圆管涵.docx
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圆管涵
EK0+500钢筋混凝土圆管涵
施工技术方案
一、工程概况
1、工程简介：
EK0+500钢筋混凝土圆管涵位于涟源市伏口镇长塘村，与路中心线交角为90°，涵管内径1.25m，长度为18.69m，进出口采用八字墙结构。
2、主要工程数量（见下表）:
EK0+500圆管涵工程计算数量表
序号
分项名称
工程数量
1
管基砼C20
28.57m3
2
管身砼C30
11.62m3
3
管身钢筋
1191.8kg
4
沥青麻素沉降缝
6.11m2
5
M7.5浆砌片石
19.94m3
6
油毛粘防水层
8.71m2
7
M10抹面
3.3m2
8
C30帽石
0.44m3
3、编制依据：
《公路桥涵通用设计规范》（JTGD60-2004）
《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD60-2005）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD262-2004）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
二、施工准备工作
管理人员、施工人员、机械设备、材料配置及安排
1、人员配置
为优质高效地完成本结构物施工任务，我们选派了理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配
在项目经理部和施工队，充实和加强对本结构物工程的工程施工技术管理和监控工作。
项目组织机构图
根据本工程相应的工程数量，合理配置劳动力资源，安排上场1个施工队，施工队专业技工人数比例控制在75%以上。
上场劳动力总人数为25人。
施工队伍及劳动力部署见下表:
序号
施工队名称
人数
任务划分
1
桥涵施工一队
25
EK0+500钢筋混凝土圆管涵
合计
25
2、机械设备的配置
（1）、设备配置的原则
优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；
设备能力大于进度指标要求的能力；
同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。
（2）、主要施工机械配置
主要施工机械由我单位设备物资部统一调配，以满足本合同段工程需要。
主要施工机械见下表。
3、施工主要材料
（1）、施工主要材料（如钢材、水泥）均联系大厂产品并报监理工程师同意后分批进场检验，采用火车、汽车运到现场；碎石采用自己加工或其它业主指定石场，砂子采用业主指定砂场，各种地材均须检验合格后采集使用，采用汽车运到现场。
（2）、主要材料按提前一个月备料的原则，满足现场施工需要。
4、设备配置情况
设备配置情况
序号
设备名称
数量
1
24KW发电机组
1套
2
砼振捣器
3台
3
钢管支架
4T
4
钢模板
240m2
5
钢筋加工设备
1套
6
打夯机
2台
7
砼采用拌和厂集中拌和，罐车送至工地。
三、目前施工准备情况
1、现场机械设备及测量、办公设备到位情况：
挖掘机1台，发电机1台，打夯机2台，震动器3台，钢筋加工设备1套；测量仪器全站仪1台，水准仪1台；工程指挥车越野车1辆，生活车1辆。
2、人员到场情况：
现场施工人员已到场25人，其中施工管理及技术人员共2人，后勤人员2人。
3、项目部建设已完毕。
清塘中心试验室、伏口试验室完成标定。
4、临时道路修建：
利用AK0+592红线内便道至EK0+500钢筋混凝土圆管涵，满足施工要求。
5、施工临时供电设施：
为确保前期施工，自备一台24kw发电机。
6、技术准备工作：
GPS导线控制点复测、高程复测、附合导线加密点联测工作已于1月31日完成，测量成果已报送监理。
可满足现场施工要求。
四、施工方案
1、施工放样
据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的29个I级导线点进行了全面复测。
附合进行了全面复测。
附合导线测量全长相对误差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。
水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行。
附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足要求。
根据相关要求规定，我部还进行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。
所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，得到了监理工程师的认可。
我项目部已对EK0+500钢筋混凝土圆管涵进行了施工前的放样，准确定出其中线，用水准仪测出原地面标高，对管涵的长度、涵底标高、交角进行了复核，与施工图设计吻合。
2、地基处理
①当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。
②表土清除至设计涵底基底标高，如涵底地基承载力达到设计要求，分层压实；如涵底地基承载力小于设计要求，则应通知监理和业主进行处理。
检查合格后进行下一道工序。
3、基础
①地基处理完毕经监理检验同意后，装模浇筑20号混凝土。
②管基混凝土可分两次浇注，先浇注管底一下部分，注意预留管基厚度及按放管节座浆混凝土2-3cm，待按放管节后在浇筑管底以上部分。
③涵洞全长范围内。
每隔4-6m设伸缩缝一道，沉降缝位置以及在路基中部并对称设置为宜，且与管节的接缝位置相一致。
④基础经检验合格后。
进入下一道工序。
4、涵管预制、安装
涵管统一由十八标预制、安装。
①管基混凝土强度达到75%以上，进入管节安装阶段。
本涵共用标准管节47节。
②管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基础上，使其受力均匀；所有管节应沿着正确的轴线和5%坡度铺设。
如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
③管节采用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，管内和管外各填一半，不得从管外一次填满，然后用没满涂热沥青的油毛毯围裹两道，外面用1：
3水泥砂浆抹带。
④在安装过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。
⑤吊装过程中，必须要专人指挥。
管节与钢丝接触面采用泡沫或编织布包裹，以免损坏。
⑥管节安放时，不得与基础碰撞。
5、跌水井
跌水井采用7.5号浆砌片石。
跌水井的台阶高度与长度之比应与原地面坡度相适应。
6八字墙
①洞口施工范围内地基进行平整、压实。
并铺设一层10cm厚砂垫层。
②翼墙基础、墙身采用7.5号浆砌片石，洞口铺砌7.5号浆砌片石，截水墙采用7.5号浆砌片石
③进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。
7台背回填
①经检验证实圆管涵安装及接缝符合设计要求，并且其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度75%以后，经监理同意，房可进行填土。
在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，只能静压，防止剧烈的冲击。
②涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求不小于96%的压实度进行填筑，夯（压）实。
③当涵洞顶覆土小于50cm时，不充许任何重型机械和车辆通过。
④涵顶平均填土高度为8.7m，设置不大于1cm的预拱度。
8质量检验
基本要求
涵台地基承载力达到设计要求。
沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工
②检查项目
a、管涵的检查项目见下表。
管涵实测项目
顶次
检查项目
规范值或允许变差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）附录D检查
2
轴线偏位（mm）
50
用经纬仪检查，纵、横向各2处
3
涵底流水面高程（mm）
±20
用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处
4
涵管长度（mm）
+100,-50
用尺量
5
管座宽、厚度（mm）
大于设计值
用尺量3处
6
相邻管节底面错口（mm）
管径≤1m
3
用水平尺检查接头处
管径＞1m
5
b、外观鉴定
涵洞直顺，进出口平顺，无阻水现象。
帽石、一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。
9、施工安全技术
①推土机上下坡时，其坡度不得大于30º；在横坡上作业，其横坡度不得大于10º。
下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片辅助制动。
②在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2米，对小型推土及不得超过1.5米，推土机刀片不得推坡壁上高手机身的孤石或大土块。
③挖掘机工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动，轮胎式挖掘应顶好支腿，车身方向应与挖掘作业面延伸方向一致，操作时进铲不得过深，提斗不得过猛。
④多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8米，左右相距不应小于1.5米，两台或两台以上推土机并排作业时，两推土机刀片相距应保持20~30厘米间距，推土机前进必须以相同的速度直线行驶；后退时应分先后，防止互相碰撞。
⑤涵管吊装时，应有专人指挥。
参加吊装作业人员要经岗前安全教育，吊装前要检查起重设备各部件安全可靠。
⑥起重机作业地面应坚实平整，支交必须支垫可靠，回转半径内不得有障碍物。
⑦吊起管节时，应先吊离地面10cm左右，停机检查其灵敏性，可靠性和绑扎是否牢固，确定正常，方可继续吊装作业，作业中不得吊管节行走。
⑧在输电线路下作业时，起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线路的距离不得小于下表：
输电线电路电压
最小距离（m）
输电线路电压
最小距离（m）
1KV以下
1.5
1~35KV
3
五、质量保证体系
我项目部将按照工程监理和监督部门质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施不得提高质量管理水平，在“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系下，严格实行质量自检，以抓好工序质量确保分项工程质量，以工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。
1、质量保证体系的运作。
2、质量保证措施
①强化质量管理的领导工作
首先，领导者在整个质量管理过程中，对各层次的质量责任起着指挥、组织、分配和协调作用。
其次，领导者在质量管理工作中起着保证作用。
再次，发挥领导者的旁样作用。
在质量管理中要强化质量管理领导工作、
②监理完善的质量保证体系，明确岗位质量责任
按公司ISO09001—2000质量体系要求操作，建立完善的质量保证体系，加强质量策划，明确质量目标（本项目的质量目标是――优良，评分90分以上），把质量目标分解到每个分项工程中去，以确保整个项目达到质量优良的目标。
明确各个岗位的质量职责，让所有参与施工的员工都有清晰的质量责任，控制好各个环节的施工质量，严格施工工序过称控制。
各部分的职责：
a.工程部
··组织技术人员认真学习、复核设计施工图纸，领会设计意图。
··根据具体情况，负责对各施工项目进行施工方案设计。
··编写每个分项工程项目的《施工工艺细则》，并且组织工程技术人员、施工第一线人员进行技术交底。
b.质检部
··提前做好各分项工程的质检计划，准备各种施工原始记录表格。
··对各分项工程施工工序的质检工作做好详细的分工，深入到施工现场进行质量检查，如发现问题及时处理。
··做好上下工序交接时检查，落实工序“三检”制度，同一分项工程项目，上一工序完毕，转入下一道工序施工时，报告负责该项目的监理工程师，由质检部部长主持，有施工队队长、质量监督员以及班组组长、质检员组成的质量检查组，进行工序间的质量检查，该项目由监理工程师签认合格后，才能进行下一道工序的施工。
··收集并整理施工原始记录表格，各种材料的合格证、出厂证等。
作为工程的竣工资料，为工程竣工验收、质量评定提供了依据。
c.测量监控组
··在整个标段工程项目开工之前，用全站仪复测设计单位提供的控制点，并监理覆盖整个施工范围的控制网。
··提前作好各分项工程的测量监控计划。
··对工程的重点部位，施工时按规定进行定时跟踪观测。
d.实验室
··作好每批施工原材料的验收、抽检、化验等工作。
··浇筑混凝土时，按质量控制标准的要求，实地取样做好各种混凝土的试验工作。
··收集整理各种试验报告单、验收证明等，提交质检部，为工程竣工验收、质量评定提供依据。
e.施工中队质量监督员、工作班组质检员
··督促施工第一线人员按质量控制标准的要求进行施工操作，并做好详细的施工原始记录。
··作好班组交接时检查：
同一工种、同一工序、分班作业的工班、班长和班组质检员必须对本班的工程质量随时进行检查，发现问题及时纠正。
两班交接时，由两班班长带领工人进行质量和安全检查。
加强与业主、监理、设计单位的联系，认真听取各单位的意见，详细领会设计意图及对工程的质量要求，诚恳地接受监督、检查、指导，以提高工程质量。
施工中做好各种原始资料的收集整理工作，建立施工资料档案，保证完工后能及时交付竣工资料。
③强化技术管理，加强质量控制
a.规范技术管理程序
实施性的施工组织设计由总工程师向各施工队技术负责人及有关技术管理人员进行技术交底，每分项工程在施工前，由各施工队技术负责人向有关班（组）作书面技术交底。
生产工班（组）严格按技术交底书和工艺要求进行施工。
b.严格控制工程原材料的质量
··水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按现行施工技术规范进行抽样试验，合格后方准使用。
··落实砂、石、路基用土来源后，由质检和实验室等相关人员到料场考察，并取样外送有资质的实验室试验，试验项目按业主、规范要求办理，试验结果合格后方可进场，每批材料进场后，按有关规定进行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。
c.各种砼配合比控制
所采用的配合比由项目经理部结合地方材料自行设计，在由总监办中心实验室进行试验，并将结果报监理工程师审批后，才付诸实施。
在配合比设计实施过程中，由指定专人进行监督。
d.集中半盒混凝土，保证质量稳定
本开工段结构物工程相对分散，但沿线地方道路网畅顺，为了提高砼拌和质量，杜绝现场分散拌和，设立一个大型的拌和场，集中拌和，并计划在红线内填筑一条高标准的片石基础施工便道，方便、保证砼运输。
3、工程质量自检、监理控制体系
工程自检是每一个项目施工必须步骤，每一个项目的每一道工序完成后，必须有现场技术员进行自检，在由项目部质检人员检合格符合设计要求，填写施检表上报监理工程师，经监理工程师签认后，方可进行下一个工序的施工。
同时做好工程施工原始记录，严格执行公路施工的有关标准、规范和建设单位提出的特殊要求，一切按程序办事，确保工程施工有条不紊。
尤其特别注意隐蔽工程的质量自检，无论何时，在质量和进度以及成本相矛盾时，以“质量第一”，做到质量和进度有机组合，保质保量按时完成施工任务。
质量自检体系框图
每道工序完成以后
不合格
分析处理问题
下一道工序
监理工程师验收签认
填报《质量通知单》
质检工程师复检
填报自检表格
现场技术员自检
工程质量监理程序图
六、文明施工与安全保证措施
1安全生产
①成立安全生产管理机构
安全保证体系管理机构框图
②健全落实安全生产责任制
遵守国家安全法规，坚决贯彻“安全第一，预防为主”，“安全责任重于泰山”的安全生产总原则。
项目经理为项目的安全第一责任人，安全责任重大。
项目部成立以项目经理为组长，包括各职能部门负责人和专职安全员的安全领导小组。
任命经专业培训合格的专职安全员负责施工现场的日常安全监督工作。
③加强宣传教育，开展员工安全培训
广泛开展安全生产方面的宣传教育，定期召开安全生产工作会议，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法和规章制度。
④加强施工现场安全制度的执行
··严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。
··建立严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意思。
··贯彻施工规范、并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。
··各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特许工种更经过培训持证上岗。
··施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。
吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。
··技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。
··施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯以警示。
⑤临时用电安全防护措施
··建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查。
保证用电安全。
··严格执行用电有关制度，确保用点设施的完整性。
··对各用电设施进行标示，严禁违章操作。
2、防止干扰、防止环境污染和文明施工
在施工期间必须做好安全生产、文明施工，并保护好施工场地及周围的环境。
文明施工及环境保护
在工地的生产生活区必须做好文明施工及当地的环境保护，主要做好以下几个方面的工作：
①积极配合业主做好文明施工管理工作，做到施工现场标识醒目，布局合理，施工人员持证上岗。
②临时设施特别是工地食堂、浴室、的污水引入入场内排水系统，排水原有污水沟。
工地办公室，宿舍仓库保持内外整洁卫生，工地食堂卫生清洁。
对生产中的废水和垃圾，必须作相应的处理。
③施工期间的临时租地及生产生活区范围内毁坏的草地，在局部施工完成后要重新进行绿化，必要时要修建排水沟及防护构造物。
④在施工过程中，遵守《中华人民共和国坏境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《水土保持条例》。
⑤采取一切合理措施保护施工现场附近的环境，以因施工引起的污染（如空气、噪音、水源污染防治法）和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。
一旦发生污染、伤害、妨碍，将负责处理和赔偿损失或罚款。
⑥在施工过程中，严格遵守《中华人民共和国文物保护法》，一旦在施工挖掘过程中发现一切文物古迹、古墓葬品、化石和金银财宝，马上停止施工，同时采取有效的措施维护现场，禁止任何人进入保护区域活动，防止他人盗窃，并在第一时间通知监理工程师、业主和国家有关部门。
对已经发现的文物，在国家接收以前有我司妥善保管。
⑦所有运送中砂、碎石、弃土的车辆装载不得超过顶盖水平线，防止砂土散落在道路上。
⑧施工过程中尽可能不让泥浆污染农田、地方道路、临时道路，并组织民工及时清理临时便道的弃土，保证道路畅通。
⑨靠近居民区施工时，采用噪音效小的施工机械，确因连续施工需要夜间施工，则相应采取可能的降噪措施。
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