蒲河特大桥桥面防水专项施工方案.docx
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蒲河特大桥桥面防水专项施工方案
蒲河特大桥桥面防水专项施工方案
一、工程概况
1.1编制依据
1.1.1通用图《常用跨度梁桥面附属设施》（图号：
通桥（2013）8388A）；
1.1.2通用图《CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土桥面防水、排水布置图》（图号：
京沈桥通-10）；
1.1.3通用图《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》（图号：
通桥（2013）2322A-Ⅱ-1）;
1.1.4设计联系单：
京沈客专桥联【2015】（辽宁）025、京沈客专桥联【2016】（辽宁）001；
1.1.5高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）;
1.1.6高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）；
1.1.7铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；
1.1.8铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；
1.1.9我单位在长期施工过程中总结的施工经验。
1.2工程概况
蒲河特大桥起讫里程为DK676+400.73-DK686+212.38，孔跨布置形式为14-24m，1-28m，274-32m双线简支箱梁，1-（16+24+16）m双线刚构连续梁，1-（32+48+32）m、1-（40+64+40）m双线连续箱梁，1-44.5m钢箱拱，1-100m简支拱。
因桥面设置排水坡引起结构高度增加16mm，防护墙内侧桥面防水分为两种，一种是变更前的需要添加纤维混凝土的箱梁，另一种是变更后的直接防水箱梁。
变更前的需要添加纤维混凝土的箱梁防水层布置为：
桥面基层+纤维混凝土+封闭漆+底面漆+表面漆。
变更后的直接防水箱梁防水层布置为：
桥面基层+封闭漆+底面漆+表面漆。
无砟轨道底座板与桥面直接连接，应在底座板外侧桥面设置防水层。
防护墙外侧防水层布置为：
桥面基层+防水涂料+C40细石纤维混凝土。
1.3平面位置示意图
1.4施工要求和技术保证条件
1.4.1无砟轨道底座板与桥面直接连接，应在底座板外侧设置防水层。
1.4.2防水层应在三墙施工后进行铺设。
1.4.3防护墙内侧无砟轨道底座处的防水涂料封边按照≥80mm处理。
1.4.4防水层由封闭漆，底面漆和表面漆组成，涂层厚度600~800μm。
其中，底面漆的干膜厚度≥400μm，表面漆的干膜厚度≥200μm。
1.4.5封闭漆属于环氧类材料，对混凝土基面具有良好的渗透性。
封闭漆应具有良好的耐碱性，与混凝土基面及面涂层具有良好的附着力。
1.4.6薄涂型聚氨酯防水漆分为底面漆和表面漆，底面漆为薄涂型聚氨酯防水漆（PPU-M1）,具有良好的拉伸性能；表面漆为薄涂型聚氨酯防水漆（PPU-M2），具有良好的拉伸性能和优良的耐紫外线老化性能。
1.4.7施工条件应符合下列要求：
基面应干燥；环境温度：
5℃~35℃；环境相对湿度不大于85％；风力不大于5级；施工中遇下雨，不应施工，已施工部位应覆盖防水。
继续施工时应检查，如有气泡、起皱、剥落等现象，应清除后再行施工。
1.4.8防水层施工前应先对基层面进行验收，基层做到平整、无尖锐异物，不起砂，不起皮及无凹凸不平现象，无浮渣、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝、麻面。
1.4.9防水层表面平整、色泽均匀，无干喷、漏涂、起泡、气孔、橘皮、起皱、裂纹、剥落及划伤等缺陷，手工涂刷无明显刷痕。
二、施工计划
2.1总体工期安排
桥面防水施工计划为2016年8月15日到2016年10月25日。
有效施工期71个日历天。
2.2施工组织机构
根据防水层的施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的施工经验的管理人员、技术人员以及专业施工队伍。
2.3职责分工
组织机构各成员职责见下表：
人员
任务职责划分
队长
组织施工生产，全面抓好施工安全、质量和日常生活管理。
技术负责人
协助队长搞好生产调度，确保施工进度和施工安全，同时做好交底及解决存在的技术问题。
质检员
制定相应的预防措施，纠正施工工序、工艺可能影响工程质量的问题。
技术员
协助技术负责人做好技术交底，做好相关技术资料的编写、收集整理，对关键工序进行旁站。
安全员
做好安全教育，制止发现的不安全行为，负责安全器材、用具、设施的维护及标识。
试验员
收集原材料，半成品的检验报告，负责现场施工控制的检验与试验。
材料员
负责材料的保管、标识及计划，建立出入库台帐和逐日材料消耗台帐。
领工员
组织工班完成架子队下达的施工任务，负责现场工班的施工管理及劳务人员的日常管理。
工班长
带领工班人员完成施工任务，纠正施工中的不安全、影响质量的行为，并完成交办的其他任务。
2.4队伍部署
蒲河特大桥桥面防水由我工区的桥工队负责施工。
序号
职务
姓名
序号
职务
姓名
1
工区经理
魏绍刚
10
桥工队队长
夏长军
2
工区书记
赵文会
11
桥工队技术负责人
李剑
3
工区总工
曹光雄
12
桥工队安全员
康鸿运
4
安全总监
王修华
13
桥工队技术员
王诣杰
5
副总工
宋海涛
14
桥工队质检员
刘辉
6
工程部长
张斌
15
桥工队试验员
麻明
7
安质部长
王璞
16
桥工队领工员
吴西红
8
物资部长
尹湘华
17
桥工队工班长
刘启奎
9
试验室主任
楚立署
18
桥工队材料员
王长义
三、总体施工方案
因桥面设置排水坡引起结构高度增加16mm，防护墙内侧桥面防水分为两种：
一种是变更前的需要添加纤维混凝土的箱梁，即在箱梁上采用后浇筑纤维混凝土保护层作为桥面排水坡，然后在纤维混凝土上涂刷封闭漆、底漆、面漆。
另一种是变更后的直接做防水的箱梁，防水体系采用封闭漆、底漆、面漆。
防护墙外侧电缆槽直接在桥面上涂刷聚氨酯防水涂料，然后在防水涂料上浇筑纤维混凝土作为保护层。
防护墙内侧桥面无砟轨道底座处、中间泄水管处、防护墙内侧泄水管处均采用防水涂料封边，封边按照≥80mm处理。
四、施工方法及措施
4.1工艺流程
基面清理→基面修补→封闭漆施工→底面漆施工→表面漆施工。
4.2施工方法
4.2.1变更后直接防水的箱梁
（1）基面清理
使用砂轮、钢丝球等清除混凝土基面上的浮浆、杂渣等疏松物并清理干净。
尖角部位要予以剔除并打磨平整；凹凸部位要打磨圆滑。
应考虑桥面的排水顺畅，对桥面局部存水部位进行疏水处理。
使用吸尘器等清除粉尘杂质，使用稀料等溶剂清除污垢等污染物。
（2）基面修补
混凝土表面的裂缝、蜂窝、麻面和错台等缺陷，用环氧腻子或找平层修补。
针对不平整基面，原则上是进行深度打磨处理，将不平部位打磨平整或打磨圆滑，不进行找平层处理。
对于明显的空洞、掉块等缺陷可以用聚合物混凝土进行修补。
对于潮湿基面，应晾干或烘干，无法保证干燥要求时可采用找平层，找平层施工48小时后可喷涂封闭漆。
（3）基面清理后检查
基面清理后应进行检查验收。
基面应平整牢固、无尖锐异物，不开裂、不掉粉、不起砂、不空鼓、无剥离等。
同时应保证基面清洁干燥，表面无灰尘、无浮浆、无油迹、无盐类析出物等污染物及其他松散附着物。
以及防护墙根部无蜂窝、麻面。
（4）封闭漆施工
基面清洁、干燥后可进行封闭漆施工，施工时应确保封闭漆充分润湿基面。
参考用量0.3-0.4kg/㎡。
刷涂、喷涂、滚涂均可。
封闭后的基面应无漏涂、起泡、气孔等缺陷。
（5）底面漆施工
封闭漆实干或间隔24h后即可进行底面漆施工，涂层最长暴露时间不应超过7d；若超过7d时，进行涂装前需用细砂纸打磨涂层，成细微麻面。
施工前应保证待涂表面无异物。
底面漆在使用前应按材料使用说明进行配制，必要时可用40目-100目的筛网过滤。
底面漆干膜厚度≥400μm，参考用量为0.8kg/㎡-0.9kg/㎡。
刷涂、喷涂、滚涂均可。
（6）底面漆检查验收
底面漆干燥后，用指甲刮划防水层检查有无干喷（疏松，多孔、附着力低的地方，即为干喷），棱角、死角部位应加大检查力度，对于干喷部位表面重新处理施工。
防护涂层外观可目测检验，颜色均匀一致，没有漏涂、疤痕、异物夹杂等缺陷。
用游标卡尺或非磁性检测防水层厚度，以确保干膜厚度。
（7）表面漆施工
底面漆实干或间隔24h后应检查底面漆的厚度及是否有气泡。
当厚度小于400μm时，需补涂底面漆，或表面漆施工时应增加用量，确保防护涂层的总厚度；如果有气泡，则须将气泡剔除，并补涂底面漆，然后进行表面漆涂装。
同时涂层最长暴露时间不应超过7d；若超过7d时，进行涂装前需用细砂纸打磨涂层，成细微麻面。
施工前应保证待涂表面无异物，表面漆在使用前应按材料使用说明进行配制，必要时可用40目-100目的筛网过滤。
表面漆干膜厚度≥200μm，参考用量为0.4kg/㎡-0.45kg/㎡。
刷涂、喷涂、滚涂均可。
表面漆实干或间隔24h后应检查涂层的厚度及是否有气泡，防水层总厚度小于技术要求时应补涂面漆。
如果有气泡，则须将气泡剔除，并补涂表面漆。
（8）表面漆检查验收
表面漆检查验收同“第（6）项底面漆检查验收”。
4.2.2变更前需要添加纤维混凝土的箱梁
（1）保护层施工
箱梁采用后浇筑纤维混凝土保护层作为桥面排水坡。
由测量人员测得梁面的实际高程，结合梁面的设计高程及纵横向排水坡度，拉线控制纤维混凝土的摊铺厚度。
“三墙”之间及“三墙”与防护墙内侧泄水孔之间设置2%的横坡。
底座板向防护墙方向设置8.6%的横坡。
底座板向线路分界线方向设置1.5%的横坡。
同时应根据排水管的位置设置3‰的纵向排水坡。
纤维混凝土采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于3分钟，应拌和均匀。
通过混凝土罐车运至施工现场，均匀的摊铺在梁体的防水层上，用平板振捣器振捣，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见的孔洞为止。
纤维混凝土接近初凝时进行抹面，抹面的抹刀应光滑，以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。
桥面保护层纵向每隔4m设置一道横向断缝，断缝宽约10mm，深约20mm。
当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填满、填实，填充断缝时不得污染保护层及梁体。
抹面完成且纤维混凝土初凝后，覆盖土工布进行洒水养护，避免失水过快。
洒水次数应能保持表面充分湿润。
养护期不应小于14d。
（2）防水层施工
防水层施工工艺同“4.2.1变更后直接防水的箱梁”。
4.2.3防护墙外侧电缆槽防水
桥面防护墙外侧的电缆槽中的防水层采用聚氨酯防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层。
（1）基面清理
防水层施工前应先对基层面进行验收。
基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象。
同时干燥、无浮砟、浮灰、油污等，防护墙根部应无蜂窝、麻面。
平整度的要求：
用1米长靠尺测量，空隙不大于3mm,空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。
（2）聚氨酯防水涂料的配置
防水涂料由甲、乙两种组份组成，使用时必须按产品使用说明进行配比，每种组分的称量误差不得大于±2%。
配制时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。
搅拌时间3-5分钟。
配制好的涂料应在20分钟内完成，随配随用。
（3）涂刷聚氨酯防水涂料
聚氨酯防水涂可选用喷涂或刮涂的方式施工，厚度为2mm，应分为二次喷涂，应做到喷涂均匀，喷涂后应随即撒砂一层，砂粒直径20-40目为宜。
对防护墙、竖墙等垂直部位使用手刷或辊子先行涂刷封边，平面部位在其后涂刷。
封边宽度不小于8cm，涂刷厚度不应小于1.5mm。
当气温高于35℃或低于5℃时不得施工，喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
防水层完全干固后，方可浇筑保护层。
（4）保护层施工
电缆槽防水保护层采用纤维混凝土，施工工艺详见“4.2.2变更前需要添加纤维混凝土的箱梁
（1）保护层施工”。
4.2.4无砟轨道底座处、中间泄水管处、防护墙内侧泄水管处防水
无砟轨道底座处、中间泄水管处、防护墙内侧泄水管处均采用防水涂料封边，封边按照≥80mm处理。
（1）无砟轨道底座处桥面防水构造示意图
（2）无砟轨道中间泄水管防水体系构造示意图
（3）无砟轨道防护墙内侧泄水管防水体系构造示意图
五、主要施工资源配置
5.1劳动力施工计划
桥面防水劳动力施工计划详见下表：
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
现场负责人
1人
7
测量员
3人
2
技术负责人
1人
8
混凝土工
9人
3
技术员
2人
9
普工
12人
4
质检员
1人
10
涂刷工
8人
5
安全员
1人
11
司机
4人
6
试验员
2人
12
合计
44人
5.2使用机械及试验设备使用计划
序号
设备名称
单位
数量
状态
1
拌和站
座
1
良好
2
混凝土罐车
台
3
良好
3
吊车
台
1
良好
4
测量仪器
套
1
良好
5
试验仪器
套
1
良好
6
平板振捣器
台
5
良好
7
钢抹子
把
10
良好
8
油漆刷
把
15
良好
9
长把滚刷
把
30
良好
10
扫帚
把
10
良好
六、关键工序及质量控制
6.1质量管理组织机构
为确保桥面防水施工质量目标的实现，工区成立以工区经理为首的质量管理组织机构，副经理、总工、安质部、作业队质检员分级管理，加强对质量工作的组织领导。
在质量管理组织机构中，工区经理对质量工作全面负责；副经理、总工负责现场及技术管理，安质部、工程部及各分管负责人组建全面质量管理小组，指导、检查、督促施工队的质量工作。
日常工作由架子队长负责安排和落实，责任到人。
6.2质量控制
（1）防水层由封闭漆，底面漆和表面漆组成，涂层厚度600~800μm。
其中，底面漆的干膜厚度≥400μm，表面漆的干膜厚度≥200μm。
（2）防水层表面平整、色泽均匀，无干喷、漏涂、起泡、气孔、橘皮、起皱、裂纹、剥落及划伤等缺陷，手工涂刷的无明显刷痕。
（3）无砟轨道底座处、中间泄水管处、防护墙内侧泄水管处均采用防水涂料封边，封边按照≥80mm处理。
（4）“三墙”之间及“三墙”与防护墙内侧泄水孔之间设置2%的横坡。
底座板向防护墙方向设置8.6%的横坡。
底座板向线路分界线方向设置1.5%的横坡。
同时应根据排水管的位置设置3‰的纵向排水坡。
（5）桥面保护层纵向每隔4m设置一道横向断缝，断缝宽约10mm，深约20mm。
当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填满、填实，填充断缝时不得污染保护层及梁体。
（6）防护墙外侧电缆槽基面平整度的要求：
用1米长靠尺测量，空隙不大于3mm,空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。
（7）对防护墙、竖墙等垂直部位使用手刷或辊子先行涂刷封边，平面部位在其后涂刷。
封边宽度不小于8cm，涂刷厚度不应小于1.5mm。
6.3质量保证措施
（1）施工前审核施工图纸，编制作业指导书，召开技术专题会，确保施工的正确性和有效性。
（2）对进场的原材料（封闭漆、薄涂型聚氨酯防水漆、纤维混凝土、聚氨酯防水涂料等）验收合格后方可投入使用。
确保原材料的技术条件符合设计要求。
（3）施工条件应符合下列要求：
基面应干燥；环境温度：
5℃~35℃；环境相对湿度不大于85％；风力不大于5级；施工中遇下雨，不应施工，已施工部位应覆盖防水。
继续施工时应检查，如有气泡、起皱、剥落等现象，应清除后再行施工。
（4）用游标卡尺或非磁性测厚仪测防水层厚度，以确保干膜厚度。
（5）封闭漆、底面漆、表面漆施工后，涂层最长暴露时间不应超过7d；若超过7d时，进行涂装前需用细砂纸打磨涂层，成细微麻面。
（6）按设计要求设置流水坡，其表面平整，流水畅通。
（7）聚氨酯防水涂料随用随配，配制好的涂料应在20分钟内用完。
喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。
（8）聚氨酯防水涂料完全干涸后方可浇筑混凝土。
（9）气温高于35℃或低于5℃时不得进行聚氨酯防水涂料施工。
6.4检查验收
（1）防水层由封闭漆，底面漆和表面漆组成，涂层厚度600~800μm。
其中，底面漆的干膜厚度≥400μm，表面漆的干膜厚度≥200μm。
（2）保护层（纤维混凝土）的允许偏差和检验方法应符合下表要求：
保护层允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
表面平整度
3
1m靠尺检查
2
厚度
±5
测量检查
3
断缝深度
+10,0
测量检查
七、施工安全要求及措施
7.1组织保障
始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立从工区经理、安全总监、架子队长、安全员到操作工人的安全保证体系。
工区设安全质量部，架子队设专职安全员，明确各级管理职责，管生产必须管安全，做到思想到位、措施到位、分工明确、责任到人。
7.2技术措施
（1）安全培训、交底制度
工程开工前，对所有参加施工的人员进行安全生产教育。
针对此施工项目，结合有关的现行的规范做好安全技术培训和安全技术交底。
（2）持证上岗制度
各级安全管理人员以及特种作业人员必须持证上岗。
（3）安全检查制度
各级安全管理人员必须严格按照相关规章制度的要求，结合桥面防水的施工特点和自身管理办法，建立安全检查制度。
发现问题填发安全隐患通知书，并制定整改措施，限期整改，专人复查。
（4）安全生产奖罚制度
通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与绩效紧密挂钩，定期考核兑现，达到施工现场安全生产有序可控。
7.3安全保证措施
（1）在作业开始前，安全员要对操作人员进行现场安全交底。
（2）所有上岗人员工作时都必须戴安全帽，防护墙外侧电缆槽施工时必须系安全带。
（3）涂膜施工人员、操作人员、检测人员应戴劳保口罩、手套、护目镜等。
（4）涂膜施工过程中，应满足环境保护的有关规定。
（5）涂膜施工结束后，及时对施工机具进行清洗。
清洗污水、废液不得随意丢弃，应在设置废液、废渣收集地点，进行统一处理。
（6）在桥上施工的显著位置，悬挂有防止高空坠落的安全警示牌。
（7）桥面、墙面等处的伸缩缝、泄水孔，应防止碰损、变位，应保持畅通。
施工时应采取保护措施，严禁在已作好的防水层上堆放物品。
（8）涂膜防水层未固化前不允许上人作业，干燥固化后应及时做保护层，以防破坏涂膜防水层，造成渗漏。
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