土石方围堰专项施工方案标准版.docx
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土石方围堰专项施工方案标准版
土方围堰、抛石挤淤专项施工方案
由我公司招标承建的湖光新村小区道路B标段工程，由于该路段处在淤泥塘中且淤泥较深，造成施工机械无法进入施工工作面，经现场多方论证,决定采取构筑土方围堰、重复翻运淤泥、抛石挤淤的专项施工方案。
一、工程概述：
工程位置本工程位于池州市湖光新村小区，该区域为待开发土地,有较大的水塘需要回填，淤泥外运，缺土方回填。
二、工程的主要特点：
（1）本工程开挖、回填土石方量巨大，工期相当紧。
（2）土石方主要为缺方。
（3）场区内有鱼塘、树木需进行处理，淤泥需重复翻运外运。
（4）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。
三、主要施工方法和技术组织措施
3。
1技术准备工作:
（1）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。
（2）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。
（3）复测控制桩并制定测量方案。
（4）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案,进行技术、安全、防火培训,做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。
3.2施工准备工作：
（1）全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常.
（2）编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作.
（3）落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
3.3专项施工方案：
本路段横穿农田淤泥塘，满足不了路基填筑的强度要求，根据设计及工地试验结果，需进行换土填石处理后，方可进行路基填筑施工。
按照设计要求，该路段需超挖淤泥约30000m3，构筑土方围堰回填碎石土13000m3，我项目部计划施工时间为2021年1月8日至2021年1月30日,即22天。
具体的施工安排如下:
（1）放样：
由测量工程师带领测量组根据施工图要求进行实地测量,并逐桩敷设路基中桩及边桩,现场技术人员据此确定挖填路基的施工范围。
（2）排水清淤：
施工人员根据现场的实际情况，如局部有集水现象，应及时采用沟渠形式将其排出；采用挖掘机为主人工协作的方式挖出该路段淤泥。
清除的淤泥将由自卸汽车运至右侧弃土场进行集中堆放,确保施工与环境保护同步进行，人类活动与自然环境相和谐.
（３）土石方围堰：
在规划道路红线外1m开始构筑一道上宽4m，下宽6m,深3m的土方围堰，填方量约为13000m3，压实度要求达到80％以上,土料含水量和碾压质量严格控制。
（4）淤泥翻运:
场区原有地貌为鱼塘、耦塘，首先需要安排发电机械排水,原后采用挖机两次重复将淤泥翻至土方围堰外，经现场测量,淤泥处现已超出图纸外尺寸，由于深浅不一，现经估算超深的淤泥方量约为30000方，可根据现场每段实际测量数量为准。
（5）抛石挤淤：
由于路基差,工期短，又遇冬、雨季施工,为了确保工程质量，挖去超深淤泥层后，采用抛石挤淤处理，机械分层碾压，抛石方量约为20000方。
四、路基土石方工程施工方案：
1、路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测.
2、在开工前进行施工放样,放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准.
3、对工程沿线及借土场取有代表性的土样，按JTJ051－93标准试验方法，进行天然密度、含水量、液限、塑性指数等的试验.用于填方的土样,测量最大干容重、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。
4、清理与掘除:
在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予以清除，运至监理工程师指定或经认可的地点,取土场的表土草皮等杂物按监理工程师指定的深度和范围清除并运至指定地点.路基表面清理完毕后，根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的要求.填方或挖方区域内，所有的淤泥、腐植土、表层植土均应挖除干净,按环保规定弃置路基用地范围以外。
5、路基挖方:
在路基挖方开工前,将绘制的开挖.横断面图和土石方调配图及开工报告报监理工程师检查审批.认可后，按图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖。
开挖过程中要经常的测定其标高,避免超挖,不适用路基填筑或路基填筑剩余的材料,予以废弃．土方使用挖掘机开挖，按图纸自上而下进行，开挖过程中，对图纸未示出的地下管线，缆线和其它构造物进行保护，发现情况，立即报告监理工程师、停止作业等待监理指示处理。
气候条件变坏时，停止开挖。
6、路基填方：
（1）铺筑试验段：
根据路基填筑所用材料的试验结果和选定的碾压机械通过试验段的铺筑,确定土方的一次松铺厚度、机械选用、压实遍数等有关技术数据后;写出试验报告，报请监理工程师审查批准。
（2）路基填方施工：
主要利用合同段挖出土方（或土石方），监理认可后，自卸车配合挖掘机运送,运到填方路段后，推土机推开，根据试验段确定的最佳含水量调节含水量,用平地机翻拌后整平,使用试验段确定的成果进行压实，直至达到监理工程师指定的压实度．碾压遵循先低后高的原则；直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的路线由弯道内侧向外侧碾压,碾压时前后两轮迹重叠20－30cm,并保证达到规定压实度。
五、施工时重点注意:
1、当地面横坡不陡于1：
10时，直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:
10-1：
5时，将原地表土翻松后再进行填筑；地面横坡陡于1:
5时，将原地面挖成宽度不小于lm的台阶，台阶顶面作成 2％至4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑.
2、路面底面下填筑高度小于0。
8m地段，其压实度应达到97％：
当填筑高度小于0.3m时，基底的压实度不应小于路其的压实标准的97％；路面底面以下填筑高度为0.8m－1。
5m的地段路基基底，其压实应不小于95％；路面底面以下填筑高度大于15m的地段，其压实度应不小于93％，路堤基底未经监理工程师验收前,不得进行填料铺设，下一层填土经监理工程师检验合格后,才能进行上一层填土的施工。
3、每层填料铺设的宽度应超出每层路堤的设计宽度50cm,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度.
4、有结构物的路堤工程，其施工方法应不能危害结构物的安全与稳定。
5、当路堤的基底过湿或软弱时,项目技术负责人提出方案，报监理工程师批准,进行换填或其它地基加固处理的方法，使之达到设计要求的地基承载力．
6、路堤经过水田、池塘或清水地，应先行挖沟排干水，挖除淤泥及腐植根基层,才能进行路堤填筑。
7、中途长期停工或雨后，路堤表面及边坡应力。
予以整修，不准有积水的地方，复工时,经监理工程师重新检验压实度指标，合格后方可继续填筑．
8、填筑路基时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度并大致平整，以保证对路堤的均匀压实.
附表:
（土方围堰及超深抛石预算书）
湖光新村小区道路B标段工程
专
项
施
工
方
案
安徽鲁班建设投资集团
二〇〇八年一月九日
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟！
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记.）的班集体。
最后我要说“加油"衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦，对了,我的名字叫“＊*＊"，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事!
！
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土石方围堰清淤施工方案
一、工程概况
本工程位于石马镇紫府村二队，清水堰与大塘堰为隔岸两堰，其中清水堰清淤面积约1805。
29㎡;大塘堰清淤面积约662。
15㎡；并且两个堰塘清淤面积只占其中的一少部分,此两个堰塘属于当地村民养渔池塘，又不能放水,所以只能采取土方围堰施工。
二、施工作业安排
根据工程特点，施工前必须进行土石方围堰,然后排水后清淤。
1、技术准备工作：
施工前,组织项目经理进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案.
2、人员、机械落实：
进场前向设备部租用施工专用机械,组织劳动力有序进场。
3、施工计划工期：
自进场起60日历天完成施工任务。
三、施工顺序
工艺流程：
现场勘察→修筑临时道路→围堰施工→排水、清淤→拆除围堰。
四、主要项目施工方法
（一）施工测量
1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用TDJ2e经纬纬仪控制，标高控制采用DS3水准仪控制。
2、测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导试点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：
角度闭合差为±16N（N为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。
3、水准测量，根据已知水准点采取每50M设立一临时水准点,采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。
（二）施工围堰
围堰工程的主要作用是截流、挡水，为清淤工程创造施工条件。
严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此,特作如下要求:
1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水,堰堤的加固详附图。
2、围堰的施工流程:
打木桩→用编织袋装土垒堰堤→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。
3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为堰宽的10％，并不小于2米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固.木桩的稍径不小于10厘米、长为4～6米，排距1.5米,桩距1.0米交错排列；在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑2米宽的小堤，后填筑堰体.土石方工程至少3.0米宽。
在堰体迎水面满铺一层太阳布,并铺往堰塘一侧不少于2米，上下层太阳布搭接长度为1米，其余接头搭接为0。
5米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土.
4、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜.当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0。
5～1。
0米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。
填筑可从两边向中间进行。
5、堰堤的断面及其构造详见附图.
6、围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除堰塘的淤泥。
（三）堰塘清淤
1、清淤施工方案
由于工期紧,堰塘淤泥呈流塑状，稳定性极差，难以按正常施工.针对此难点，经我部相关人员研究讨论，决定采取拌干土法清淤方案:
先进行排水；待水充分排干后，从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1：
1），使流塑状淤泥变为塑状，便于机械施工；清完一段淤泥后,及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道，以利于后续施工；逐段向前推进,完成清淤；回填山皮土。
此方案关键在于把流塑状淤泥变为塑状,因此若按1:
1比例未能达到要求时，需适当增大干土比例。
2、清淤施工工艺
清淤施工工艺图
3、清淤施工方法
（1）、进行现场勘察，查看现场水文地质情况,选择、准备好合适的材料、机械。
（2）、根据图纸进行测量放样,定出清淤范围。
（3）、充分排干水。
（4）、从一侧倒干土与淤泥进行拌合（比例为1:
1），使流塑状淤泥变为塑状，因难于一次装车,先把淤泥堆放至旁边场地晾晒，晾晒完成后再二次装车运走；清完一段淤泥后,及时回填山皮土，压实，形成一条临时便道。
（5）、逐段向前推进,完成清淤.淤泥弃置于弃土点，运距暂定10。
0km。
4、清淤注意事项
（1）、拌土量需根据淤泥情况灵活处理。
若1：
1比例为能满足施工要求时,需适当增大拌土用量。
（2）、清淤过程中及时排水.
（3）、保证临时通道达到通车要求，保障连续施工。
（4）、相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场，组织好应急救助队伍等准备工作。
5、主要施工机具设备配备及进场计划表
序号
机具设备名称及型号
单位
数量
进场时间
1
自卸汽车（20T）
台
5
2021年2月
2
挖掘机（PC—200）
台
1
2021年2月
3
推土机（ST—200，451KW）
台
1
2021年2月
4
装载机（ZL50，3m3）
台
1
2021年2月
5
抽水机
台
2
2021年2月
五、安全注意事项
1、在围堰施工木桩时，架设工程应牢固;施工人员应相互协调配合,以防夯打设备砸人或人员坠落.
2、在排水、清淤过程中，必须坚持昼夜抽水，直到清淤完成。
3、在排水、清淤过程中，现场应有专人检查堰堤的安全，发现不安全因素，应及时汇报或采取有力对策措施排除险情.
4、施工前，对施工机械、临时施工用电、架设工程等有关设施，应注意先检查后使用。
特殊工种应持证上岗。
5、现场施工人员不得穿拖鞋和硬底鞋；不戴安全帽不准进入施工现场。
六、质量保证措施
１、工程实行项目管理制。
在健全组织机构分工明确的前提下，做好项目管理工作，完成公司下达的工程质量创优目标.
２、各级施工人员树立“百年大计,质量第一"的指导思想,做到施工前会审，按施工组织设计进行施工，并做好现场工程技术交底和安全交底。
３、施工中努力作好动态控制工作，保证质量目标、进度目标、造价目标、安全目标的实现。
４、现场人员必须熟悉施工图纸和相关规范。
５、制定工作检查验收制度，班组之间进行自检、互检、交接检制度,加强分项工程质量复核工作，消除工程不良隐患。
６、隐蔽工程需由建设单位，公司质安科、质监部门验收合格后方准进入下道工序施工，且所有隐蔽工程均应填写隐蔽工程验收，且应向甲方提供隐蔽工程施工及自检记录。
7、池塘、水田等的表层土、淤泥清理时，应注意排水，保护好出露土层面，不使之被扰动，必要时可先铺一层200毫米厚的碎石或块径小于200毫米的块石保护层。
8、严把施工材料关,不合格材料坚决不许进入施工场地.
9、坚持培训上岗制度，工程项目管理及操作人员应持证上岗。
10、及时做好工程各类技术档案的收集、整理,确保其准确性，可靠性.
七、工期保证措施
为保证工程有组织,按计划进行施工，要求各专业相互配合按总进度按排精心组织施工，特制定如下工期保证措施.
１、公司统一调动施工人员、机械、材料和技术力量,充分保证本工程的需要。
２、在人员配备上，项目班组成员都具有多年的施工实践经验，又有一定的理论知识和相当的组织协调能力，精选具有良好操作技能，能听从指挥,善打硬仗的各工种操作班组。
３、加强总平面管理，施工材料进行合理堆放。
４、加强文明施工措施，确保安全生产、文明施工.
5、选择先进的施工工艺，提高劳动生产率。
6、合理安排作息时间，节假日提前落实加班劳动力,办好夜间施工许可证，提高日历天的利用率.
7、遇到下雨天视雨的大小,如不影响工程质量和安全施工仍照常施工。
8、在组织设计实施过程中，组织班组进行劳动竞赛，对速度快、质量好的班组给予奖励，反之给予批评和处罚,调动职工的积极性.
9、搞好安全生产，杜绝重大事故,绝不能因安全问题影响施工。
10、现场设治安员负责治安、保卫工作，防止外势力的干扰而影响工程的进度。
11、指派有一定水平的管理人员负责后勤生活,让职工吃好、住好、睡好，决不因生活原因而影响生产。
12、建立施工进度检查制度,在月中、月末对施工部位进行考核，发现问题及时调整或采取措施，使总工期始终处于受控范围之内.
13、及时与气象、供水、供电部门联系，提前做好各中种准备并做好记录。
14、项目部每周召开生产会，会同公司及个相关部门及时解决施工中存在的问题，及时调整作业计划。
15、本工程施工工期紧，因此本工程采取三班作业制，采取24小时连续施工。
16、及时做好每道工艺的复核、验收工作，防止因工程质量造成返工、停工。
17、定期检查设备运转情况,排除故障隐患，保证机械正常运转,确保工程顺利施工。
八、安全文明施工技术措施
（一）环境保护措施
1、开工前会同建设、监理等有关部门召开现场协调会，接受上述单位对现场文明施工的监督和检查。
２、设置连续通畅的排水设施和其它应急措施，防止污水、废水外流。
３、在运输车辆的车箱上覆盖一层棚布，防止尘埃、泥土污染环境和在运输过程中坠落伤人或扎坏其它车辆.
４、在出入口处派专人清扫公路上的散落物并经常洒水，以减少尘埃对周围环境的影响.
５、采取各种措施,降低施工过程产生的噪音,夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具，并在争取当地派出所、居委会、建设单位的帮助和配合下积极做好周围居民工作，取得居民的谅解和支持。
（二）安全生产措施
１、施工现场建立健全安全组织机构，设专职安全员，各工种、各班组设立兼职安全员，项目组根据本工程的特点,制定该项目各级管理人员和各部门的安全生产责任制.
２、施工现场要有完善的安全保障措施，醒目的安全标志和护栏,进入工进戴好安全帽及其他劳防用品.
３、建立健全安全生产操作规程和规章制度，工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。
４、建立门卫制度，外来人员进入施工现场必须先登记,在获准并领取安全帽后，方可进入；禁止闲人进入施工场地.
５、机电设备必须专人操作，严格遵守操作规程，特殊工种（如电工、机修工、车辆驾驶员等）必须持证上岗。
６、现场电缆必须架空布设合理。
照明充足，各种电器控制设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。
７、电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌;电器控制系统必须有防雨设施.
８、车辆在场内移动，进出现场必须由专人指挥.
９、现场施工人员必须严格执行国家、行业,有关安全操作规定,加强教育工作,提高安全意识。
10、保证现场道路平整、畅通、不积水,夜间作业区及现场施工道路均应设足够的照明.
11、定期由安全员组织班组人员进行安全活动,总结经验,吸取教训,对指出的整改意见要限期整改。
（三）文明施工措施
１、建立文明施工领导小组，制定文明生产制度，并且定期检查落实情况,发现问题及时解决。
２、做好施工现场总平面管理工作，场地保持清洁，材料堆放整齐有序，道路畅通，场内排水良好。
３、施工中尽量减少噪声对周围环境的影响，夜间施工时，应尽量避免机具的碰撞和人员的喧哗.
４、进入施工现场必须戴好安全帽,严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子等上岗.
５、现场施工人员要求穿戴整齐，持证上岗，并按各自的岗位责任完成施工任务.
６、工程施工用水及排污水,必须定向按制定地域排放。
７、生活设施内必须保持环境清洁卫生，同时加强用火、用电制度和对住宿人员的管理。
８、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。
９、不准乱丢乱甩乱倒垃圾、杂物,应按定地点集中堆放，并定期外运。
10、实行挂牌施工，接受舆论监督,主动与当地有关部门联系，了解居民、工人的要求,竭力为工人、居民的工作、生活创造方便，对于批评、建议虚心接受、切实整改。
11、施工人员严禁酗酒、吵架、打架及其它不文明举止。
12、我方对测量标志，承担保护责任。
13、挖除的耕表土淤泥按指定地点堆放。
（四）雨季施工措施
１、堰塘清淤过程中遇雨天时，如雨的大小不影响工程的质量，可照常施工.
２、机电设备在雨季使用时，应加强检查，防止漏电,触电事故发生，同时做好防雷避雷措施.
３、塘渣清淤时，应做好排水工作，并做好排水沟集水井配备抽水机械，同时做好地面排水工作，防止地面水流基坑内。
公路工程土石方及高边坡安全专项施工方案
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《生产安全事故告和调查处理条例》
3、《特种设备安全监察条例》
4、《劳动防护用品监督管理规定》
5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
6、《工程建设标准强制性条文》
7、《公路路基施工技术规范》（JTJF10—2006）
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）
9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件
二、工程概述
1、工程概况
本项目为XXX公路工程，下水库现有一乡村公路沿XXX右岸顺河而下途经XXX与XXX县道相通，乡村公路长约10km，为单车道水泥混凝土路面，不能满足本工程建设交通要求.根据XXX公路工程地区现有交通条件，需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统，以满足工程建设外来物资运输及工程运行管理交通需要。
第一标段长XXkm，起讫桩号为KXX～KXX。
公路等级为三级公路标准，设计荷载为公路—Ⅱ级。
主要工程量有:
1。
挖土方XXm3、挖石方XXm3,填方XXm3，M7.5砂浆浆砌片石边沟XXm、排水沟XXm，拱涵XXm，圆管涵XX座。
2、地质地貌
公路沿线地形较为复杂，属山岭重丘地形，总体地势东南高西北低，区内溪沟发育，冲沟多呈宽缓状，沟内多分布水田或旱地，其展布方向以NNE，NW向为主。
公路沿线地表为亚粘土，地质多为变质岩及燕山三期花岗岩植被发育较好,以松林、灌木为主，其中大梧溪右岸翻新村一带高程290m以下的较平缓地段多为耕地，公路两侧分布有若干民房。
路线区出露地层岩性主要为第四系松散堆积物（Q）、侏罗系蓝塘群下亚群云母角岩和长英角岩及燕山三期的中粒黑云母花岗岩岩脉。
其中侏罗系蓝塘群下亚群角岩主要分布在大梧溪右岸牛湖下至翻新村一带，燕山三期的花岗岩则广布于公路沿线其余区域。
路线区内主要为角岩和少部分花岗岩
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