反循环钻孔灌注桩施工方案.docx
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反循环钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案
第一章、编制依据及原则
1、编制依据
1.1阜阳港颍州港区一期工程施工图纸。
1.2《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）
1.3《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）
1.4《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）
1.5《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008）
1.6我单位施工类似工程所积累的技术和管理经验
2、编制原则
按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则，以满足工期要求为核心，以“安全高于一切，质量重于泰山”为宗旨，缜密考虑和制定环境保护、文明施工措施，积极稳妥地推行先进、科学的施工方法和施工工艺，大力推广、应用新技术，采用先进的、科学的施工管理手段，科学组织，精益求精，确保优质工程。
3、编制范围
阜阳港颍州港区一期工程项目钻孔灌注桩工程。
第二章、工程概况
1、概述
阜阳港颍州港区一期工程码头桩基工程共有199根钻孔灌注桩，其中码头钻孔灌注桩115根（43m）、64根（38m），桩径Φ1.0m,引桥钻孔灌注桩均长31.7m,桩径Φ0.8m。
结合本工程的地质情况和以往的施工经验，本桥钻孔灌注桩采用QZ1000型和QZ1500型反循环钻机钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。
2、材料供应
桩基所需的砼采用项目自拌砼、钢筋采用沙钢，地材必须符合《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）及《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008）中相关质量规定，其它零星材料就近购买。
3、临时设施
3.1临时房屋
按照施工总平面图的要求，施工管理人员在项目经理部办公、住宿用房，并组织人员、机具进场。
施工现场搭设临时房屋作为施工人员使用。
3.2临时便道
沿码头平台修建临时道路，作为材料运输，机械进场的通道，以确保施工的顺利进行。
4、施工工期
拟定于2012年6月10日开工，2012年9月10日完成施工，见施工进度横道图。
5、施工组织安排
由钻孔桩施工队负责施工。
设一名质检工程师负责检验工程质量并与驻地监理工程师联系检验隐蔽工程，监督、检查工程质量。
由测量员配合分管工程师进行施工测量。
初期上场10人，高峰期上场40人。
施工队由一名施工队长负责管理施工，材料员负责联系材料进场，试验员负责试验工作，同时安排安全工程师负责现场环保指导、监督检查工作（见组织机构图）。
施工机械、设备表如下：
钻孔桩施工机械、设备一览表
机械名称
规格型号
额定功率（kw）
或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及
出厂时间
数量（台）
新旧
程度
（%）
备注
反循环钻机
QZ1000
QZ1500
φ=1.2m
φ=1.5m
洛阳08.6
1
85
泥浆泵
22kW
常州09.6
1
90
砼输送车
TZ5180
8m3
唐山08.5
6
80
钢筋弯曲机
LV40-40
40kW
杭州09.1
1
90
钢筋调直机
P30
9kW
郑州09.1
1
90
钢筋切断机
GJ41
7kW
江苏09.1
1
90
电焊机
X3-30-1
30kW
郑州10.5
4
95
变压器
S9-315
315kVA
扬州09.1
1
90
发电机
YC6112
200kW
玉柴09.11
1
90
发电机
50GF103
30kW
玉柴10.9
1
95
全站仪
科维TKS-202
北京
1
100
经纬仪
J2
北京
1
100
水准仪
北京
1
100
坍落度筒
15㎝
1
100
第三章、地理及气候情况
1、地理位置
本项目位于阜阳市颍州经济开发区三十里铺镇花园村，具体见如下地理位置图；
2、地形、地貌
拟建码头位于淮北冲积平原，区域内沉积层厚，河流地质作用以侧蚀为主，水流不断冲刷老地层，并在河床内重新沉积，形成新地层（Q4地层），从而沿河道两侧形成新近冲击带。
码头平台位于河道滩地区域，滩地高程为▽26.0m～▽32.0m，主要分布有林地。
3、气候和气象
场地地处北温带与亚热带之间过渡地带，属暖温带向亚热带的过渡地带，为暖温带半湿润性季风气候。
该区域内由于受西伯利亚和太平洋、印度洋冷暖气流的交互影响，季风明显，光照充足，雨量适中，无霜期长，严寒较短，四季分明，但年内和年际间分配不均。
气象特征值如下：
（1）多年平均气温15.1℃，年际变化在14～16.1℃之间，80%年份在15℃以上。
（2）多年平均降水量904.6mm。
（3）多年平均风速3.2m/s。
（4）多年平均雾日21.7天。
（5）多年平均降雪天数9.8天。
（6）多年平均雷暴日数35.2天。
4、水文与河流
沙颍河属淮河水系，由西北～东南注入淮河。
淮河的汛期与雨季一致，5～9月份为丰水期，11月至翌年2月为枯水期。
流域内地表水位及流量的变化与降水有密切关系，夏季雨量充沛，水位高，流量大；冬季降雨稀少，水位低，流量小。
河道最高水位发生在7～8月份，最低水位多发生在每年的11月～翌年2月份。
码头设计高水位30.55m,设计低水位21.00m，设计洪水位32.12m（二十年一遇），地下水位23.1m。
5、交通、水、电、通讯
5.1本码头位于阜阳市颍州经济开发区三十里铺镇花园村，可由州十七路及村村通公路与G105国道连接。
5.2施工用水采用现场河道抽水的方法满足，所用水水质应过检测满足施工标准。
5.3用电采用国家电网，项目已安装项目临时用电设施，同时与自备发电机相结合，共同解决施工用电问题。
5.4本地区有无线通讯信号覆盖，满足通讯需要。
6、工程地质情况
根据地质勘察结果，场地浅层为工程特性较差的粉质粘土、粉土、细砂，向下以较好的粉质粘土为主。
第四章、施工方法及工艺要求
4.1、施工准备
4.1.1、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡、水中或淤泥中时，用枕木或型钢等搭设工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
4.1.2、埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm，护筒顶面高出施工地面20～30cm。
护筒埋置深度符合下列规定：
黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。
当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
4.1.3、开挖泥浆池，选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。
根据地层情况及时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下：
反循环钻机泥浆比重可为1.01～1.15。
粘度：
一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：
新制泥浆不大于4%。
胶体率：
不小于95%。
PH值：
大于6.5。
4.2、钻孔
4.2.1、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。
4.2.2、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
4.2.3、开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。
使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。
潜水钻机钻孔，应按钻孔孔径和地质选择钻头，钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。
4.2.4、钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
4.2.5、经常检查泥浆的各项指标。
4.2.6、开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。
4.2.7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
4.3、清孔
4.3.1、根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式
4.3.2、清孔时注意事项：
清孔标准符合设计及规范要求，即：
孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于规范要求。
严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
不采用加大孔深的方法来代替清孔。
4.4、钢筋笼制作、安装。
4.4.1、对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。
对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。
现场焊接须采用单面帮条焊接。
4.4.2、制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。
把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。
焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。
在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
4.4.3钢筋骨架保护层的设置方法：
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。
钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。
钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块，见下图。
设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。
4.4.4、骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。
当长度超过6米时，应在平板车上加托架。
如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。
4.4.5、骨架的起吊和就位
钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。
采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。
对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。
将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。
将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。
并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。
钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：
主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。
挖孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
2
钢筋骨架直径
±10
3
主钢筋间距
±10
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
6
钢筋骨架垂直度
骨架长度1%
4.5、砼灌注
4.5.1导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为25-30cm。
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw
式中：
p为导管可能受到的最大内压力（kPa）；
rc为砼拌和物的重度（24kN/m3）；
hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；
rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；
Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。
4.5.2安装导管
导管采用φ25-30钢管，每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。
钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。
导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。
使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm，试压力为孔底静水压力的1.5倍。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。
导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。
采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
导管安装后，其底部距孔底有250～400mm的空间。
4.5.3二次清孔
浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：
柱桩不大于5cm；摩擦桩不大于20cm。
如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。
4.5.4首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
1、首批灌注砼的数量公式（例桩径D=1.25）：
V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。
h1=Hwrw/rC=11*68/24=31.17m
Vr1.25=3.14*（1.25/2）2*（H1+1）+3.14*（0.25/2）2/4h1=3.14*（1.25/2）2*（0.5+1）+3.14*（0.25/2）2/4*31.17
=2.23m3
对孔底沉淀层厚度应再次测定。
如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。
2、箭球、拨栓或开阀
打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。
4.5.5水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。
在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～4m。
同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。
拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。
要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。
要注意安全。
已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：
①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。
②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。
在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。
为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上，以便灌注结束后将此段混凝土清除。
在灌注混凝土时，每根桩应至少留取一组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。
如换工作时，每工作班都应制取试件。
试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。
强度不合要求时，应及时提出报告，采取补救措施。
有关混凝土灌注情况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。
4.5.6灌注砼测深方法
灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。
如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。
因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。
目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。
用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。
本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。
测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。
探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测。
4.6泥浆清理
钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。
4.7质量检测
验对于桩长大于50米的钻孔桩，按设计要求在钢筋笼安装时预埋声测管，成桩后采用声波透射法进行检测。
对于桩长少于50米的钻孔桩全部采用小应变检测。
对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验。
表1钻孔桩钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
摩擦桩
不小于设计孔深
柱桩
不小于设计孔深，并进入设计土层
3
孔位中心偏心
群桩
≤50
4
倾斜度
≤1%
5
浇筑混凝土前桩底沉渣厚度
摩擦桩
≤200
柱桩
≤50
表2钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
2
钢筋骨架外径
±10
3
主钢筋间距
±10
4
加强筋间距
±20
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
6
钢筋骨架倾斜度
0．5%
7
骨架保护层厚度
±20
8
骨架中心平面位置
20
9
骨架顶端高程
±20
10
骨架底面高程
±50
4.8施工资料的管理
应按要求对施工准备、定位、钻孔、成孔、灌注，检测全过程做好记录、签认、整理，以达要求。
第五章、工程质量保证措施
一、遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际ISO9002操作标准，根据我单位制定的《程序文件》和《质量手册》，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。
成立在驻地监理工程师指导下的TQC全面质量管理小组。
项目部成立质检部，施工队设专职质检工程师，班组设兼职质检员，协助班组长做好质量工作，并作好各种记录，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。
施工队成立QC小组活动，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，确保工程质量。
质量保证体系详见附图《质量保证体系框图》。
1、质量标准
符合《公路路基施工技术规范》（JTJ041-2000）及相关设计要求。
钻孔灌注桩基础质量检验标准
检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
频率
方法
砼抗压强度（MPa）
不小于设计要求
符合技术
规范要求
3组/每根钻孔桩
28天强度
（标准养护）
每组
三块
轴线偏位（mm）
群桩
＜100
1/每桩
经纬仪
单排桩
＜50
1/每桩
经纬仪
倾斜度
直桩
＜1/100
1/每桩
垂直度仪
孔深（mm）
摩擦桩：
不小于设计规定
符合技术
规范要求
1/每桩
测绳
砼坍落度（mm）
180-200
3/每桩
坍落度仪
±20
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
1/每桩
水准仪
清孔后
泥浆指标
相对密度（t/m3）
1.03-1.10
1/孔
比重计
粘度（S）
17-20
1/孔
粘度计
含砂率（%）
＜2
1/孔
含砂率
测定仪
沉淀厚度
摩擦桩
主墩20cm，其余0.2d（直径）
1/孔
泥浆指标
端承桩
5cm
孔径
不小于设计直径
1/每桩
测孔器
注：
每桩应作无破损动测检查，无断桩、离析、缩径、夹层等质量缺陷。
灌注桩钢筋骨架质量检验标准
检查项目
要求值或允许误差
检查规定
备注
频率
方法
纵向钢筋间距（mm）
±20
2个断面/桩
钢尺
螺旋筋间距（mm）
0，－20
10间距/桩
钢尺
钢筋骨架长度（mm）
±10
1/桩
钢尺
骨架宽度或直径（mm）
±5
2个断面/桩
钢尺
2、质量保证措施
施工前合理组织机械、人员、材料，保证施工过程连续；
对参与施工的机械提前调试，保证施工过程中机械性能良好。
对特种机械司机严格技术交底，主要技术员在施工过程中坚持旁站、记录。
成立技术攻关小组，认真的收集整理施工资料，为以后桩基施工提供丰富的施工经验。
二、组织保证措施
以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。
项目部设质量安全部、专职质检工程师，队设兼职质检工程师，工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。
质量管理组织机构如下。
三、制度保证措施
实施项目工程质量终身责任制，建立工程质量卡。
公司与项目经理，项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终身责任书，实行以项目总工为首的
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