深基坑开挖专项方案1.docx

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深基坑开挖专项方案1

道长春至吉林公路（北线）土门岭至吉林段一级公路改建工程建设项目

深基坑专项施工方案

吉林宏运公路工程股份有限公司

LQ03标项目部

2012年5月20日

一、概述

1、编制依据及说明

（1）长春至吉林改建工程（北线）施工设计图纸

（2）长春至吉林改建工程（北线）现场资料

（3）吉林省交通厅颁布的公路工程相关管理及施工细则

2、工程概况及工程特点

本合同段改建段现有1处深开挖钢筋砼盖板涵，涵洞全部工程量为57.33m，涵顶填土厚高度5.6米，洞身每隔4-6m，进出口为八字翼墙。

基坑排水情况：

基坑左侧为鱼塘，开挖后受地下水影响严重，基坑开挖时应采取排水措施。

基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：

⑴、查勘现场，摸清工程实地情况。

⑵、基坑开挖范围内所有的轴线桩和水准点都要引出机械活动区域以外，并设置标示以保护。

⑶、准备好基坑支护和应急预案。

⑷、做好基坑周边的排水措施。

⑸、做好基坑周边的围挡工作。

二、基坑排水措施

1、基坑排水方案

鉴于本工程左侧为水塘，做好基坑内排水工作。

以确保工程施工顺利进展。

2、基坑排水措施

基坑内排水：

当基坑挖土达到设计标高后，基坑侧壁渗水较多。

容易浸泡基坑底部的土层，降低基底承载力。

故此在基坑底部也需要采取相应的排水措施。

具体排水方式为：

沿着基坑底部四周设置截面为200×200mm的截水沟。

使基坑内的水降低到基坑设计标高以下，从而达到基坑内排水的目的。

使整个基坑保持干燥，满足施工要求。

三、基坑土方开挖措施

1、开工前，要根据施工图纸及轴线桩测放基坑开挖上口的灰线。

放线时应虑基坑边坡的放坡系数，基坑底部的工作面、截水沟、安全距离等施工用地范围。

2、基坑实际挖掘深度平均5.5m,根据设计和有关施工规范的要求，挖土施工遵循分层挖土的原则。

根据现场地质状况，整个基坑挖土计划分2层进行；为保证边坡的稳定性，每一层的分层厚度不超过2.5m。

上部土质较好具有一定的边坡稳定性，挖土时可适当减小放坡系数（按1：

0.75考虑）。

下次土质为粘性土，边坡坡率按1:

1考虑。

3、基坑开挖计划采用两台挖掘机同时配合进行，分层开挖；一台挖掘机深入基坑底部挖土，一台挖掘机站在基坑上部倒土。

倒出的泥土直接由汽车运出场外，不得堆放在基坑周围。

4、基坑挖土临近设计标高:

10cm时，为防止机械施工扰动土层，应停止机械挖土，改为人工挖土至设计标高。

5、基坑挖土完成后，要及时向监理工程师报验，检测地基承载力。

四、基坑开挖的注意事项

1、基坑开挖前，做好桩位的交接工作，要采取相应的保护措施。

开掘时，派专人统一指挥、统一调度。

2、在土方开挖前，应由项目技术负责人进行土方挖掘技术交底，明确挖土顺序。

基坑挖土完成后，应及时铺筑垫层。

3、土方开挖遵循自左向右开挖方式。

4、基坑开挖中挖土机及运土汽车按事先确定路线进出基坑，严禁运土汽车停靠在基坑边缘2m以内的区域内装土。

5、基坑土方挖掘时，应严格控制挖掘标高，分层挖掘，分层挖土厚度不应超过2.5m，基坑底部0.1m厚处应采用人工挖掘及修平，土层标高应控制在设计标高范围内。

6、基坑边严禁集中堆载，部分堆载必须按设计规定的要求进行堆放。

7、挖掘机驾驶员要严格执行土方装车规定，车斗内土体高度不得超出栏板高度10㎝，且要求装土均匀，以防土体散落在运输途中。

8、运土汽车驾驶员每天出车前须检查栏板锁紧机构是否有效，栏板锁紧装置若有故障的土方运输车必须修复后出车、装车。

10、做好坑内土方运输车辆沿途道路污泥保洁工作，以防车辆将施工现场污泥带出。

五、基坑监控预警

为确保施工安全和基坑开挖的顺利进行，从围护工程开始施工至盖板涵完工，应进行全过程的施工监测，周围土体的受力与变形情况，及时掌握基坑开挖对周围环境、道路的影响程度，以便在监测信息指导下，及时采取有效措施、调整施工方案，避免基坑开挖的重大事故发生，减少事故带来的经济损失和社会不良影响。

1、基坑围护的施工监测内容

1、周边建筑物、道路、地下管网、边壁顶部水平位移与垂直沉降量监测；

2、周边建筑物、道路、地表开裂状态及周围环境变形；

2、监测点的布置

1、监测点、后视点、水准基点应设置在基坑施工影响范围外。

2、沉降和位移监测点应设在基坑边壁和基坑底部。

五、基坑事故的应急预案

1、应急预案的方针与原则

“发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。

达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。

2、应急预案工作流程图

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。

其应急准备和响应工作程序见下图：

应急准备和响应工作程序图

3、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施

危险因素：

⑴、违规违章作业、安全防护措施缺陷，基坑发生坍塌滑坡。

⑵、基坑周围土体裂缝或边坡滑坡

⑶、受到应力的影响基坑坑底隆起。

⑷、高空坠物

基坑坍塌滑坡

⑴、预防措施

①严格按设计文件和技术交底施工、严格控制基坑开挖坡度。

②如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和集水坑，并派专人抽水值班。

③在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。

④坡顶严禁堆积荷载，

⑤基坑挖土应分层开挖，层间设台阶，每层开挖边坡坡度根据地质情况按规定放坡。

⑥开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据进行认真分析总结。

⑵、应急措施：

①边坡周边土体出现裂缝或位移量超过预警值时，对该区域内的边坡采取钉入28a型工字钢做支撑桩的方式加固。

出现险情时，首先应尽快疏散现场人员，同时对可能造成影响的周边的人员进行疏散。

②通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。

③会同相关部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。

④在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑，并对坡脚处进行土方回填。

⑤尽量减少动载、进行坡顶卸载。

⑥杜绝任何流入基坑边坡内的水源。

基坑坑底隆起

⑴、安全预防措施

①基坑开挖过程中加强基底隆起监测，对监测报表中的数据要认真的分析。

②地基加固、周边设降水井降水等措施严格按设计要求施工。

③基坑周边防止过多的超载。

④开挖前对围护质量摸底、详查，对可能会发生渗漏的部位进行注浆封堵处理。

⑵、应急措施：

①立即疏散险情现场作业人员，同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。

②发现坑底隆起迹象，应立即停止开挖，并应立即加设基坑外沉降监测点。

③回填注浆或回填土，直至基坑外沉降趋势收敛方可停止回灌和回填。

4、应急救援组织架构

⑴、应急救援领导组：

组长：

王亚新

副组长：

徐利德郝炳义

组员：

李建军韩智勇彭大勇任守军

⑵、应急救援领导组职责

应急救援协调领导组是项目部的组织机构。

负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、实施和监督协调工作。

及时向上级汇报事故情况，指挥、协调应急救援工作及善后处理，按照国家、行业和公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。

⑶、应急救援领导小组共设应急救援办公室、事故救援组、后勤保障组、专家技术组、事故调查处理组等5个专业处置组。

5、事故报告

⑴、事故报告原则

应遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内上报重大事故情况。

⑵、紧急通讯联络

紧急报警电话110

紧急救援消防电话119

急救中心电话120

交通事故紧急救援电话122

⑶、事故报告程序

发生上述事故后现场施工员应立即向应急救援协调领导组办公室报告，报告事故发生的时间、地点和简要情况，并随时报告后续情况。

同时根据实际情况判断是否要求与110、119、120、122以及其他相关救援电话联系增援。

⑹、应急救援

（1）现场施工人员在发生事故向应急救援领导组办公室报告的同时，应组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。

（2）抢救被堵人员时，可用呼喊、敲击等方法听取回声，并判断遇险人员的位置。

（3）清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。

（4）各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本预案中“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。

6、应急结束

应急救援指挥组应根据救援处置进展情况，在确定没有被困人员、伤亡人员已转移和事故现场已稳定的情况下，由应急救援组组长（应急救援总指挥）宣布应急状态结束。

7、后期处置

⑴、善后处理

由善后处理组按照职责工作内容进行妥善处理。

⑵、调查、总结

由事故调查组按照职责工作内容进行调查处理，并写出书面总结材料上报。

8、宣传教育

根据公司的相关要求，进行有计划、有针对性地开展预防重大事故有关知识的宣传教育，提高预防事故的意识和防范能力，积极组织应急预案培训，使参加救援的人员熟悉掌握应急预案中应承担的责任和救援工作程序，提高防范能力和应急反应能力。

9、附表

应急救援预案流程图

六、安全生产、文明施工措施

1、安全施工措施

成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。

牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。

⑴、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用爬梯。

配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。

⑵、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。

⑶、开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作系统进行机械操作。

⑷、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。

⑸、因场地内地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，碎石、砂袋等。

⑹、进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。

2、文明施工措施

⑴、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基坑开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

⑵、施工现场的文明施工管理细则以吉林省市政工程文明施工标准及管理规定为基本准则并加以细化。

⑶、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。

⑷、做好施工现场总平面设计，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。

同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，或进行必要的调整。

⑸、施工沿线范围除予留路口外全部采用彩钢板围蔽，以降低施工对周围的干扰与影响。

⑹、现场机械机具分类堆放停置。

⑺、施工现场设置施工标示标牌。

⑻、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护；

⑼、开挖基坑地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志；

⑽、及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅；

⑾、加强施工沿线的夜间照明；

⑿、保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。

长吉北线03标项目经理部

2012年5月