打钻安全操作规程.docx

打钻安全操作规程.docx

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打钻安全操作规程

金沙县盛安煤矿

新型钻机技术操作规程及使用安全技术措施

说明：

该钻机为新型矿用坑道钻机，型号为ZDY-1200SY，在运输和拆装、使用前必须仔细阅读钻机说明书和本操作规程，钻机操作工应经培训合格，熟练操作、持证上岗，严禁非专业人员私自操作钻机。

1、钻机搬运

钻机本身体积和重量比较大，搬运前，如果巷道断面不允许的情况下需要拆开搬运的，应由专业人员进行拆卸，拆卸时各部件要妥善保管，防止各种螺丝等配件丢失，油管应拆下，各连接管路口应用干净袋子包装好或用堵头封堵好，防止各接口及管路中进入灰尘或其他杂质。

油管盘绕整齐，以免运输过程中挂断。

运输期间要轻装轻放，使用葫芦吊装时，锚杆要全长锚固，起重的连接装置应牢固，设备底下严禁站人。

使用料车运输时先检查运输巷道断面是否符合要求，装车后必须将设备捆扎牢固，使用好保险绳，运输时必须控制车速，一般情况下应每次只拉一个车，防止车辆碰撞损坏钻机。

卸车时要轻放，防止损坏钻机。

在起重、装卸、运输过程中应加倍注意压力表、手把、手轮、外露油管接头、机身导轨、滤清器、冷却器等另部件不要损坏。

钻机在闲置时要注意先保养，然后挪运到巷道宽帮、无淋水、不妨碍其它作业位置，防止因放炮、人为等原因损坏钻机。

二、钻机的稳装及管路连接

在安装钻机前应事先准备好打钻场地，宽度和高度符合要求，钻场断面积≧6.5m2，高度≧2.5m，宽度≧2.8m，不符合该要求的根据钻孔倾角、钻杆、岩心杆长度进行挑顶、刷帮，起底，钻场基础及顶板必须使用混凝土或钢板等重新加固，防止因钻机稳定不牢固而影响打钻。

钻机到位后先稳装钻机主机，在将操作台、泵站摆放在有利于操作的安全地方。

钻机共有18根软胶管,其中17根与操作台连接其各接头必须按管路连接图一一对应安装，管连接前必须将接头清晰干净，并装好密封圈，再进行连接，千万不要连接错误，管路连接完毕后，要进行检查确认，防止连接错误造成事故。

拆卸油管时应将油管及接头用螺堵及螺帽封堵油口，以免脏物进入油路，连接油路时应将油管放通顺不扭动，排放整齐。

三、开钻前准备工作

使用前必须先根据钻孔方位角将立柱框架牢固地锚固在顶底板之间，为适应不同钻场高度，可用初定立柱伸缩套管长度，用立柱上的螺丝杆调节高度并预紧，立柱下端可用液压缸加载锚固，在锚固立柱时立柱与顶板之间加木垫或钢板垫牌。

油箱内加满干净的液压油，钻机在正常工作后液面在油位指示计中间偏上约2/3处，一般要使用N46抗磨液压油，如果环境温度较高可才有N68抗磨液压油。

在需要润滑的地方加润滑油及润滑脂，操作台上的手把应放在中间，所有截止阀、调速阀逆时针调节到极限位置，马达变速手把调节到所需位置即低俗位置。

检查钻机各部分紧固件是否牢固，主机是否稳装牢固，打开油泵进油截止阀。

接通电源，试转电机，注意转向与油泵的方向标识是否一致，启动电机，查看油泵运转是否正常，应无异常响声，检查各部件是否有泄油现象，油泵空转3-5min在进行操作，如油温过低，空转时间应加长，待油温达到20度左右时，才可以调大排量进行工作。

4、操作方法

1、各操作装置的位置与功能

1.1位于泵站上的操作手把

油泵变量手把位于油泵上，用于改变油泵排量达到对回转与给进速度的无极调速，调整时注意观察；截止阀手把位于邮箱底部与油泵吸油口连接口处，用于在检、拆油泵时关闭邮箱，防止油液外流。

手把与管路平行，油路开通，手把与管道垂直，油路关闭；副油泵出油口端调节手轮为副油泵压力溢流阀，旋进压力增大，旋出压力减小。

1.2位于操作台上的操作手把与手轮

马达回转操作手把位于操作台前面左起第一手把，用于改变马达的转向，手把向前推，回转器正转，反之；手把位于中间位置，回照器停止，马达浮动；给进起拨操作手把位于操作台前面左起第二手把，操作此手把可使回转器在机身导轨前进、后退及停止。

手把向前推，回转器前进，反之；关闭回转手把，实现快速给进；起下转转换手把位于操作台右上方，用于改变卡盘、夹持器、给进油缸的联动方式。

有三个位置，钻进时，位于中位；下钻时，手把向前推；起钻时，手把向后位拉；给进装置角度旋转手把位于操作台左起第三手把，用于改变给进装置旋转角度，手把向前推，给进装置反转，反之；手把位于中间位置，给进装置停止；升降油缸操作手把位于操作台前面的左起第四个手把，用于升降油缸的升降，手把向前推，升降油缸杆伸出，机身上升；反之；手把位于中间位置，升降油缸停止，机身位于原工作位置；立柱支撑手把位于操作台面板左起第五手把，用于支撑作用，手把向前推，支撑柱上升，反之；手把位于中间位置，支撑柱停止；夹持器截止阀调节手轮位于操作台倾斜面板右侧，用于关闭夹持器油路，顺时针旋转关闭油路，反之；前推松速度调节手轮位于操作台倾斜面板左侧，顺时针旋转速度减慢，反之。

1.3位于主机上的操作手轮

马达变速手轮位于马达上，用于改变马达排量调整回转速度，顺时针旋转排量增大，回转速度减小，反之。

注意：

副油泵压力的调节：

先让回转器回转，上移动力头至上死点或（下移至动力头下死点）让手把继续处于起拨或（给进）位置，起下钻转换手把位于中间位置，再调节副油泵压力，顺时针增大，逆时针减小。

5、试运转及钻进工作

根据钻孔要求，调整一定角度与高度并顶紧支撑油缸；油马达正转、反转双向实验，运转应正常平稳，系统压力表的读数不得大于3.5Mpa；反复试验回转器的前进，后退，以排除油缸內的空气，直到运转平稳为止，此时系统压力表的读数不得大于2.5Mpa；实验卡盘、夹持器，开合应灵活，动作应准确。

检查各工作动作放向宇指示牌的指示是否一致，如不一致及时调换油管管路，例如回转器的正反转，回转器的前进与后退等，在以上实验中泄油液现象应及时排除。

注意事项：

系统压力不得超调，压力油路不得在漏油、渗油下工作，渗漏油液应及时掩埋处理，高压胶管具有阻燃抗静电性能，不得随意更换，接头连接应可靠，防止钻机在工作情况下伤人事故。

开钻：

锁紧前进调速阀，联动阀打到下钻位，前进阀向前推，打开夹持器，锁紧夹持器锁阀，前退阀向后拉打开卡盘，从后装入一根钻杆，穿过卡盘、夹持器。

打开夹持器锁阀，夹持器夹紧钻杆，在夹持器前方人工拧上无岩心钻头。

准备钻进。

下钻：

调整前退调速阀，联动阀打到前位，给进起拔手把向前推，依靠回转器的前进移动将钻杆送入孔内，待钻杆尾端接近回转器主轴后端时停止进入，从回转器后端接上第二根钻杆，人工对上丝口，回退回转器，重复上边的动作送入第二根钻杆，以后重复此动作，直到送完全部钻杆。

钻进：

接上水龙头，开动泥浆泵，向孔内送入高压冲洗液，待孔口有水流出，将给进手把向前推，调节进退调速阀，减慢前进速度，旋转手把向前推，开始正转，钻头钻正后，逐步加快钻进速度，根据工矿选择好钻进速度，回转器位于前极限位置时，先停止旋转，再停止推进，卸下水龙头，从主轴后端接上钻杆与水龙头，。

给进起拔手把向后拉，回转器后极限位置，再次重复以上步骤。

注意：

停钻时，先停止旋转，再停推进，开钻时先启动推进，再启动正转，避免夹持器拉伤钻杆。

6、停钻、起钻工作

停钻：

减小孔底压力，停止给进及回转，打开截止阀，将钻具提离孔底一定距离，停止供水。

起钻：

停止供水，卸下水龙头，将起下钻转换把手，拉出钻杆，待预卸的接头露出夹持器300mm左右时停止，反转马达拧开钻杆，注意开始卸钻杆时回转器不能后退到到后极限位置，需留70mm以上的后退余地，以便回转器能在卸扣过程中随着丝扣脱开而自动后退，否则将会损坏机件与钻杆丝扣。

前移回转器，使孔内的钻杆尾端进入卡盘，同时取下已卸开的钻杆，拉出下一根钻杆，再按照以上程序操作，直到拔出所有钻杆。

最后去除粗径钻具。

注意：

钻进时，起下钻手把位于联动下钻位置，卸钻杆时起下钻旋转把手位于联动的起钻位置。

7、操作特别注意事项

1、油管没有完全接好不得启动电机，2、孔内有钻具钻杆，除了按规定卸下钻杆外，决不允许马达反转。

3、停止钻进时，要立即打开夹持器截止阀，夹紧钻杆，确保安全。

4、用马达反转卸开钻杆接头时必须留足卸扣长度，5、再钻进过程中要注意观察各压力表读数变化，发现异常，立即停机处理。

八、打钻工现场基本管理要求及安全措施

一）、打钻工管理基本规定

在掘进工作面钻机安装到位，经调试，确认无异常可以打钻时，先将移动视频监控移至合理位置，能看清工作面打钻情况和退钻情况，图像清晰为准，然后拨打监控中心电话9000，要求进行视频清晰度确认并同时通知县级安全监控中心备案，经确认后可以施钻后方可进行第一个钻孔的施工工作。

在施工中孔时，在钻孔施工完毕后退杆前必须通知调度室9001、9002、9003调度人员要求驻矿员下井确认钻探深度，得到允许后方可退钻作业。

打钻工必须严格按照给定的设计图纸中的角度、方位、深度进行施工，施工过程中要记录好单孔施钻记录，视频监控记录及交接班记录，每个钻孔在退钻班次中，退钻结束后及时向监控中心9000汇报视频监控记录，由监控中心人员负责填写好视频监控记录经相关人员签字后备查。

钻孔施工过程中如果遇到抵钻、卡钻、喷孔、涌水等异常现象，要立即停止钻进并不报调度室及跟班管理人员，以便及时采取措施进行处理。

施工过程中要记录好单孔钻孔施工记录，视频监控记录及交接班记录，三个记录必须记录详细完整，以便查考，如有违反，不填或漏填的一律严肃处理。

打钻工必须严格按操作规程及安全措施进行施工，严禁违章作业，因操作不当损坏钻机的一律严肃处理，追究其相关人员责任。

二）打钻安全技术措施

1、探放水工必须经过学习培训、了解设备的性能。

开机前要检查钻机是否平稳牢靠，各部紧固件有无松动情况，检查机械内、油箱内的油面高低，不足时应予以补充。

连接水管后开机转动是否灵活，输水胶管是否固定，以防止转动。

2、检查进、排水管路是否畅通，探水附近的巷道支护与顶板等情况是否良好。

3、钻机扶把人应站在钻机的侧面，不能站在与钻杆成一直线上，以免手把伤人。

4、上、下钻杆时，人员要站在侧面不准正对钻杆，以免钻杆跑溜伤人。

5、在运转过程中有不正常的声音、震动、发热及漏油情况，应立即停机检查。

6、钻机因故停钻时，可根据钻孔情况，将钻杆撤出或不撤出。

7、打钻时必须由两人操作，两人位于钻机两侧，防止顶钻伤人。

8、打钻前必须按照钻孔高度搭好操作平台，以便操作。

9、打钻时必须水压水量符合规定，以免卡钻。

运转过程中人员禁止在钻机前方逗留，停转后才能人工安装或撤出钻杆。

10、在接钻杆时，要注意钻探变化。

钻入积水区的一般特征

①孔底的压力突然下降；

②孔内返回的冲洗液增加或减少；

③水泵停止供水后，孔内继续流水；

④流出的水有臭味；

11、钻入水源区后，不许继续钻进或撤出钻杆，在加强通风与支护同时，要立即汇报领导和通知邻近能够涉及到的工作面人员撤到安全地点。

12、钻入水源区，全体人员撤至进风巷道内等瓦斯员检查安全后，再进行作业。

如遇有毒有害气体喷出时，应立即停止钻进并切断电源，工作人员全部撤至大巷内，立即报告矿调度室，以便采取措施。

13、打钻时要准备好木塞、麻袋等物，加固巷道支护，疏通好水沟不能使水杂流，淹巷道，并通知水泵房作好准备工作。

14、探钻过程中工作人员必须在现场进行交接班，交接班时不能停钻。

（二）、钻探技术要求

1、钻探施工部门必须严格按照本探放水和抽放钻孔设计图要求施工，每施工完一组钻孔由安监、带班矿长、安全员、值班科长联合验收，并记录在册，如发现不合格钻孔，则需重新补探。

2、如果前方疑有水患时,钻孔时需安装孔口管和阀门,并进行注水耐压试验,若能经受2Mpa以上压力方可继续钻进。

3、钻孔施工过程中，遇到地质变化如断层应立即汇报技术矿长，经技术矿长研究批准，方可改变原钻探方案，重新制定新方案。

4、每次钻探施工完毕，矿安监、调度应严格控制组队的允许掘进距离，不得超掘。

5、工作面掘至探水线时，应填写停止掘进通知单，钻探施工完毕，应填写允许掘进通知单，并报技术矿长批准，及时下发。

6、每班必须由安全员、技术员跟班作业，并做好记录。

记录中应真实反映煤岩层的变化及换层深度，并记录探水孔的方位、角度、位置、孔深、孔内瓦斯水量等情况。

7、钻探过程中，若遇顶钻、壁片邦来压、水量突然增大等现象必须停钻，并向调度室反映情况，制定相应措施处理。

8、每个钻孔施工完毕后必须及时按规定进行封孔接抽，封孔深度不小于8m，质量符合相关规定。

9、循环钻孔施工完毕后必须用红色油漆划好探放水基点线，留足超前距离，禁止超掘，填写好探放水牌板、瓦斯抽放牌板及各种记录备查

10、本规程及措施不足之处，请遵照防治水规定、防突规定、煤矿安全规程等有关条款及规定执行。

附件：

钻机常见故障及排除方法

该钻机常见故障及排除方法

故障

可能原因

排除方法

油泵不供油

电动机转向错误

调换转向

油泵变量机构在0位

调到0位以上

截止阀未打开

打开截止阀

泵排量小噪声大

油箱内油面低

加油

油箱吸油滤网阻塞

清晰吸油滤网

油的粘度过高

换用低粘度油或预热

油箱空气过滤器阻塞

洗空气过滤器

油泵内部损坏或摩擦过度

检修或更换新泵

系统压力升不上去

因上述原因油泵不排油或油量不足

按上述方法排除

安全阀开启压力过低

调节压力或维修

档位不当，内部串油

调节手把的位置

系统泄油

对系统顺次检查，排除泄油

马达不回转

油泵不上油或无压力

按上述方法排除

主轴卡死

检查轴承或配油套

马达发生故障

检修或更换马达

马达回转无力

变速手把不在正确位置

把手把放在正确位置

卡盘配油套泄漏严重

更换油套或主轴组件

马达磨损严重，内漏过大

检修马达

卡盘打滑

卡瓦磨损严重

更换卡瓦

配油套磨损内漏严重

更换配油套组件或主轴

胶筒磨损漏油

更换胶筒并检查卡盘端与卡瓦的间隙是否过大

回转器不能前进或后退

油泵不上油或无压力（起、下钻进）

按上述方法排除

给进压力太小

加大给进压力

背压阀关死

顺时针旋转手轮，打开本阀

拖板与导轨卡死

松动拖板两端螺钉

给进油缸活塞密封损坏，内部串油

检修给进油缸

副油泵发生故障（钻进时）

检修副油泵

卡盘不松开

复位弹簧失效

更换新弹簧

卡盘端盖压死卡瓦

加垫片调节端盖与卡瓦间隙

夹持器夹不紧

蝶形弹簧损坏

更换弹簧

卡瓦严重磨损

更换卡瓦

截止阀没有打开

打开截止阀

夹持器送不开

滑座上脏物太多（煤粉、岩粉等）

拆开清洗，拆除脏物

滑座生锈

拆洗去锈加油

四个螺栓松紧不均匀

调节螺栓松紧

活塞行程过大，脱出油缸

重新装配，控制活塞行程

压力表无指示

缓冲螺钉切槽阻塞

清除堵塞物

铜管接头松开，漏油

拧紧螺丝

压力表损坏

更换压力表

压力表无归零

缓冲螺钉槽太小，阻力大

扩大切槽

压力表损坏

更换新压力表

系统回油阻力大

减小回油压力