宝来换5档齿资料.docx

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宝来换5档齿资料

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虽然本帖是针对1.8的MQ250变速箱的改装，但同样适用于1.8T，因为1.8T的发动机性能更好，所以改装后的效果也更好，100公里时转速在2300左右。

EUH和EGW的主、从动轴的轴径和轴间距都是一样的

宝来1.8T手动变速箱MQ250的齿比如下：

1档n1=33:

10=3.3

2档n2=35:

18=1.944

3档n3=34:

26=1.308

4档n4=35:

34=1.029

5档n5=36:

43=0.837

宝来TDI的：

1档3.78

2档2.06

3档1.35

4档0.97

5档0.74

主减速比3.39

8T的5档齿轮应该是36，43颗齿的，

TDI的5档应该29，39颗齿的，这样折腾，意思不大

直接上MQ350多好

换TDI的29/39的没错.我的MQ200换了齿轮后到现在跑了5W多公里,没任何毛病,而且高速时声音变轻,油耗绝对下降.还有就是换五档齿轮不用把变速箱整个拆开,只需把车抬起来打开变速箱后盖即可.

读了《送别心爱的宝贝----我的红宝来》

尤其是第27楼关于五档小齿比齿轮的叙述

十分感兴趣，在知道ZHOUHANLU同学还剩一套的时候更有一种莫名的冲动。

首先得搞清自己的车是什么齿轮箱，

于是网上发帖求助：

最终确定是MQ250，EGW，11022

用不了zhouhanlu的五档齿轮，十分遗憾。

只能在MQ25002j的箱子里选，

EGY是1.8T用的，终传比比EGW的小

因此百公里时为2500转左右，而我的1.8是3000转，

如果在这个箱子上改，势必会导致1、2、3、4挡也会动力不足--肉。

MQ250还有一款箱子就是宝来TDI用的。

型号为EUH,

它的终传比小，直接改肯定不行，加速会肉。

EUH这款MQ250箱子的五档齿轮是29/39

我的EGW是36/43

这样29/39/（36/43）=0.888这个数我喜欢。

这样算来，100公里3000转时可降到

3000*0.888=2664，

还是比较理想的。

如果是8t的宝来MQ250的EGY箱子，100公里的转数就变成了2250转左右。

太诱人了！

！

！

现在开始找EUH的5挡齿轮！

！

！

保持100KM/H的速度，在功率要求上1.6的发动机2400转就够了，1.8的2200就够。

但是会影响加速能力”

这是某位天津同学讲的，宝来1.62750成功了，

我相信我的1.8也不成问题。

好像还有37/50的拆车件的，MQ250专用。

相比29/39传动比差不多，但齿轮模数会小一点。

还有MQ350的箱子，6档的，既然爱折腾，我看你就直接上这个吧。

再说我的1.8NA发动机也用不到350的扭矩啊。

连250的扭矩都用不到。

大众为了适配NA发动机，尾牙由8T的70:

19改为72:

17.

也考虑到更换尾牙，但会导致1-4档动力不足。

因此只改了5档齿轮。

把变速箱侧盖卸掉了。

但齿轮拿不下去。

此修配厂没有T60的花键，附近的几家也没借到。

到汽保点也没买到，只能先装上原来的。

买到再改。

抓下齿轮.

如果说本次改装需要什么特殊工具，

前面提到的那个T60还有这个爪。

其实也不特殊......

这次新换的美孚全合成

改装总结之优缺点篇：

优点;

1、满足了自己的爱好；

  对车有了进一步的了解，知道了传动比、变速箱型号；

2、提高了高速舒适度-噪音降低；

3、省油

  省那点有限，如果为了省油省钱，劝您别改了。

缺点：

1、改装是比较浪费时间的，主要是前期研究、寻找齿轮，实际上手改就两个小时；

2、费钱，777元，材料加人工

3、破坏了原有大众的平衡设计；5档加速变肉；

但反过来想，哪有又让马儿不吃草，又让马儿快些跑的事啊？

期待。

你得先弄好你的波箱是mq200还是mq250tdi的5档齿有两种一个是29-39一个是34-45要买的数买34-45的好点要是200的波箱也有两个齿一个37-50一个是38-49

原车的MQ200变速箱五档速比让我十分不爽,100KM转速居然高达3130,发动机的咆哮听得很难受.

所以,痛下决心,改五档齿轮.找齿轮是一个比较麻烦的过程,一定要找MQ200（配件代码02T开头）变速箱的齿轮才行,MQ250（02J）以及捷达（02K）的都不行,因为这些型号的同步器以及轴径都不一样.后来查资料得知02T变速箱在国外装有些车型时五档使用的是37:

50的齿轮,于是.......终于花了六百多元...........买来了一对拆车齿轮.

原车的五档齿轮是39:

48（齿比0.8125）,我换的齿轮齿比是37:

50（0.74）的,换后100KM时转速降低到2850.声音轻了许多.目前还没测试对极速有没有影响,没路给我跑那么快.五档加速影响不大,80以后跟原来没什么区别.

37;50的整套齿轮...............

换后100KM时的转速

油耗好象90KM巡航时在6.1,没换以前是6.3.100KM时在6.4,没换以前在6.7,我还得找平路再好好测测,

5档加速在60-80段比以前肉了点,80后区别不大.没影响,0-100用不到5档的,最多到3挡.

换下来的齿轮（39:

48）,主动齿上的同步齿是42个,和齿轮是一个整体

齿轮在淘宝买的,说实在的,因为改这个毕竟关系到车车比较重要的地方,大家自己掂量清楚,别到时候不满意还来骂我哟.

http:

//shop34565199.**/?

asker=wangwang

POLO的最高转速在5200,宝来的最高转速在5800-6000,当然比POLO高的.还有POLO的尾牙比宝来的大.