度设备缺陷分析报告丰源.docx
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度设备缺陷分析报告丰源
2011年度设备缺陷分析报告
1概述
本年度电站机电设备总体情况良好，设备运行比较稳定可靠，设备缺陷与去年持平。
重大缺陷和紧急缺陷很少，大多为一般性缺陷。
对设备运行过程中发生的缺陷，需要我们认真的进行分析和总结，全面地掌握设备状况，探讨减少设备缺陷发生的概率，不断提升设备管理水平。
2全年每月各站设备缺陷统计
表1全年每月机电设备缺陷统计表
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
各站总计
设备缺陷（条）
3
3
6
9
1
7
1
5
4
3
3
3
48
从表1和图1看出，全年每月机电设备缺陷发生概率基本均匀，但在3、4、6月份发生的缺陷较多。
今年的机电设备缺陷是48条，2010年机电设备缺陷是47条，今年机电设备缺陷与去年持平。
3全年各专业设备缺陷统计分析
表2全年各专业设备缺陷统计表
专业
一次
自动化
继电保护
机械
水工机电
合计
设备缺陷（条）
0
32
4
12
0
48
从表2和图2看出，全年各专业设备缺陷：
一次专业设备缺陷0条，去年是1条，基本一致。
自动化专业设备缺陷32条，占设备缺陷的66.7%，去年是59.6%，比去年增多7.1%.
继电保护专业设备缺陷4条，占设备缺陷的8.3%，去年是4.3%，比去年增多4.0%.
机械专业设备缺陷12条，占设备缺陷的25.0%，去年是34.0%，比去年减少9.0%.
水工机电专业设备缺陷0条，与去年一样。
全年各专业设备缺陷统计分析，主要缺陷仍集中在自动化专业和机械专业设备上，但与去年相比自动化和继电保护专业设备缺陷增多，机械专业设备缺陷则有所减少。
4全年每月各专业设备缺陷统计
表3全年每月一次专业设备缺陷统计表
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
各站总计
一次
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
从表3看出，一次专业设备无缺陷发生。
表4全年每月自动化专业设备缺陷统计表
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
各站总计
一次
1
1
6
6
1
6
1
2
2
2
1
3
32
从表4看出，自动化专业设备缺陷32条，设备缺陷在3、4月份发生的较多。
主要是计算机监控系统参数设置不当，励磁设备故障，调速器测频模块损坏，励磁装置故障，温控器、温包、电磁阀、行程开头、浮子等自动化元器件损坏。
表5全年每月继电保护专业设备缺陷统计表
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
各站总计
一次
1
0
0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
4
从表5看出，继电保护专业设备缺陷4条。
主要是转子绝缘测量回路故障，插口接触不良，回路设计不合理等。
表6全年每月机械专业设备缺陷统计表
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
各站总计
一次
1
2
0
2
0
1
0
2
1
1
2
0
12
从表6看出，机械专业设备缺陷12条，每月设备缺陷发生的概率基本均匀。
主要是三漏，电磁阀发卡、剪断销剪断、水导冷却水示流器抖动、压力传感器损坏，加闸回路故障等。
表7全年每月水工机电专业设备缺陷统计表
月份
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
各站总计
一次
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
从表7看出，水工机电专业设备无缺陷发生。
5全年典型机电设备缺陷分类
5.1按照发生缺陷的性质分类
全年发生机电设备缺陷48条。
其中重大缺陷发生1起，占设备总缺陷的2.1%，重大缺陷消除率100%。
一般性缺陷有47条，占设备总缺陷的97.9%。
已消除缺陷47条，占设备总缺陷的97.9%，遗留缺陷1条，占设备总缺陷的2.1%。
从设备缺陷性质来看，发生的大多数缺陷为一般性缺陷，并已及时得到了消除，没有危及到安全生产。
按照发生缺陷的性质分类，全年典型设备缺陷统计详见表8。
表8按照发生缺陷的性质分类全年典型缺陷统计表
序号
缺陷名称
缺陷条数
1
重大缺陷
1
2
重复性缺陷
1
3
随机性缺陷
1
4
遗留缺陷
1
合计
5.2按照发生缺陷原因分类
按照发生缺陷原因分类，全年典型设备缺陷统计详见表9和图3。
表9按照发生缺陷原因分类全年典型设备缺陷统计表
序号
缺陷名称
缺陷条数
1
设备元部（器）件老化
5
2
元部（器）件质量原因
15
3
设值偏移或回路不完善
20
4
渗漏
5
5
环境因素
2
合计
从表9和图3可以看出，设备缺陷主要集中在元部（器）件质量原因、设值偏移或回路不完善方面。
6明年展望
从今年全厂机电设备发生的缺陷情况来看，直接危及设备安全的重大缺陷没有，发生的缺陷仍以设备元部（器）件老化或质量原因居多，我们必须经常深入生产现场，对设备运行状况进行认真和比较深入的分析，及时发现设备隐患，有针对性地消除设备缺陷，防止重复性设备缺陷的发生。
设值偏移或回路不完善缺陷占的比重最高，说明设备老化性能下降，必须加大技术改造的力度，逐步淘汰老旧设备。
同时，也要求我们在设备设值的确定、回路的完善上要加强管理，力求规范化，符合设备的运行环境和性能要求；在人员少、任务重的情况下，要努力克服困难，树立事业心和责任感，认真规范地做好设备的检修工作。
在本年中发生的设备缺陷均已得到了处理，设备总体健康水平良好而可控。
设备的缺陷与制造质量，设计优化，安装工艺，运行环境，维护人员素质等各类因素有关，我们要充分认识到设备管理需要紧紧抓住每一个环节，并形成闭环控制。
针对暴露出的问题，要研究对策，把事故处理转移到故障预防上来。
巡检、点检和检修人员的工作要到位，需要强化工作人员的责任心，积极性和创造性，提高工作效率。
对检修人员要加强技术培训，开展技术比武，讲究检修工艺和检修质量，不断地提高检修技能；对点检人员要及时掌握设备的运行情况，严格按照设备的检修维护标准，把握质量验收关。
我们要努力克服检修人员需要外出劳务，存在人员少，任务重，劳动力结构不够平衡的困难，加大力度逐步淘汰老旧设备，着重解决一些与定期检修维护有关的设备渗漏、定值调整等缺陷，在定期检修、故障检修和预防性检修中做实做细工作，最大限度地减少缺陷的发生，为明年全厂机电设备的安全稳定运行奠定基础。
注：
全年典型设备缺陷及消除办法统计详见附录。
技术设备部
2012年1月5日
附录：
全年典型设备缺陷及消除办法统计
1.1按照发生缺陷性质分类
1.1.1重大缺陷
⑴丰源二号机组事故停机。
原因是推力挡油圈未安装，致使油位信号不正确，导致上导瓦温过高。
机组解体检查发现上导瓦有轻微摩伤。
在做刮瓦、重调轴瓦间隙及安装挡油板等处理后，机组正常投运。
1.1.2重复性缺陷
⑴丰源3号机组开机令下达且机组主用冷却水投入后，机组水导冷却水中断报警投备用水。
原因是当尾水位较高时，水导冷却水流量很小，有时造成水流难以推动冷却水示流器挡板，造成水导冷却水中断报警。
调整机组总冷却水示流器后，机组开机恢复正常。
1.1.3随机性缺陷
⑴丰源三号机运行工况下，发生“机组励磁调节器综合限制动作”报警，机组无功瞬间进相5MW，手动给无功调节后恢复正常。
现场检查后未发现异常情况，进相原因暂未查明。
此现象若再有发生，请运行当值人员记录即时机组有无功、定子电流、电压量、机组导叶开度等数值，为正确分析和判断提供相关的信息。
1.1.4遗留缺陷
⑴丰源二号机转子绝缘测量（机组灭磁开关柜上）指示转子正对地电压不正常。
已对相关回路进行检查和处理。
该现象专业人员后续做进一步地跟踪。
1.2按照发生缺陷原因分类
1.2.1设备元部（器）件老化缺陷
⑴丰源4号机组事故回路出口动作停机。
原因是温控器推力轴瓦T2点故障。
更换该温控器后，机组运行正常。
⑵丰源四号机主/备用24V电源消失。
原因是机组空冷器冷却水压力变送器绝缘不好所致。
因无变送器备品更换，现该变送器暂被解除，待购置后处理，该变送器解除后，该机主/备用24V电源恢复正常。
⑶丰源二号机漏油泵启停不正常。
原因是该泵启动位干簧接点不好。
更换后油泵动作恢复正常。
⑷丰源二号机停机后一只风闸（+х侧）未正常复位。
原因是该风闸锁锭与气缸脱开致使闸板未落到位。
作焊接处理后，此风闸复位正常。
⑸丰源1号主变端子箱内一组防凝露装置故障。
作更换处理。
1.2.2元部（器）件质量原因缺陷
⑴丰源1号机组励磁功率柜风机运行指示灯不亮。
原因是指示灯损坏。
更换指示灯。
⑵丰源1号机备用冷却水不能投退。
原因是电磁阀复归线圈损坏。
更换该电磁阀复归线圈后该机组备用冷却水投退试验正常。
⑶上位机显示丰源1号机组停机后风闸不能复归。
原因是#3风闸行程开关损坏。
更换#3风闸行程开关及调整该风闸连轴位置后，上位机显示机组停机复归正常，且机组经开机试验正常。
⑷上位机发“丰源一号机主阀围带无压”信号复归。
原因是主阀围带电接点压力表不好所致。
作更换处理。
⑸丰源4号机停机状态下频发“机组总冷却水压力越限”信号。
原因是总冷却水压力变送器损坏。
更换该机组总冷却水压力变送器后压力显示正常。
⑹丰源四号机剪断销剪断。
作更换处理，现机组恢复正常。
⑺丰源一号机在机组试验中发现励磁调节器工控机显示不正常。
该机A套液晶已送厂家维修，修复后再装回。
现暂改由励磁调节器B套为主用。
⑻丰源四号机组发“压油槽油位过低”信号。
原因是压油槽油位过低磁行程开关损坏。
更换该行程开关。
⑼丰源二号机运行工况下，其定子线圈183中温度越上限报警。
原因是该处温包损坏。
现该点温度显示已封闭。
⑽丰源一号机组发“压油槽油位过低”信号。
原因是磁记忆开关损坏。
更换压油槽油位过低磁记忆开关。
⑾丰源一号机开机并列后有功调节不正常，现地显示“导叶机械拒动”故障信息。
原因是步进电机反馈电位器损坏。
更换电位器后，机组有功调节正常。
⑿丰源四号机#6剪断销剪断。
关主阀、更换#6剪断销。
⒀丰源四号机在开机过程中“机组电气转速115%”动作/复归发信，且伴随机频在52HZ~57HZ晃动。
原因是电调测频模块残压测量值偏移。
更换测频模块。
⒁丰源二号机主阀平压指示灯不亮。
更换指示灯后，该主阀平压指示已正常。
⒂丰源三号机停机状态下，“机组推力轴瓦温度T1越上限”报警且机组事故停机出口动作。
原因是推力轴瓦温度T1温控器损坏。
更换相应温控器。
1.2.3设值偏移元器件动作不到位缺陷
⑴丰源#1/#2深井水泵自动位启动不正常。
原因是自动位水位浮子偏移。
调整深井集水井内水位浮子位置后二台水泵轮换启动及自动位启动恢复正常。
⑵丰源三号机开机不成功。
原因是机组紧停电磁阀动作不正常所致。
紧固机械零位螺母以及机组引导阀与主配连接处螺帽后，机组开机正常。
⑶丰源一号机停机撤闸后，风闸指示灯仍显示投入状态。
原因是该机#1/2/3风闸导向杆并帽螺母松动。
紧固风闸导向杆风闸指示正确。
⑷丰源三号机偶发并列困难现象。
原因是该机组励磁调节器对系统电压采样存在偏差所致。
将采样系数由3580修改为3450，修改后该机组并列操作顺利。
⑸丰源二号机停机后风闸撤闸未到位。
原因是风闸限位块偏移。
在对该风闸限位块重新固定后，该风闸动作正常。
⑹丰源四号机在发电运行且励磁风机投运正常情况下，机组功率柜故障发信。
原因是该机组功率柜风压继电器动作值设置偏大引起。
在调整该风压继电器动作值后，该故障发信即消失。
⑺丰源三号机开关上位机分闸操作不成功。
原因是上位机数据库中相应点的逻辑名不对应。
对数据库进行修改后，丰源三号机上位机分合操作均已正常。
⑻丰源2号机组开关并列及解列时均“电气故障”报警。
原因是机组开关分合操作时保护装置内部与开关操作控制回路中的二个互为反向位置接点相与瞬间同时接通所致，不影响设备正常运行。
现已将该报警改为单独回路发信，并将该信号名确定为“机组开关控制回路断线”。
⑼丰源2号机停机过程中无功调节过低（至-0.68MVar）、机组励磁综合限制动作。
原因是停机无功设置值偏低。
经调整，机组恢复正常。
⑽丰源3号机组电调切“手动”位时电调盘面“停机”灯不亮。
原因是电调停机联锁继电器底座松动引起接触不良所致。
处理后恢复正常。
⑾丰源3号机组开机时导叶全关位置接点不会复归，且上位机无上行信号。
原因是导叶全关位置接点偏移。
调整导叶全关位置接点后，机组开机恢复正常。
⑿丰源3号机组停机复归后机组备用水投入，且风闸再次加闸。
原因是尾水位较高，机组转速下降慢，原设定的加闸时间已到，机组PLC程序判定为机组已停机。
修改机组PLC程序，停机加闸时间由原来2分钟改为2分30秒，同时调整导叶全关位置接点。
⒀丰源3号机组发电时机组导叶全关。
原因是电调紧停接点误动致使机组导叶全关。
调整电调紧停位置接点后机组恢复正常。
⒁丰源4号机组运行时励磁调节器常发“功率柜故障”信号，且无法自行复归。
原因是风压开关接点偏移。
调整功率柜风压开关接点后恢复正常。
⒂丰源二号机开机建压时，“黄站公用1号直流装置正母线对地绝缘低”瞬间发信。
原因是丰源二号机转子测量回路分配器插口接触不良。
已处理，经试验正常。
⒃丰源四号机开机过程中“电调机频故障”发信。
原因是该机组机频模块接触不良所致。
经处理，机组开机已恢复正常。
⒄丰源3号机组开机令下达且机组主用冷却水投入后，机组水导冷却水中断报警投备用水。
原因是冷却水示流器设值偏移。
调整机组总冷却水示流器后，机组开机恢复正常。
⒅丰源三号机开机过程中主冷却水电磁阀全开信号未正常上行（其电磁阀实际动作投入）。
电磁阀全开位置接点处理后恢复正常。
⒆丰源三号机总冷却水电磁阀卡滞引起开机不成功。
经手动投退该电磁阀后机组开机正常。
⒇在维护丰源二号机#2压油泵工作中，发现该油泵电源开关拉开时上位机无相应信号报警。
原因是电源监视继电器接触不良所致。
处理后上位机信号恢复正常。
1.2.4渗漏缺陷
⑴丰源一号高压气机出气阀盘根漏气。
盘根压紧处理后漏气现象消除。
⑵丰源二号机接力器活塞处渗油。
在机组小修时进行解体处理，更换密封圈，并以密封胶封面，处理后，该处已无渗油。
⑶丰源1号机组及丰源2号机组压油槽进排气1309阀、2309均存在内漏。
作更换处理。
⑷丰源1号机组1309阀盘根漏气。
坚固盘根，漏气现象消除。
⑸丰源四号机#1压油泵出油阀4101阀漏油，在更换该出油阀密封圈后，渗漏现象消除。
1.2.5环境所致缺陷
⑴丰源四号机组水轮机端子箱内部潮湿，造成水导示流器端子生锈，机组冷却水投入后仍为“过渡”态。
经处理，现已恢复正常。
⑵丰源四号机开机过程中，机组上部油槽油位故障发信。
原因是近期气温下降较快，油温降低冷缩。
该机组推力油槽油位已加油至-9（加油前油位为-14）。
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