隧道仰拱及填充作业指导书.docx

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隧道仰拱及填充作业指导书

隧道工程仰拱及填充施工作业指导书

仰拱及填充作业指导书

1适用范围

适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程仰拱及填充施工。

2作业准备

2.1作业现场调查

（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；

（2）调查混凝土及其它材料的运输道路状况；

（3）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。

2.2技术方案

（1）隧道衬砌混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产砼，8m3轮式砼罐车运输，泵送混凝土入模，插入式捣固棒振捣。

（2）仰拱及铺底混凝土采用栈桥配合仰拱模板整体浇筑，浇筑砼从仰拱中心向两侧对称进行。

为防止仰拱钢筋上浮，在两侧设定位锚杆固定。

（3）调查并确认施工人员配备、机械设备及工器具配备是否符合规范要求。

（4）调查并确认所需材料的数量和试验情况是否符合规范要求。

3技术要求

（1）仰拱及填充层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中原材的有关规定。

（2）施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。

（3）仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑的混凝土结构不受损坏。

（4）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。

（5）隧底开挖后应及时施做仰拱或混凝土找平层，仰拱混凝土应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。

（6）仰拱及填充层浇筑前必须测量基底高程。

（7）混凝土二次衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合有关规定。

（8）混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证混凝土的质量。

（9）仰拱填充混凝土强度达到5MPa后方允许行人通行，达到设计强度的100%后方允许车辆通行。

4施工程序与工艺流程

4.1施工程序

施工程序为：

施工准备→仰拱开挖→栈桥就位→绑扎仰拱钢筋→止水带安装→立模→浇注仰拱混凝土→养护→立中心水沟模板→浇注仰拱填充混凝土→养护。

4.2施工工艺流程

5施工要求

5.1施工准备要求

（1）首先建立自动计量的混凝土拌合站，然后组织散装水泥、砂、石料进场，试验室取样检验，试验室设计仰拱及仰拱填充配合比，然后做混凝土试验。

56天强度出来后试验室将合格的配合比报监理工程师批复。

然后试验室根据监理工程师批复的配合比通知拌合站。

（2）组织钢材及型钢进场，试验室取样做试验。

（3）首先现场技术员根据工点图纸确定施工区段为几级围岩，然后套用相应的参考图。

（4）现场技术员需仔细看懂参考图纸，确定仰拱的尺寸及高程。

5.2施工工艺要求

（1）仰拱开挖

Dk29+947-900段为V级围岩，仰拱每循环进尺不得大于3m，洞口段控制为2~3榀钢架距离。

测量班根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。

开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。

按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。

钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。

待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。

本隧道采用控制爆破法施工，开挖打钻是注意炮眼的深度和角度，避免大范围的超欠挖情况。

装药时要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支，必要时可采取土工布或砂袋将仰拱爆破段覆盖严实，且周围固定牢固。

仰拱出渣时使用挖机半边出渣（仰拱出渣尽量安排在上中下台阶完成出渣后进行），半边出完渣立刻铺设栈桥，不影响前面的正常施工，在出渣完成后将栈桥移到中间位置，移动栈桥使用挖机和装载机配合作业（栈桥必须搭接稳固，防止车辆事故）。

仰拱施工与拱墙初期支护必须平行进行，

仰拱开挖完成后清理仰拱底虚渣和积水，人工和高压水冲刷，人工清理。

（2）仰拱初期支护

①栈桥安设完成后，进行拱架安设，拱架采用I20a工字钢加工，纵向间距0.6m，与下台阶拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋。

拱架制作请参考附图，或隧参01相关设计图，使用D和E两个单元拱架，为更好的完成工作，制作完成后试拼无问题后方可施工。

②仰拱喷射混凝土使用C25混凝土，厚度25cm。

a、开挖要严格控制超（使用同等级混凝土回填）、严禁欠挖；

b、钢筋焊接必须满足规范要求，单面焊焊接长度达到20cm，双面焊焊接长度达到10cm，焊缝要求饱满，无虚焊漏焊；

c、原材料必须经实验检查合格后方可使用；

d、必须将底部虚碴清除干净，积水及时排除。

仰拱钢架与拱墙钢架连接示意图。

（3）仰拱衬砌

①仰拱钢筋

DK29+947-900段仰拱厚度为55cm，钢筋净保护层厚度为50mm；

仰拱衬砌环向主筋为φ22螺纹钢筋，间距20cm，纵向φ14螺纹钢筋，间距25cm，竖向使用φ8圆钢箍筋，每个钢筋相交处一根参考隧参01-22。

主筋φ22连接使用机械链接，使用链接套筒（使用液压钳，每个套筒挤压痕不得少于6次），相邻链接位置要错开，同一截面上接头数量不大于50%，且连接位置不得位于拱底；纵向钢筋一般采用绑扎，搭接长度不少于30d。

连接套筒样式及连接后示意图

②仰拱立模及止水带安装

仰拱采用弧形模板，一般采用上、下两块，将环向止水带卡在两块模板之间；纵向使用直行止水带卡具，相关图纸参考附图。

止水带埋设于混凝土中15cm，外露15cm。

止水带立模时要求立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在5mm之内。

模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车辆碰撞。

各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在3mm以内，模板表面应平整，局部不平整应控制在2mm以内。

钢模模板表面污物应清理干净，并满涂脱模剂。

砼施工时应设木工值班，发现问题及时处理。

模板立好后应报测量、质检、监理检查合格后，方可进行下道工序。

中心水沟模板可以在绑扎钢筋完成后，焊接支撑钢筋，在浇筑仰拱混凝土完成后架设中心水沟模板。

或仰拱混凝土浇筑到距填充顶1.2处，在仰拱混凝土强度达到要求时立水沟模板。

环向施工缝设计图及纵向止水带固定示意图

仰拱浇筑后纵向止水带

在洞口明暗交界处需设置变形缝。

变形缝处仰拱位置防水图如下所示。

③仰拱砼施工

仰拱采用C35钢筋混凝土，厚度55cm。

砼由拌合站生产，砼运输车运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分面布，间距不超过捣固棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用捣固棒的地方使用钎子。

捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。

仰拱衬砌砼施工质量保证措施如下：

浇筑砼前，必须将基面虚碴，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒砼干拌合物。

混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多等现象。

当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。

混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为20～30S，捣固时插入下层5~10cm，捣固移动移动距离35cm，以砼不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，并防止出现泛砂现象。

同一施工段的混凝土应连续浇注，并在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇注完毕。

如底层混凝土已初凝后浇注上层混凝土，应按施工缝处理。

施工砼时严格控制砼顶面标高，允许误差±5mm；

④仰拱填充砼施工

仰拱填充：

C20混凝土。

仰拱衬砌砼在初凝后即可进行仰拱填充砼的施工，仰拱填充采用C20混凝土。

测量放线：

测量组根据交底每5米在模板上放一个水平点，严格控制回填层的顶面标高。

浇灌混凝土：

填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。

砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。

砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注砼由拌合站生产，运输车送至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。

要求严格按水平点施工，控制回填层的顶面高度。

在仰拱填充内尚设有横向排水管，在浇筑至设计高度时需埋设横向排水管，横向排水管间距30m。

在有仰拱地段为φ100的硬质PVC管，在无仰拱地段采用φ50波纹管外包土工布。

填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。

达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。

6质量控制与检验

（1）仰拱厚度及各部分尺寸应符合设计要求。

检验方法：

查设计图，观察、尺量。

（2）仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。

检验方法：

观察和尺量。

（3）施作仰拱混凝土前应清除基面虚碴、杂物和积水。

检验方法：

观察。

（4）仰拱高程允许偏差模筑混凝土为±15mm。

表面平整度允许模筑混凝土为20mm。

检验方法：

水平测量、靠尺和塞尺测量。

（5）仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。

检验方法：

水准测量。

（6）混凝土强度必须符合设计要求，应采用同条件养护试件检测实体强度，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。

（7）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

（8）中埋式止水带应和施工缝中心线重合，止水带不得穿孔。

7安全要求

（1）作业人员在仰拱捡铺底施工时，应分部进行，保证此路段能安全通行。

（2）遇见有车辆和行走机械过往，要及时避让，特别是运碴重车过往时，要避在安全地方，防止从车上掉下石块砸伤下面的作业人员。

（3）仰拱栈桥两端落底长度不得过少，且需平稳，防止侧移和翻转。

（4）车辆尤其是装载机、挖机经过栈桥时需专人指挥。

以免落空。