产品运输保障方案.docx

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产品运输保障方案

产品运输保障方案

K供应保障措施

I-K供应计划

根据木项目的供货进度和招标文件的要求，制定详细的材料质量控制计划和供应管办法，并做到表格化。

1.2.供货组织计划

（1）根据现场供货条件和要求，开工后，各项供货安排如下:

首先进行现场勘查；按照供货的总原则。

（2）项目负责人对整个工程供货统一领导，对劳动力.机具和

设备实行统一调配、合理安排，保证供货顺利进行。

项目技术负责人对供货人员做好技术交底，对易出质量问题的重点难点部位到现场做具体指导，以保证工程质量符合规范及设计要求。

从而保证不因质量问题返工而造成工期延误。

供货高峰期有计划地组织加班作业。

（3）严格执行进度计划，控制进料质量，从时间和质量上保证

供料及时质优，决不能出现停工待料和因材料质量问题返工的现象。

（4）使工期从物力上得到保证。

在供货过程中，根据供货期间

劳动力使用计划，要始终保持足够的高素质劳动力，保证各控制点工期目标的实现，从而可从人力上保证工期目标的实现。

（5）在工期的控制上，合理安排各项工程安排时间，调试时间,

保证供货进度顺利实施。

严格执行供货进度计划，只能提前不得拖后,每天作专门检查，发现问题找出原因及时协调，制定出弥补措施，跟上进度。

重点抓好进度落后的工序和重点难点工序，保证作业的进度相差不太多，做到基本上平衡。

1・3、供货流程

（1）产品采购

按照木项目合同的约定，项目负责人组织按照合同要求的产品进行采购储备。

（2）产品检验

招标单位和监理单位参加该产品在所在地或交货地进行到货检查。

检查前我公司将提前通知招标单位和监理单位派员参加。

（3）产品检验

在仓库或工地现场进行的检验由招标单位、监理单位和我公司等有关人员共同参加，对产品的内外包装产品外观进行检查，若发现产品短缺和外观破损，我公司将及时处理。

（4）产品测试

对合同产品进行检验。

1・4、供货进度计划保证措施

（1）要有效地进行进度控制，必须对影响进度的因素进行分析、事先采取措施，尽量缩小计划进度与实际进度的偏差，实现对工程项目的协调与主动控制。

（2）对工程项目的进度不利的影响很多，可归纳为人为因素、技术因素、材料设备与机构配件因素、机具因素、资金因素、水文地质与气象因素等。

其中人为因素的影响最大。

公司主要从组织、技术、合同、经济、信息管理五个方而采取措施。

1・5、组织保证措施

（1）在工程供货阶段，除了涉及到供货单位、业主单位、监理单位三方外，还与政府有关部门等发生千丝万缕的关系，工作进度拖后，必将对供货进度产生影响。

克服这些部门产生的不利影响的有效办法就是充分发挥自身的主观能动性，积极沟通、加强协作、并互相监督，坚持按合同办事。

对无法协调控制的关系，在编制进度计划时应留有充分的机动时间。

（2）以本公司基本职工为主要供货骨干，确保基本供货队伍稳定和劳动力满足工程进度需要。

（3）公司在安排人员、机械时己考虑实行轮班作业的需要。

向全体供货人员明确，工程开工至竣工期间，星期天和节假日不放假,采用轮休制或支付加班工资的方法处理。

2、售后服务保障措施

2・1、供货日期

按木项目合同要求的日期供货。

2・2、质保期内相关承诺

若产品质量问题时，我公司承诺免费更换同类型号的产品；当产品岀现损坏时我公司承诺无条件维修（非人为及不可抗拒的因素除外）。

2・3、产品售后服务承诺

（1）我公司提供的产品是原装正品，所报产品的生产、制造、安装等各项技术标准达到现行国家、行业最新质量及检验标准。

保证提供的产品在正确安装、正常使用和保养条件下，在规定的使用寿命期内具有满意的性能。

不符合要求的，我公司承诺免费更换同类型号的产品；当产品出现损坏时我公司承诺无条件维修。

（2）我公司应将货物运至合同中规定的现场，并派工程技术人员到用户现场进行指导交接，保证正常使用。

安装完毕后我公司派专业技术人员对采购人的技术人员进行使用操作、维修、保养等技术的现场培训，直至采购人的技术人员能熟练独立工作。

我公司委派的专业技术人员所需费均自行承担。

（3）本项目的设备在质保期内提供免费维修服务，我公司办公地点为售后服务站，我公司接到用户电话或其他方式通知后，在24小时内上门服务，如不能及时赶到，用户委托其他单位维修，其费用从质保金中扣除。

超过质保期后，我公司提供终身维修、维护，只收零配件成本费及基本人工费。

（4）索赔：

我公司提供的设备未能达到标书规定的性能要求，或者有明显缺陷及损坏的产品，买方将保留退货索赔或提出更换新产品的权利。

（5）我公司配备有足够的专业技术人员，提供备品备件，能及时解决产品故障，保障产品稳定运行。

产品在安装期、试运行期及最终验收后的保修期内，我方将及时解决产品中存在的各种问题和修理问题。

3、供货质量保证措施

（1）严格执行进度计划，控制进料质量，从时间和质量上保证供料及时质优，决不能出现停工待料和因材料质量问题返工的现象。

使其从物力上得到保证。

（2）在制造的控制上，合理安排各项时间，调试时间，保证进度顺利实施。

严格执行进度计划，只能提前不得拖后，每天作专门检查，发现问题找出原因及时协调，制定出弥补措施，跟上进度。

（3）重点抓好进度落后的工序和重点难点工序，保证作业的进度相差不太多，做到基本上平衡。

3・1、供货工期承诺

（1）我公司拥有完善的组织设计能力、完备的生产设备和强大的生产能力，我方保证按合同工期完工。

工期：

按甲方要求的日期供货。

（2）若因我公司原因（不可抗力因素除外），导致投标产品未能在规定的期限得到正常使用，我公司承担违约责任。

3・2、供货保证措施

3.2.1、供货进度划分原则

根据木项目工程的设计特点、现场状况和各生产班组的配合要求等，主要考虑以下原则：

（1）便于组织供货原则；

（2）便于供货场地划分和布置得当原则；

（3）便于组织和维护现场交通的原则。

（4）要求根据木项目所处的地理位置、环境、气候、交通和工

期等情况，编制切实可行的方案

3.2.2.运输主要机具

（1）计划运输自卸车自卸车，按甲方供货要求可以随时增加车辆。

（2）木工程采用汽车进行运输，严格按照规定运至本项目所在地，在运输过程中应随时注意道路的畅通，使运输车辆能够自由的进入卸货地点。

（3）我公司管理人员随时收听气象部门发布的报告，提前作好预防不利天气对运输带来的不利影响。

323、道路和车辆的安全管理

为了加强道路和车辆的安全管理工作，减少交通事故和降低环境污染，保障现场供货安全和道路的畅通，制定本规定。

3.2.4、运输车辆管理

（1）进入卸货地点的供货用的车辆必须办理通行证，做到一车一证，并要随车携带，以便检查。

手续不全、车况不好的车辆不得进入。

运输人员的车辆须停放在指定位置。

（2）各种车辆的驾驶员必须持有与其驾驶车辆相符的有效的驾驶证件，任何人不得持临时驾驶证驾驶车辆。

（3）卸货地点的各种车辆行驶速度不准超过15公里/小时，车辆停在道路上时必须遵守以下原则：

靠边停置，车的外帮距路边最大距离不得超过0.5米；

司机无安全着装，不得在卸货场内随意走动；

完成作业后，迅速驶离。

进入卸货地点所有车辆都应经常地检查、维护和修理，并符合相关法规的要求。

车辆和机械要求配置放消防器材，然后才能进入卸货地点，这些要求必须被执行。

3.2.5、给车辆加油时须做到

（1）应在远离明火处的区域加油，并防止油类溢泄；

（2）禁止吸烟；

（3）加油时将机器熄火；

（4）只有安装有座位的车辆才能运载员工。

（5）运输车辆禁止乱停乱放。

3.2.6.技术服务、人员培训

不间断的定期组织所有管理人员及驾驶员进行供货培训，熟知工作时的供货要求。

（1）安全思想教育

对供货人员进行国家安全生产和劳动保护方针、法规、制度的教育，使他们树立安全生产技术，增强安全生产的自觉性。

（2）安全技术知识教育

其教育内容主要包扌4项目供货过程中的不安全因素；危险区域的注意事项；有关职业危害的防护措施；现场内运输；防火等基础安全知识；如何正确使用和保管个人劳动保护用品，如何报告和处理安全事故隐患；各工种安全技术操作规程和安全技术交底。

（3）典型经验和事故教训教育

通过学习国内外先进经验，提高安全组织管理和技术水平；通过典型事故的介绍，使全体供货人员吸取教训，检查各自岗位上的安全隐患，及时采取措施，避免同类事故的发生。

（4）安全教育制度

建立公司、工地、班组三级安全教育制度，使安全教育工作制度化。

3・2・7、安全事故的预防

安全第一，预防为主。

对于供货过程中容易发生的安全事故要采取相应的技术管理措施，防患与未然。

4、应急供货方案

（1）为了更好的提高服务质量及运输安全性，增强企业的应急管理工作，增强执行力度，确保在“重大事故”、“高峰期”、“节假H”能顺利、安全、正点的将所需物资运送到生产所需的地点，并在紧急情况之下采取及时有效的应急救援工作保障企业的财产安全，减少社会影响、促进企业可持续发展。

（2）依据《中华人民共和国安全生产法沢《中华人民共和国道路交通安全法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规，并结合本企业的情况制定此预案。

（3）突发事件应急预案：

保持通讯畅通，时时跟踪定位，随时做好运力调度工作。

及时与运输公司联络，寻求处理办法。

（4）遇暴雨、洪水、塌方、大雾天气等因素造成路阻的应急预案：

一旦因上述原因造成路阻的，将及时与公路部门、交警部门、气象部门等取得联系，及时向上级报告并进行及时的处理。

（5）车辆途中抛锚的应急预案：

当运输车辆在途中抛锚时，及时与维修企业取得联系，派出精干力量赶赴现场紧急抢修，保证物品的及时送达。

（6）发生重大事件的应急预案：

时时观测天气预报，注意车辆定位跟踪及时汇报不稳定因素，及时采取措施妥善加以解决。

力求通过各部门的努力将不稳定因素消除在萌芽状态。

4・1、应急小组成员

成立应急小组：

组长：

副组长：

4・2、各级责任制

（1）组长责任制：

负责企业内部的接警，并安排应急处制、协调事件顺利完成。

电话24小时开机、并且在安排好的工作后第一事件到甲方现场指挥协调。

（2）副组长责任制：

协助组长带领小组成员第一时间到达现场，指挥现场的救援或交通的顺利运行。

（3）成员责任制：

在听到应急指令后积极响应，准点到达指定地点，并组织生产人员和社会力协助企业完成对甲方的生产运输任务。

（4）调度责任制：

在接到甲方在节假日、高峰时期的紧急生产任务后，最快通知组长，并通知相关人员，快速安排运输车辆，并尽快与社会力量取得联系以保证及时运出甲方所需的应急物资。

4・3、对应急预案进行分类处制

4・3・1、重大事故的应急预案

应急预案小组是木企业的应急最高指挥机构，全面负责重大事故的应急指挥，在遇到重大交通事故、火灾、爆炸等事故时，首先命令现场人员采取自救抢险，并尽快通知当地的相关部门社会力量协助施救。

同时要求现场人员冷静思考并落实应急响时自身和他人的安全的避险措施，防止发生二次生产事故或其他人身伤害事故发生。

及时向公司应急小组或调度中心请示扩大应急。

并通过应急小组向当地政府、急救机构发出请求支援的信息，并协助当地政府或企业以外的有关应急机构实施应急行动。

4.3.2.对于高峰期及节假日的应急预案

（1）在生产运输过程中如遇到高峰时期或节假H可能岀现运输能力的大量减少，为了不响应公司的紧急生产任务和应急需要，对此类应急应采取提前准备随时安排的应急措施。

（2）现场由组长赶至现场指挥并安排应急车辆，根据甲方领导的要求负责现场应急指挥。

负责整合调配现场资源，并尽快制定运输方案，向小组领导汇报。

同时与使用部门提前联系，告知其到达时间、车辆及司机电话、姓名等相关信息。

（3）应急救援结束及运输应急完成的标志、当遇到重大事故后现场事故得以控制，环境符合有关标准、导致次生、衍生事故隐患排除后，经领导小组确认批准，现场应急处置工作结束，应急小组才能撤离现场。

组长将负责将事故报告上报企业，尽快将所发生的事故时间、地点和结束时间及严重程度、事故的简要情况，人员伤亡及财产损失，安全生产事故及范围，己采取的措施等内容汇总。

并尽快移交给相关部门。

分析并调查事故的原因。

（4）为了最大限度的公司的损失。

应急小组将加强装卸及司乘人员的安全意识，每周组织一次应急救援工作培训，普及员工的应急救援知识。

（5）每季度进行一次演练，以检查公司员工、装卸工、司机等适应能力，复核最安全、最优秀的服务要求。

（6）对运输应急物资的高峰期及节假日的运输，当所承运的货物到达指定位置后并经过相关人员鉴定验收后方可结束应急运输全过程，并由应急小组长向公司汇报结束。

（7）要对所用的车辆严格检查，捆绑是否完好，车况是否完好，有无机械隐患等影响安全的因素。

做到对所承运的货物，了解包装,堆码层次，轻重与否等数据，并在起运前购买足额的货物保险等措施,以确保货物的最安全化的运输。