湖南某机耕道路施工组织设计城市Ⅱ级沥青砼路面.docx

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湖南某机耕道路施工组织设计城市Ⅱ级沥青砼路面

一、施工方案

编制说明：

本方案以湖南省汇杰工程勘测设计咨询有限公司设计的永顺县2014年度第二期机耕道工程建设项目施工图为依据，并遵照该工程招标文件所列的招标范围，严格按现行的施工规范、工程建设强制性条文及以往类似工程的施工经验进行编制。

（一）、工程概述

本工程为永顺县2014年度第二期机耕道工程第一标段建设项目，本工程位于永顺县辖区内，共修建3条机耕道路，道路总长6020米，其中石堤镇且库机耕道长3100米，青坪镇赶场机耕道长1500米，万坪镇宗堡机耕道长1420米。

1、建筑概述

①工程概况

本工程道路等级为城市Ⅱ级；设计荷载标准轴载BZZ-100KN;设计车速为30Km/h，设计交通饱和年限10年，路面设计年限10年。

②路面

车行道采用沥青砼柔性路面，结构层自上而下为：

4cm细粒式SBS改性沥青砼AC-131→8cm粗粒式AH-70沥青砼AC-251→沥青洒布透层1L/㎡→20cm6%水泥稳定碎石→20cm5%水泥稳定砾石→压实路基。

人行道采用具有环保功能的机制透水性砖铺装，结构层自上而下为：

6cm机制透水性人行道砖→3cm1:

3水泥砂浆→15cmC20砼→压实路基。

③路基

a）路基边坡：

路堤采用1:

1.5，路堑采用1:

1。

b）路基必须密实，均匀，稳定，路床顶土基回弹模量植须不小于20Mpa。

c）路基填方段在填土前，必须先清洗淤泥，杂草及腐植质土等，填土不得含有腐植质、杂草、淤泥及巨石等。

d）路基处理：

上路床采用（0-30）采用山砾换填；根据地质勘探报告，凡不符合要求的杂填土及松散的素填土（非原状土）都予以换填。

换添材料为符合要求的素土。

鱼糖处理，K0+360至K0+550和K0+380至K0+61处鱼糖先清洗淤泥，淤泥部分用片石回填（50cm厚），以上路段的临水面采用浆砌片石护坡。

④绿化：

本工程的绿化仅包括人行道上的行道树，树种由樟树和喜树交错组成，间距为6米，树穴采用花岗岩条石围成，内种麦冬。

⑤管线综合；本工程入地的管线有通信、煤气、路灯、污水、雨水、电力、有线电视、给水等，对各类管线的水平间距和垂直间距均做了控制。

2、水电概述

1排水管采用非预应力混凝土承插排水管，橡胶圈接口；

②管基采用1800砂石基础，对于排水管管顶覆土不足700mm的管段，采用满包混凝土（C15）加固；

③检查井的井盖及井座采用钎维钢筋混凝土井盖，井座；

④室外消火栓的间距不大于120m；

⑤本工程汽车荷载：

汽车-20级，挂车-100吨；

⑥给水管采用球墨铸铁承插给水管，主管管径DN400，过街管为DN300，给水管埋深为1000～1400mm。

⑦道路照明系统

a）道路照明供电等级为三级，道路照明设备安装容量为90KW，除满足路灯的需要外，并预留了广告照明负荷（每基200W）及亮化照明负荷路设计里程K0+520处人行道内侧各设置一台箱式变压器，变压器容量为250KVA，高压电源引自附近的10KV城市电网。

b）路灯布置方式根据道路走向，沿人行道立石矩形对称排列，光源采用400W，高压钠灯，灯具杆高11米灯杆平均间距35米。

c）本道路平均照度25lX,平均亮度1.67cd/㎡,均匀度0.42，采用截光型灯具。

d）道路照明控制采用智能型节电器（视觉等亮恒压联合控制器）。

e）箱变内设防盗监测器（路灯线路及设备防盗监测终端）。

f）在路灯灯具内设补偿电容器，补偿后功率因素不小于0.85，在变电站采用电容补偿屏补偿，补偿后高压侧功率因素不小于0.9。

g）路灯供电线路采用VV22-1KV型五芯电缆，接地系统采用TN-S系统，电缆穿线管PVC塑料管沿人行道埋地敷设，埋深0.5米，在车行道下埋深0.7米，并穿CPVCφ110X5.0管保护。

在每基灯杆处设路灯接线井，线路末端电压降不大于额定电压的10%。

⑧灯具防雷接地系统：

利用路灯灯杆的钢管作为防雷接闪器及引下线，每基灯杆基础设接地体，并与PE干线相连，路灯照明自动控制柜等可触及的金属外壳均因与PE线相连，接地电阻小于10欧。

⑨电力电缆线路采用CPVC高压电力电缆护套管埋地敷设，覆土深度为0.7米，弱电（通信）电缆线路采用UPVU通信保护套管埋地敷设，管道埋深为0.8米；弱电人孔采用小号人孔井。

⑩敷设管路的电缆沟槽挖好后，沟底须夯实找平，管路纵向排水坡度不小于0.2%。

（二）、招标范围

工程量清单内所有内容。

（三）施工组织机构

1、工程管理目标

总目标：

如我公司有幸中标，公司将本工程列入优良工程目标管理工程，依靠科学管理、先进技术和精良设备，严把质量关，圆满完成业主交给的施工任务，充分体现我司全面实力。

（1）质量目标：

确保优良工程。

（2）工期目标：

确保在360天竣工交付。

（3）安全生产目标：

确保施工过程中无任何人身伤害、设备、火灾事故发生，安全生产确保“三零”。

（4）文明施工目标：

确保成为常德市文明施工典范工地。

2、组织管理机构

为确保本工程质量和进度，我们将委派有丰富施工管理经验的人员担任本工程项目经理，抽调有同类工程施工经验的工程技术人员组成项目领导班子，作业层集中选择技术过硬，作风顽强的技术骨干，组成专业化作业队伍承担本工程施工作业。

以项目指挥长、项目经理为首的管理班子全权组织施工，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工，协调及成本进行有组织管理，建立项目质量保证体系，使施工过程处于严格的受控状态。

项目管理机构详见下图：

项目经理

项目副经理

技术负责人

综合科

机料科

质检科

计财科

工程科

财务会计

计划统计

安全保卫

后勤协调

设备调度

材料供应

试验检测

质量管理

资料预结算

测量组

路基土方施工队

路面工程施工队

排水工程施工队

3、施工准备

（1）技术准备：

①组织图纸学习和专业图纸会审，进行设计交底和技术交底；并落实到各施工班组。

②编制各分部分项工程卡及主要分项工程冬雨季施工措施；制定各分项工程施工措施。

③组织施工管理人员，踏勘施工现场，了解场地地貌、工程地质及地下管线设施。

④提出半成品、加工计划及技术资料和各种建筑用材计划，并送业主及监理工程师审批。

（2）现场准备：

①设置测量控制及基准点，对工程进行定位放线，并复测道路中心线放出填方，挖方边线和路边上开口开挖线。

②配合业主监理协调各政府部门及沿线居民、单位的关系，及时排除施工中的障碍。

③规划临时用地，修筑施工道路。

（四）测量

1、技术标准：

水准点闭合差：

±12√L，L为水准点之间的水平距离，单位为km。

导线方位角闭合差：

±40√n秒，n为测站数。

直接丈量测站允许偏差：

序号

固定测桩间距离（m）

允许偏差

1

＜200

1/5000

2

200—500

1/10000

3

＞500

1/20000

2、测量永久高程点复查，见下表：

永久高程点复查工艺流程图

复查永久高程点、位置、编号、标高

选点埋临时高程点桩、编号

两次往返测量（即两次闭合水准测量）

不合格

作业计算、整理测量结果

编写复查报告，（附测量成果）送监理公司

常德市建设局

合格

进入下道工序

3、测量：

根据建设方所提供的永久性高程点及城市坐标网，从头开始进行四等水准测量，经过中间各永久高程点和临时高程点到原起点永久高程点进行闭合测量，并上报指挥部，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。

4、路中线放线；

（1）路中线放线工艺流程，见下图：

（附1图）

（2）测量仪器：

全站仪、花杆、钢尺

（3）放样方法：

①放样要求：

直接段放出施工图横断面桩号位置，在曲线段放出曲线的起点、顶点、终点的横断面桩号位置。

②放样方法：

导线控制平面，导线不与公路中线重合，根据导线放出中线，直接段用全站仪测出，并放出曲线上各要素点。

③直线上主要控制点有施工图上的起点、终点。

曲线段主要控制点有曲线上的各要素点，主要控制点的保证桩不少于2个，用钢卷尺测出保护桩和控制点的相互位置关系，便于恢复控制点。

5、断面复测、工程量计算：

（1）断面复测，工程量计算工艺流程见附图（断面复测，工程量计算工艺流程图）（附2图）

（2）测量仪器：

经伟仪、水准仪、钢尺、标尺、塔尺、花杆。

（3）确定断面位置：

在复查的路中线上，在断面桩号位置架经伟仪，放出与路中线垂直的方向，在现场用木桩固定或用两根花杆固定方向。

（4）利用道路设计软件，用计算机绘出横断面图和土方表、道路边坡表。

（五）、主要分项工程施工方法

1、挖方路基与边坡

路中线及人行通道放线工艺流程图

附1图

熟悉施工图纸

确定放样方法和相应中线计算

测量放样用铁钉固定位置，注明里程标号

建立主要控制点保护桩

不合格

整理放中线放样结果

编写中线放样报告，附中线放样结果，送监理公司

常德市建设局现场检查、审定批核

合格

进入下道工序

复测断面、计算工程量工艺流程图

附2图

确定断面位置

测定断面位置处原地面标高、距离

根据记录，水平距离，标高画原地面图

不合格

根据标高设计高程画在原地面图上

在每个断面上计算挖方、填方面积

计算工程量，列出工程量清单

整理外业测量成果，内业计算成果

编制复测断面图，计算工程量，报告送监理公司

常德市建设局现场复查、内业复核、审批

长沙高新技术产业开发区现场复查、内业复核、审批

合格

进入下道工序

（1）挖方路基与边坡的工艺流程

挖土机开挖

弃方调运

装载机清理

边坡修整

路基修理、整平

标高、几何尺寸检测

填报《挖方路基质量验收通知单》

挖方路基质量认可

（2）挖方路基与边坡的施工要求

①开挖方式

采用全断面开挖，路堑较深时，可采用分层台阶式开挖，上层在前，下层在后。

②拟设防护工程的边坡，当防护工程不能紧跟开挖施工时，应暂时留下一定厚度的保护层，待防护工程施工时再刷坡挖足。

2、路基强夯

（1）准备工作

①熟悉施工图纸，理解设计意图，掌握各项参数，现场实地考察，定位放线。

②制定施工方案和确定强夯参数。

③选择检验区作强夯试验。

④场地整平，修筑机械设备进出道路，使有足够的净空高度、宽度、路面强度和转弯半径。

填土区应清除表层腐殖土、草根等。

场地整平挖方时，应在强夯范围预留夯沉量需要的土厚。

（2）施工程序

强夯施工程序为：

清理、平整场地→标出第一遍夯点位置、测量场地高程→起重机就位、夯锤对准夯点位置→测量夯前锤顶高程→将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击，测量锤顶高程→往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑埴平，测量场地高程→在规定的间隔时间后,按上述程序逐次完成全部夯击遍数→用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。

（3）施工要点

①做好强夯地基的地质勘察，对不均匀土层适当增多钻孔和原位测试工作，掌握土质情况，作为制定强夯方案和对比夯前、夯后加固效果之用。

必要时进行现场试验性强夯，确定强夯施工的各项参数。

同时应查明强夯范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高，并采取必要的防护措施，以免因强夯施工而造成损坏。

②强夯前应平整场地，周围作好排水沟，按夯点布置测量放线确定夯位。

③强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央，起重机直线行驶，每夯完一遍，用推土机整平场地，放线定位即可接着进行下一遍夯击。

强夯法的加固顺序是：

先深后浅，即先加固深层土，再加固中层土，最后加固表层土。

最后一遍夯完成后，再以低能量满夯一遍，如有条件以采用小夯锤夯击为佳。

④回填土应控制含水量在最优含水量范围内，如低于最优含水量，可钻孔灌水或洒水浸渗。

⑤夯击时应按试验和设计确定的强夯参数进行，落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。

坑底上含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。

在每一遍夯击之后，要用新土或周围的土将夯击坑填平，再进行下一遍夯击。

⑥做好施工过程中的监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，按要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等，并对各项参数及施工情况进行详细记录，作为质量控制的根据。

（4）质量控制

①强夯前场地应进行地质勘察，通过现场试验确定强夯参数（试夯区面积不小于20cm×20cm）。

②夯击前后应对地基土进行原位测试，包括室内土分析试验、野外标准贯入、静力（轻便）触探、旁压试验（或野外荷载试验），测定前关数据，以检验地基的实际影响深度。

有条件时，应尽量选用上述两项以上的测试项目，以资比较。

检测深度和位置按设计要求确定，同时现场测定每夯击点后的地基平均变形值，以检验强夯效果。

③强夯后的土体强度随夯击后间歇时间的增加而增加，检验强夯效果的测试工作，宜在强夯后1-4周进行，而不宜在强夯后结束后立即进行测试工作，否则测得的强度偏低。

3、基坑槽开挖

（1）基坑（沟槽）开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲洗刷边坡，造成塌方和破坏基土。

（2）基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。

根据土质和水文情况，采取在四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。

（3）当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受周围场地限制而需要用较陡的边坡或直立开挖而土质较差时，应采取临时性支撑加固，基坑每边的宽度应为基础宽加10-15cm用于设置支撑加固结构。

挖土时，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑，挡土板要紧贴土面，并用小木桩或横撑木顶住挡板。

开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，应在下部坡度脚采用加固措施，如采用短桩与横隔板支撑或砖砌、毛石或用编织袋、草袋装土堆砌临时矮挡土墙保护坡脚。

（4）基坑开挖程序一般是：

测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层等。

挖土应自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m左右时修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。

（5）基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。

当用人工挖土，基坑挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15-30cm一层土不要挖，待下道工序开始在挖至设计标高。

采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层人工清理。

使用铲运机、推土机或多斗挖土机时，保留土层厚度为20cm；使用正铲、反铲或拉铲挖土时为30cm。

（6）在地下水位以下挖土，应在基坑四侧或两侧挖好临时排水沟或集水井，将水位降低至坑底500mm，以利挖方进行。

降水工作应持续到基础施工完成。

（7）雨季施工时，基坑应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或排水沟，以防地面雨水流人基坑，同时应经常检查边坡或支护情况，以防止坑壁受水侵泡造成塌方。

（8）弃土应及时运出，在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。

当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并应避免在已完基础一侧过高堆土。

（9）基坑挖完后应进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应及时汇报。

4、基坑槽、管沟支撑施工要点

（1）基坑槽、管沟支撑宜选用质地坚实、透节、穿心裂折的松木或杉木，不宜使用杂木。

（2）支撑应挖一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，严禁一次将土挖好后支撑。

（3）挡土板或板桩与坑壁间的填土要分层回填夯实，使之严密接触。

（4）施工中应经常检查支撑和观测临近建筑物的情况。

如发现支撑有松动、变形、位移等情况，应及时加固或更换。

加固方法可打紧受力较小部分的木契或增加立柱及横撑等。

如换支撑时，应先加新撑后拆旧撑。

如改支承在混凝土基础上，须待混凝土达到设计要求强度后，方可将被替换的支撑拆除。

如基坑附近建筑物有下沉、变形情况，应立即分析原因，采取有效的措施进行处理。

（5）开挖较深的基坑，除观测邻近建筑物变形外，还应测试板桩和支撑的内应力，当应力达到设计值的90%时（或支护变形大于10mm时），要采取防范措施。

（6）支撑的拆除应按回填顺序依次进行。

多层支撑应自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层。

拆除支撑时，应注意防止附近建筑物或构筑物产生下层和破坏，必要时采取加固措施。

5、排水工程：

砼管道排水：

（1）、质量标准：

沟槽底高程：

0,-30mm

平基管道砼强度：

满足设计要求

平基高程：

0,-15mm厚度：

不小于设计规定

管座：

肩宽+10mm，-5mm肩高：

±20mm

安管：

中线位移15mm

管内底高程：

D≤1000mm时，±10mm;D＞1000mm时，±10mm

接口：

宽度：

±5mm,0厚度：

+5mm,0

检查井：

非路面：

±20mm路面：

与道路一致

井底直径：

D≤1000mm时，±10mm;D＞1000mm时，±15mm

（2）、工艺流程：

沟槽开挖→混凝土平基→安管→混凝土管座→接口抹带→砌井→回填

（3）、严格控制管道轴线和高程。

（4）、沟槽清基到位，严格控制好基底标高，并对沟槽底不合格土壤换填砾石。

（5）、下水道各结构尺寸严格按国标95S222实施。

（6）、槽符合要求后，立即装模浇筑平基砼，装模过程中必须牢固、直顺；另外，其平基高程控制尤为重要，每10M设高程控制点，严格把关，坚决杜绝倒流水现象的发生。

（7）、平基砼通过养护，其强度达到5Mpa以上时，即时直接下管安装。

（8）、安管前在平基面上弹线以控制安管中心线，安管过程中挂边线控制管道的顺直度，管子安装前在两端各10cm范围内进行凿毛。

（9）、管子安好后，用干净石子卡牢防止滚动，并及时浇筑管座砼。

浇筑管座砼两侧平衡进行，防止将管子挤偏。

（10）、接口为水泥砂浆抹带，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥砂浆一遍，在抹带的两侧安装弧形边模，然后进行压抹砂浆，抹带砂浆外光内实，抹带宽度偏差在±5mm以内。

（11）、砌泄水井时注意井壁砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井底流槽平顺，并及时清除垃圾、泥土等杂物。

（12）、根据路面设计标高，检查井盖标高要做适当调整，以保持与路面标高一致。

（13）、为加快施工进度，保证施工质量，建议沟槽全部回填砂，采用填砂水夯的方法或小型汽油振动打夯分层夯实的方式进行施工，以保证回填质量。

6、路基土石方工程：

（1）路基工程的工序：

表土清理与压实

填方铺筑与压实

挖方平整与压实

路基平整、横坡纵坡调整、压实

路

基土

石

方

工程

挖方路堑与边坡

路基排水设施

井背、涵背分层压实

路基边坡处理

特殊路基处理

（2）路基工程基本要求

①施工测量和放样

在开工之前按设计图纸要求进行放线，并按图纸要求进行现场放样，包括路基边缘，坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场等的具体位置。

②沿线土的试验

在开工前对用于填方的土样，按JJJ051-93标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数或颗分析等试验。

用于填方的土样，应测定其最大干密度，最佳含水量；根据检测出来的数据制定相应的施工措施。

对于检测出来的数据与设计提供的数据不相符合的时候，应及时向业主、监理报告，在经过业主、监理同意以后再进行下道工序施工。

③路基压实

路基的压实标准以压实度表示，土方路基的压密度应以JTJ051-93重型击试验为准分层测定，并按JTJ071-94附录B的规定进行检查和评定，路基填料摊铺后，应尽快地压到设计图纸规定的压实度值，严格按照分每层30cm土方碾压，并分层取样测定其压实度值。

④路基整型

路基土方工程完工后，检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，随后进行路基整型工作。

7、表土清理与压实

（1）表土清理压实工艺流程

排除地表水

清除表层淤泥人

平地机、推土机整平

压路机压实

承包人自检

填报《质量验收通知单》

进入下道工序

（2）表土清理与压实施工技术要求

①在路基施工范围内，对表层土必须挖除，挖除深度由监理工程师现场确定，并将挖出的表土搬运到承包人提供且经监理工程师同意的贮料堆。

②对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等的路基的地基，应进行排除清理，对于软土地基，则要进行特殊处理。

③为使路基土方能均匀压实，要求使用平地机或推土机将原地面推平，平整度误差不超过5cm，旧路基平整或新铺地面均要求进行碾压，并达到规定的压实度（路床以下0-80cm范围内密实度≥95%，80cm以下≥93%）。

④原地面横坡为1：

5-1：

2.5时，应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，原地面横坡陡于1：

2.5时，应按特殊路基设计进行处理。

⑤零填方路段，对于土质较差的路段，应将地面挖除一层（厚约30cm），换土填实并进行碾压达到95%的压实度。

8、填方铺筑与压实

（1）填方铺筑与压实工艺流程

借方土料场

挖方路基利用方

填方，推土机填压推平

含水量检测（不合格，翻松晾晒）

平地机整平

振动式压路机碾压

质量自检（压实度）

填报《填方质量验收通知单》

填方路基质量认可

（2）填方铺筑与压实施工技术要求

①确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量，在路基填筑施工之前，必须对主要取土场采取代表性土样，进行土工试验，用规定方法求得各个土场土样的最大干密度和最佳含水量，以便指导路基土的压实施工。

②检查控制土含水量

由于含水量是影响路基土压实效果的主要因素，故需检测欲填入路基中的土的含水量W1，当W1接近于WO（最佳含水量）时，填筑碾压的质量才有保证。

当W1＞WO压实出现“弹簧”现象；当W1比WO小得多时，难以达到要求的压实度，因此，根据最佳含水量，控制好施工现场土的含水量。

③分层填筑、分层碾压

每层填土厚度大小，也是影响压实效果的重要因素，填土层厚度大时，其深部不能获得要求的密实度，摊铺厚度在10~30cm之间压实效果较好。

④全宽填筑、全宽碾压

填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压，尤其应注意路堤边坡部分，必须从下至上予以充分的压实。

⑤加强测试检验

填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，并要求填土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。

只有分层控制填土的压实度，才能保证全深度范围的路基压实质量。

9、路基排水设施

为保证路基的稳定，排水设施的质量和主要功能是将危害路基的地面水和地下水有效地排出路基范围之外，并在施工中不断完善，以使全线沟渠、管道、组成完整的排水系统。

10、路面工程：

路基工程、排水系统工程、通讯、电力自来水管等工程完工后，进行全线路基竣工测量，包括中线测量及高程测量，对路基进行弯沉测量，验收合格后进行路面工程施工。

（1）、工艺流程：

测量放样

路床整形

下水支管安装

集水井、检查井施工

水泥稳定砂砾

路基土石方

路面沥青混凝土分层施工

侧平石、锁边石安装

边坡：

不陡于设计规定

（2）路基施工中，如发现软弱地段，需进行开窗处理，挖除软弱土层后，用砂砾石回填处理。

（3）路基土方施工中应注意排水措施的采用，在坡角设0.5×0.3m的施工排水沟，并控制好路床的横坡，11、土石方、路床施工：

（1）质量标准：

压实度：

≥95%

路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪等现象。

路床中线高程：

±20mm

平整度：

20mm

宽度：

+200mm,0

横坡：

±20mm,且不大于±0.3%

以确保路床不积水。

（4）路床压实遵循由轻到重，由慢到快，由