施工升降机安拆与基础施工及顶板验算与加固专项方案.docx
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施工升降机安拆与基础施工及顶板验算与加固专项方案
一、工程概况
工程名称：
宁波东部新城邱隘安置房C1-1地块I标段工程
建设单位：
绿城房地产集团有限公司
设计单位：
宁波华展工程研究设计院有限公司
监理单位：
浙江工正建设监理咨询有限公司
勘察单位：
宁波华展工程研究设计院有限公司
施工单位：
浙江置华建设有限公司
宁波市东部新城邱隘安置房C1-1地块I标段位于宁波市鄞州区邱隘镇（宁波市东部新城内）地块东至规划路，南至会展路，西至大东江，北至通途路。
本工程I标段由1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#及地下室组成，结构形式为框架剪力墙结构。
建筑面积约72865平方米，本工程地下室为地下一层，1#楼地上13层，建筑高度38.3米；2#楼地上16层，建筑高度47米；3#楼地上16层，建筑高度47米；4#楼地上13层，建筑高度38.3米；5#楼地上14层，建筑高度41.2米；6#楼地上16层，建筑高度47米；7#楼地上16层，建筑高度47米；8#楼地上14层，建筑高度41.2米。
二、施工升降梯的布置及基础设置：
1、施工电梯布置及梁板信息：
根据本工程各单体建筑物平面布置和施工分区的要求，待主体结构施工至第七层以上时，1-8号楼各安装一台SC200/200J双笼外用施工电梯，具体位置见附图一（各幢）施工电梯位置平面布置图。
各幢楼施工电梯位置均布置于地下室顶板上，各幢施工电梯导轨架落地位置和电梯整浇基础范围顶板梁板信息如下表：
各幢楼施工电梯基础处板厚均为200，配筋均有C12@150双层双向；除6#7#楼基础外，板边上层加强筋C10@150，与原配筋结合考虑后按C12@90计算。
（本文中A、B、C分别代表一、二、三级钢筋）
1#
2#、3#
4#
5#
6#、7#
8#
楼板长（m）
6.60
4.05
6.90
4.28
5.60
4.05
楼板宽（m）
3.00
4.05
4.05
4.05
4.05
4.05
梁高（mm）
850
1100
850
850
850
850
梁宽（mm）
300
450
300
300
300
300
梁中下排筋
5C25
10C25
8C16
3C20
5C20
4C32
梁箍筋
C8@200
C10@150
C8@200
C8@200
C8@200
C10@150
是否需加固
否
否
是
是
是
否
导轨架位置
板中
主梁上
板中
板中
次梁上
主次梁交
是否单独对导轨架支顶
是
否
否
否
否
否
2、施工电梯基础及顶板梁板承载复核：
电梯基础设置在地下室顶板上，施工时预埋基础埋件，电梯基础尺寸见设备安装说明书所附施工电梯基础图（复印件）。
基础承载范围按3.5米*5.6米计。
上述电梯取最高幢47米计算，最高架设高度考虑室内外高差后按50米计。
本工程最高SC200/200J施工升降机具体参数如下：
施工电梯型号：
SC200/200J；吊笼形式：
双吊笼；
架设总高度：
50m（加底板高差1.5计）；标准节长度：
1.508m；
底笼长：
3.5m；底笼宽：
5.6m；
标准节重：
174kg；对重重量：
0kg；
单个吊笼重:
1720kg；吊笼载重：
2000kg；
外笼重：
1225kg；其它配件总重：
200kg；
导轨架重（共需34节标准节，标准节重174kg）：
174kg×34=5916kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（1720.00×2+1225.00+0.00×2+2000.00×2+5916.00+200.00）×10/1000=147.81kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
基础承载力设计值：
P=2.1×147.81=310.40kN。
经过验算，1#、2#、3#、8#楼施工电梯所处地下室顶板梁板可以满足支承施工升降机荷重要求，可不再进行加固。
具体详见文后所附计算书。
3、4#5#6#7#楼顶板加固措施及承载验算：
4#5#6#7#楼施工电梯处顶板梁板无法单独满足施工升降机承载要求，计算结果见计算复核表，具体计算过程不再详列。
采用钢管扣件满堂脚手架按支模架方式来支撑加固，加固范围4.2米*6.0米，在施工升降机基础下方且完全覆盖施工升降机，且宜覆盖梁间整跨。
立杆间距纵横皆取600（复核计算按700），用50X70方木在水平架杆与顶板梁板间顶紧，承重架步距1500，扫地杆和水平杆满设，承重架四周外围设垂直剪刀撑。
加固计算复核如下：
设梁板下Ф48×3.5mm钢管@700mm×700mm（支模未拆除）支承上部施工升降机荷重，混凝土结构自重由结构自身承担，则：
施工升降机分摊至楼板均布荷载：
q=310.401/（3.5×5.6）=15.837kN/m2
荷载分项组合：
施工升降机1.2×15.837=19.004kN/m2
活载1.4×2.5=3.5kN/m2
19.004+3.5=22.504kN/m2
22.504×0.7×0.7=11.027kN
钢管支模架步高1.5m
h/la=1500/700=2.143
h/lb=1500/700=2.143
经查表，μ的取值为：
1.272
计算长度：
L01=k×μ×h=1.155×1.272×1.5=2.204m
L02=h+2a=1.5+2×0.1=1.7m
取：
L0=2.204m
λ=L0/i=2203.74/15.8=139
由此得：
φ=0.353
[N]=φ×A×f=0.353×489.303mm2×360N/mm2=62.181kN≥11.027kN
梁板下的钢管结构满足要求
3、导轨架单独支顶措施：
2#、3#、8#楼导轨架落于主梁位置，且经过计算复核，可以承重集中荷载。
其它各幢或在板中或在次梁，宜加固以避免集中荷载剪切破坏。
其中4#5#6#7#楼本身需要钢管扣件满堂脚手架按支模架方式来对梁板进行支撑加固，无需再单独加固。
1#楼导轨架位于板中，可按照上述钢管扣件满堂脚手架进行加固。
可用四纵四横立杆间距600X600，组成1.8*1.8米承重架区域，其它做法同上面梁板加固方法。
4、后浇带处置。
由于存在后浇带，故在施工电梯基础施工前必须先完成该区域（基础外扩1米以上）的后浇带，且满足100%养护后方可投用施工电梯。
三、双笼外用电梯的安装与拆除
（一）施工流程
1与电梯的底座采用M24×230的螺栓进行连接，注意调平底座的水平度，使底座水平度达到0.2%，予紧力为350N·M。
2安装三节标准节，连接标准节用的螺栓为M24×230，予紧力为350N·M。
3安装围栏。
4安装吊笼。
5电气控制系统的安装。
6电梯升降试车。
7电梯标准节的加节。
8按照施工规范安装电梯的附墙杆。
9对重系统的安装。
10进行电梯坠笼试验，符合要求合格后方可投入使用。
11、双笼外用电梯的拆除
在拆除双笼外用电梯时必须是专业人员按照操作规程进行拆除，拆除后应注意对双笼外用电梯部件的清理。
（二）、施工升降机安装要求
1、安装作业前，应对施工人员进行安全、技术交底，施工人员应持证上岗，详细阅读产品说明书，对机械性能、结构、原理等充分了解。
并设专人指挥，作业区上方及地面10m范围内设警戒区，并有专人监护。
2、提升架体宜分阶段安装，实际安装的高度不得超过设计所允许的最大高度。
3、安装作业前应检查的内容：
1）、金属结构的成套性和完整性。
2）、提升机构是否完整良好。
3）、电气设备是否齐全可靠。
4）、基础位置和做法是否符合要求。
5）、地锚的位置是否正确和埋设牢固。
6）、提升机的架体和缆风绳的位置是否靠近或跨越输电线路。
必须靠近时应保证最小安全距离，并采取安全防护措施。
4、安装精度应符合以下规定：
1）、新制作的提升机，架体安装的垂直偏差最大不超过架体高度的1.5‰。
多次使用的提升机在重新安装时，其偏差不超过3‰，并不得超过200mm。
2）、架截面内，两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3‰。
3）、导靴与导轨的安装间隙，应控制在5-10mm以内。
5、安装架体时，应先将地梁与基础连接牢固。
每安装两个标准节应采取临时支撑或临时缆风绳固定，并进行初校正，在确认稳定时方可继续作业。
6、架体各节点的螺栓必须紧固，螺栓应符合孔径要求，严禁扩孔和开孔，更不得漏装或以铅丝代替。
7、安装人员施工时，必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
不准以抛掷方式传递工具、器材，拧螺丝时不准双手操作，只能一手搬扳手，一手紧握架体杆件。
8、进行安装架体作业时，架体孔内必须铺满能满足使用及安全要求的脚踏板，板两端超出支承位外边沿100mm以上，以保证操作的安全。
9、按电路图连接好各处电缆和引线，固定好电源箱；检查各限位开关、安全开关和极限开关的接线，应正确无误和牢固；检查电动机和电路的绝缘电阻值应大于1MΩ，检查金属外壳、井架、吊笼的接地电阻不应大于4Ω。
（三）、施工升降机拆除要求
1、施工人员应持证上岗，作业前进行安全技术交底，并设专人指挥，作业范围内设警戒区，并专人看护。
靠近道路或有人操作的地方要设置防护挡板。
2、拆除作业前应检查的内容：
1）、查看提升机与建筑物及脚手架的连接情况。
2）、查看提升机架体有无其它牵拉物。
3）、临时附墙架、缆风绳及地锚的设置情况。
4）、地梁与基础的连接情况。
3、同安装一样，拆除人员施工时，必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
不准以抛掷方式传递工具、材料，松开螺丝时不准双手操作，只能一手握扳手，一手紧握架体杆件。
4、与安装一样，拆除架体作业时，架体孔内必须铺满能满足使用及安全要求的脚踏板，板两端超出支承位外边沿100mm以上，以保证操作的安全。
5、在拆除缆风绳或附墙架前，应先设置临时缆风绳或支撑，确保架体的自由高度不得大于两个标准节（一般不大于4m）。
6、拆除作业宜在白天进行，因故中断作业时，应采取临时稳固措施，拆除作业中，严禁从高处向下抛掷物件。
7、拆下的杆件、螺栓等应分类堆放整齐，以便于装运退场。
四、施工电梯附墙拉结
由于双笼外用电梯与建筑物的外皮较远，高度较高，所以双笼外用电梯与建筑物之间需要设置拉结点，拉结从建筑物第三层开始，以上每隔三层设置一道，拉接点设置在梁上，拉结部位以及具体的拉结方法见使用说明书附图。
五、施工升降机安装安全要求：
（一）施工升降机出入口与建筑物连接的平台必须架设牢靠，宽度不得小于1.5m；平桥板必须满铺，不得留有空隙。
平台两侧应架设防护栏杆和挂安全立网，防护栏杆距平台面高度1.2m左右，中间要加设横杆不少于二道。
施工升降机与建筑物的距离超过30cm时，应在平桥底挂兜底安全平网。
（二）施工升降机在楼层的出入口上方要架设防护挡板和挂安全平网防护，并在出入口处设层间活动安全闸门和在显眼处挂有安全操作规定牌子和警示标志。
（三）吊篮底板应使用有防滑措施的钢板；
（四）提升机的电气设备应符合国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》、《电器装置安装工程施工及验收规范》等的规定。
（五）应配备经考试合格的专职司机，严禁无证开机。
（六）施工升降机应具有下列安全防护装置并应满足以下要求：
1、安全停靠装置。
吊篮运行到位时，停靠装置将吊篮定位。
该装置应能可靠地承担吊篮自重、额定荷重及运料人员和装卸物料时的工作荷载。
2、断绳保护装置。
当吊篮悬挂或运行中发生断绳时，应能可靠地将其停住并固定在架体上。
其滑落行程，在吊篮满载时，不得超过1m。
3、上极限限位器。
该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置。
吊篮的越程应不小于3m。
当吊篮上升达到极限高度时，限位器即行动作，切断电源或自动报警。
4、楼层口停靠安全门。
各楼层的通道处，应设置常闭的停靠安全门。
5、吊篮前后安全门。
吊篮的上料口处应装设安全门。
安全门宜采用联锁开启装置，升降运行时安全门封闭吊篮的上料口，防止物料从吊篮中滚落。
6、吊篮两侧应设防护栏。
防护栏宜采用工具式装置，封闭吊篮两侧，防止升降运行时物料从吊篮两侧滚落。
7、首层应设防护棚。
防护棚应装设在提升机架体地面进料口上方。
其宽度大于提升机的最外部尺寸；长度应大于3m，防护棚材料采用两层竹笆，上下两层竹笆间距应不小于600mm。
8、紧急断电开关。
紧急断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机的总控制电源。
9、呼叫信号装置。
该装置是司机可在驾驶室内看到哪个楼层有人呼叫的信号。
10、避雷装置。
按提升机防雷要求安装避雷装置。
11、高架提升机尚需具备下列安全装置并满足以下要求：
下极限限位器。
该装置应满足在吊篮碰到缓冲器这前限位器能够动作。
当吊篮下降到最低限位时，限位器自动切断电源，使吊篮停止下降。
缓冲器。
在架体的底坑里应设置缓冲器，当吊篮以额定荷载和规定的速度作用到缓冲器上时应能承受相应的冲击力。
缓冲器的型式，可采用弹簧或弹性实体。
防坠器必须是有效的，工作性能必须可靠。
（七）、提升机的基础、附墙架、缆风绳和地锚等的设置应严格按产品说明书规定进行。
六、使用安全和管理要求
（一）提升机安装后，应由主管部门进行检查验收，确认合格后发给使用证后，方可交付使用。
（二）应定期（每月一次）组织对提升机设备进行检查，发现问题及时处理，并认真做好记录。
专职司机班前应进行检查，确诊提升机正常后方可投入作业。
（三）使用提升机应符合下列规定：
1、物料在吊篮内应均匀分布，不得超出吊篮。
当长料在吊篮中立放时，应采取防滚落措施；散料应装箱或装笼。
严禁超载使用。
2、高架提升机作业时，应使用通讯装置联系。
低架提升机在多工种、多楼层同时使用时，应设专门指挥人员，信号不清不得开机。
作业中不论任何人发出紧急停车信号，应立即执行。
3、在安全停靠装置尚不齐全时，严禁人员进入吊篮上下。
4、吊篮在运行时，在架体附近工作人员，必须离开架体。
5、闭合主电源前或作业中突然停电时，应将所有开关扳回零位。
在重新恢复作业前，应在确认提升机动作正常后方可继续使用。
6、发现安全装置、通讯装置失灵时，应立即停机修复。
作业中不得随意使用极限限位装置。
7、使用中要经常检查钢丝绳、滑轮工作情况。
如发现磨损严重，必须按照有关规定及时更换。
8、作业后，应将吊篮降至地面，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸
（四）提升机使用过程中应进行经常性的维修保养，并应符合下列要求：
1、司机应按使用说明书的有关规定，对提升机各润滑部位进行注油润滑。
2、维修保养时应将所有控制开关扳至零位，切断主电源，并在闸箱处挂上“禁止合闸”标志，必要时应设专人监护。
3、提升机处于工作状态时，不得进行保养、维修，排除故障应停机后进行。
4、更换零部件时，零部件必须与原部件的材质性能相同，并应符合设计与制造标准。
（五）提升机应由设备部门统一管理，金属结构码放时，应放在垫木上，在室外存放要有排水措施。
电气、仪表及易损件的存放，应注意防震、防潮。
七、1#2#3#8#楼梁板承载计算书：
i、施工升降机1#计算书
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号：
SC200/200J；吊笼形式：
双吊笼；
架设总高度：
50m；标准节长度：
1.508m；
底笼长：
3.5m；底笼宽：
5.6m；
标准节重：
174kg；对重重量：
0kg；
单个吊笼重:
1720kg；吊笼载重：
2000kg；
外笼重：
1225kg；其他配件总重量：
200kg；
2.楼板参数
基础混凝土强度等级：
C35；楼板长：
6.6m；
楼板宽：
3m；楼板厚：
200mm；
梁宽：
0.3m；梁高：
0.85m；
板中底部短向配筋：
12@150；
板边上部短向配筋：
12@90；
梁截面底部纵筋：
525；
梁中箍筋配置：
8@150；
箍筋肢数：
2；
3.荷载参数：
施工荷载：
2.5kN/m2；
二、基础承载计算：
导轨架重（共需34节标准节，标准节重174kg）：
174kg×34=5916kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（1720.00×2+1225.00+0.00×2+2000.00×2+5916.00+200.00）×10/1000=147.81kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
基础承载力设计值：
P=2.1×147.81=310.40kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：
Lx/Ly=3/6.6=0.455
1、荷载计算
取板中1m板宽进行验算
q1=310.401×1/（3.5×5.6）=15.837kN/m
2、混凝土顶板配筋验算
板中最大弯矩：
Mxmax=q1×Lx2/24=15.837×32/24=5.939
支座最大弯矩：
M0x=-q1×Lx2/12=-15.837×32/12=-11.878
板中底部短向配筋：
αs=|M|/（α1fcbh02）=5.94×106/（1.00×16.70×1.00×103×175.002）=0.012；
ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.012）0.5=0.012；
γs=1-ξ/2=1-0.012/2=0.994；
As=|M|/（γsfyh0）=5.94×106/（0.994×360.00×175.00）=94.82mm2。
实际配筋：
144.513mm2>94.82mm2
板中底部短向配筋满足要求！
板边上部短向配筋：
αs=|M|/（α1fcbh02）=11.88×106/（1.00×16.70×1.00×103×175.002）=0.023；
ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.023）0.5=0.024；
γs=1-ξ/2=1-0.024/2=0.988；
As=|M|/（γsfyh0）=11.88×106/（0.988×360.00×175.00）=190.77mm2。
实际配筋：
1369.734mm2>190.775mm2
板边上部短向配筋满足要求！
3、混凝土顶板挠度验算
楼板惯性矩：
I=1×0.23/12=0.00070m4
挠度：
ωmax=q1Lx4/（384EI）=15.837×34/（384×3.15×107×0）=1/6600<1/250
板配筋和挠度变形完全满足支承施工升降机荷重要求。
4、混凝土梁配筋验算
由于施工升降机自重主要通过中央立柱传递给大梁，所以可以看作一个集中荷载。
楼板自重传来荷载0.2×3×25=15kN/m
梁自重0.85×0.3×25=6.375kN/m
静载15+6.375=21.375kN/m
活载2.5×6.6=16.5kN/m
作用于梁上的均布荷载：
q=21.375×1.2+16.5×1.4=48.75kN/m
作用于梁上的集中荷载：
p=310.401×1.2/2=186.241kN
M=ql2/12+pl/4=48.75×6.62/12+186.241×6.6/4=484.259kN·m
梁截面积：
b×h=0.3×0.85=0.255m2
h0=h-25=850-25=825mm
αs=|M|/（α1fcbh02）=484.26×106/（1.00×16.70×0.30×103×825.002）=0.142；
ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.142）0.5=0.154；
γs=1-ξ/2=1-0.154/2=0.923；
As=|M|/（γsfyh0）=484.26×106/（0.923×360.00×825.00）=1766.38mm2。
实际配筋：
2454.369mm2>1766.382mm2；
梁截面底部纵筋满足要求！
5、混凝土梁抗剪验算
梁所受最大剪力：
Q=p/2+ql/2=186.241/2+48.75×6.6/2=253.995kN；
Asv1=（（Q-0.7ftbh0）/（1.25fyvh0））×s/n=（（253.995×103-0.7×1.57×300×825）/（1.25×360×825））×150/2=-3.638mm2；
梁配筋满足要求！
ii、施工升降机2#3#计算书
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号：
SC200/200J；吊笼形式：
双吊笼；
架设总高度：
50m；标准节长度：
1.508m；
底笼长：
3.5m；底笼宽：
5.6m；
标准节重：
174kg；对重重量：
0kg；
单个吊笼重:
1720kg；吊笼载重：
2000kg；
外笼重：
1225kg；其他配件总重量：
200kg；
2.楼板参数
基础混凝土强度等级：
C35；楼板长：
4.05m；
楼板宽：
4.05m；楼板厚：
200mm；
梁宽：
0.45m；梁高：
1.1m；
板中底部短向配筋：
12@150；
板边上部短向配筋：
12@90；
板中底部长向配筋：
12@150；
板边上部长向配筋：
12@90；
梁截面底部纵筋：
1025；
梁中箍筋配置：
10@150；
箍筋肢数：
2；
3.荷载参数：
施工荷载：
2.5kN/m2；
二、基础承载计算：
导轨架重（共需34节标准节，标准节重174kg）：
174kg×34=5916kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（1720.00×2+1225.00+0.00×2+2000.00×2+5916.00+200.00）×10/1000=147.81kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
基础承载力设计值：
P=2.1×147.81=310.40kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：
Lx/Ly=4.05/4.05=1
1、荷载计算
楼板均布荷载：
q=310.401/（3.5×5.6）=15.837kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）：
Mxmax=0.0234×15.837×4.05×4.052=24.618kN·m
Mymax=0.0234×15.837×4.05×4.052=24.618kN·m
M0x=-0.0677×15.837×4.05×4.052=-71.223kN·m
M0y=-0.0677×15.837×4.05×4.052=-71.223kN·m
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：
Mx=Mxmax+μMymax=24.618+24.618/6=28.721kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=28.72×106/（1.00×16.70×4.05×103×175.002）=0.014；
ξ=1-（1-αs）1/2=1-（1-2×0.014）0.5=0.014；
γs=1-ξ/2=1-0.014/2=0.993；
As=|M|/（γsfyh0）=28.72×106/（0.993×360.00×175.00）=459.09mm2。
实际配筋：
867.08mm2>459.089mm2
板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋：
My=Mymax+μMxmax=24.618+24.618/6=28.721kN·m
αs=|M|/（α1fcbh02）=28.72×106/（1
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