后处理系统安装保养维护手册.docx
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后处理系统安装保养维护手册
后处理系统安装、保养、维护手册
随着社会对于环境保护的意识不断加强，国家法规的愈来愈严格，从国四开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济有效的达到法规要求，所以需要增加后处理系统。
（），选择性催化还原是我国最广泛应用于柴油发动机的技术路线。
应用技术可以达到我国现行的国四、国五、京四及京五法规要求。
技术通过向排气中喷射尿素，尿素高温分解产生3，3可与废气中有害气体发生反应，产生无害的N2，从而达到净化发动机尾气的效果。
系统可分为三部分：
喷射尿素的尿素喷射系统、起催化消声作用的催箱总成以及传感器等零部件。
目前，喷射系统主要采用博世2.2系统
1系统概述
博世2.2系统是一种成熟稳定的尿素喷射系统，主要包括：
尿素供给单元（尿素泵），尿素喷射单元（尿素喷嘴）、尿素箱、尿素管路及喷射控制单元（）。
博世2.2系统没有单独的，其的功能都集成在的里。
因此，本文档主要对尿素泵、尿素喷嘴、尿素箱及尿素管路的安装、维护及保养进行介绍，对不做图专门的介绍。
1-1为2.2系统原理示意图。
图1-12.2系统原理示意图
发动机启动后，传感器采集发动机信号，根据这些信号计算尿素的喷射量，控制尿素喷嘴开度，实现尿素喷射量的精确控制。
尿素水溶液经尿素吸液管由尿素箱吸入尿素泵，继而泵入尿素喷嘴。
当系统压力达到预定值并且有喷射请求后，尿素喷嘴阀门开启，尿素水溶液以雾化形喷入排气管内，尿素受热分解出氨气，进而在催化剂作用下加速将还原。
2尿素泵
2.1尿素泵结构
尿素泵负责将尿素箱中的尿素溶液加压并且送往尿素喷嘴，同时将多余的尿素溶液泵回尿素箱，将系统的压力维持在9左右。
发动机停机后，尿素泵将系统中的尿素溶液倒抽回尿素箱，以避免残留的尿素溶液引起系统失效。
图2-1是博世2.2系统尿素泵的外形结构图。
图2-12.2系统尿素泵的外形结构
尿素泵有三个液力管路接头，分别是进液管接头、回液管接头和压力管接头。
提供尿素水溶液从尿素箱到尿素喷嘴的通路。
接头规格满足J2044标准，表2-1是三个接头的具体规格及定义。
表2-12.2尿素泵接头规格及定义
名称
规格
描述
进液管接头
J20443/8''
入口，连接尿素吸液管
回液管接头
J20443/8''
出口，连接尿素回液管
压力管接头
J20445/16"
出口，连接尿素压力管
在安装尿素管时，一定要确认尿素管接头尺寸是否与泵上的接头匹配，如果接错会导致系统无法工作。
尿素泵内有一个可更换的过滤器，防止尿素溶液中的微尘颗粒（直径>30μm）进入喷射阀，滤芯及其附属平衡元件需定期更换，更换过程详见2.3节尿素泵的保养。
尿素泵前端密封盖上留有电气接口，做控制接口使用。
2.2尿素泵的安装
尿素泵对清洁度要求非常高，如图2-2所示，所有保护帽仅在安装前才能拿掉。
图2-2安装前拆下防护帽
为了保证系统正常高效地工作，尿素泵需正确安装在车辆上。
采用潍柴集成式尿素箱，可将尿素泵直接安装在尿素箱对应位置即可满足尿素泵安装要求。
对于非集成式尿素箱，尿素泵的安装应该满足图2-3的要求。
在正视图上，尿素泵安装容许角在315度～45度之间，超过此角度范围，系统将无法正常工作。
在侧视图（与重力方向平行）中，尿素泵的安装角度允许在315度～45度之间，超过此角度范围，尿素会残留在尿素泵中。
图2-3尿素泵的安装角度示意图，正视图（左），侧视图（右）
尿素泵上共有3个安装孔，具体位置参考图2-4。
安装螺栓长度最短可用90，需使用防震垫片，表面接触压强2602，建议安装扭矩19±20%。
图2-4尿素泵安装孔位置及尺寸
2.3尿素泵的保养
2.2系统的尿素泵滤芯每使用3年或者10万公里需要更换。
如应用环境恶劣，对尿素水溶液污染较重，则需按实际情况更换。
更换前，需要对尿素泵外表面进行清洁，并在安装过程中严防滤芯区域被外界污染，过滤器盖旋紧时使用205的力矩。
表2-2是尿素泵滤芯的更换步骤。
表2-2尿素泵滤芯的更换步骤
1
旋开过滤器盖，扳手寸2731242725-1）
2
取出平衡器
3
观察滤芯的颜色，若为灰色，使用专业工具的灰色端，若为黑色，使用黑色端。
将正确的工具端伸入滤芯，直到听到“咔嚓”声，表明工具已经安装到位。
4
将滤芯拔出，必要时可利用工具的卡槽借其他工具帮助拔出。
5
用水清洗滤芯盖外表面。
6
润滑滤芯两端的O型圈后，安装滤芯。
（推荐使用.6，使用其他润滑油可能会带来失效的风险）
7
旋紧过滤器盖，扭矩20+5，扳手尺寸27（31242715-1）
尿素泵线束固定时，要求线束第一固定点到接头的距离小于200，固定点的选择需要跟固定的零部件在同一振动源上。
3、尿素喷嘴
3.1尿素喷嘴的结构
尿素喷嘴将尿素泵加压的尿素喷入尾气中。
图3-1是尿素喷嘴的外形结构，其中包含1个尿素管接头和2个冷却水接头，接头规格均满足J2044标准。
尿素管接头规格为5/16''，与尿素压力管相连。
图3-1尿素喷嘴结构
两个冷却水接头规格为3/8''，他们是发动机冷却液对尿素喷嘴进行冷却的进水口和回水口，防止尿素喷嘴高温失效。
冷却水接头不区分进水和回水，可互换。
尿素喷嘴冷却水在发动机上的取水位置可参考尿素箱加热冷却水的取水和回水位置。
3.2尿素喷嘴的安装
尿素喷嘴对清洁度要求非常高，如图3-2所示，所有保护帽仅在安装前才能拿掉。
图3-2安装前拆下防护帽
为了保证系统正常高效地工作，尿素喷嘴需正确安装在车辆上。
采用潍柴集成式催化消声器，可将尿素喷嘴直接安装在催化消声器对应位置即可满足尿素喷嘴安装要求。
图3-3尿素喷嘴在直管道上的安装旋角示意图
对于非集成式催化消声器，尿素喷嘴的安装应该满足图3-3的要求。
最佳旋角为45度~85度以及275度~315度；如果排气管道的设计足以避免尿素以及废气中的炭烟颗粒在管壁堆积，85度~90度以及270度~275度范围内的旋角也是可接受；315度~45度的旋角不推荐选用，有尿素喷嘴过热的风险；85度~275度的旋角是禁止角度，有尿素喷嘴被尿素结晶以及炭烟堵塞的风险。
尿素喷嘴安装在排气管上有直管道和弯管道安装之分。
在直排气管上的安装倾角建议为30度，弯排气管的情形请参考图3-4（右），尽量安装在拐角处，使尿素沿气流方向喷入直管部分。
尿素喷嘴可适当向排气管中心线方向增加3度~5度的喷射角，以补偿因废气流动造成的偏差。
图3-4尿素喷嘴在直排气管（左）和弯排气管（右）上的安装倾角示意图
尿素喷嘴正确的安装顺序，如图3-5所示，应先固定安装孔#1，后安装孔#2、#3，接触面（螺帽或垫片）直径最小12，最大接触压强1802，建议安装扭矩8±2（摩擦系数参考值为0.14），螺丝长度最短选用20。
图3-5尿素喷嘴的安装顺序
尿素喷嘴底部的密封片是一次性部件，故每次拆卸后均需要更换。
图3-6为尿素喷嘴垫片更换过程示意图。
更换时勿使用尖锐的工具撬边缘，应使用镊子拨动三个圆盘触点，取下后清洁密封区域但避免碰触尿素喷嘴，然后重新装上新的密封片。
图3-6为尿素喷嘴垫片更换过程示意图
尿素喷嘴线束固定时，线束第一固定点到接头的距离小于100，线束安装位置必须跟尿素喷嘴保持同样的振动水平。
4尿素箱
4.1尿素箱外形结构
尿素箱主要用来存储尿素溶液，潍柴集成式尿素箱将尿素泵集成在了尿素箱上，图4-1是潍柴集成式尿素箱的外形结构图。
图4-1潍柴集成式尿素箱
尿素箱液位温度传感器的外形结构如图4-2所示，其中回/出液接头和进/回水口的规格及定义见表4-1
图4-2液位温度传感器
表4-1液位温度传感器回/出液接头和进/回水口的规格及定义
名称
规格
描述
出液管接头
J20443/8''
出口，连接尿素吸液管
回液管接头
J20445/16''
入口，连接尿素回液管
加热进水口
外径14，内径10
进口，连接加热进水
加热出水口
外径14，内径10
出口，连接加热出水
4.2尿素箱的安装
尿素箱安装前要确认液位温度传感器各个接口如图4-3防护良好，防止杂物进入系统管路，系统无法工作。
图4-3液位温度传感器各个接口防护良好
尿素箱在车辆上安装时，应远离热源，尽量避免尿素箱受来自发动机、变速箱、催化转化器、排气管等热源辐射的影响而导致尿素溶液变质的风险。
尿素溶液的冰点为-11.5℃，系统在低温下工作时，尿素会结冰导致系统无法工作，因此需要对尿素箱进行解冻，尿素箱采用发动机的冷却水进行解冻和加热，
加热水路的走向如下图4-4所示。
图4-4系统加热水路走向
4.3尿素箱的保养
尿素箱最高液位应添加尿素溶液至100%，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；
每年发动机进行保养时打开尿素箱底部放水螺塞进行清洗，放出箱内沉淀；
不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，可用清水清洗或更换；
2年到3年更换箱内滤网；
不定期检查插件及管路接头是否良好。
5尿素管路
尿素管路即是尿素的通道，在安装前保证两端防护良好，如图5-1所示，防止脏物和杂质进入管路，进而进入系统，导致系统失效。
图5-1安装前确认防护良好
尿素管路安装要对应正确，不正确会导致系统无法工作。
安装前确认尿素管接头尺寸，各个快接头型号与箱、泵和尿素喷嘴上的型号匹配正确。
表5-1是尿素管与泵和尿素箱的匹配对应表。
表5-1尿素管与泵和尿素箱的匹配对应表
名称
管径
接头规格
描述
描述
尿素吸液管路
外径8内径6
J20443/8''
3/8直转弯
箱端直，泵端弯
尿素压力管路
外径8内径7
J20445/16''
5/16直转弯
泵端直，嘴端弯
尿素回流管路
外径8内径7
J20445/16''
3/8弯转5/16直
箱端直，泵端弯
J20443/8''
安装时尿素管不能弯折，若管路如图4-6所示弯折严重将导致系统不能工作。
图5-2尿素管路弯折严重
6箱
箱总成分为箱式和桶式两种，其中桶式箱总成有两种外观，一种是侧面进气、后端面出气（侧进端出），一种是前端进气、后端出气（端进端出）图6-1是箱总成外观图。
图6-1箱总成外观图
箱总成上集成了尿素喷嘴、排温传感器及氮氧传感器，为了防止在运输和搬运过程中磕碰等造成尿素喷嘴和氮氧传感器失效，分别设计了尿素喷嘴保护架和氮氧传感器保护架，如图6-2所图。
图6-2箱总成图。
箱总成通过进气法兰与发动机排气连接管相连，如图6-3所示。
图6-3进气法兰与发动机排气连接管连接示意图
箱总成需要整车的箱托架和拉带固定在整车上。
当尿素喷嘴需要更换或者维护时，需要先拆下喷嘴保护架后才能拆下喷嘴，喷嘴拆下后的维护和安装参照3.2尿素喷嘴的安装。
7传感器
2.2国四/国五系统与后处理相关的传感器除集成在尿素箱上的液位温度传感器外，还有排温传感器、氮氧传感器和环境温度传感器。
传感器和排温传感器安装方向与气流方向垂直，传感器集成安装以前，为拆卸留足够的间隙；氮氧传感器探头安装时拧紧力矩为50，线束应防止接触高温物体；排温传感器安装力矩为45±5。
环境温度传感器要求安装在能够客观反应环境温度的位置，避免整车热源对传感器测量的影响。
氮氧传感器安装在排气尾气管上，安装方向应垂直于排气管在-80度~80度之间，如图7-1是传感器及安装角度示意图。
图7-1传感器及安装角度示意图
为避免线束在车辆运行过程中因
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