桥梁电算.docx

桥梁电算.docx

《桥梁电算.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁电算.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

桥梁电算

目录

一计算资料1

1.1跨度与技术指标1

1.2桥梁概况及一般截面1

1.3使用材料及其容许应力2

1.4施工方法2

二计算模型2

2.1模型的建立2

2.2预应力刚束的布置图及刚束坐标3

三计算荷载4

3.1荷载组4

3.2移动荷载4

3.3徐变和收缩4

3.4施工阶段4

四永久荷载计算5

4.1恒荷载与永久作用荷载对比5

4.2上、下翼缘应力8

五可变作用计算结果9

5.1汽车荷载9

5.2温度荷载9

5.3可变荷载作用下弯矩和剪力的最大值与最小值10

5.4汽车荷载引起的变形11

5.5日照温升变形图12

5.6可变荷载引起的变形12

六荷载组合13

6.1承载能力极限状态组合（基本组合）13

6.2正常使用极限状态14

七PSC验算17

八附录

桥梁电算计算书

一、计算资料

1、梁的尺寸

混凝土简支梁一般构造图

横断面图

钢束布置图

2、主要材料及技术参数

（1）混凝土力学性能

（2）钢绞线力学指标表

（3）结构计算参数

标准跨径：

25m,计算跨径：

24m；截面类型：

带马蹄的T型梁；截面尺寸入下图，单位（mm）

二、计算模型

1、计算要点

主梁结构是计算跨径为24m变截面预应力T型梁，预制板宽为1.50m，梁高1.7m，静力计算采用MIDAS计算。

2、计算模型

对单片主梁进行计算：

主梁共划分为48个单元，49个节点，全桥位于直线段上，按实际位置和约束情况模拟支座。

结构计算模型

单元被简化紧凑后的模型：

2、施工阶段划分

说明：

施工阶段1：

Boundary按变形后添加，自重和预应力按激活时间后加载；

施工阶段2：

自重和预应力按激活时间后加载；

施工阶段3：

考虑十年收缩徐变。

三、计算荷载

1、永久作用

（a）一期恒载

预制T梁，以自重计入，预应力混凝土容重取26KN/m3；

横隔板，将自重换算为荷载，作为集中荷载计入,计算求得为-4.7KN/m。

（b）二期恒载

包括了现浇湿接缝，桥面铺装，栏杆，人行道等，以均布荷载计入，荷载集度为18KN/m。

（c）预应力作用

钢绞线采用φ15.2mm，抗拉强度标准值为f=1860Mpa,张拉控制应力σ=0.75f,单股张拉控制力P=193.9KN。

钢绞线为三束7股1*7φ15.2，钢束布置现状如上图所示。

（d）收缩徐变

收缩徐变时间取10年，即3650天。

2、可变作用

（a）汽车荷载

公路-Ⅰ级，

结构基频：

1.24HZ，

横向分布系数m=0.5。

（b）梯度温度

如图所示，单位：

（mm）

四、永久作用计算结果

1、弯矩

2、轴力

3、剪力

4、变形

5、上缘应力

6、下缘应力

五、可变作用计算结果

1、汽车弯矩

2、汽车剪力

3、位移包络图

六、荷载组合结果

1、承载能力极限状态（基本组合）

（1）弯矩包络图

（2）轴力包络图

（2）剪力包络图

1、承载能力极限状态（偶然组合）

（1）弯矩包络图

（2）轴力包络图

（2）剪力包络图

2、正常使用状态（短期组合）

（1）弯矩包络图

（2）轴力包络图

（2）剪力包络图

3、正常使用状态长期组合

（1）弯矩包络图

（2）轴力包络图

（2）剪力包络图