高边坡及滑坡安全专项方案与高边坡安全施工技术方案汇编.docx

高边坡及滑坡安全专项方案与高边坡安全施工技术方案汇编.docx

《高边坡及滑坡安全专项方案与高边坡安全施工技术方案汇编.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高边坡及滑坡安全专项方案与高边坡安全施工技术方案汇编.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

高边坡及滑坡安全专项方案与高边坡安全施工技术方案汇编

高边坡及滑坡安全专项方案与高边坡安全施工技术方案汇编

高边坡及滑坡安全专项方案

一、编制依据

为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。

根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。

上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。

二、采用的标准规范

1、《建筑机械使用安全技术规程》

2、《建筑施工安全检查标准》

3、《工程建设标准强制性条文》

4、《建筑施工高处作业安全技术规范》

三、工程概况

本工程起于在建的宣城南环线与现状宣泾线交叉处，终点与规划桃花潭西路相接，（含连接线）路线全长45.124km（终点桩号K45+175.66）。

全线设置断链三处，分别为K38+380.539=K38+450（短链），K40+311.825=K40+300（长链），K43+526.255=K43+520（长链）。

本标段为04标，合同范围为K34+000-K42+900，设断链2处，路线长8.848km。

路基标准横断面：

一般段路基全宽24.5m。

路面结构

路面结构层为4cmAC-13（改性沥青）+6cmAC-20（改性沥青）+7cmAC-25+36cm水稳碎石+20cm低剂量水稳碎石。

本标段共有桥梁3座（大桥1座、中小桥2座）、涵洞23道。

全线与等级道路交叉共有3处，均为平面交叉。

另有小交叉19处。

第二章安全施工方案

一、施工场地及临时设施

1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。

2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。

4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KVA变压器，作为高边坡防护施工用发电机。

二、高边坡施工规定

1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。

与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。

严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。

施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

三、施工方案、工艺

本高边坡防护工程包括浆砌片石挡墙、抗滑桩挡墙、喷播草籽、浆砌片石踏步、护脚及排水沟等防护内容。

四、边坡施工

高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。

高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。

五、坡面开挖、整形

1、土石方开挖采用挖机开挖，分级进行。

开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。

坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。

对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整，对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层，要采用爆破方法。

2、坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面，坡面整形从上而下逐级进行，开挖一级支护一级。

其施工流程图进行。

六、石方爆破

对于少量石方爆破，由于不影响工期，采用潜孔密眼小型爆破，风钻机打眼。

对于大量石方路段，小型爆破满足不了工期要求，将采用先进的爆破技术一深孔多排微差挤压爆破和光面爆破法施工，降低对岩石边坡的扰动和破坏，同时满足每日进度计划的工作量。

2、爆破开挖主要采取由上而下分层分台阶纵向推进，每路基段两端相向开挖施工。

对于深路堤两侧高边坡较长地段，先沿路线中心挖一条槽，纵向创造两边自由面，多开工作面进行横向分层台阶布孔开挖，提高工作效率。

3、施工程序：

爆破方案设计审核  

测量放样布孔   

钻孔

装药 起爆 清除瞎跑 修整坡面 清运石渣 

七、浆砌片石防护

本高边坡防护浆砌片石防护主要由浆砌片石截水沟、浆砌片石挡墙、浆砌片石急流槽、平台截水沟。

1、施工方法

1）、边坡开挖前后先开挖截水沟沟槽，砌筑截水沟，以防雨水冲刷边坡。

2）、当该级边坡开挖完并修整后，先进行边坡防护护脚、平台排水沟和截水沟的施工。

3）、同时施工检查踏步，待浆砌工程完工后，植草防护施工。

八、浆砌片石方法

1）、使用的原材料的强度、规格等要求符合设计及规范要求。

2）、砂浆配合比采用作用磅秤控制，用砂浆拌和机拌制，随伴随用。

3）、砌体工程采用座浆法或挤浆方法施工，片石之间相互交错，丁顺结合，挤浆密实，砂浆饱满。

4）、砌浆第一层砌块时，石质基地表面清洗、再做浆砌筑：

土质基底则清理松土后坐浆砌筑。

第三章危险源的控制

一、风险规划和控制

工程开工前，对边坡工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施

二、危险源种类

在高边坡施工中存在的危险源：

机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坍塌和滑坡。

三、危险源辨识和风险评估

从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。

预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。

其它伤害的判断为一般危险源。

四、风险控制和管理

1、对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。

2、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。

对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。

3、项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

五、预防措施

（一）、开挖

1、覆盖层开挖

（1）、在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

（2）、在开挖前按设计要求完成截水、排水沟的施工，验证排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。

（3）、覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利排水。

（4）、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。

支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

（5）、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。

（6）、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

（7）、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。

（8）、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

2、边坡石方开挖

（1）、边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。

对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。

（2）、边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面3－5米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。

严格控制一次最大单药量，质点振动速度必须满足设计要求。

（3）、对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。

在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。

（4）、在开挖面靠近平台设计高程时，各级平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧，分别设置护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。

（5）、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时，应由技术部门根据实际情况，制定出专门的安全防护措施。

（6）、边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。

（二）、钻孔作业：

1、钻机司机应经过专业技术培训，经考核合格，持证后方可单独操作。

2、钻机的工作地面应平整，在倾斜地面作业时，履带板下方应用楔形木块塞紧。

不得在斜坡上横向钻孔作业。

3、应采用湿式凿岩，或装有能够达到国家工业卫生标准的干式捕尘装置。

作业人员宜佩戴口罩、面罩、耳塞等劳动防护用品。

4、开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。

在任何情况下不得在残空中钻孔。

5、夜间作业应有足够的照明。

6、钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。

（三）、爆破作业

1、爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。

2、爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。

3、应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。

有杂散电流存在，不得使用电爆网络起爆。

4、爆破器材的管理、运输、使用应符合《爆破安全技术规程》（GB6722）的规定。

（四）、装药

1、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。

2、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。

3、夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。

装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。

4、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。

5、装药应使用木质或竹制炮棍。

6、不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。

7、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。

装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。

8、在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。

（五）、爆破警戒

1、装药警戒范围由爆破作业领导人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。

2、爆破警戒范围由设计确定。

在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。

3、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

（六）、爆后检查应遵守下列规定：

1、浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15min后才能进入爆区检查。

2、深孔爆破，爆后应超过15min，方准检查人员进入爆区。

3、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。

三、土石方挖运

1、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

2、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

3、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

4、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

5、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。

6、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

7、推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。

下坡时，严禁空挡滑行。

拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

8、运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。

装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

9、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

10、施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

四、预应力锚索作业安全技术措施

1、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。

2、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时，应采取必要的除尘措施。

开孔时，对孔口松动岩块应进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。

3、钢铰线通过特制的放料支架下料，防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚索时，应由专人统一协调指挥。

4、锚索张拉时，在千斤顶伸长端设置警戒线，以防张拉时出现异常伤人。

5、锚索施工时，高压风管、高压油管的接头应连接牢固；造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。

第四章安全监测

1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。

监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。

2、施工期巡视检查：

定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。

3、边坡外部变形监测：

在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。

通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。

有条件的宜采用较为先进的全球定位（GPS）变形测量系统。

4、支护效应监测：

主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果。

主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。

5、爆破振动及声波测试：

在边坡开挖过程中，由于爆破震动影响，有可能造成边坡失稳，通过爆破振动监测及声波测试以控制爆破规模。

采用设备宜为：

爆破振动测试记录仪、声波仪等。

6、边坡渗流监测：

通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。

采用的设备为渗压计及测压管等。

7、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。

天津第一市政工程有限公司S322宣

泾路改建工程04标项目部       

二0一三年六月三十日

高边坡安全施工技术方案

本合同段为中国云南保山至缅甸密支那公路保山至腾冲段高速八合同段，起点桩号为：

K32+661.22；止点桩号为：

K36+805.48。

现将高边坡主要安全施工技术叙述如下：

一、 主要概况

第八合同段施工桩号为：

K32+661.22～K36+805.48全线共长：

4.114426公里，其中挖方段护坡现浇拱形部分坡比为1：

0.75-1.00，框格梁砼部分为1：

0.75-1.00；填方部分第一台边坡坡比1：

1.5，其余各台为1：

1.75全部为片石砼防护。

挖方段边坡每台高为8米，拱形护坡锚杆长：

3.5米；框格梁护坡锚索长：

24米，锚杆长为：

9米。

经现场勘查，第一台到第四台边坡为土质边坡，并夹有部分岩石，且框格梁锚索边坡中有渗水现象，部分土体松散，并出现有裂缝，往坡面发展趋势，极易使边坡土体不稳造成坍塌，对路基质量及特大桥安全均存在较大隐患。

二、 主要施工方法

深挖路段路基施工

2.1在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。

根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

2.2根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。

采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

2.3根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

2.4开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。

因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

2.5石方开挖。

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。

对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。

在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。

石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。

路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。

开挖时，边坡预留2～3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。

2.6边坡控制方案。

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。

深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好防护措施。

2.7锚杆框架梁的施工随路堑开挖的进展及时进行，对有多级边坡防护的，当上级边坡施工完毕后，及时进行边坡加固，然后再进行下级路堑的开挖和边坡加固，以保证边坡及时加固和降低高空作业的难度。

钢筋砼框架采用组合钢模板整体浇注的方法，砼用泵送通过砼滑槽浇注。

用潜孔钻机钻孔，采用注浆机注浆。

施工方法如下：

1． 脚手架搭设：

用钢管搭脚手架，作为工作平台。

2． 边坡清理：

框架梁施工前清除危石，保证边坡坡面顺直。

3． 垫层找平、立模、绑钢筋：

按设计要求浇注砼垫层找平，然后立模板，框架立柱和横梁的模板连为整体，中间用支撑固定。

钢筋集中加工，现场绑扎，锚杆孔用塑料管预留。

4． 浇注框架砼：

同一段的框架砼自下而上一次浇注成型，砼用搅拌运输车运送，设置滑槽泵送入模，用插入式振动器振捣密实。

5． 钻孔：

采用潜孔机钻孔，用全站仪按线路方向放出基线，然后用方向架放出锚杆方向角，调整倾角，将钻机准确定位，采用无水干钻方法钻孔，实际成孔深度要较设计孔深0.5m左右，以便确保设计孔深。

6． 锚杆安装：

安装前核对编号于孔位编号是否一致，确认无误后，再以高压风清孔一次；人工缓慢将锚杆插入孔内，用钢尺量出孔外露出的长度，计算孔内锚杆长度。

注浆管随锚杆同时入孔安装，管口距离孔底约30～50cm。

7． 注浆：

注浆采用孔底反浆法。

注浆管位于孔底30～50cm处，用灰浆泵将砂浆注入孔底，直至注满。

锚索施工

1． 造孔

a 锚孔钻进应采用无水干钻。

为满足锚固要求，锚固段造孔时，不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔，如确需要护壁时，可采用水泥浆护壁。

成孔后应将孔内岩粉，碎屑及积水排出，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。

b 钻孔机具的选择：

应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、锚固工地的场地条件来选取钻孔设备，在塑性粘土中，可以采用螺旋钻凿可取芯钻凿设备。

而在岩层中应采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。

c 严格按照设计图中的锚索间距、倾角、高程进行施工，当地形条件限制无法施工时，应会同监理、设计人员拟定新孔位，在未征得监理设计单位同意时，不得自行变更设计。

d 在穿钢绞线前应用高压水洗孔，确保锚孔清洗干净。

e 在高边坡或场受限处施工锚索时，应搭建满足相应承重能力的脚手架。

2．锚索制作、运输、安装：

a 要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，锚索应按照设计的锚固段、自由段、锁定头的长度和结构要求制作。

b 采用机械切割，在加工车间或长棚内利用特殊的支架将切割好的钢绞线摆平顺，进行必要的清污除锈处理。

c 对进行了除锈处理的钢绞线涂刷强力防腐涂料，然后在自由段再涂防护油并套塑料管，套塑料管应采用管壁均匀，厚度为1mm的原生塑料或尼龙管材。

d 钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。

e 锚索水平运输中，各支点间距不得大于2m，锚索弯转半径不宜过小，以不改锚束结构为限，垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应能使锚索快速、安全脱钩。

f 锚索入孔前应进行下列试验：

锚孔内及周围杂物必须清除干净，锚索长度应与设计孔深相符，锚索应无明显弯曲、扭曲现象；锚索防护涂层无损伤，凡有损伤的必须修复。

3．注浆：

浆液用搅拌机搅拌，达到规定稠度，直到均匀为止，然后缓慢搅拌，一直到灌浆结束。

灌浆过程中严格排除孔内的气、水，且不影响灌浆质量，影响锚固体育孔壁的接合力，在浆体未凝固前不得移动锚索，并需要进行养生。

4．张拉于锁定：

预应力锚索的张拉必须在灌浆体及抑制件、结构物混凝土达到龄期强度后，才能施加预应力，并通过张拉试验或验证确定是否满足设计规定的承载力。

在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢绞线处于初始的可同受力状态。

然后安装张拉千斤顶，使每根钢绞线受力均匀。

张拉时浆施加的预应力值分成3-5级进行循环张拉，每级的张拉荷载为设计张拉力的1/3-1/5。

岩层地层可取三级，土质地层宜取较多的级数。

每次循环间隔时间，岩层地层可取1小时左右，土质地层可取一天左右，松散、软弱地层稳定时间宜更长些。

预应力采用引伸量于张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在-6%-+6%范围。

在确认锚索承载力后，全部锚索张拉够吨位，产生工程效果后，可切断外露的工作钢绞线，应在锚具外留80-100mm线头，不宜留得太短，以防钢绞线曳滑掉入而失效。

三、 危险源辨识及应对措施

3.1重大危险源的辨识

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。

从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

（1）机械伤害；

（2）爆破伤害;（3）触电伤害；（4）坍塌和滑坡。

3.2对重大危险源的评价

（1）机械伤害：

机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

（2）爆破伤害：

爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。

（3）触电伤害：

工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

（4）坍塌和滑坡：

路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

3.3预防措施

3.3.1对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期