不可以知足设计承载力要求的，按图纸或监
理工程师要求，进行基底换填或夯实。
在开挖基坑时，察看地下水的
状况，实时设置排水举措。
雨季施工或遇有地下水时，基坑开挖时应加设支挡，要在基坑周
围挖排水渠和集水坑，用抽水机将水抽干，防备基底被水浸泡。
一旦
基底浸泡必然从头清底，从头报检，并在经监理工程师同意的状况下
对超挖的部分铺设一层碎石或砂垫层，此后方可进行基础施工。
1.2.3、基础模板与支架
（1）、基础砼模板采纳尺寸标准、表面平坦光洁的木模板，模板
必然保证其表面平坦，板缝间不漏浆等要求。
（2）、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
（3）、支立模板时为了防备模板移位变形，支立基础侧模时在模板外建立支撑固定。
墙身的侧模建立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外衣塑料管，模板拆出后拔出重复利用。
（4）、模板安装完成后，为保证地点正确，必然对其平面地点、平坦度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向坚固性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认同后方能浇筑。
混凝土浇筑时，发现模板有超出同意误差值的可能实时纠正。
1.2.4、基础混凝土浇筑
混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，人工配合入模，墙
身砼串筒配合入模；混凝土均采纳插入式振捣器振捣。
浇注完成后利
用土工布覆盖洒水养生。
（1）、混凝土基础
基础为整体式混凝土，当基坑开挖到设计基底标高后，经试验检
查地基承载力等于或大于设计值，人工除掉娇嫩泥土，丈量定点放样，
跨段挂线安装基础模板，支撑坚固。
自检合格后报监理检测，检查合
格方可浇筑混凝土，混凝土分层连续浇筑，每层厚不大于30㎝。
1.2.5、台身、台帽钢筋加工及安装
钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，
确立质量能否合格，禁止不合格资料进场。
盖板钢筋的加工在钢筋加
工场进行，钢筋骨架的绑扎在绑扎台位进步行，即在钢筋加工场进行
拉伸调直、下料、弯制成型。
台帽钢筋的加工在现场进行。
保护层厚
度符合设计图的要求。
钢筋的加工、绑扎和安装，严格按施工图纸及
技术规范要求进行。
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
同意误差（mm）
查验频次及方法
1
受力筋
两排以上排距
±5
2个断面
间距
同排
±10
尺量：
每构件检查
（mm）
2
箍筋、横向水平筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查
5-10个间距
钢筋骨架
长
±10
3
尺量：
按骨架总数30%抽查
尺寸（mm）
±5
宽、高
4
弯起钢筋地点（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
±5
尺量：
每构件沿周边模板
检查8处
（3）、混凝土涵身、台帽
待钢筋安装好此后，墙身与台帽一次性立模完成施工，并分段进
行浇注；第一在已竣工的基础上定点挂线安装内外模板，模板建立对
拉杆固定加固，双侧设斜撑。
每段墙身一次浇筑完成，浇注时分层自两头向中间浇注，每层厚30㎝，采纳插入式振捣棒振捣，插入点按
梅花型或等边三角形部署，挪动间距不该超出振捣器作用半径的1.5倍，棒头应插入基层砼5～10cm，保证上基层的整体性，振捣过程中应使砼密实表面泛浆，不再有气泡冒出时，停止振捣，振捣棒应垂直提落，施工中应实时填写砼施工记录。
（4）、盖板预制及安装
①钢筋的加工、绑扎成型：
钢筋一致在加工场按图纸要求下料、
曲折、制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸正确。
②模板的支立：
模板采纳钢模，同时应具备有足够的刚度以防浇
筑混凝土时有显然的挠曲变形。
模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，
不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
在支立过程中，要
注意检查模板内侧能否与钢筋接触，以保证构造物构件有足够的保护
层厚度。
③混凝土浇筑：
对混淆料进行检查（包含混淆料的坍落度、和易性等），浇筑前先对模板进行检查，除掉模板内的杂物、积水，模板若有空隙必然填塞严实。
在浇注混凝土时期，应设专人检查模板、钢筋的坚固状况，当发现有松动、变形、移位时，应实时办理。
④混凝土的养生：
混凝土浇注完成此后，待表面收浆后赶快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持7节气间，构造物在拆摸前应连续保持润湿。
盖板预制后在场内编号堆放。
盖板奍生强度达到技术规范要求后
起吊堆放。
涵洞盖板与通道行车道板的安装，采纳汽车运输，用16t汽车吊进行吊装。
在台帽上经丈量放出正确地点后安装盖板。
盖板安装好后，相邻盖板间用高标号沙浆填塞密实，并将底板抹平。
（5）涵背回填
涵洞台背回填在盖板安装且其沙浆强度达到70%此后进行。
填土时两个涵台同时对称分层进行。
回填资料采纳经监理工程师同意的渗水性好的资料。
当一层夯实经试验检测合格后，进行另一层的施工。
回填至涵顶时，盖板上填料厚度在200～300mm时，方可进行夯实。
分层回填至设计标高后，再进行隶属工程的施工。
1.3、施工注意事项
1.3.1、基坑开挖前对地表水先进行排放和晾晒,排水有困难时采
用围堰。
施工时期必然保证排水畅达，防备基底浸泡。
1.3.2、混凝土灌输中必然严格计量，保证混凝土的质量，增强
捣固；模板安装完成后必然进行复核，保证构造物的几何尺寸和平坦
度，做到混凝土的质量内实外美，知足设计要乞降质量标准。
1.3.3、钢筋绑扎严格按设计图进行施工，钢筋要平直，地点要
正确，钢筋骨架必然知足设计的几何尺寸，必然有优秀的定位举措。
1.3.4、模板安装采纳组合钢模板，模板使用前必然除掉表面油
漆、鳞锈和污垢，对模板的几何尺寸和平坦度要进行校正，修正后方
可使用。
1.3.5、要特别注意预制板的养生，待预制板混凝土强度达到75%
后方可移运和堆放。
1.3.6、必然注意台帽混凝土养生,当台帽混凝土强度未达到设计
强度要求时,不得安装盖板。
1.3.7、涵洞、通道防备基坑开挖后裸露过久，按设计分段设置
的沉降缝分段开挖，分段立模，分段砌筑的流水作业方法进行。
1.3.8、桥涵、通道施工完成后，当台身强度达到70%时，且安
装完盖板和行车道板后，方可进行台后土方填筑，填筑土方时，要在
构造物双侧对称进行，防备出现填筑路基土方时而造成挤倒台身。
填
土时严格依据规范的要求，分层填筑并夯实。
1.3.9、沉降空隙的设置按设计图的要求进行施工，做到垂直、
齐整、上下贯穿，填塞物亲近填实。
从基础、涵身、台帽向来至盖板，同一沉降缝在整体上是一个竖
直平面，缝宽知足设计要求，缝中填塞物依据设计而定，并填塞密实。
1.3.10、防水层严格按设计图纸和施工规范要求进行施作，特别
注意沉降缝处的防水层必然知足质量要求，达到设计标准。
二、圆管涵
1、基坑放样开挖
使用全站仪对涵位进行定位，施工前放出中桩涵洞轴线并四角及
基础边线。
并将放样结果实时报工程师同意。
施工前详尽审查图纸并
计划如沉降缝地点。
按基坑范围用机械开挖至设计基底标高上20cm再用人工精良找
平并按要求修整。
清至设计标高后用轻型触探仪检测地基承载力，如
知足要求可连续施工。
砂砾垫层分层夯实，每层厚度不大于30cm。
若不符合设计要求，则采纳片石或沙砾垫层换填。
2、基础办理
圆管涵基础采纳强度C20的砼，基础厚度60cm。
基础模板采纳组合木模模板，模板必然拥有足够的刚度、承载能
力和坚固性。
外观应顺直，模表光洁、平顺，支撑点、着力点到位正确。
接缝处夹海绵条防备漏浆，打钢管作为斜撑。
支立模板时为防备模板移位变形，用钢管和方木进行加固支撑，模板用螺丝、螺母及扣件连结。
支立涵基侧模时，中间采纳方木作为
增添刚度的筋，以便于模板搬移。
模板水平方向的楞用钢管作为横楞，横楞间距100cm，竖楞均采纳钢管作为支撑，竖楞间距≤150cm。
对
拉螺栓采纳一般粗制螺栓，横向间距50cm，竖向间距80cm。
同时用钢管斜撑在模板中间地点，横向间距为2m，模板接缝处加设斜撑。
模板安装完成后，为保证地点正确，必然对其平面地点、平坦
度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向坚固性进行自检，合格后方可报现场监理查收、认同后方能浇筑。
在浇筑混凝土以前，应于模板内侧涂刷新机油作为脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
钢模板制作同意误差见下表一：
表一：
模板制作及安装同意误差
项目同意误差（
mm）
模板标高
±15
模板内部尺寸±30
轴线误差
15
模板相邻两板表面高低差2
模板表面平坦
5
3、砼浇筑
本涵洞工程的砼构造均采纳祥瑞拌合站自拌砼浇筑，砼浇筑推行自检并报监理旁站，施工过程严格依据规范要求进行。
模板支立后，报监理工程师查验合格后进行砼浇筑，基础所用砼均由我部混凝土拌合站集中拌和，用混凝土运输车运输，现场浇筑。
浇筑时控制好砼的标高尺寸，分层浇筑、分段浇注，振捣到位保证密实。
浇筑过程中要注意预留沉降缝，采纳泡沫板间隔。
使用插入式振动器时，挪动间距不该超出振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50~100mm的距离；每一处振动完成后应边振边渐渐提出振动棒；应防备振动棒碰撞模板。
并在与墙身的接触处预埋连结石或钢筋
混凝土浇筑完成后，应在收浆后赶快予以覆盖和洒水保养。
洒水保养时间一般为7天，每日洒水次数以能保持砼表面常常处于润湿状态为度。
在浇捣砼前28天应做好砼配合比设计，并经工程师同意。
管基砼分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时应预留管壁厚度及部署
管节坐浆砼2-3cm，待部署管节后再筑管底以上部分，并保证新旧混
凝土的联合及管基混凝土与管壁的联合，浇捣完成后应实时保养，并
仔细做好各个圬工体的隐蔽施工记录，报工程师同意。
4、管节的安装
管节的安装采纳吊车协助进行安装。
安装时由中间沉降缝处向双侧进行，保证管端与沉降缝处在同一
垂直断面上。
安装前在浇捣完成的砼基上放好轴线地点，并用墨线弹好，安
装的重点就是两节之间的接口办理，仔细按设计图要求，管节间的缝
隙用浸过沥青的麻絮填塞，用1cm沥青麻絮填塞外面包裹热沥青油毛
毡二道，此后在接头处用1：
3沙浆抹带以防漏水。
5、洞口
八字翼墙基础开挖时，基底预留夯实高度，用小型机具夯实。
如基底为软土路基不可以保障八字翼墙的整体坚固性能，应采纳换填碎石或许砂砾石举措加固地基，此后再施工翼墙。
端墙及翼墙施工采纳组合钢模板，以保证表面质量。
混凝土集中拌和，运至现场浇筑。
通道进出口处的八字墙与台墙应设缝分开，并填以沥青麻絮或其余不透水资料。
基础混凝土浇筑完成后，覆盖养生。
端墙及翼墙施工时要
注意支撑坚固，使端墙线形顺畅，雅观。
涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连结顺畅、坚固。
一字墙和八字墙实测项目检查见下表五：
表五：
一字墙和八字墙实测项目
检查项目
规定值或同意误差
检查方法和频次
混凝土或沙浆强度
在合格标准内
按规定履行
（Mpa）
平面地点（mm）
50
经纬仪:
检查墙两头
顶面高程（mm）
±20
水平仪:
检查墙两头
底面高程（mm）
±50
水平仪:
检查墙两头
竖直度或坡度（%）
0.5
吊垂线:
每墙检查2
处
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量:
各墙两头断面
5、管道回填
圆管涵双侧采纳优秀填料分层回填，在压路机不可以作业范围内，用人工采纳蛙式夯机压实到路床后同一般路基办理方法。
施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时禁止任何重型机械及车辆经过。
三、清水混凝土施工技术要求
清水混凝土施工拜见《四川遂广遂西高速公路有限责任企业对于
在遂广遂西高速公路全面推行清水混凝土施工工艺的通知（试行）》。
（一）、整体施工工艺流程
钢筋安装绑扎模板试拼模板打磨冲洗
板漆涂刷模板安装混凝土拌合、运输
浇筑模板拆掉混凝土养生混凝土保护
模
混凝土
（二）、各施工过程控制重点
1、钢筋安装绑扎
应采纳定型塑料垫块或高强混凝土垫块，保证钢筋定位正确和钢
筋保护层厚度知足规范要求，防备因为保护层厚度不够致使混凝土表
面出现钢筋印痕，影响外观。
2、模板试拼装
应使用新加工的定型钢模板。
模板进场时，第一对模板规格、尺寸、孔洞进行检查，外观有明
显缺点的模板不可以进场（包含模板有显然变形、孔洞不规则、模板拼
缝地点有显然不平坦等现象）。
拼装时依据模板拼缝地点的平顺状况调整各模板地点，保证进场
后的模板达到最正确的拼装见效，并对模板进行编号。
3、模板打磨冲洗
对有小变形、局部有细微凹槽或突出的模板，应进行打磨。
模板打磨完后应进行冲洗，冲洗完后检查模板内面板能否有锈
斑、残留油漆、灰尘等杂物。
发现模板漆出现零落时，应将模板漆完满除掉并进行冲洗，对模
板从头涂刷模板漆后方能使用。
4、涂刷模板漆
涂刷模板漆前，保证模板内面板无杂物。
涂刷模板漆应使用羊毛刷。
模板漆在模板面上应涂刷平均、厚度适中，不可以出现局部过厚或过薄的状况，也不得有“水滴”现象。
涂刷完成后须用薄膜进行掩盖保护最少24小时才能安装模板。
5、模板安装
模板安装前，在拼缝地点粘贴双面胶，双面胶边线须与模板内边
缘对齐。
在模板安装时，应注意模板和模板漆的保护，模板安装完成
后应检查拼缝的错台高度（如不符合规定章需打磨直到符合规定为
止）、模板拼缝地点能否坚固（如不坚固则需采纳举措保证拼接坚固）、
模板底面能否有空隙（若有空隙则需用沙浆封堵密实）。
浇筑前应做好防雨方案（防备浇筑时因下雨出现施工缝），依据
方案在现场准备有关的资料及设备。
浇筑过程一旦出现下雨的状况，
混凝土运输车出料口应有相应的防雨棚，斗车经过的路线、构造（含
串筒）上方应搭设雨棚，防备雨水与混凝土接触。
6、混凝土拌合、运输
应严格依据试验室确立的最正确配合比来进行混凝土拌合。
严格控制混凝土拌合使用的原资料，原资料应保证是经过查收且
与试验室抽检一致的原资料。
混凝土拌合设备应采纳强迫式搅拌设备，每次搅拌时间宜比一般
混凝土延伸20～30s（搅拌时间控制在90s～120s），混凝土从搅拌结
束到入模前不宜超出90min。
进入施工现场的混凝土应逐车检查坍
落度，不得有分层、离析现象。
7、混凝土浇筑
混凝土浇筑前应保证模板内洁净、无积水。
浇筑时应准备水和抹布，溅到模板面上的混凝土应实时抹去（在浇筑时间间隔较长时）。
后续混凝土浇筑前，应先剔除施工缝（若有）处松动石子或浮浆层，剔
除后应清理洁净。
使用串筒时，串筒离地面（或基层混凝土顶面）的距离不得大于
1.5m，串筒下料时不得左右（前后）偏位，若有偏位应纠正后才能继
续浇筑。
混凝土应振捣平均，禁止漏振、过振、欠振，振捣捧插入基层混
凝土表面的深度应大于50mm。
混凝土每棒振捣时间控制在20秒～30
秒，且振捣应由专人负责，人员要相对固定。
混凝土浇筑时内支撑应实时拆卸，在混凝土浇筑完成后不得有內
撑残留在混凝土自察得影响混凝土外观。
振捣完成后构造边线应进行收边办理。
7、模板拆掉
模板拆掉前混凝土的养生时间不得少于24小时。
采纳堵头施工的构造工程，模板拆掉应按以下程序进行：
松开拉
杆螺栓拿出拉杆移开模板。
操作人员不得用晃动、撬动模板的方式拆卸，禁止用大锤或使劲
敲击，防备混凝土表面出现裂纹、局部破坏并破坏模板。
墩柱模板拆掉前应付上层外露钢筋和顶面的积水进行办理，钢筋
应涂水泥浆（防备钢筋锈蚀后形成锈水污染基层混凝土），积水应实时
清理洁净。
8、混凝土养生
模板拆掉后采纳塑料薄膜或土工布包裹覆盖混凝土，防备污染，
覆盖前和养生过程中应洒水保持润湿，混凝土养生时间好多于7d。
养生用水应洁净无污染（防备洒水后对混凝土表面造成污染）。
9、混凝土后期保护
混凝土后期保护应注意让构造物周边的物品远离混凝土表面。
及
时清理混凝土上层的杂物。
浇筑上层混凝土时，应采纳举措封堵接触面空隙，保证浇筑时不
得有任何漏浆的状况。
五、注意事项
1、浇注砼过程需对各次的浇注标高及地点进行严格控制，保证
墩柱的尺寸知足设计要求，多次浇注必然严格控制模板接缝的密实及
模板的垂直度。
2、浇注砼时应严格控制砼的浇注质量，超出2米高度必然用串
筒；严格控制浇注速度、分层要求及振捣质量，保证墩柱浇注后的外
美内实。
3、在砼浇注后应严格按规范要求对墩柱进行保养，（覆盖并准时
撒水）防备砼构件因温度变化惹起开裂，进而影响构件的外观质量。
六、安全保证举措
1、建立健全安全生产保证系统，建立专职安全员，全面落实安
全生产制度和规程。
2、增强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必然戴安全帽、
穿工作服、防滑鞋、戴防备手套。
3、施工现场全部设备、设备、安全装置、工具配件以及个人劳
保用品必然常常检查，保证圆满和使用安全。
4、用电设备应派专人看守，应有优秀的接地、接零和漏电保护
装置，禁止带电作业。
5、吊装作业需专人指挥，作业时闲杂人员撤退现场。
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