金沙新区龙江东路道路工程可行性研究报告.docx

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金沙新区龙江东路道路工程可行性研究报告

第一章概述

1.1项目名称及承办单位

项目名称：

金沙新区龙江东路道路工程

项目建设单位：

项目性质：

新建

1.2可行性研究报告编制单位及法定代表人

可行性研究报告编制单位：

工程咨询资格等级：

工程咨询资格发证机关：

国家发展和改革委员会

工程咨询资格证书编号：

上级主管单位：

电话：

1.3建设地点

北起金沙新区第四管理区大道，西至银岭路。

1.4建设规模与内容

本工程主要拟对金沙新区龙江东路道路及附属工程进行建设。

一、道路工程

本工程新建道路总长1868米。

铺装混凝土机动车道39833平方米，铺装压力砖人行道11208平方米，铺装绿化带16049平方米。

规划道路1为朝霞路，道路全长1105米，道路形式为单幅路，道路红线宽度为40米，机动车道为12米*2，人行道为3米*2，绿化带为4.5米*2；规划道路2为人才街，道路全长763米，道路形式为单幅路，道路红线宽度为30米，机动车道为8米*2，人行道为3米*2，绿化带为4米*2。

二、供水工程

水源由七台河市自来水厂通过学府街已有主管道供给。

供水管线沿2条道路铺设，新建DN400球墨铸铁管供水管线2000米。

五、路灯

安置路灯95基。

1.5投资估算与资金筹措

项目总投资为4050万元（不含征地动迁费用），其中：

工程费用3587万元，其他费用（含基本预备费）463万元。

资金来源为项目单位筹措资金。

1.6可行性研究报告编制依据

1．《七台河市国民经济和社会发展第十二个五年计划》

2．《七台河市城市总体规划》（修2010-2030）

3.开发区土地利用总体规划

4.《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）

5.《城镇燃气设计规范》（GB50251-2003）

6.《城镇供热管网设计规范》（GJJ34-2010）

7.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

8．七台河市气象局、地震局提供的近年的有关基础资料

9．七台河市环保局针对环保的法规及规定

10．七台河市地形图及工程地质资料

1.7编制原则

1、认真贯彻执行国家和地方有关部门制定的现行有关标准、规范和规定；

2、在七台河市城市总体规划的指导下，近远期相结合，合理确定工程的规模，对道路及其附属工程进行合理布局。

3、在材料的选择上，要结合实际，因地制宜，力求取得最好的经济效益和社会效益。

1.8报告研究内容

本项目可行性研究工作范围是根据国家有关政策、法律法规、技术规范、标准额定以及建设单位对本项目的设想，着重对项目的背景及必要性进行分析；建设场址及建设条件的考察；项目建设规模及建设方案进行论证；项目周围环境及周围环境对项目的影响分析；项目实施方案计划及进度进行安排；投资估算、资金来源及社会效益等方面进行综合论证。

第二章建设条件与项目选址

2.1项目区自然与社会环境

2.1.1区位概况

七台河市位于黑龙江省东部，佳木斯南部，倭肯河中上游。

位于东经130°~131°44′，北纬45°16′~46°37′之间，东与密山、宝清县接壤，西与依兰县相连，南与林口县、鸡东县交界，北与桦南县为邻。

行政区划面积6221平方公里（含农垦森工系统）。

七台河市是一座新兴的以煤炭产业为主导的综合性工业城市。

是黑龙江省东部地区的政治、经济、科技、文化教育、商贸中心和重要的交通枢纽，全市辖三个区、一个县。

2.1.2自然概况

七台河市东西直径130公里，南北直径84公里。

从东部起到南、西三面环山，中部丘陵，西北部平原。

境内有二十七座高的山岭，均属完达山系余脉，最高山峰勃利县通天二林场李牧营沟的界山，海拔1008米，平原和丘陵地区平均高度都在海拔235米左右。

土壤主要有暗棕壤、白浆土、黑土、草甸土、沼泽土、泥炭土、水稻土等7个土类、16个亚类、30个土种。

以暗棕壤、黑土为主。

境内有倭肯河、挠力河两大水系，大小河流24条，水资源总量11.7亿立方米。

市内共有大中小型水库19座，其中桃山、吉兴河、互助3座水库是省重点水库。

七台河属于“长白山植物亚区”，植物种类近千种。

全市林地面积32.64万公顷，森林覆盖率达48.2%，主要生长着天然次生林和人工林，有柞、桦、椴、松、杨等20多个树种。

煤炭资源富集，煤种齐全，有主焦煤、气煤等10多个品种，炼焦煤占总储量的82%。

煤质优良，具有特低硫、低磷、高发热量、高灰熔点、高硅含量等特点，素有“工业精粉”之美誉，是国家保护性开采的三个稀有煤田之一。

石墨、大理石、黄金、膨润土等30余种矿产资源探明储量可观，品位较高，开采开发潜力巨大。

七台河市地处中纬地带，气候属于寒温带，大陆性季风气候。

具有寒暑明显，雨量充沛，光照充足，无霜期短，四季分明的气候特点。

春季干旱少雨：

一般3月末至4月初开始解冻，气温稳定通过0℃。

（表土化冻3厘米）降水少，而蒸发量大，历年平均降水量为32毫米，占全年降水总量的1.5%。

而蒸发量为424毫米，占全年蒸发量的4%，加之春风大，构成了“十春九旱”的气候特点，常有“春雨贵如油”之说，如不抢栽早播，易造成炕种、芽干，达不到一次播种保全苗的目的。

终霜日一般在5月4日至23日。

夏季高温多雨：

气温稳定通过10℃，约在5月9日为夏季开始。

其间平均气温19.2—20.0℃，其中7月为最热的月份，平均气温21—23℃，极端最高气温38.3℃。

降水频繁，一般降水量319—327mm，占全年降水量的50.8%—60%。

洪涝灾害多出现在7-8月内。

夏季高温多雨对粮菜生产极为有利。

秋季秋高气爽：

在10℃终日后一天为秋季，始日在9月26日。

此时暖空气逐渐减弱，受冷空气影响，气温下降，常常是“一场秋雨一场凉、三场白露一场霜”。

9-10月间多在大陆变性高压控制下，雨量少，空气干燥，碧空无云，秋高气爽，降水量一般为115-118mm，占全年降水量的21%-22%。

个别年份冷空气活动频繁，造成秋雨连绵，出现“埋汰秋”。

初霜日一般在9月18日至26日。

往往是秋涝伴随早霜而导致粮食贪青晚熟减产。

冬季寒冷少雪：

由于受西伯利亚强冷高压控制，一般降水16-18mm。

平均气温-15.2℃--17.0℃。

一月为最冷月，平均气温-17.5℃--19℃。

历年极端最低气温-39.2℃，历年平均最大冻层深度170-200cm。

气温：

气温随海拔高度增高而降低，依地形、地貌不同而有差异。

七台河地区年平均气温2.4-3.9℃。

东部低山区比西部丘陵漫岗气温低。

年≥10℃的活动积温平均2408.9℃，东部地区≥10℃的有效活动积温平均1180.9℃。

降水：

因受季风和地形的影响，季节降水很不平衡。

从地理分布上看，东部低山区比西部丘陵漫岗区偏多。

年降水量525-545mm，降水集中在7-9月份，降水量为全年降水量的50%-57%。

日照：

历年平均日照时2467-2568小时，西部偏高，东西日照差为101小时，作物生育期日照时数1717小时，占全年日照总数的45.6%。

全年太阳总辐射量120千卡/平方厘米以上，每亩8亿千卡，作物生育期每亩5.4亿千卡，占全年辐射量的67%。

风向与风速：

春、夏、秋、冬，季风交替，春夏西南风向，秋冬西北风向。

春季大风加速了土壤蒸发，导致十春九旱。

四月份为风速最大月，平均风速5.1m/s，四月份大风次数平均10.2次，夏季大风次数不多，但往往伴同大雨，导致麦麻和部分大田倒伏，影响产量，秋季大风常伴有寒潮发生，造成作物低温冷害。

2.1.3社会经济

近年来，七台河市以“发展循环经济，建设龙江强市”为目标，以“调整经济结构、转变发展方式、推进城市转型”为主线，以建设“东北焦化之都、民营经济富市、农业特产之乡、国家速滑基地、山水园林城市”为发展定位，扎实推进国家循环经济、国家资源枯竭城市经济转型、全国公立医院改革、全省低碳经济和城乡一体化“五个试点市”建设，经济发展步入了总量扩张、结构优化、质量效益同步提升的发展阶段，城乡面貌和基础设施不断完善，人民生活水平明显提高，各项社会事业协调发展，经济社会驶上了又好又快发展的快车道。

2010年，全市生产总值实现305亿元，增长25.1%。

规模以上工业增加值170亿元，增长39%，增速全省第一。

全社会固定资产投资194亿元，增长43.5%。

全口径财政收入47.5亿元，增长23.4%；财政一般预算收入23.3亿元，增长39%。

外贸进出口总额实现6100万美元，增长38.1%。

城镇人均可支配收入、农民人均纯收入分别实现15000元、6955元，增长9.5%、25%。

2.1.4金沙新区概况

金沙新区隶属于黑龙江省七台河市，系国有大中型农牧场，位于小兴安岭完达山余脉西南麓，东经130°-130°53′，北纬45°53′-46°01′，东与北兴农场隔大金沙河相望，南以倭肯河为界与中心区相连，西同长兴乡接壤，北与桦南森工局毗邻，属第三积温带上限。

地势属低山丘陵地带，平均坡度10度，境内森林茂密，森林覆盖率达62%。

场区面积487平方公里，耕地17.3万亩，森林面积43万亩，其中草原1.05万亩，人工林3.71万亩，水面0.7万亩。

新区成立于1953年，组建之初直接隶属于国家农业部，以繁育前苏联进口的苏重挽马为主业，故名种马场。

后隶属于黑龙江省农牧渔业厅、黑龙江省畜牧局，1980年下马上牛，繁育北美大荷兰种奶牛，更名为种畜场。

2007年1月划归黑龙江省农垦总局牡丹江分局，2007年12月17日归属七台河市政府。

2011年为了加快七台河发展，进一步挖掘发展潜力，加快建设步伐，将这块土地打造成我市又一个发展新区，更名为金沙新区。

新区共设有9个农业管理区、3个区直企业单位和4个区直事业单位。

金沙新区土地规模经营程度高，全区拥有1200个家庭农场。

金沙新区农业机械化程度较高，集团作业能力强，主产大豆、玉米、水稻，年产粮豆63000吨，水稻5000吨、玉米46000吨、大豆12700吨。

森林面积43万亩，总蓄积量250万立方米，过熟林蓄积0.399万亩，中壮林蓄积8.5万亩，幼林蓄积2.2万亩，年均木材产量6000立方米。

金沙新区水资源丰富，有水库2座，汪清河水库是七台河市第二饮用水源地，位于金沙新区北部，自然环境优美。

金沙新区有着50多年的畜牧养殖经验，大型奶牛养殖小区，实行标准化科学养殖，现有奶牛2200头，奶牛单产7.7吨，牛奶年产量4530吨，单产位居全省首位。

全年生猪出栏9600头，猪肉产量1000吨，家禽出栏26万羽，鸡蛋年产量6000吨。

根据金沙新区概念规划，新区形象定位是“山水宜居区，田园风情镇”，地缘定位是七台河市卫星城。

规划远期建设用地14.62平方公里（不含工业用地2.5平方公里），建筑面积859万平方米，其中住宅建筑面积482万平方米，容积率为0.59，总户数40886户，人口规模为12万人。

金沙新区环境优美，生态良好，功能定位是以服务开发区和广大市民为主的科研、教育、商贸、生活基地。

规划五个功能组团，南部两组团为综合型城市组团，北部三个组团为休闲度假组团。

2.2项目建设的有利条件

2.2.1区位优势

金沙新区位优势明显，地处交通要道，自然环境优美，具有较强的集聚和辐射能力。

2.2.2经济优势

金沙新区畜牧业地位突出，农业机械化程度较高，具有明显的区域经济特色和较强的发展潜力。

2.2.3资金优势

金沙新区经济发展相对较快，具备经济综合开发的基础，我市财政有项目资金配套能力。

2.2.4外部协作条件

根据七台河市城市总体规划，2030年金沙新区将建设成为七台河市的集居住、商业、工业于一体的新型开发区。

国民经济的飞速发展，随之而来的用水量的巨大增加，国家将进一步加强基础设施建设，提高居民的生活水平，并在政策和资金方面给予大力支持，有利于该工程的尽早实施。

七台河市城市总体规划为本工程设计实施提供了科学依据和可靠保证。

2.3项目选址

项目选址在金沙新区东部。

项目用地属于净地，无需拆迁，土地平整、规则，施工条件良好，工程区域周边无工矿企业，环境卫生条件良好，交通条件优越，运输方便，与新区公共设施联系方便并互不干扰，是项目建设的最佳位置。

综合考虑到经济发展依托、成本费用、运输便捷等因素，最终确定此项目地址，对其现有基础设施进行建设。

第三章项目建设的必要性

3.1项目建设的必要性

本项目按照七台河市城市建设“十二五”规划和金沙新区建设总体规划，为食品加工园区建设提供功能性配套保障，高品位建设绿化、路灯等配套工程，与新区主干道相连，各路口均采用平面交叉型式，形成一个城区道路系统工程，完善了金沙新区道路交通网络，提升了金沙新区基础设施建设总体水平。

3.2结论

本工程以科学发展观为指导，以改善民生，推进城市化进程建设，促进经济社会协调发展为目的，坚持以人为本，着力解决市区基础设施建设工程，提高居民生活条件，提高城区整体环境质量，全面加快城市建设步伐，是一项真正的民生工程，德政工程。

第四章工程方案设计

4.1道路工程

4.1.1编制依据

1、《七台河市城市总体规划》

2、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

3、《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

4、《道路交通标志与标线》（GB5768-1999）

5、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）

6、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

7、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）

9、国家各部委局的其它相关标准、规范、政策、法规、规定等。

4.1.2建设规模

　　该项目规划区依据现状道路系统和金沙新区总体规划中道路网的布局采用方格网布局，形成道路网骨架。

本次工程新建道路总长1462米。

4.1.3技术指标

道路类别：

城市主干路路Ⅱ级

计算行车速度：

50km/h

交通量达到饱和状态设计年限：

20a

路面结构达到临界状态设计年限：

15a

行车道宽度：

24m

平面线形设计标准：

不设超高最小半径300m。

纵断面线形设计标准：

规范规定最大纵坡：

6.0%（本项目采用值5.335%）

规范规定凸曲线一般最小半径：

600m

规范规定凹曲线一般最小半径：

700m

规范规定竖曲线最小长度：

35m

4.1.4设计标准

依据《城市道路交通规划设计规范》、《城市道路设计规范》及该地区今后交通与经济发展趋势，确定具体技术指标如下表：

各类各级道路的计算行车速度

道路类型

道路级别

主干路

次干路

Ⅱ

Ⅱ

计算行车速度

（公里/小时）

50

40

规划道路全长1462米，道路形式为单幅路，道路红线宽度为16米，机动车道宽为10米，人行道为3米*2，绿化带为3米*2。

规划道路应根据沿线的土地使用和建筑布局应严格控制出入口，以满足干道设计时速的要求。

1、筑路材料来源及施工条件

七台河市道路建筑材料丰富，主要建筑材料均可由当地解决。

七台河市有着多年的市政建设和管理经验，具有一批技术水平高，实力雄厚的建设队伍、工程监理人员和管理人才，并在施工和管理方面积累了许多宝贵经验，同时施工设备配套，机械设备齐全，能够适应道路建设的需要。

工程施工用电可从城市电缆就近引入，施工用水可从金沙新区管网就近引入施工现场，施工条件较好。

2、道路工程规模

本工程新建道路总长1462米。

铺装混凝土机动车道14620平方米，铺装压力砖人行道8772平方米，铺装绿化带8772平方米。

3、路网布设方案

本工程的路网布置方案是根据《金沙新区城市总体规划》确定的，路网为方格网。

4、道路横断面方案

横断面设计充分考虑城区道路网规划和各种管线规划，尽可能使各种管线布置在人行道下。

5、路面结构方案

以国家二级公路和镇区内主干道Ⅱ级的技术标准为依据，本工程道路路面结构有水泥砼路面结构和沥青混凝土路面结构两种方案可以选择。

方案一：

水泥砼路面结构

机动车道：

22cm厚C35混凝土面层

15cm厚水泥稳定碎石基层（5%）

20cm厚石灰土基层（12%）

20cm厚石灰土基层（8%）

路床整平碾压，压实度≥95%

　　人行道：

20×10×6cm机制C30水泥砼彩色人行道砖

2cm厚1:

4水泥砂浆卧层

5cm厚C20细石砼上基层

10cm厚石灰土下基层（8%）

路床整平碾压，压实度≥90%

方案二：

沥青混凝土路面结构

机动车道：

8cm厚沥青混凝土+6cm沥青贯入碎石

15cm厚水泥稳定碎石基层（5%）

20cm厚石灰土基层（12%）

20cm厚石灰土基层（8%）

路床整平碾压，压实度≥95%

　　人行道：

20×10×6cm机制C30水泥砼彩色人行道砖

2cm厚1:

4水泥砂浆卧层

5cm厚C20细石砼上基层

10cm厚石灰土下基层（8%）

两种方案比较：

沥青混凝土路面铺筑厚度较小，路面无接缝，施工期短，行车舒适，养护维修简单，开放交通早，但是沥青混凝土路面施工工艺较复杂，投入施工机械设备较多，其路面结构抗水损害能力较差，易出现龟裂、坑槽、泛油等。

从材料来源看，沥青混凝土必须采用进口或国产优质沥青，从而提高了工程造价。

水泥混凝土使用寿命长，路面防滑性能好，施工工艺简单，材料来源丰富，而且道路不必经常养护，从整个使用过程考虑，其修建和养护费用比沥青路面低。

通过以上分析，并综合各种因素推荐采用水泥混凝土路面。

4.1.5道路绿化

城市道路绿化应以城市性质、道路功能、城市环境、吸尘减噪、改善城市面貌为原则进行设计：

（1）道路绿化应结合交通安全、环境保护、城市美化等要求，选择种树位置、种植形式、规模、采用适当树种；

（2）道路绿化尽量能让行道树平均分布，使空间视觉协调和谐；

（3）道路绿化尽可能做到“黄土不露天”，采用花岗岩树围石和生态透水护树板以覆盖黄土；

（4）道路绿化考虑夏季阳光辐射对司机和行人的干扰，在道路两侧尽量多栽种乔木，以遮挡强光。

本工程在道路两侧设置绿化带，绿化面积8772平方米。

4.1.6道路排水工程

行车道范围内所有雨水检查井井盖与路面平齐，为确保道路质量，道路范围内管沟，需回填撼砂，密实度95%以上。

雨水井位置可根据施工现场实际情况进行适当调整，并就近接入雨水检查井。

雨水支管采用d300混凝土管，接口形式为承插口，设计坡度大于1%。

本项目工程机动车道范围内所有雨水口、检查井均进行加固处理。

根据汇水面积、排水干线检查井位置及平面、纵段、横断关系，沿线两侧每间隔约40m设置一座平篦式雨水口。

路基挖方两侧设置临时边沟，待道路两侧场地平整时填平。

4.1.7道路交通标志标线与信号灯设施

交通标志、标线与信号灯主要用来实施交通管理，确保道路交通安全与畅通。

交通标志、标线与信号灯实施参照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）中有关规定执行。

4.1.8道路景观设计

为了把道路建设成一道美丽的风景，一条富于美的韵律的绿色通道，给沿线居民和司机以赏心悦目的感受，应从以下几个方面进行美化设计：

路线平纵面线形组合理，道路与周围环境、景观相互协调；

使驾驶人员保持视觉的连续性，并有足够的舒适感和安全感；

便道两侧人行道设置行道树；

填方、挖方引道要进行美化修饰；

使道路在整体上达到平整、美观、经济的目的。

4.1.9照明工程

1、供电电源

本次工程道路照明供电采用箱式变电站。

2、照明方式选择

本工程的照明采用低杆方式照明，道路设计标准平均照度20LX。

3、光源和灯具选择

（1）光源的选择：

本设计路灯选用进口高效、节能长寿的高压钠灯做光源。

（2）灯具选择：

本工程灯具由建设单位选择性能好、结构新颖独特、造型美观大方COSф=0.9，IP=65的灯具。

（3）灯具布置：

灯杆选用10m高，灯距平均40m，本次工程共设置95基。

（4）敷设方式

道路照明线路采用VV-1KV电缆。

穿PVC塑料管埋地敷设。

埋设深度0.7m,过路口处套ф80镀锌钢管保护，杆内穿BVV-（2×2.5）平方毫米护套线。

本次工程共敷设路灯线路2018米，设置20KVA箱式变电站4个。

路灯配线时严格按A.B.C.C.B.A.项序接线，以做到三相负荷平衡。

（5）照明控制

该路灯照明系统控制采用经纬时间程序控制器。

如由市路灯处管理采用无线控制系统控制路灯。

4.2供水工程

4.2.1编制依据

1、《七台河市城市总体规划》（修2010-2030）

2、《开发区土地利用规划图》

3、《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003

4、《室外给水设计规范》（GB50013-2006）

5、《给水排水设计手册》

6、《七台河市1:

5000地形图》

4.2.2水源选择

水源由金沙新区提水站通过银岭路已有主管道供给。

4.2.3管材的确定

结合目前国内管材生产和实际使用情况，可用于给水管道工程中的主要管材有钢管、球墨铸铁管、预应力钢筋混凝土管、钢套筒预应力混凝土管；新型管材有玻璃纤维增强塑料夹砂管（RPMP）、给水钢丝网骨架塑料复合管（SPE）、不锈钢衬里玻璃钢复合管、不锈钢外缠空腹塑料（PE）复合管等。

1、管材技术性能

（1）钢管

钢管包括钢板直缝焊管与钢板螺旋焊管。

是常用的给水管材，其机械强度好，在抗拉、抗弯、耐冲击、耐震动等方面有优势，适应性强；接口形式可采用焊接或法兰方式，事故时抢修快捷。

管道可就近设厂加工，单位管长自重较轻，运输及施工比较方便，但必需作内外防腐。

（2）球墨铸铁管

使用性能与钢管相当，出厂已做好内外防腐，耐腐蚀性优于钢管。

接口采用橡胶圈接口，柔性较好，有标准配件。

同口径管道自重较钢管、玻璃钢管重，运输相对困难。

（3）给水钢丝网骨架塑料复合管（SPE）

钢丝网骨架塑料（SPE）复合管是以高强度钢丝和聚乙稀塑料为原材料，以缠绕成型的高强度钢丝为芯层，以高密度聚乙烯塑料为内、外层，而形成整体管壁的一种新型复合结构壁压力管材，连接时采用电熔连接，有承插式和套筒式等连接形式。

重量轻，运输、施工方便，维修费用低。

管材的主要特性比较表

管材

优点

缺点

钢管（SP）

1.管材强度、工作压力高，运行安全可靠。

2.敷设方便，适应性强，可穿越各种障碍。

3.重量轻，经内外防腐后，寿命长。

4.可不停水焊补漏缝。

1.需要进行防腐处理。

2.造价较高。

球墨铸铁管（DIP）

1.使用寿命长。

2.防腐能力较钢管强。

3.有标准配件，适用于支管较多的管段。

4.接口采用橡胶圈接口，柔性较好。

1.重量较钢管大。

2.造价较高。

给水钢丝网骨架塑料复合管（SPE）

1.重量轻，运输、施工方便，维修费用低。

2.无毒，耐腐蚀，使用寿命长，可达50年。

3.管壁光滑耐磨，C值149，水力条件好。

4.柔性较好。

大口径管材造价较高。

2、管材的经济比较

管材综合造价比较（万元/公里）

管径

钢管

球墨铸铁管（K9）

SPE管

DN400

170

150

200

3、管材选择

从管材技术性能上衡量，钢管、球墨铸铁管等，均适合大口径配水管道；球墨铸铁管、SPE管适合中间口径配水管道；小口径管材可选SPE管。

在管材使用经验方面，中等口径以上配水管道采用球墨铸铁管、钢管较多，小口径管道推广使用SPE管。

从管材价格上看，中口径采用球墨铸铁管比较合适；小口径管道宜使用SPE管。

根据以上综合分析，考虑到管材的承压性、施工方便及造价经济合理，综合各管材实际运行效果，确定本次工程给水管道DN400采用球墨铸铁管。

4.2.4管网布置及工程量

供水管线沿道路铺设，新建DN400球墨铸铁管供水管线1462米。