连锁零售业物流配送体系的问题及对策林常平1.docx
《连锁零售业物流配送体系的问题及对策林常平1.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《连锁零售业物流配送体系的问题及对策林常平1.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
连锁零售业物流配送体系的问题及对策林常平1
目录
1研究背景及意义1
1.1研究背景1
1.2研究意义1
2相关理论2
2.1零售业的含义2
2.2供应链管理的含义3
2.3物流配送的含义3
3我国连锁零售业物流配送现状分析及存在的问题4
3.1我国连锁零售业物流配送现状分析4
3.2我国连锁零售业发展过程中存在的问题5
4连锁零售企业物流配送体系的对策8
4.1强化对连锁零售企业物流的认识8
4.2完善物流体系建设8
4.3结合地域实际形成自身核心竞争力9
4.4加强与供应商的战略合作9
4.5确定合适的物流配送模式10
4.6加快零售业物流信息化进程10
5总结11
[参考文献]11
连锁零售业物流配送体系的问题及对策
林常平
摘要：
上世纪80年代中期，现代连锁经营模式已成为当今社会经济的支柱产业。
随着我国加入WTO及全球经济一体化后，我国连锁经营企业的发展更加迅速，物流配送体系越来越受到零售企业的重视。
本文针对目前我国连锁零售业配送环节中存在的问题，从思想认识、物流体系建设、自身配送特色等方面提出了可行改进方案，旨在提高我国连锁零售业的物流配送体系管理水平。
关键词：
连锁零售企业物流配送 问题对策
1研究背景及意义
1.1研究背景
连锁经营最早发源于美国，从1859年创立至今已有145年的历史。
我国的连锁经营从90年代初起步，由于政府的大力扶持和企业的积极开拓，现已初具规模。
在今后的一段时间内，连锁经营必将拉动我国经济增长的一个热点，我国将迎来连锁经营业快速发展重要时期。
目前连锁企业物流配送模式大致有三类：
占了最大部分的是供应商自理物流；另一类是借助第三方物流；还有一类是自营物流。
实践证明，连锁经营的发展离不开物流配送，合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心，关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。
1.2研究意义
我国连锁零售业的发展时间不长，但已逐步成为商业零售业的一支主力军，物流配送体系在连锁零售业的应用也显得十分重要，它的出现，带动了连锁企业的快速发展，大大提高了流通渠道终端的组织化程度，它必然要求整个供应链，包括物流配送环节也要提高组织化和规模以适应其快速发展，这样也给物流企业提供新的发展机遇和挑战。
随着我国加入WTO及全球经济一体化及科学技术的迅速发展,连锁企业正处在瞬息万变的市场环境中。
随着人们消费意识的改变，追求消费个性化、差异化的商品已成为一种趋势，这迫使连锁企业的物流配送应发生转变。
物流配送作为联系连锁企业各经营环节的纽带，对连锁店的正常运营起着至关重要的作用，因此如何搞好连锁企业的物流配送,值得我们重视和思考。
我国连锁经营企业的发展迅速，物流配送体系越来越受到零售企业的重视。
它是连锁经营企业核心竞争力的一个重要组成部分，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响着企业盈利的能力。
2相关理论
2.1零售业的含义
零售业（retailindustry）是指通过买卖形式将工农业生产者生产的产品直接售给居民作为生活消费用或售给社会集团供公共消费用的商品销售行业。
目前中国零售企业的技术含量不高，与外资零售企业相比更是相距甚远。
竞争加剧在促使其管理水平提高的同时，也会引起中国零售企业对现代科技引入营销中的高度重视。
伴随着信息技术的迅速发展和电子计算机、互联网络的逐渐普及和进一步完善，电子商务已经成为目前零售业一种极为重要的营销工具，也将成为未来零售业的主要技术支撑。
尽管现在还存在着诸如硬、软件的不完善，相应的法律法规不健全，配套服务的不到位等问题，但可以断言，未来信息技术的高速发展和互联网的加速普及，必将从根本上改变零售的方式。
传统的零售业态必将全面应用电子商务这一技术手段，从而为零售业的发展开辟了更为广阔的空间。
2.2供应链管理的含义
供应链管理（SupplyChainManagement,简称SCM）：
就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。
供应链管理包括计划、采购、制造、配送、退货五大基本内容。
它是对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是要将顾客所需的正确的产品（RightProduct）能够在正确的时间（RightTime）、按照正确的数量（RightQuantity）、正确的质量（RightQuality）和正确的状态（RightStatus）送到正确的地点（RightPlace），并使总成本达到最佳化。
另外，一个企业采用供应链管理的最终目的有以下几点：
提升客户的最大满意度（提高交货的可靠性和灵活性），降低公司的成本（降低库存，减少生产及分销的费用），企业整体“流程品质”最优化（错误成本去除，异常事件消弭）。
2.3物流配送的含义
物流配送是按照客户的要求，经过分货、拣选等货物配备工作，把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。
即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式，是一种现代的流通方式。
随着我国生产和流通企业的结构调整，经济的快速发展和市场竞争的加剧，物流配送业会受到越来越多的重视。
社会的发展对物流和配送提出了更高的要求，这就需要建立更为先进、科学的物流体制。
配送方式是现代物流的一个核心内容，可以说是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物，与人们一般所熟悉的“送货”有本质上的区别。
当然，配送对于经济发展的意义，更重要的是在于它是企业发展的一个战略手段。
3我国连锁零售业物流配送现状分析及存在的问题
3.1我国连锁零售业物流配送现状分析
有着百年历史的连锁经营，是提高零售连锁企业经营能力的一种有效方法，也是在发达国家普遍获得成功的零售经营方式和组织形式。
连锁经营实现了商品销售的“最少环节、最短路径、最低费用、最高效率”，降低了商品的零售价格，提高了企业的竞争力。
随着国内外零售连锁超市间竞争格局的展开，配送体系成为他们的竞争焦点。
物流配送的好坏是零售连锁超市经营的重要保证，关系到企业能否获得规模效益以及能否给供应链上企业带来价值增值。
当前，我国零售连锁超市配送的现状如下：
（1）自营模式为主导。
随着连锁零售业的快速发展，各大连锁企业纷纷建立起自有配送中心。
随着经济的快速发展，各大连锁超市的门店数量也随之高速增长，目前形成的格局为配送中心众多但偏小，其中自营模式为主导。
（2）配送要求与配送效率不匹配。
连锁零售超市进货频率频繁，要求配送速度快，标准化程度高，同时对整个流程需要较高水准的监控。
目前零售业连锁超市销售的商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。
如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫生和保温措施——食品冷链物流。
据统计，上海的超市的冷链商品占销售额的20％以上。
由于供应商的实力和地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到超市的需求。
（3）我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。
所以，超市也难以选择到比较适合的第三方物流企业。
从而导致选择第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的标准也不高。
总之，不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。
3.2我国连锁零售业配送发展中存在的问题
（1）对物流配送的重要意义认识不足
我国连锁零售企业经营理念落后，对物流配送的重要意义认识不足，不能看到物流配送实则代表着一个企业的信息化水平、快速应变市场风险能力以及对市场需求的敏锐感知力。
硬件设施落后、自动化水平偏低。
我国连锁零售企业对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，导致物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，既影响了配送质量，又影响了配送速度。
缺乏有效的合作机制。
多数连锁经营企业宁可增加投入成本，构建自己完善的物流配送体系，也不愿与其他同行合作。
我国连锁零售企业一般都建有自己的配送中心，专门负责为门店进行商品配送，有些建立的配送中心离供应商的配送中心只有几百米的距离，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加。
（2）物流配送体系不完备
整合程度低。
连锁零售业最本质的特征是五个统一，即统一采购、统一配送、统一核算、统一标识、统一管理。
在我国连锁商业企业中，能够进行统一采购的比例只有30％～60％，连锁零售企业存在连而不锁的现象，大多数门店和门店之间缺乏内在的经济联系，不能取得大规模采购获得的优惠价格。
管理信息系统建设落后。
目前，我国多数连锁零售企业对计算机的应用有限，信息系统建设滞后，已经成为制约我国连锁零售企业物流配送发展的重要因素；甚至许多零售企业把自己掌握的信息作为私有财产，不愿与供应商共享，使得供应商无法获得零售企业的销售信息和现有的库存信息，商品成本提高，零售企业就丧失了价格优势，同时商品竞争力也就降低了。
（3）统一配送效率不高
目前我国零售业的统一配送效率不高，不少零售业的仓库和车辆没有得到有效利用、车辆空载率普遍较高，商品在仓库周转期过长。
据有关机构对内地16家比较成功的连锁企业的调查表明，没有一个企业的配送中心对各分店经营的所有商品实行100%的统一配送，最好的也只达到80%~90%，而且我国零售企业的配送规模普遍较小，已经建成并投入运营的绝大多数配送中心也未达到经济配送的规模，其中约60%的人员和设施处于闲置状态。
（4）物流配送管理观念落后
我国引进物流管理概念的时间不长，许多企业对物流配送的认识程度不深，国内商业企业普遍缺乏对物流在经营战略与战术层次的综合运作能力，体现在两种不同倾向：
其一是重前轻后；其二是盲目跟进。
所谓重前轻后，是指许多连锁零售企业不断追求规模扩张，只重视前台门店的扩张，忽视了物流配送体系的建设，从而导致了后台物流系统的构筑及管理出现越来越多的问题，虽然前台店铺数量不断增长，企业总利润却在不断下降。
所谓盲目跟进，是指目前一些大型连锁零售企业纷纷热衷于建立自己的物流配送体系，在“肥水不流外人田”思想的支配下，一些在物流方面毫无擅长的连锁零售企业开始自办物流，零售企业自办物流，在仓储、运输、劳动力、设备等方面的直接投入浩大场地，设备的运营、保养费用以及商品周转占用资金等直接增加了企业的经营成本。
由于零售企业主要业务集中于市场营销，对储运业务了解不多、加上市场的波动性、使各个企业分散的储运资源利用率不高，整体物流环节效率低下，进一步造成企业总体的物流成本居高不下。
（5）与供应商的合作机制失效
我国零售企业和供应商的关系紧张，有效的合作机制在他们之间难以形成。
在利益方面。
目前，我国零售企业的盈利模式大多处于第二阶段——向供应商要利润。
零售企业往往无休止地追求自己单方面利益的最大化，忽视了与供应商风险共担、利益共享、争取“双赢”的战略协作关系。
一方面尽力压住低价;一方面为了获利拼命积压上游供应商的利润空间、向供应商索取名目繁多的各种费用，包括进场费、促销费、广告费、通道费等，并采取拖延贷款、压占供应商流通资金等违规做法。
双方不是正和博弈的双赢关系，而是“你死我活”的针锋相对。
在诚信方面。
由于相关法规制定的不健全、市场监管力度不够等多方面原因，我国零售企业和供应商之间在诚信方面存在一些问题。
“华榕超市事件”就是一个典型的案例，曾两次进入“中国连锁商业企业百强”的华榕超市是当年福建最大的连锁商业企业。
然而，在2001年末，华榕超市却出现高达5500多万的净债务，其中欠供应商债务达4200多万元，濒临破产。
面对这一形势，供应商们警觉起来，很快一些地区便相继发生供应商逼债，砸碎商场玻璃门窗事件，接下来，加盟华榕的多家超市相继关门，最终导致了2002年华榕超市倒闭，这一事件反映了零售企业对供应商的诚信的重要性。
（6）信息共享程度较低
零售企业与供应商以及零售企业内各部门的信息共享非常重要，我国的现状却令人担忧。
许多零售企业把已经掌握的信息作为私有财产，不与供应商共享，使得供应商无法获零售企业的库存和销售信息，导致商品成本提高，零售企业的商品竞争力也就降低了。
4连锁零售企业物流配送体系的对策
4.1强化对连锁零售企业物流的认识
现阶段,我国企业必须重新树立物流观念,充分认识到物流对于企业的战略地位。
首先,企业要加强物流的地位,将其真正摆到企业“第三利润源”的位置上加以对待。
其次,要充分树立服务的观念,树立客户需求至上的理念,处理好企业物流与用户的关系。
配送中心在服务内容上由商流、物流、信息流有机结合；在流通环节上由经过多个流通环节发展到由单个配送中心完成流通全过程。
作为物流运动枢纽的配送中心，要发挥其集中供货的作用。
配送中心还必须有比较强的加工能力，以开展各种形式的流通加工。
从这个意义上讲，配送中心实际上是集货中心、分货中心和流通加工中心为一体的现代化物流基地。
4.2完善物流体系建设
我国连锁零售业，基本是以单兵作战的分散型配送为主，经营范围窄，配送范围小，配送整体功能难以发挥，同时由于配送集约化程度低，因此也很难形成规模效益。
零售企业应当首先在集中化布局战略基础上，建立共同配送中心以实现共同配送，这既可整合企业内部资源，又可提高配送效率。
与此同时，完善的物流配送体系的建立必将以先进的物流信息技术为支撑，这将极大改善各个门店订单处理效率，保证供应链的高效运行，并能及时把握市场动态，使商品生命曲线在上市之初就达到销售量的最高点，最大程度享受企业内部协调效应所创造的价值。
要把信息网络体系建设纳入连锁零售企业发展和物流配送网络体系的重要内容。
首先，加强信息网络基础设施建设。
其次，加强信息网络体系建设。
加强物流服务企业之间、区域之间、物流中心与各连锁店之间、连锁企业与社会专业物流企业之间的协调与合作。
第三，加强信息采集整理及信息传递、跟踪、反馈，提高经营决策和综合服务水平。
4.3结合地域实际形成自身核心竞争力
面对不断进入的外资国内连锁经营企业的强大竞争，国内连锁经营店一定要抓住抓牢本土优势，充分利用地域优势形成自己独特的竞争优势。
举例而言，国内某些地区人力运输成本可能小于机械运输，送货上门服务可结合社区内部资源完成等，这些需要企业在实践中不断摸索与发展，根据地域性磨合自身物流体系。
4.4加强与供应商的战略合作
为了提高物流效率,连锁企业物流管理已不再局限于企业内部,而是延伸至整个供应链,通过和链上伙伴的战略合作,提高自己的物流管理水平。
在建立新型的物流供应链战略合作方面采用的典型方法有两种:
ECR（EfficientConsumerResponse）也就是效率型消费者对应,ECR作为一个供应链管理系统需要把市场营销、物流管理、信息技术和组织革新技术有机结合起来,以实现其目标,即实现低成本的流通、基础关联设施的建设、消除组织间的隔阂及协调合作以满足消费者需要；QR（QuickResponse）也就是快速反应,它是指通过零售商和生产厂家建立良好的伙伴关系,利用EDI等信息技术,进行销售时点以及订货补充等经营信息的交换,用多频度、小数量配送方式连续补充商品,用来实现销售额增长、客户服务的最佳化以及库存量、商品缺货、商品风险和减价最小化的目标的一个物流管理系统模式。
4.5确定合适的物流配送模式
物流配送是连锁零售企业物流管理中关键的环节,如今流行的配送模式有自营配送、共同配送和第三方物流。
三种配送模式各有特色,连锁零售企业应从物流对企业成功的关键性和自身经营物流能力等角度,决定企业采用何种模式,是自营物流还是利用供应商或借助于第三方的社会物流,或者某些环节使用企业自营物流,另一些环节采用其他物流模式,所有这些并无定式,关键是要符合企业自身的实际情况。
4.6加快零售业物流信息化进程
现代物流的信息化是在商品流通与信息流通结合中发展起来的。
通过计算机、通信以及网络技术等现代信息技术手段会大大提高物流信息的处理和传递速度，进而提高零售业整体的运营和服务效率。
因此，做好信息化工作是零售业开展现代物流配送的任务之首。
物流信息系统是一个由人、计算机以及通讯网络等组成的对物流信息进行收集、存储、分析、处理、传递和使用的系统，是物流体系的组成部分。
企业的物流信息化工作应该从以下两方面入手：
一是开发与企业自身情况相适应的物流管理软件，逐步建立起电子订货系统（EOS）、电子数据交换系统（EDI）、电子防盗系统（EAS）及POS系统等，最终使物流信息如采购、存货、订货等环节实现自动化。
据业内人士介绍，应用POS系统至少可使企业经营成本降低1.5%，营业额提高8%，可见物流信息化的意义。
二是努力把物流信息化建设与企业的流程再造有效结合，即在实施信息化的同时，也对企业的内部业务流程进行重新分析辨别、调整和改进，使之更加规范化和系统化，这样通过信息化的方式可以固定下来，即企业进行信息化建设的同时也促进了其业务流程的进一步优化和资源的合理配置。
5总结
随着我国加入WTO及全球经济一体化，我国连锁企业的发展将势不可挡。
连锁业的竞争逐步由前台转移到了后台。
企业物流配送环节作为连锁业的核心，连锁企业的核心竞争力并不在于其资金的实力，而恰恰是其连锁、经营方式以及物流配送能力。
目前我国连锁企业物流还处于初级阶段，仍有许多的不足。
所以，我国连锁企业要想在竞争中立于不败之地，则必须借鉴国外企业先进管理经验与技术，并结合我国实际情况，尽快加强和改进物流配送的体系中的不足之处，增强市场竞争力，提高我国连锁零售业的物流配送体系管理水平。
【参考文献】
[1]王璞.企业供应链实务[N].中信出版社，2001,3[2]顾妮娜.新时期我国企业供应链建设初探[J].现代金融，2006，12[3]曹蓉.我国企业供应链建设存在的问题及思考.商场现代化，2006,3[4]徐兆军.我国连锁零售业物流管理模式的探讨[J].武汉商业服务学院学报，2006,3[5]王剑钊.零售店连锁经营的物流分析[J].物流技术，2006,2[6]钱延仙.连锁零售企业配送模式的选择[J].江苏经贸职业技术学院学报，2006,2[7]刘斌.物流配送营运与管理（第二版）.立信会计出版社，2006,8
升级会员 