纬三路施工组织设计.docx

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纬三路施工组织设计纬三路施工组织设计1、第一章工程概况及管理目标2、第二章主要施工方案及技术措施3、第三章施工质量保证措施4、第四章工程施工步骤、形象进度及保证措施5、第五章安全施工保证措施6、第六章文明施工措施计划7、第七章安全保卫8、第八章环境保护措施9、第九章冬雨季、已有设施管线的加固、保护施工措施10、第十章技术先进性、机械设备适用性11、第十一章施工现场设施和平面布置12、第十二章劳动力配置及保障13、第十三章项目组织机构14、第十四章项目风险预测与防范，事故应急预案15、第十五章与业主及他单位协调配合16、第十六章回访与保修附图：

施工劳力曲线图附图：

施工总平面图第一章工程概况及管理目标一、工程概况纬三路东延工程-道路、桥梁、雨污水工程纬三路东延为吴中经济开发区的一条东西向次干道，纬三路东延工程西起现状吴淞江大道，东至绕城高速北侧。

道路全长890m（工程实施范围桩号为K0+010K0+900），规划道路路幅总宽30m，纬三路东延现状主要为农田、河流、民宅道路等，道路沿线跨越20m宽规划河道，需新建跨径为6+8+6米的桥梁一座。

本工程招标范围为道路、桥梁、雨污水管网等工程，关于招标范围的详细说明见招标文件第七章“技术标准和要求”。

本工程招标工期（日历天）：

202日历天，计划开工日期2011年5月13日，计划竣工工期2011年11月30日。

招标质量等级：

符合国家验收合格标准。

二、管理目标1、质量目标公司贯彻执行“IS09002”质量标准，除了施工组织设计中制定切实可行的质量管理和技术措施外，本公司还将定期对进场施工人员组织有关施工质量方面的教育，学习新的知识、技能；更自觉地接受社会监理的监督管理。

严肃执行“IS09002质量保证体系程序文件”的要求，严格按设计要求、施工操作规范、质量标准进行施工，做到层层把关验收，并接受有关工程质量监督部门的检查和核查，履行合同中有关质量奖罚条款。

2、进度目标为了响应招标文件的要约，公司安排工程为202日历天工期，我公司认真研究了工程情况，并仔细地踏勘现场，根据“先地下后地上，先防护后开挖”的施工原则，讨论确定了切实可行的施工方案，采用专业流水线施工与平行施工相结合的方式进行组织；按照所编制的施工进度计划留有一定的余地，以备在工程实施时，碰到局部有难度时，我公司将通过优化施工网络计划，采取必要的措施，调整局部工期和增加设备及施工力量，积极配合建设单位一起分忧解难，在总工期不延期的前提下，全面规划、统筹兼顾、见缝插针地安排好各项施工任务，确保总工期不延期；3、安全目标树立“安全第一”的良好风尚，新职工进场必须进行全面系统的“三级安全教育”，即公司、项目经理部、班组的教育，建立教育记录档案。

建立以项目经理为首的安全保证体系，执行国家建筑安装工程安全技术规程及省、市有关法规、条例、标准等；建立、健全各级安全生产责任制与专业班组签定经济承包合同的同时，必须签订安全生产协议书，明确安全指标及奖罚办法。

4、文明施工目标我单位将做好文明施工管理，达到道路畅通、排水畅通、堆物有序、环境整洁、管理规范等要求。

在施工过程中，为保证周边道路正常运作及现场文明施工，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾。

5、环境保护目标控制环境污染，满足环境要求，美化城市环境；噪声、污水排放达标，现场无扬尘、无遗洒，减少化学危险品、石油品的泄漏，分类管理有毒有害物，夜间施工对居民无光污染，节约能源、提高回收利用率。

第二章主要施工方案及技术措施第一节道路工程施工一、施工测量1、工程测量控制网布置平面导线和水准测量控制网的面设原则：

测量轴线的布置既要方便轴线布置，又要满足现场各部位放大样的需要，还要确保定位轴线能够与以后各道工序不矛盾，能够通视。

2、测量控制网的布置方案与测设方法先对业主提供的基准控制点分布图和有关数据，用水准仪和钢尺进行测量，数据的精度满足测量规范的要求后即将其作为本工程布设平面控制网的基准点和起始数据。

二、土路基施工1、施工准备工作路基工程开工前进行恢复和固定路线，其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制，计算路基填、挖方数量，所有的测量记录经过整理并经测量员和主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查，在监理工程师核准测量成果后，备一份控制桩、水准点及标高平差结果，用以指导以后施工，在此基础上按图纸要求现场设置路基坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。

路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，同时对路堤填料取代表性的土样进行液限、塑限、塑性指数、突然稠度试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、密度试验、相对密度试验、击实试验、承载比试验（BR值）、有机质含量及溶盐量试验，并将调查结果与试验结果以收面形式报告监理工程师备案。

场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高，并将填挖断面和土石与调配图提交监理工程师审批。

检查审批后，挖排水沟，在碾压合格的路槽上，按规范要求在开工前做一长度不小于100米（全幅路基）的试验路段。

通过试验路段的施工，确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度、含水量、松铺系数等，待试验段总结报告经监理工程师批准后，就可进行全面施工。

路基挖方段，施工前先编制作业指导书或施工设计及开挖工程断面图，经监理工程师批准后，方准进行施工。

2、挖方路基施工方法开挖前，充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑土方地表水对边坡坡面的冲刷。

土方路堑施工过程中要自上而下全断面分层下挖。

先挖两边后挖中央，地表保持倾斜，断面保持3%左右的横向坡，开始取土时使坡度向运土方向，使排水畅通。

对于较深路堑，横向分成几个台阶进行开挖；既长又深的路堑，应纵向分段公层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。

对风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，宜采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形式阶梯式的边坡。

每挖深3米左右时，用挖掘机按图纸给定的坡度刷坡。

路堑开挖过程中，经常检查标高，断面尺寸，避免超挖。

挖方路基压实下沉量由试验确定。

挖方路基施工过程中，在路堑两侧修有带一定纵坡的边沟，使路基上的水能及时排出。

3、填方路基的施工方法清理现场及拆除障碍：

用推土机和人工将公路施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣、积水、原地面以下1020厘米的草皮和表土清除路基范围以外，需要运输的配装载机和自卸车按监理工程师的指示倾倒至指定地点。

在路基底脚外0.51.0米处挖临时排水沟，防止水浸路基。

填前碾压，用推土机将路基范围内地面大致推平顺，用压路压实。

路基填筑水平分层填土、碾压，用自卸车运土，推土机摊平；平地机进行整平，做出路拱，以利于雨季排水，振动压路机碾压，压实方法为：

直线段，先两侧后中央，曲线段先内后外，先轻后重，先快后慢，错轮碾压直到达到技术规范规定的压实度，地面横坡或纵坡陡于1：

5填土时，应先将原地面挖成台阶，再从低往高填土碾压。

填筑到平地，再全幅施工。

以碎石土填筑路基时，最大粒径不得大于15厘米，而且要有足够的石屑含量，以保证路基压紧压密。

填土时应及时测试路基土的含水量以确定是否需要洒水。

如含水量超过最佳含水量。

应对路基进行翻拌晾晒，再摊铺碾压。

每层填料每侧都应超过路基设计宽度30厘米。

以保证边缘的压实度，超出路基部分的填料，待整形后运走，边坡用手扶振动夯人工夯实，并用木板拍实以防路基填土流失。

三、道路基层施工

（一）石灰土摊铺：

每层灰土厚度在监理验收后再进行下一层的回填。

灰土在大面积施工前，应先做试验段，确定灰土的虚铺厚度及石灰用量，确定松铺系数，然后进行大面积施工。

试验前，灰土的虚铺厚度系数控制在1.4左右，石灰土采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，施工时先用旋耕机与烨犁进行初步打碎拌和，后期使用稳定土拌和机和平地机进行深度拌和与平整。

采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和，闷放1一2天，再加入其余石灰，进行第二次拌和。

采用闷灰工艺的灰土只需后加一次消解石灰，石灰拌和均匀后，应立即平整，再用压实机具进行碾压。

调平整形：

检查项目：

在拌和结束即进行下列各项检查（有的项目可在拌和过程中进行）。

灰土厚度，标高，宽度是否符合设计要求。

灰土外观拌和均匀，色泽一致。

含水量：

接近最佳含水量的土的简易鉴别法：

用手捏灰土成团较费劲，手掌无水印，灰土团自50cm处落在地上散成蒜瓣形块状，自lm高处落在坚实的地面上即松散，这些现象接近最佳含水量。

掌握虚铺厚度：

灰土虚厚=施工厚度1.4。

稳压：

稳压是灰土压实前的试验阶段，灰土内部和外部的某些缺陷，通过稳压予以补救。

灰土整型约50m即开始碾压，稳压是碾压的开始，用15T稳压必须重轮在前自路边向中央大摆轴均速碾压；如发现高程及平整度差异较大，及时翻松找平、补平；如发现有横向均匀裂缝，可能是含水量不够所至，需补洒水，拌匀整平，局部有软弹现象是含水量过大，需翻开，掺拌干灰土找平。

碾压：

用12T以上压路机（计划采用15-21T压路机），自路边开始向路中心碾压4-6遍，压实度即可达到或接近要求，即时检验，如发现压实度未达到要求时，尽快补压。

灰土整型后及时碾压，当天碾压成型。

碾压方法：

先从路边一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60一70m/min的速度，每次重轮重叠1/2一1/3，逐渐压到路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍以后，再仔细检查平整度和标高，即时修整。

修整时应从表面下挖深翻松8一1Ocm，然后再嵌补新混合料，整平后压实4一6遍即可达到规定压实度；雨季施工：

备土宜堆成大堆，表面应抹泥一层，四周应挖排水沟。

摊铺后的石灰土应当天成活，雨前来不及成活时，或暂时未达到细度要求，不能碾压而遇雨应碾压1一2遍临时封面，天晴以后再打开，摊铺长度应缩短，以便能迅速碾压成活。

最佳含水量与最大干密度：

石灰土最佳含水量与最大干密度因土质的不同而有差异同种灰土的最佳含水量随石灰含量的增加而增大，最大干质量密度则随石灰含量增加而减小。

石灰土的最佳含水量的最大干质量密度由实验室通过实验确定。

施工前，将拟用于本工程的灰和土送试验室，做出多组对比试验数据，作为指导施工的依据。

最少养生期：

石灰土层经过结团作用，塑性降低，进而形成结晶结构，后期达到板本性，强度和稳定性。

施工期的湿保护至关重要，早期的负荷对灰土强度的形成不利，施工中最少保护7天，在分项工程结束前禁止车辆通行。

如石灰土完成后到摊铺水泥稳定碎石相隔时间较长，期间也应保湿养生。

早期养护：

压实成型经检验符合要求的石灰土结构层，必须在潮湿状态下养生（禁止用水管直接冲水）。

养生期不得少于7d。

竣工后石灰土结构层必须封锁交通，不得有机动车通行。

并应及早验收，随即铺筑上面的基层及面层。

石灰土基层缩裂防治措施如下：

控制压实含水量。

石灰土因含水量过多产生缩裂缝显著，因而含水量一定不要大于最佳含水量，能控制在最佳含水量的0.9倍。

严格控制压实标准。

实践证明，压实度小时产生的干缩要比压实度大时严重，因此，应尽可能达到最大压实度。

干缩的最不利情况是石灰土成型初期，因此要重视初期养护。

保证石灰土表面湿润养生，禁防干晒，并及早铺筑面层，以减轻干缩裂缝。

（5）、质量要求压实后结构层应平整坚实，结成板体。

无明显裂缝或局部网状龟裂、无浮土、脱皮、松散现象。

12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。

（二）、水泥稳定碎石施工1、检查下承层下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。

2、施工放样开始摊铺前进行测量放样，用硝石灰标出摊铺宽度，并在内侧固定与压实度等厚的方木，外培土路肩，防止碾压时基层向外侧推移，保证基层边部压实质量，根据基层标高和松铺系数架好摊铺高程控制线，用于控制摊铺厚度控制线的钢丝拉力不小于800N，钢丝架在金属支架上，支架间距离直线段为5M。

3、水泥稳定碎石基层混合料的拌和

（1）混合料的拌和采用WQC400型稳定土拌和。

（2）混合料拌和均匀，水泥剂量用EDTA滴定法测定。

（3）混合料在拌和工程中根据集料含水量的大小，及时调整含水量。

4、混合料的运输

（1）混合料的运输采用9辆自卸车，车辆清扫干净，以免泥土等杂物渗入混合料中。

（2）运料车数量与摊铺机能力、运输距离及拌和能力相适应，有所富余，在摊铺机前形成一个不间断和供料车流。

（3）运料在摊铺机前10-30cm处停下，卸料时挂空档，靠摊铺机前进。

（4）运料车运至摊铺地点检查拌和质量，不符合要求的不得铺在路上。

5、混合料的摊铺

（1）混合料的摊铺采用一台ABG423型摊铺机；

（2）高程控制方式为两侧拉设钢丝引导高程；（3）采用两侧拉设钢丝控制平整度和厚度；（4）摊铺机夯板取三档，夯锤取四档，混合料系数1.25；（5）摊铺机缓慢均匀连续不间断地行走，速度为1.5m/min，中途不得随意变速或停顿，螺旋送料器不停转动。

在摊铺过程中摊铺机料斗内任何时候都应保持1/3上的混合料。

（6）在摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，特别铲除局部粗集料“窝”并采用新铺料填补。

6、混合料的压实

（1）采用一台振动压路机和两台三轮压路机（18-21t、12-15t）及一台胶轮压路机相组合的方式。

（2）振动压路机紧跟摊铺机后，先将摊铺料静压一遍，再振压两遍，然后用两台三轮压路机碾压两遍，压路机每次由碾压段两端折回的位置呈阶梯型的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，压路机不能随意停顿。

（3）压路机振压时，速度为2.5km/h，轮机重叠宽度为前轮宽度的1/2，振压两遍；三轮压路机轮迹重叠宽度为后轮的1/2，速度为2.5km/h；胶轮压路机碾压时，轮迹重叠宽度不小于20cm，碾压两遍，速度为3.5km/h。

（4）压路机碾压后，从低的一边逐步向高的一边碾压。

7、接缝

（1）每天摊铺工作段完成，摊铺机驶离混合料末端，人工将末端含水量合适的混合料并整齐，紧靠混合料设两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

（2）方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应超出方木2-3cm。

（3）将混合料碾压密实。

（4）用6m直尺检查，将已碾压密实且平整度和高程符合要求的末端挖成距中心线垂直向下的平接缝。

（5）继续施工时，根据松铺系数在原压实末端设木板。

（6）横向缝的碾压先采用沿接缝横向碾压，再改为纵向碾压，同时配合六米直尺对不合格部分进行局部处理。

8、养生及交通管制

（1）每一段碾压完成并经压实检查合格后，立即覆盖进行养生。

（2）碾压完毕用草帘养生，在此阶段内要求基层表面用喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，但要求在整个养生期间基层表面保持湿润状态。

（3）基层养生期不应少于7天。

四、平侧石施工

（一）施工步骤平侧石及基层拆除废料外运平侧石基础平侧石安砌侧石抗肩。

（二）平侧石施工1、平侧石基础采用现浇C20现浇砼垫层，由于商品砼的坍落度较大，用商品砼作为平侧石基础反而会影响工程进度，本工程平侧石基础拟采用自拌混凝土，强度满足设计要求。

2、用经纬仪控制边线，侧平石供应商经业主和监理工程师同意后，运到现场安装，侧平石底部采用砼卧底，侧平石铺设采用人工铺砌，要求侧平石铺设平稳、直顺，二块侧平石之间距离控制在0.5cm之内。

3、在平侧石安装完成后，复测平侧石标高，直顺度、表面平整度、缝宽是否均匀、有无翘边翘角、反坡、积水等现像，满足设计要求后，方可进行侧石抗肩的施工。

按设计要求，根据抗肩的高度、厚度支立模板。

保证模板的牢固不变性。

五、人行道块料铺设表面铺装、道路等工程在本工程中工程量较大，质量要求也较高，所以必须有合理的施工方案方法才能保质、保量完成，铺装工作的重点在于控制好施工面的高程，并注意与园林其他设施的有关高程相协调。

施工中，路基层的处理须达到设计要求的牢固和稳定性，而表面面层的铺地，则更加精细，更加强调质量方面的要求。

1、放线2、准备路槽按设计基层的宽度，每侧放出20cm挖槽的深度应等于表面的厚度，槽底应有2%-3%的模坡度，路槽做好后，在槽底上洒水，使它潮湿，然后用蛙式跳夯夯2-3遍，路槽平整度允许误差不大于2cm.3、铺筑基层：

根据设计要求准备铺筑基层的材料。

素砼施工工艺流程：

基层处理找标高砼搅拌铺设砼振捣找平养护基层处理：

先素土夯实，再做二灰碎石垫层。

振捣：

用铁锹铺砼厚度略高于找平层，随即用平板振捣器振捣。

找平：

砼振捣密实后，依照水平墩高度，高的铲掉，凹的补平，用水平刮杆刮平，表面用水抹子搓平，并按设计做出坡度。

养护：

已浇筑完的砼垫层，应在12小时左右覆盖和浇水养护，养护不小于7天。

4、结合层铺筑1：

2水泥砂浆摊铺宽应大于铺装面5-10厘米左右，已拌好的砂浆应当日用完。

5、面层的铺装

（1）、工艺流程：

准备工作试拼弹线试排刷水泥浆结合层铺道砖、花岗岩板岩灌缝擦缝清理成品保护

（2）、准备工作：

以施工大样图和加工单为依据，熟悉了解各部分尺寸和做法，弄清边角、交接等部位之间的关系，处理基层，将垫层上杂物清净，用钢丝刷刷掉粘结在垫层上砂浆、清扫干净。

（3）、试拼：

在正式铺设之前对每个部位的花岗岩板块按颜色、纹理、留缝试排，讲非整块相对称排放在靠边部位，试接后按编号排列，然后按编号放整齐。

（4）、弹线：

为检查和控制板块的位置，在场地内弹线出控制线，弹在砼垫层上，引至多边角部位。

（5）、刷水泥砂浆，铺砂浆结合层：

用喷水壶洒水湿润清除干净的砼垫层；刷一层素水泥砂浆（水灰比0.4-0.5，面积不宜过大，以施工速度而定，随铺砂浆随刷）。

开始铺结合层干硬性水泥砂浆（1：

2的干硬性水泥砂浆，干硬程度以手捏成团，落地即散），厚度控制在放道砖（花岗岩）板块十高出面层控制线3-4mm，铺好后用的杠刮平，再用抹子拍实找平。

（6）、铺砌块材：

块材先用水浸湿，擦干或表面晾干或即可铺设，根据所控制线两个方向各铺一行，作为大面积铺砌标筋应用，依据试样时的编号，图案及试排时的缝隙（不应大于1mm），在控制先交点处开始铺砌，先试铺即搬起块材尺寸好控制先铺落在已铺好的干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤敲击铺垫板，敲至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间是否相吻合，如发现有空隙之外，应用沙浆填补，然后正式镶铺，先在水泥砂浆结合层上浇一层水灰比0.5的素水泥浆，用浆壶浇均匀，再铺板块，安放时四角同时落下，用橡皮锤轻击垫板，根据控制线铺好，然后依次铺设完备。

（7）、灌缝、擦缝：

在板块铺砌后1-2昼夜进行灌缝、擦缝，根据石材颜色选用相同颜色的矿颜料和水泥（白水泥）拌合成1：

1的稀水泥浆，用浆壶徐徐灌入板块之间拓缝隙中，并用把刮板把流出水泥浆刮向缝隙内，至基本灌满为止，灌浆1-2天后，用棉纱蘸原稀水泥擦缝与板面擦平，同时将板面上水泥浆擦净，使表面清洁、平整、坚实，然后面层加以覆盖，养护7天，在此期间应加强团结成品保护，以免影响质量。

六、沥青混凝土面层的施工

（1）、沥青混合料的拌制严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

集料温度应比沥青高1020，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓的储料时间不得超过72h。

沥青混合料的施工温度控制范围严格按照施工规范，具体施工温度应根据到场沥青黏度试验确定。

拌和楼控制要逐盘打印沥青及各矿料用量和拌和温度，并定期对拌和的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

拌和时间由试拌确定。

必须使所有集料颗粒全部裹履沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白、冒烟和离析等现象。

如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。

在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，并通过仔细观察室内试拌的混合料而取得。

每台拌和机每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计值的允许误差为0.3%。

矿料含量与规范中值的允许差值0.075mm2%2.36mm6%4.75mm7%每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

（2）、沥青混合料的运输采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于150mm。

在运料汽车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料汽车等候卸料。

运料汽车应有蓬布履盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。

连续摊铺过程中，运料汽车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料汽车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。

对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。

（3）、沥青混合料的摊铺连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。

摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按26m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等一车料。

午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。

争取每天收工停机一次。

用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

一般不用人工不断整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较多严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。

钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。

靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。

中面层和上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。

摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。

两台摊铺机距离不超过30m。

摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。

（4）、沥青混合料的压实成型沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。

为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。

压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。

为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。

对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。

压路机折回不应处在同一横断面上。

在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。

要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辩认。

对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。

压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。

（5）、施工接缝的处理纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。

横向施工缝全部采用平接缝，用3m直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

第二节排水工程施工一、施工