二建公路实务练习题.docx

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二建公路实务练习题

全国二级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》练习题

一、单项选取题

1.按关于规定解决后可以用于路堤填筑填料是（）。

A．近年冻土B．粉性土C．有机土D．生活垃圾

【答案】B

【解析】近年冻土、有机土、生活垃圾不得用于填筑路基填料。

2.在路基工程中，用于排除地下水设施是（）。

A．拦水带B.急流槽C.截水沟D.渗井

【答案】D

【解析】排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

3.下面不是弯沉值测试办法（A）

A.表面振动击实仪法B.贝克曼梁法

C.落锤弯沉仪法D.自动弯沉仪法

【答案】A

【解析】贝克曼梁法：

老式检测办法。

速度慢，静态测试，实验办法成熟，当前为规范规定原则办法。

自动弯沉仪法：

运用贝克曼法原理迅速持续测定，属于静态实验范畴，但测定是总弯沉，因而使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

落锤弯沉仪法：

运用重锤自由落下瞬问产生冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面回弹模量，迅速持续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

4．路基加宽，老路堤与新路堤交界坡面挖除清理法向厚度不适当不大于（），然后从老路堤坡脚向上按设计规定挖设台阶。

A．0.2mB．0.3mC．0.4mD．0.5m

【答案】B

【解析】老路堤与新路堤交界坡面挖除清理法向厚度不适当不大于0．3m，然后从老路堤坡脚向上按设计规定挖设台阶；老路堤高度不大于2m时，老路堤坡面解决后，可直接填筑新路堤。

禁止将边坡清挖物作为新路堤填料。

5.SMA是一种典型（ ）。

A密实-悬浮构造 B骨架-空隙构造C密实-骨架构造 D持续级配构造

【答案】C

【解析】

（1）密实一悬浮构造,工程中惯用AC—I型沥青混凝土就是这种构造典型代表。

（2）骨架一空隙构造,工程中使用沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）是典型骨架空隙型构造。

（3）密实一骨架构造,沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）是一种典型骨架密实型构造。

6.关于热拌沥青混凝土混合料压实说法错误是（）。

A.碾压分为初压、复压

B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压

C．边角某些压路机碾压不到位置，采用人工静压

D．碾压进行中，压路机不得半途停留、转向

【答案】C

【解析】边角某些压路机碾压不到位置，使用小型振动压路机碾压。

7．下列状况中应浇洒透层沥青是（）。

A．级配砂砾、级配碎石基层B．旧沥青路面层上加铺沥青层

C．需加铺磨耗层改进抗滑性能旧沥青路面D．有裂缝或已修补旧沥青路面

【答案】A

【解析】沥青路面各类基层都必要喷洒透层油，沥青层必要在透层油完全渗入入基层后方可铺筑。

BCD都是封层使用范畴。

8．下列不属于水泥混凝土路面横缝（）。

A．横向拉缝B．横向施工缝C．横向缩缝D．横向胀缝

【答案】A

【解析】横缝涉及横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。

9．碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，重要是为了（）。

A．防止集料表面结硬B．避免集料产生离析

C．以便施工D．避免集料温度过高

【答案】B

【解析】堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，集料产生离析。

10、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（）。

A、形心之间直线距离B、形心之间水平距离

C、最低点之间直线距离D、最低点之间水平距离

【答案】D

【解析】对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间净距；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间水平距离。

11.桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应（）。

A．浇筑成或凿成台阶状

B．设立止水带

C.及时修整抹光

D.补插拉杆

【答案】A

【解析】施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。

12.不属于圆管涵质量检查项目（）

A．混凝土强度B．涵底流水面高程C．轴线偏位D．砌体平整度

【答案】D

【解析】重要涉及混凝土强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度与厚度、相邻管节底面错口等。

13.关于钢绞线进场检测验收说法，对的是（）.

A.每批进行拉力和冷弯实验

B.每批进行抗拉强度和弯曲实验

C.每批进行长度与直径偏差及力学性能实验

D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能实验

【答案】D

【解析】钢绞线每批钢绞线进行表面质量、直径偏差、力学性能实验。

14.按地层条件不同，隧道普通可分为（）。

A、岩石隧道、土质隧道B、水底隧道、都市道路隧道

C、山岭隧道、海峡隧道D、公路隧道、铁路隧道

【答案】A

【解析】隧道普通是指用作地下通道工程建筑物。

按地层分为岩石隧道（软岩、硬岩）、土质隧道；按所处位置分为山岭隧道、都市隧道、水底隧道；按施T办法分为矿山法、明挖法，盾构法等；按埋置深度分为浅埋和深埋隧道；按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形隧道等；按国际隧道协会（ITA）定义断面数值划分原则分为特大断面（100㎡以上）、大断面（50～100㎡）、中档断面（10～50㎡）、小断面（3～10㎡）、极小断面（2～3㎡）；按车道数分为单车道、双车道、多车道；按照长度分为特长隧道：

L>3000m，长隧道：

3000>L≥1000m，中隧道：

1000>L>500m，短隧道：

L≤500m；按隧道间距离分为连拱、小净距和分离式隧道。

15.下列不属于复合式衬砌隧道现场监控量测必测项目是（）。

A.周边位移B.拱顶下沉C.地表下沉D.锚杆内力及抗拔力

【答案】D

【解析】复合式衬砌隧道现场监控量测必测项目涉及地质和支护状况观测、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。

锚杆内力及抗拔力属于选测项目。

16.劳务用工管理工作第一负责人是（）。

A.包工头B.班级长C.用工单位法定代表人D.项目经理

【答案】C

【解析】用工单位法定代表人是劳务用工管理工作第一负责人，负责组织和领导本公司劳务用工管理工作。

17．交通安全设施是公路建设中非常重要施工项目，其中重要是传递关于道路交通规则、警告和引导交通作用是哪种安全设施（）

A.交通标志B．防撞设施C．防眩设施D．交通标线

【答案】D

【解析】交通标线重要作用是传递关于道路交通规则、警告和指引交通。

它由施划或安装于道路上各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。

用于施划路面标线涂料分为溶剂型、热熔型、双组份、水性四种。

18．如下关于技术交底论述错误是（）。

A．技术交底应按不同层次、不同规定和不同方式进行

B．项目经理部技术交底工作由项目经理主持实行

C．工长（技术负责人）负责组织向本责任区内班组交底

D．项目经理部应向分包单位详细地进行全面交底。

【答案】B

【解析】技术交底方式：

（1）技术交底应按不同层次、不同规定和不同方式进行，应使所有参加施工人员掌握所从事工作内容、操作规程办法和技术规定。

（2）项目经理部技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实行。

（3）工长（技术负责人）负责组织向本责任区内班组交底。

（4）对于分包工程，项目经理部应向分包单位详细地就承包合同中关于技术管理、质量规定、工程监理和竣工验收办法以及合同规定中双方应承担经济合同法律责任等内容进行全面交底。

19.依照《公路工程原则施工招标文献》（），构成合同各项文献涉及：

①中标告知书；②合同合同书及各种合同附件；③项目专用合同条款；④已标价工程量清单等。

除项目合同条款商定外，合同文献优先解释顺序是（）。

【答案】D

【解析】合同文献优先顺序：

（1）合同合同书；

（2）中标告知书；（3）投标函及投标函附录；（4）项目专用合同条款；（5）公路工程专用合同条款；（6）通用合同条款；（7）技术规范；（8）图纸;（9）已标价工程量清单；（10）承包人关于人员、设备投入承诺及投标文献中施工组织设计；（11）其她合同文献。

20．公路工程竣工验收由（）。

A．交通主管部门主持B．政府行业主管部门主持

C．建设单位主持D．建设单位上级部门

【答案】A

【解析】竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。

交通部负责国家、部重点公路工程项目中100公里以上高速公路、独立特大型桥梁和特长隧道工程竣工验收工作；其她公路工程建设项目，由省级人民政府交通主管部门拟定相应交通主管部门负责竣工验收工作。

21.为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用爆破办法是（）。

A.预裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.洞室爆破

【答案】A

【解析】预裂爆破：

在开挖限界处按恰当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线状况下，用控制药量办法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和削弱开挖限界以外山体或建筑物地震破坏作用。

光面爆破：

在开挖限界周边，恰当排列一定间隔炮孔，在有侧向临空面状况下，用控制抵抗线和药量办法进行爆破，使之形成一种光滑平整边坡。

微差爆破：

两相邻药包或先后排药包以毫秒时间间隔（普通为15～75ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。

洞室爆破：

为使爆破设计断面内岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后清方工作量，保证路基稳定性，可依照地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破办法。

22．下面不属于产生桥头跳车因素是（）。

A．台后地基强度与桥台地基强度不同

B．台后压实度达不到原则

C．台后填土材料不当

D．台后沉降不大于设计容许值

【答案】D

【解析】桥头跳车因素:

（1）台后地基强度与桥台地基强度不同，台后地基在路堤荷载作用下固结压缩；

（2）桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够；（3）桥头路堤及堆坡范畴内地表填前解决不彻底；（4）路堤自然固结沉降；（5）台后填土材料不当，或填土含水量过大，压实度达不到原则；（6）路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失导致桥头路基引道下沉；（7）软基路段台前预压长度局限性．软基路段桥头堆载预压卸载过早，软基路段桥头处软基解决深度不到位，质量不符合设计规定。

23.桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间距离称为（）。

A.桥梁全长   B.桥梁孔径C.计算跨径   　D.总跨径

【答案】A

【解析】桥梁全长：

简称桥长，是桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间距离,对于无桥台桥梁为桥面系行车道全长。

计算跨径：

对于具备支座桥梁，是指桥跨构造相邻两个支座中心之间距离。

对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间水平距离。

总跨径：

是多孔桥梁中各孔净跨径总和，也称桥梁孔径（丑。

），它反映了桥下宣泄洪水能力。

24.合用于地面有水，孔数较多中小跨径预制梁板安装，采用（）吊装办法。

A.自行式吊机架设法B.简易型钢导梁架设法

C.联合架桥机架设法D.双导梁架桥机架设法

【答案】B

【解析】自行式吊机架设法合用条件：

平坦无水桥孔中小跨径预制梁板安装。

简易型钢导梁架设法合用条件：

地面有水．孔数较多中小跨径预制梁板安装。

联合架桥机架设法合用条件：

孔数较多中型梁板吊装。

双导梁架桥机架设法合用条件：

孔数较多重型梁吊装。

25.张拉使用张拉机及油泵、锚、夹具必要符合设计规定，并配套使用，配套定期校验，

以精确标定（）。

A.张拉力与压力表读数间关系曲线B.张拉力与油泵读数间关系曲线

C.张拉力与锚具读数间关系曲线D.张拉力与夹片读数间关系曲线

【答案】A

【解析】张拉使用张拉机及油泵、锚、夹具必要符合设计规定，并配套使用，配套定期校验，以精确标定张拉力与压力表读数间关系曲线。

26.隧道普通是由（）构成。

A.洞身衬砌和洞门B.主体建筑物和附属建筑物

C.墙身和拱圈D.墙身、拱圈和抑拱

【答案】B

【解析】隧道构造构造．由主体构造物和附属构造物两大类构成。

主体构造物是为了保持岩体稳定和行车安全而修建人工永久建筑物，普通指洞身衬砌和洞门构造物。

附属构造物是主体构造物以外其她建筑物，是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建构造物。

27．新奥法施工中，当（）后，修筑防水层。

A．围岩充分稳定B．初期支护变形基本稳定

C．地下水流干D．第一层衬砌变形

【答案】B

【解析】复合式衬砌中防水层施工：

防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作迈进行。

防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采用相应接合办法。

28.明洞工程中，当边坡能暂时稳定期，可采用（）施工。

A、先拱后墙法B、墙拱交替法C、先墙后拱法D、跳槽挖井法

【答案】C

【解析】明洞施工:

（1）当边坡能暂时稳定期，可采用先墙后拱法；

（2）当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定期，可采用先拱后墙法；（3）半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作拱圈，再作内侧边墙；（4）当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧某些边墙，再作拱圈，最后作别的边墙；（5）具备相应机具条件时，可采用拱墙整体灌筑。

29．施工单位安全生产管理三类人员是指（）。

A．施工单位重要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员

B．项目经理、包工头、农民工

C．总工、技术总管、工人

D．项目经理、项目副经理、总工

【答案】A

【解析】施工单位应当获得安全生产允许证，施工单位重要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员（如下简称安全生产三类管理人员）必要获得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。

施工单位重要负责人，是指对本公司寻常生产经营活动和安全生产工作全面负责、有生产经营决策权人员，涉及公司法定代表人、公司安全生产工作负责人等。

项目负责人，是指由公司法定代表人授权．负责公路水运工程项目施工管理负责人。

涉及项目经理、项目副经理和项目总工。

专职安全生产管理人员，是指在公司专职从事安全生产管理工作人员，涉及公司安全生产管理机构负责人及其T作人员和施工现场专职安全员。

30．关于公路施工公司信用评价级别说法不对的有（）。

A．公路施工公司信用评价级别分为AA、A、B、C、D五个级别

B．D级为最低信用级别

C．A级为信用好

D．C级为信用较差

【答案】C

【解析】本题考查是公路施工公司信用评价规则。

公路施工公司信用评价级别分为AA、A、B、C、D五个级别，各信用级别相应公司评分X分别为：

AA级：

95分≤X≤100分，信用好；A级：

85分≤X<95分，信用较好；B级：

75分≤X<85分，信用普通；C级：

60分≤X<75分，信用较差；D级：

X<60分，信用差。

31．以曲线起点（或终点）至曲线任一点弦线与切线之间弦切角和弦长来拟定待放点位置办法称为（）。

A．切线支距法B．直角坐标法C．坐标法D．偏角法

【答案】D

【解析】

（1）坐标法。

建立一种贯穿全线统一坐标系，普通采用国家坐标系。

计算公路中线上各中桩点统一坐标，编制逐桩坐标表，依照控制导线坐标和逐桩坐标，用全站仪可以便放出各中桩桩位。

合用于高速和一级公路。

（2）切线支距法：

是以曲线起点ZY或终点YZ为坐标原点，以两端切线为x轴，过原点曲线半径为y轴，依照曲线上各点坐标（xi、yi）进行测设。

合用于低级别公路。

（3）偏角法：

是以曲线起点（或终点）至曲线任一点P弦线与切线了之间弦切角Δ（偏角）和弦长c来拟定待放点位置。

合用于低级别公路。

32.不适当在冬期施工项目是（）。

A.高速公路、一级公路土质路堤

B.含水量高流动土质开挖

C.岩石地段路堑开挖

D.泥沼地带换填

【答案】A

【解析】不适当在冬期施工项目：

（1）高速公路、一级公路土质路堤和地质不良地区二级及二级如下公路路堤

（2）河滩低洼地带，可被水沉没填土路堤（3）土质路堤路床如下1m范畴内（4）半填半挖地段、挖填方交界处

33.加筋土挡土墙施工规定说法错误有（）。

A．墙背拉筋锚固段填料宜采用粗粒土或改性土等填料

B．填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐渐进行，然后再向墙面方向进行

C．施工过程中随时观测加筋土挡土墙异常状况

D．碾压可以平行于拉筋方向碾压。

【答案】D

【解析】填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐渐进行，然后再向墙面方向进行，禁止平行于拉筋方向碾压。

34.下列关于封层作用说话错误是（）

A.保水防水作用

B.基层与沥青表面层之间过渡和有效联结作用

C.加固补强

D.为使沥青面层与基层结合良好

【答案】D

【解析】封层作用：

一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间过渡和有效联结作用；三是路某一层表面破坏离析松散处加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要暂时开放交通，防止基层因天气或车辆作用浮现水毁。

35.下列沥青混合料中，属于间断级配是（）。

A.SMAB.OGFC

C.AMD.AC

【答案】A

【解析】

（1）密级配沥青混凝土混合料：

代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。

（2）半开级配沥青混合料：

代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表达。

（3）开级配沥青混合料：

代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表达；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表达。

（4）间断级配沥青混合料：

代表类型有沥青玛蹄脂碎石（SMA）。

36.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行解决重要目是防止产生（）。

A.断板B.反射裂缝C.错台D.淤泥

【答案】B

【解析】水泥混凝土路面直接加铺法施工。

对接缝解决：

对纵横缝清缝，清除缝内原有填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料过渡层，吸取或抵抗纵横缝向上扩展能量，防止产生反射裂缝。

37．桥面与低水位之间高差称之为（）。

A．桥梁建筑高度B．桥梁高度C．桥下净空高度D．桥梁通航高度

【答案】B

【解析】桥梁建筑高度：

是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨构造最下缘之间距离。

桥下净空高度：

是设计洪水位或计算通航水位至桥跨构造最下缘之间距离。

桥梁高度：

是指桥面与低水位之间高差，或为桥面与桥下线路路面之间距离。

38.关于钢板桩围堰说法错误是（）。

A.施打前，钢板桩锁口应用止水材料捻缝，以防漏水

B.施打顺序按施工组织设计进行，普通由下游分两头向上游合龙

C.钢板桩可用锤击、振动、射水等办法下沉

D.接长钢板桩，其相邻两钢板桩接头位置应上下错开

【答案】B

【解析】施打顺序按施工组织设计进行，普通由上游分两头向下游合龙。

39.关于先张法预应力钢筋张拉施工说法，错误是（）。

A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致

B.张拉程序普通为：

0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→σcon（锚固）

C.张拉时，张拉力方向与预应力钢材在一条直线上

D.同一构件内预应力钢筋断筋数量不得超过1%

【答案】D

【解析】张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线断丝数量不得超过1％，同步对于预应力钢筋不容许断筋。

40．隧道监控量测时，当位移—时间曲线浮现反弯点时．则表白围岩（）。

A．刚刚稳定B．已经稳定C．不稳定D．已经垮塌

【答案】C

【解析】当位移时间曲线浮现反弯点时，则表白围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。

41.下列交通安全设施中重要作用为传递关于道路交通规则、警告和指引交通是（）。

A．交通标志B．交通标线

C．隔离栅D．防眩设施

【答案】B

【解析】交通标志重要起到提示、诱导、批示等作用。

隔离栅重要作用是将公路用地隔离出来，防止非法侵占公路用地设施，同步将也许影响交通安全人和畜等与公路分离，保证公路正常运营。

防眩设施重要作用是避免对向车辆前照灯导致眩目影响，保证夜间行车安全。

42.施工缝有抗渗规定期，施工缝应做成（）、凸形或设立止水带。

A．凹形B．折线形C．台阶状D．斜面

【答案】A

【解析】重要部位及有防震规定混凝土构造或钢筋稀疏钢筋混凝土构造，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；有抗渗规定施工缝宜做成凹形、凸形或设立止水带。

43．隧道工程水害防治办法不涉及（）。

A．种植树木、草皮，减少流沙

B．堵塞衬砌背后渗流水，集中引导排出

C．截断水源

D．因势利导，给地下水以排走出路

【答案】A

【解析】水害防治办法：

（1）因势利导，给地下水以排走出路，将水迅速地排到洞外。

（2）将流向隧道水源截断，或尽量使其水量减少。

（3）堵塞衬砌背后渗流水，集中引导排出。

（4）水害整治核心：

分析病害成因，对症整治；合理选取防水材料；严格施工工艺。

44．隧道施工中采用钻爆法开挖和钢木构件支撑施工办法称为（）。

A．盖挖法B．新奥法C．老式矿山法D．明挖法

【答案】C

【解析】盖挖法：

是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，别的下部工程在封闭顶盖下进行施工，主体构造可以顺作，也可逆作。

新奥法：

是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一种体系而形成一种新工程施工办法。

新奥法基本原则为：

“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。

明挖法：

是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完毕隧道主体构造，最后回填基坑或恢复地面施工办法。

45．项目经理部技术交底工作是（）。

A．由项目经理组织，项目总工程师主持实行

B．由项目总工程师组织，项目经理主持实行

C．由项目经理组织，技术主管主持实行

D．由项目总工程师组织，技术主管主持实行

【答案】A

【解析】由项目项目经理师组织，总工程主持实行。

46.合用于各级公路路基边桩放样办法（）

A．图解法B．计算法C．渐近法D．坐标法

【答案】C

【解析】

（1）图解法.此法普通用于较低级别公路路基边桩放样。

（2）计算法.重要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段路基边桩放样。

（3）渐近法.该法精度高，合用于各级公路。

（4）坐标法.合用于高级别公路。

47、多雨潮湿地区高速公路、一级公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水也许，铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑（）。

A.上封层B.下封层C.透层D.粘层

【答案】B

【解析】下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。

下封层厚度不适当不大于6mm，且做到完全密水。

多雨潮湿地区高速公路、一级公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水也许，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。

48.大体积混凝土最大水泥用量为（）

A.300㎏／m3B.350㎏／m3C.400㎏／m3D.450㎏／m3

【答案】B

【解析】不同强度级别混凝土最大胶凝材料总量（水泥和掺合料）规定如下：

大体积混凝土不适当超过350kg／m3。

C40如下不适当不不大于400kg／m3；C40～C50不适当不不大于450kg／m3；C60不适当不不大于500kg／m3（非泵送混凝土）和530kg／m3（泵送混凝土）。

49.当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。

关于“二次搅拌”对的是（）。

A.二次搅拌时不得加水

B.可同步加水和水泥，以保持其原水灰比不变

C.泌水较多时，添加减水剂搅拌

D.二次搅拌时