租船运输实务.docx

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租船运输实务

第一章租船运输实务

第一节 远洋船舶经营方式

一、班轮运输经营方式（定期  贵  固定合同形式）

二、租船（不定期 租船合同 charter）

三、自备船运输经营方式——大型企业旗下的航运公司（Merchant’s/IndustrialCarrier）

第二节 租船运输方式及特点

一、租船经营方式

1.航次租船（VoyageCharter）

航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。

在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输活动，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。

2.定期租船（TimeCharter）

定期租船又称“期租船”或“期租’,是指由船舶出租人向承租人提供约定的有出租人配备船员的船舶，有承租人在约定的时间内按照约定的用途使用，并支付租金的一种租船方式。

3.光船租赁（Bareboat/DemiseCharter）

光船租赁是指船舶出租人根据合同向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的时间内由承租人占有和使用，并向出租人支付租金的一种营运方式。

4.舱位租赁（SlotCharter）

二、租船经营方式特点：

（P3~4）

（1）不定航线，不定船期      *原则——减少空放现象

（2）适合大宗散货整船运输       *租船运输成本远低于班轮

（3）租金率或运费率由市场行情洽谈

（4）船舶营运中的相关费用及其风险由谁负责或负担，视租船合同的类别及合同条款而定。

（5）通常情况下通过租船经纪人洽谈租船合同

（6）各种租船方式均有相应的标准格式

（7）合同自由原则

四、各种租船方式特点的简介

1.光租方式（P9~10、P15~16）

海商法：

第一百四十四条光船租赁合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。

光船租赁合同应当书面订立。

a,船东和租船的特征要求

船东一方面以光租形式作为投资；另一方面有些船东经营能力有限制，光租出去可以不用管船舶营运问题。

b,光租是财产租赁合同

c,由租船人负责雇佣船员

由于船员听付钱的人，在光租下船员由租船人雇佣，船东难以控制船员。

如果租船人违约，船东无法控制船员，只能靠扣船来维护权益，别无他法。

d,租船人负责经营及相关费用

费用划分：

船东——折旧费、船舶保险费（可自定）、船舶检验费（可自定）、经纪费

承租人——燃油费、港口使用费、货物装卸费、扫洗舱费、垫舱物料费、空航费、船舶保险费（自定）、船舶检验费（自定）、代理费、货物索赔、船员公司伙食、维修保养、物料供应品及设备、润滑油、淡水、企业管理费。

e.租金约定支付

g.租购协议

经过一定的时期或年限，承租人付了每期租金，船舶所有权在承租人支付了最后一次租金后转移至承租人。

2.定期租船（P7~9、P13~14）

a,我国《海商法》第129条规定，定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。

根据第128条规定，定期租船合同应当书面订立。

b,定期租船合同既是财产租赁又是海上运输合同——更多地表现了财产租赁合同的特点。

d,租船负责船舶营运承担相应费用划分：

（通常在一定时期相对固定不变的费用由出租人负担，相对变化的，并且随每个不同航次发生变化的费用由承租人负担）

 船东——船员工资，伙食，维修保养，物料，供应品设备，润滑油，淡水，保险，折旧，经纪费，部分货损货差。

 租家——（与光租中租家的费用承担相似，同时负责部分的货损货差）燃油费、港口使用费、货物装卸费、扫洗舱费、垫舱费、空航费、淡水、代理费

e.自动递延条款（EscalationClause）

 每年营运成本上涨部分，超出约定的原租金一定的百分比由租方承担补足

3，航次租船（P5~7、P11~12）

a,我国《海商法》第92条规定，航次租船合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。

第43条规定，航次租船合同应当书面订立（电报、电传、传真具有书面效力），口头约定的航次租船合同无效。

b,船东负责营运费用:

 装卸费由双方约定

c,航次租船合同是一个完全的海上货物运输合同。

d.航次租船合同分类

 a）Single/ReturnVoyage   单/来回航次租船

 b）ConsecutiveSingle/ReturnVoyage   连续单航次/来回航次租船

 c）COA-ContractofAffreightment/QuantityContract/TonnageContract       包运合同

第三节租船市场CharterMarket（P31~35）

1.定义：

需求船舶的租船人和提供船舶运力的出租人协商、洽谈租船业务，订立船舶合同的场所。

2.租船市场作用

1）为船东和租船人提供服务、贸易机会，委托人通过经纪人谈判。

2）能使出租人和承租人快速有效的成交业务。

3）调节世界航运市场。

4）为船东和承租人提供大量的租船市场信息资料。

3.租船市场的分类

1）干货船市场（DryCargoMarket）

2）油轮市场（TankerMarket）

3）冷藏船市场（ReeferMarket）  危险类商品 海鲜 水果

4）客船市场（PassengerMarket）

5）滚装船市场（RollOnRollOff）

6）杂货船市场（Twee-deckMarket）

7）集装箱（ContainerMarket）

8）特种运输船（SpecialMarket） 大型机械设备

9）散货市场（BulkMarket）

4.主要租船市场

1.伦敦市场（LondonMarket）-TheBalticMerchantileandShippingExchange

2.纽约市场（NewYorkMarket）

3.汉堡市场（HamburgMarket）

4.奥斯陆市场（OsloMarket）

5.东京市场（TokyoMarket）   亚洲最大的交易场所

6.香港市场（HongKongMarket免税

第四节船舶经纪实务（Shipbroking）

一、船舶经纪业的发

二、租船经纪人（CharteringBroker）

租船经纪人士在租船业务中代表出租人或承租人，进行磋商租船业务的人。

既可接受出租人委托又可接受承租人委托。

但经纪人的劳务报酬都是有出租人承担。

伦敦皇家经纪人协会：

TheInstituteOfChartered（皇家特许的）Shipbrokers

1.CharteringBroker   负责租船

2.船舶，船用财产买卖

3.Angency承租人代理

三、租船经纪人的作用

1）租船市场上的主要调节者。

2）为船东和租船人迅速有效成交租船业务。

3）减轻委托人大量租船事务性工作。

4）减少委托人在租约中的风险。

四、业务范围

1.租船经纪 Chartering

2.海运财产买卖经纪   SaleandPurchaseofShippingProperty

3.船舶代理 Agency

五、佣金Commission——行规是1.25%

 在佣金制度中，只有成功才有Commission，不成交没有。

 六、船舶经纪人的义务和责任

1）自己承担所造成的所有后果。

2）要求Broker明确委托人是谁（背后的人是谁）——会产生皮包公司。

两头代理无效应

KeyIndicators        关键指标

MarketIndices        市场指数

第五节租船实务操作（CharteringPractice）

一、获取信息

1）询价（Order/Enquiry）信息

2）市场报告（MarketReport）

3）谈判信息（NegotiationInformation）——获取市场动向

4）一般信息（GeneralInformation）

二、租船合同范本的选择——选择对自己有利的标准格式合同

三、洽谈程序

询价  报价   还价   受盘    编制   编制、审核、签署合同

1）询价（Order/Enquiry）

要约邀请：

合同法15条：

要约邀请是希望他人向自己发出要约的意思表示（对不特定的人发出）

【要约有效期问题】

要约中有要约有效期表明要约人将接受要约的约束，以及将来撤销与否的问题。

要约有效期的表述最好为“Pleasereplywithin48h.”以小时为时间节点可以有效防止因时差导致的误解。

如果说“Pleasereplytomorrownoon.”就不知道是哪个地方为准。

同时，若“Pleasereply2days”一定要写明是否包括今天——Pleasereply2days（including/excluding）today.

FullName     租家名

CargoDescription&Quantity       货物描述/数量

Loading/DischargingPort   装/卸港

Laycan    受载期：

一段时间，要求船在此期间内必须到达预定港口。

Laytime      装卸时间

Loading/DischargingCost      装/卸费

FreightRate&ConditionForPayment      运费率及支付方式

SpecialRequirement    特殊要求

RecommendStandardForm    标准合同格式（船东）

AddressCommission      （不写则无回扣佣金）佣金率

Shipsizeandtype       船舶大小和类型

CharterPeriod     （定期租船）租期

DeliveryandRedelivery       交还船期地点

2）报价（offer）

1.要约：

合同法14条：

要约是希望和他人订立合同的意思表示，（对特定的人发出）该意思表示应当符合下列规定

（一）内容具体确定。

（二）表明经受要约人承诺，要约人即受该意思表示约束。

2.答复期限（TimeLimitforReply） 受市场价格浮动的影响。

在答复期限外答复，则成立新要约。

3.报价

Owner'sFullName         船东名（经纪人可以先不透露）

Ship'sName&Particulars                船名和船相关信息

FreightRate&ConditionForPayment     运费率及支付方式（到付or预付）

LAYCAN           装船日期及解约期

Loading/DischargingPorts     装卸港（租家填写）

Laytime          装卸时间

Loading/DischargingCosts           装卸费率

Demurrage           滞期费

Commission               佣金

CharterPartyFormtobeused-       格式合同

Periodforwhichtheofferisvalid         要约有效期

DescriptionofT/Cengagement        期租方式

PlacesofDelivery&Redelivery       交船还船地点

TradingLimits       期租船限制航行区域（涉及保险）

HireRate&ConditionforPayment     租金支付方式、条件

Otherclausewhichtheownerwhishestonegotiatetoasthemainterm      其他条款

3）还价（Counter）——新要约

合同法第30条：

承诺的内容应当与要约的内容一致。

受要约人对要约的内容作出实质性变更的，为新要约。

有关合同标的、数量、质量、价款或者报酬、履行期限、履行地点和方式、违约责任和解决争议方法等的变更，是对要约内容的实质性变更。

4）受盘（Acceptance）

1.承诺

《合同法》第21条：

承诺是受要约人同意要约的意思表示。

《合同法》第23条：

承诺应当在要约确定的期限内到达要约人。

要约没有确定承诺期限的，承诺应当依照下列规定到达：

（一）要约以对话方式作出的，应当即时作出承诺，但当事人另有约定的除外；

（二）要约以非对话方式作出的，承诺应当在合理期限内到达。

《合同法》第24条：

要约以信件或者电报作出的，承诺期限自信件载明的日期或者电报交发之日开始计算。

信件未载明日期的，自投寄该信件的邮戳日期开始计算。

要约以电话、传真等快速通讯方式作出的，承诺期限自要约到达受要约人时开始计算。

《合同法》第25条：

承诺生效日合同成立。

中国法：

合同法A31：

非实质性变更承诺有效

2）带有条件的受盘。

 主条款达成，合同成立——"Allmaintermsclearnow"

细节条款未达成，合同是否成立？

美国法：

细节未谈不影响合同成立

英国法：

细节未谈合同没有达成

有关带有Subjectto的承诺——不构成承诺

（1）Subjecttoboardapproval等待上级确认——视为Counter

   属于谈判技巧性，一个broker一人对好几家谈判时每个合约下都有此句可以掌握主动权。

（2）Subjecttoshipper's（CIF）/receiver's（FOB）approval 等待租方确认

（3）SubjecttoL/Cobtainable——拿到信用证才算成立

（4）Subjecttostem——等待贸易合同成立后才成立

（5）Subjecttocontract——等待租约签字落定后才成立

五、编制订租确认书（Fixture/FixtureRecap/FixtureNote）

 双方签字确认，若有拒绝，其拒绝无效，合同依然成立。

六、制作正式文本

七、英文缩略词语的使用

第六节与租船合同有关的某些合同法基础知识

一、合同定义

《合同法》第2条：

本法所称合同是平等主体的自然人、法人，其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。

二、合同订立形式

《合同法》第10条:

当事人订立合同，有书面形式，口头形式和其他形式。

法律、行政法规定采用书面形式的，应当采用书面形式。

当事人约定采用书面形式的，应当采用书面形式。

《合同法》第11条：

书面形式是指合同书、信件和数据电文（包括电报、电传、传真、电子数据交换和电子邮件）等可以有形的表现所载内容的形式。

《海商法》第43条：

承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。

但是，航次租船合同应当书面订立。

电报、电传和传真具有书面效力。

《海商法》第128条：

船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租赁合同，均应当书面订立。

英美国法规定可口头订立

三、合同当事人

船东与租船人（租船经纪人仅为代理人）

四、误述（misrepresentation英美法）（P37）

定义：

与事实不符的称述（representation,是指租船合同的当事人在他们的租船合同中做出的对有关事项的事实情况的说明）

（一）严重误述——解约

（二）非严重误述——不能解约

五、租船合同条款分类（P38）

1.条件条款（condition）——那些对合同的商业目的有直接影响的，至关重要的，一旦不能列入合同或与合同洽谈的事实不符，合同就难以执行或导致合同一方不能实现租船目的并遭受利益损害的条款。

违反该项，有解约权（没有违约的一方因为违约一方的违约行为享有解除合同的权利，但不一定要行使此权利）

例：

船名、船型、船籍、预计装货日、船长签发提单等条款。

2.保证条款（warrantyclause）——是指那些及时被取消或违反也不会从根本上动摇和影响合同的商业目的的条款。

不是很重要，违反此条款不会导致非违反方享有解约权，但有索赔的权利。

3.中间性条款（intermediateclauseorinnominateclause）——是指那些介于条件条款和保证条款之间的条款。

如果违反的话，视违反程度如何，确定是否能解除合同。

无论是否可以解除，都可以提出损害赔偿请求。

六、租船合同的解除

（一）合同履行后自动解除（dischargeofcharterpartybybeingexecuted）

（二）合同双方经协议解除合同（dischargeofcharterpartybymutualagreement）

（三）因一方毁约而解除合同（dischargeofcharterpartybybeach）

（四）因合同受阻而解除合同（dischargeofcharterbyfrustration）

合同受阻，又称合同落空，是指由于合同一方不能控制事件的发生或时间的发生不能归于任何一方的责任，订约时又无法预料，且该突发事件造成合同的商业目的无法实现而阻碍合同履行的事件。

一旦构成“合同受阻”，合同任何一方都可以提出解除合同而无须赔偿对方可能遭致的损失。

常见的情况有：

法律变更（changesinlaw）、禁运（embargo）、合同标的物全部灭失（totallossofsubjectmatter）、无过失延误（frustrationbydelay）、不可抗力而引发的灾害、船舶或货物被政府征用、战争、罢工、突发事件（unforeseenoccurrence）。

第二章航次租船合同条款解释

第一节船舶规范条款（Vessel’sParticularClause）

一、船名（nameofthevessel）（P39）

（一）英美法：

条件条款

（二）我国《海商法》第96条：

出租人应当提供约定的船舶；经承租人同意，可以更换船舶。

但是，提供的船舶或者更换的船舶不符合合同约定的，承租人有权拒绝或者解除合同。

因出租人过失未提供约定的船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。

（三）三种表示方式

MVABC——指定一艘特定的船舶。

MVABC or Sub——ABC船或其代替船。

MV TBN（tobename）——船名待定。

二、船旗（flag）（P39）

英美法：

Intermediate

三、船级（classificationofvessel）（P40）

英国法:

条件条款；美国法：

保证条款。

IACS 国际船级社协会（非盈利的一个组织）

十大船级社：

四、吨位和舱容（tonnageandcabincontains）（P40~42）

英美法：

条件条款

“about”的解释：

允许有3%~5%的差额/出入

五、船型（ship’stype/design）

条件型条款。

六、其它

船舶长度和宽度（LOA/Beam）

舱口尺寸（Hatchsize）

节杆（Derricks/Cranes）  Gearedvessel/gearlessvessel

船龄

第二节适航条款

一、Owner’sResponsibilityclause——

二、适航标准共订约双方选择

（一）绝对适航——英国法下默示适航义务。

租船合同明示规定绝对适航。

（二）海牙规则下“谨慎处理时船舶适航”

第三节绕航条约（deviationclause）（P93~94）

一、英美法下船东默示义务

不允许不合理绕航

合理绕航的标准

条件条款

二、海牙规则下的绕航规定

《海商法》第49条：

承运人应当按照约定或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。

船舶在海上为救助或企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款的规定的行为。

三、（绕航）自由条款（libertytodeviateclause）

船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救任命和/或财产而绕航。

四、R&BunkeringClause的效力

第四节有关航次条款（Voyage）

船舶位置（PresentPosition）——Gencon94第八栏（P42）

英国法下为条件条款。

若船东谎报位置租方可解除合约。

所以船东一般填写“nowtrading”

预计准备装货日（Expectedreadytoload）——Gencon94第九栏

英国法下为条件条款。

预备航次（Approach/PreliminaryVoyage）

完成上一合同的卸货，开航前往本合同装货港之空航次。

（上个合同结束点——卸完货是下个合同开始点）

预备航次阶段——装货阶段——航行阶段——卸货阶段

第一段履约阶段——受合同约束。

船舶受载期和解约日条款（LAYCANClause）（P42）

船舶受载期：

租船合同中规定的所租船舶到达装货港准备受载的预定日期。

解约日（CancellingDays）

租船合同中规定的所租船舶必须到达装货港的最晚日期，通常是受载期的最后一天，船舶晚于次日到达，租船人有权选择解约。

（若受载期最后一天与解约日不一致，船舶在其中间日期到达，则只可请求损害赔偿，无解约权）

解约日条款解释

租船人的解约权利：

超过日期，租方有了解约权，是否解约由租方自己选择。

若选择解约，则无索赔权。

若租方在解约日后合理的一段时间后，未做出解约行为，则认为其放弃解约权。

租船人的索赔权利（赔偿差额、为合理到港的损失、其他费用）

租船人何时宣布解约？

过了解约日的零点后租方方有解约权。

询问条款对船东的利益保护：

船东发现船舶无法如期到港时，可询问租方是否解约。

收到船东询问通知后，租方要在收到通知后48小时内或预计到达目的港前48小时答复是否解约。

不回答视为接受新合同。

一旦接受，则新的估计可装日期之后第7天为解约日。

且此项权利船东只能使用一次，船东在一个航次下再有迟延，不得使用此项权利，租方享有解约权。

【例】解约日为5月10日，船东预计船舶5月11日才能到港。

则船东通知对方，租方必须在（ ）日之前回答是否接受。

若租方没有回答，则（   ）。

当船东5月11日到港时，新的解约日被推迟到（  ）日。

答案：

 5月9日     原来的合约有效    5月18日

第五节 Cargo

Gencon94Box12

英国法：

条件条款

中国法：

中间性条款

只有不可抗力或不能归责于承租人的原因致使不能提供合同约定的货物的，承租人可以不负赔偿责任。

3.方式

租方变更货物：

在中国法下——不论合同是否有关于替代货物的规定，只要出租人同意，即可更换货物。

更换的货物对出租人不利的，出租人可以拒绝或解除合同；

在英国法下——船东接受——看作船东接受租方违约行为，船东不解约，但保留索赔权。

二、货物数量（CargoQuantity）

（一）约定——百分之几的增减（Xpercentmoreor