钢结构无门槛双扇防护密闭门密闭门.docx

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钢结构无门槛双扇防护密闭门密闭门

钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门

1.1用途

钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门主要用于地铁人防工程出入口，是整个地铁人防工程中极其重要的一个组成部分。

战时钢结构无门槛双扇防护密闭门主要用于防核武器、常规武器爆炸产生的冲击波以及各种化学毒剂，避免其直接由孔口进入工程内部而造成人员伤亡或设备的破坏。

密闭门的主要作用是使门内外隔绝，达到不漏气、不透毒和防止放射性尘埃进入门内。

特点：

无门槛，地面平整，便于大流量人员和设备的通行，平时门扇可当普通门使用；战时通过翻转密封梁实现门扇和地面的密封，平战功能转换快捷。

1.2组成

钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门的结构示意图如图1所示，主要由门框、门扇、密封条、铰页、暗闭锁、密封梁升降机构等组成。

附件主要包括千斤顶和定位缓冲装置。

图1钢结构无门槛双扇防护密闭门、密闭门结构

1.3启闭操作

1.3.1关闭钢结构无门槛防护密闭门和密闭门操作过程

（1）由开启位置关闭钢结构无门槛防护密闭门和密闭门时，首先应开启地面闭锁孔盖并确认门框地面、闭锁孔内、门扇关闭范围内无障碍物，闭锁处于开锁到位的状态，地面密封梁处于升起状态。

如果闭锁未达到开锁到位的状态，则沿着“开”方向转动闭锁的手轮，直至开锁到位。

（2）旋转手轮升起带中间密封条的门扇下端千斤顶，将千斤顶和定位缓冲装置脱开，拉住门扇上的拉手关闭门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。

（3）沿着“关”方向旋转该扇门上的闭锁手轮，直至闭锁达到关锁到位状态。

（4）沿着“降”方向瞬时下压密封梁升降机构的手柄，降下密封梁，并确认关闭到位。

至此，完成了钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的第一个门扇的关闭操作过程。

（5）松开另一门扇下端的千斤顶，将千斤顶和定位缓冲装置脱开，拉住门扇上的拉手关闭门扇，当门扇快关闭到位时，应降低门扇的关闭速度，使门扇轻轻地关闭到位，避免门扇大力撞击门框。

（6）沿着“关”方向转动该扇门上的闭锁手轮，直至闭锁达到关锁到位状态。

（7）沿着“降”方向瞬时用力下压密封梁升降机构的手柄，降下密封梁，并确认关闭到位。

至此，完成了钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的全部关闭操作过程。

1.3.2开启钢结构无门槛防护密闭门和密闭门操作过程

（1）沿着“升”方向瞬时用力上拉不带中间密封条的门扇上的密封梁升降机构手柄，升起地面密封梁到达固定位置。

（2）沿着“开”方向转动该扇门上闭锁机构的手轮，直到闭锁达到开锁到位状态。

（3）握住门扇上的拉手开启门扇，当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻地靠在定位缓冲装置上，避免门扇大力撞击定位缓冲装置。

（4）转动千斤顶的手轮，使千斤顶顶起门扇并牢固地定在定位缓冲装置上，防止门扇下垂。

至此，完成了钢结构无门槛门的第一个门扇的开启操作过程。

（5）沿着“升”方向瞬时用力上拉另一门扇上的密封梁升降机构的手柄，升起地面密封梁到达固定位置。

（6）沿着“开”方向转动该扇门上闭锁机构的手轮，直到闭锁达到开锁到位状态。

（7）握住门扇上的拉手开启门扇，当门扇快开启到位时，应降低门扇的开启速度，使门扇轻轻地靠在定位缓冲装置上，避免门扇大力撞击定位缓冲装置。

（8）转动千斤顶的手轮，使千斤顶顶起门扇并固定在定位缓冲装置上，防止门扇下垂。

至此，完成了钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的全部开启操作过程。

钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的正常启闭过程应平稳、无卡阻、无异响。

1.4整体维护

1.4.1钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的使用环境

钢结构无门槛防护密闭门和密闭门使用环境温度：

-10℃~40℃。

钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的使用环境湿度：

≤80%。

当环境湿度长期达不到要求时，应将易锈蚀部件的表面涂油保护，并用塑料薄膜或其它不透气膜布将防护密闭门包上，防止发生严重锈蚀现象。

钢结构无门槛防护密闭门和密闭门应设专人进行启闭操作和维护保养。

1.4.2钢结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于开启状态

当钢结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于开启状态时，应将门扇下端的千斤顶顶紧，防止门扇下垂。

至少每六个月应进行一次钢结构无门槛防护密闭门和密闭门的启闭操作，并检查门的启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。

至少每年应进行一次全面的维护保养。

1.4.3钢结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于关闭状态

当钢结构无门槛防护密闭门和密闭门长期处于关闭状态时，至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查门的启闭过程是否正常，零件是否有松动，表面是否有锈蚀，发现问题及时进行维护保养。

至少每年应进行一次全面的维护保养。

1.5门扇、门框和密封条的维护保养

门扇和门框在使用过程中，应做到轻开轻关，防止其表面的油漆碰伤脱落。

门框地面上的闭锁孔内应保持清洁，门扇的门腔内无杂物堆积。

门扇和门框表面发现有油漆脱落时，应及时进行补漆，防止发生锈蚀。

至少每年将门扇表面的盖板打开一次，检查并清理门腔内的堆积物。

每次进行门的启闭操作时，应检查门扇盖板的固定螺钉、千斤顶的固定螺栓、定位缓冲装置的固定螺栓、拉手的固定螺钉等是否有松动，发现有松动现象应及时拧紧固定。

密封条的表面应保持干净，每次进行门的启闭操作时，应目视检查密封条是否有局部破损，密封条的接头是否有损坏，发现破损现象时应及时更换。

更换密封条时，密封条应采用45º的斜接头进行对接，并用胶粘牢。

密封条至少每十年更换一次。

1.6闭锁机构的维护保养

闭锁机构的组成如图2所示。

闭锁机构主要由减速器、锁头、连杆、丝杆、密封圈、螺栓、螺母、轴承等组成。

1.6.1闭锁机构的操作

图2所示状态为闭锁机构的关锁终止位置，当沿着“开”方向转动手轮，件6丝杆带动件8横向连杆向上下运动，当丝杆和件10输出轴套顶紧时，闭锁处于开锁终止位置。

操作闭锁机构时，应均匀地转动手轮，当出现运动不畅时，切忌大力转动手轮，应及时查找原因，排除卡阻故障后再行操作。

1.6.2闭锁机构的检查

闭锁机构至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常。

至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面是否有锈蚀。

每次维护操作需要进行松动检查的零部件包括：

件1承力块、件7轴承座、件12上闭锁座、件14密封盖板、件15盖板、件16手轮、件17蜗轮减速器、件21换向减速器等件的固定螺栓。

发现有松动现象应及时拧紧固定。

在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。

1.6.3闭锁机构的润滑

闭锁机构每次维护需要进行加油润滑的部位包括：

件17和件21减速器、件3下锁头和件4锁套之间的运动部位、件6丝杆和件10输出轴套之间的运动部位、件11上锁头和件4锁套之间的运动部位、件13接出轴和件14密封盖板之间的转动部位、件15盖板和接出轴之间的转动部位、件20推力轴承。

至少每十年一次，更换全部密封圈。

图2闭锁机构

1.7铰页机构的维护保养

铰页机构的组成如图3所示。

铰页机构主要由铰页座、立轴、销轴、承重臂、铰链板、螺栓、轴承等组成。

图3铰页机构

1.7.1铰页机构的检查

铰页机构至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常。

至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面是否有锈蚀。

每次维护操作需要进行松动检查的零部件包括：

件1下铰页座的固定螺栓、件9上铰页座的固定螺栓、件12将铰页和门扇侧面连在一起的螺栓。

发现有松动现象应及时拧紧固定。

在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。

1.7.2铰页机构的润滑

铰页机构每次维护需要进行加油润滑的部位包括：

件2铰链板和件6立轴之间的转动部位、件3滑板和件4承重垫板之间的滑动面、件4承力垫板的钢球滚动槽、件7销轴的转动部位、件11上铰座的球轴承、件15圆锥滚子轴承、件14油杯。

1.8密封梁升降机构的维护保养

密封梁升降机构的组成如图4所示。

升降机构主要由摇杆、曲柄、连杆、变速器、手柄、螺栓、轴承等组成。

1.8.1密封梁升降机构的检查

升降机构至少每六个月应进行一次启闭操作，并检查启闭过程是否正常。

至少每年进行一次全面维护，检查零件是否有松动，表面是否有锈蚀。

每次维护操作需要进行松动检查的零部件包括：

件2底座、件6轴承座、件9把手、件12换向变速器等件的固定螺栓和螺母。

发现有松动现象应及时拧紧固定。

在每次进行松动检查的同时，应目视检查相邻零部件的表面锈蚀情况，发现锈蚀现象应及时上油除锈，锈蚀严重的标准件应及时更换。

1.8.2密封梁升降机构的润滑

升降机构每次维护需要进行加油润滑的部位包括：

件10套管和件11接出轴之间的转动部位、件12换向变速器、件14和15球轴承、件16滚针轴承。

件13密封圈至少每十年更换一次。

图4密封梁升降机构