仓储类物流业的分类与特点.docx

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仓储类物流业的分类与特点

天津滨海职业学院全日制高等职业教育

毕业实践环节毕业设计（典型性项目）说明书

天津仓储类物流业的分类与特点

作者：

XXX

院系：

天津滨海职业学院物流管理系

专业：

物流管理

年级：

2012级

学号：

201207XXXX

指导教师：

马文祥

时间：

2015年2月

主要内容简介

仓储是现代物流的不可或缺的重要环节。

高效合理的仓储可以帮助企业加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。

随着我国经济转型和产业结构调整进程的不断加快，物流及上下游相关联产业愈发意识到仓储的重要性。

　　天津物流对仓储企业的要求，不仅仅局限于物资商品的存储功能，更要求其延伸服务链条，发挥“承上启下”的枢纽作用。

这也契合了仓储企业提高赢利能力的需求。

从目前来看，有的企业结合自身资源特点和目标市场需求的基础上，通过各种方式扩大经营范围，提升服务水平和能力，在推动自身转型升级方面取得了一定的成绩。

一、天津仓储类企业现状

根据天津市第二次经济普查结果，涉及天津市仓储企业的主要数据如下。

（一）单位数和从业人员

2008年末，全市共有交通运输、仓储和邮政业企业法人单位7416个，比2004年末增加3588个，从业人员182343人，比2004年末增加41304人；有个体经营户107752个，从业人员128681人。

在交通运输、仓储和邮政业企业法人单位中，交通运输业占88.7%，仓储业占10.5%，邮政业占0.8%；在企业法人单位从业人员中，交通运输业占84.6%，仓储业占10.1%，邮政业占5.3%（详见表1）。

表1交通运输、仓储和邮政业企业法人单位和从业人员

行业

企业法人单位

从业人员

（个）

（人）

合  计

7416

182343

道路运输业

3009

56881

城市公共交通业

95

22696

水上运输业

172

24356

航空运输业

13

3974

管道运输业

5

258

装卸搬运和其他运输服务业

3291

46065

仓储业

775

18365

邮政业

56

9748

（二）营业收入和营业利润

2008年末，全市交通运输、仓储和邮政业企业法人单位营业收入1607.01亿元。

其中，交通运输业、仓储业和邮政业分别占80.5%、18.4%和1.1%。

交通运输、仓储和邮政业企业法人单位营业利润117.74亿元。

其中，交通运输业占94.7%。

随着宏观经济增速下滑，生产性仓储物流下滑明显，但是在消费升级驱动下，消费品仓储和冷链仓储的发展处于快速发展期，另外由于环境约束要求而提升供应链服务水平的危险品仓储也处于快速发展期。

　　大宗品仓储萎缩，转型升级机会显著。

大宗品仓储有体现萎缩态势。

其中，粮油仓储各项财务指标基本上都保持平稳；棉花仓储能力过剩明显；钢铁进入产能过剩时期。

　　危险品仓储供不应求，“油改主题”催化剂明显。

目前我国危险品仓储需求面积为8743万平方米，实有仓库面积为6120万平方米，市场供求指数在0.7左右，缺口近30%。

海岸线是不可再生资源。

液体危险品仓储公司在“油改”下可能发展成品油“储运和销售”业务。

　　物流行业景气度下滑，转型和升级成为发展主题

二、天津仓储企业分类

（一）分类标准

根据中华人民共和国家标准GB/T19680--2005《物流企业分类与评估指标》，仓储型物流企业应同时符合以下要求：

以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；企业自有一定规模的仓储设施、设备、自有或租用必要的货运车辆；具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。

仓储型物流企业评估指标见表2

表2 仓储型物流企业评估指标

评价指标

级别

AAAAA级

AAAA级

AAA级

AA级

A级

经营状况

1.年仓储营业收入/元*

6亿以上

1.2亿以上

2500万以上

500万以上

200万以上

2.营业时间*

3年以上

2年以上

1年以上

资产

3.资产总额/元*

10亿以上

2亿以上

4000万以上

800万以上

200万以上

4.资产负债率*

不高于70%

设备设施

5.自有仓储面积/m2*

20万以上

8万以上

3万以上

1万以上

4000以上

6.自有/租用货运车辆/辆

500以上

200以上

100以上

50以上

30以上

7.配送客户点/个

400以上

300以上

200以上

100以上

50以上

管理及服务

8.管理制度

有健全的经营、财务、统计、安全、技术等机构和相应的管理制度

9.质量管理*

通过ISO9001-2000质量管理体系认证

10.顾客投诉率

（或顾客满意度）

≤0.05%

（≥98%）

≤0.1%

（≥95%）

≤0.5%

（≥90%）

人员素质

11.中高层管理人员*

80%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证

60%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证

30%以上具有大专以上学历或行业组织物流师认证

12.业务人员

60%以上具有中等以上学历或专业资格

50%以上具有中等以上学历或专业资格

30%以上具有中等以上学历或专业资格

信息化水平

13.网络系统*

仓储经营业务信息全部网络化管理

仓储经营业务信息部分

网络化管理

14.电子单证管理*

100%以上

80%以上

60%以上

15.货物跟踪

90%以上

70%以上

50%以上

16客户查询*

建立自动查询和人工查询系统

建立人工查询系统

注1：

标注*的指标为企业达到评估等级的必备指标项目，其它为参考指标项目。

注2：

仓储营业收入指企业完成货物仓储业务、配送业务所取得的收入。

注3：

顾客投诉率是指在年度周期内客户对不满意业务的投诉总量与企业业务总量的比率。

注4：

顾客满意度是指在年度周期内企业对顾客满意情况的调查统计。

注5：

配送客户点是指企业当前的、提供一定时期内配送服务的、具有一定业务规模的、客户所属的固定网点。

注6：

租用货运车辆是指企业通过契约合同等方式可进行调配、利用的货运专用车辆。

（二）天津仓储类企业的分类

在各有关部门、地方政府的大力支持下，在各有关行业协会、各级评估机构和申报企业的共同努力下，依据《物流企业分类与评估指标》（GB/T19680－2005）国家标准，按照《物流企业综合评估暂行办法》、《物流企业综合评估申报与审核暂行办法》的有关规定，中国物流与采购联合会自2005年开始开展A级物流企业综合评估工作，截止到2012年7月，共有A级物流企业1766家。

其中：

5A级物流企业110家、4A级物流企业576家、3A级物流企业751家、2A级物流企业309家、1A级物流企业20家，涉及天津仓储类企业名单如下。

5A级物流企业（共110家）：

中国远洋物流有限公司

中国物资储运总公司

中铁快运股份有限公司

天津大田集团有限公司

中铁物流集团有限公司

中铁物资集团有限公司

中铁集装箱运输有限责任公司

振华物流集团有限公司

天津滨海泰达物流集团股份有限公司

中海集团物流有限公司

顺丰速运（集团）有限公司

注：

前七个仓储企业广义上说都与天津有关，因此也统计在本级别内。

4A级物流企业（共576家）：

天津市德利得物流有限公司 

天津天保国际物流集团有限公司

天津津城集团有限公司（延期复核）

天津安达物流有限公司

世能达物流（天津）有限公司

天津港物流发展有限公司

同方环球（天津）物流有限公司

天津市交通集团滨海有限公司

天津丽兴园物流发展有限公司

天津市邮政速递物流有限公司

天津中石化工物流有限公司

渤海石油物资供应有限责任公司

3A级物流企业（共751家）：

天津市食品公司冷冻厂 

天津市东丽区联合运输有限公司

天津市东环物流有限公司 

天津市益民实业集团有限公司

天津天荣国际货运开发有限公司

中国天津外轮代理有限公司

天津中远国际航空货运代理有限公司

中国远洋天津物流有限公司

天津远成物流快运有限公司

天津市东丽区魏王储运有限公司

天津博达集团有限公司

天津戴维雅豪国际货运代理有限公司

2A级物流企业（共309家）：

天津国际物流中心

天津中远物流有限公司

1A级物流企业（共20家）：

由于无天津仓储企业参与评选，也没有天津仓储类企业名字。

从上述名单中可以看出，天津仓储类企业大都是国有企业背景，规模较大，实力雄厚，企业参与度很高，因为该评级中企业作为一个个体，A级企业，在市场上很受重视。

民营仓储企业大多为中小型企业，规模小、信用较差的物流企业肯定不会参与评级。

三、天津仓储类企业特点

（一）空间布局趋于合理

全市现有物流基础设施规模较大，有着丰富的可利用资源。

特别是制造业、批发业内部蕴藏着强大的运力，沉淀着大量的仓库、货场、运输装卸设备资源。

工业企业和批发业企业自建仓储设施占总仓储面积比重大。

从仓储设施的分布看，我市物流空间布局得到一定优化。

改变了原来仓储设施主要集中在市区内的格局，市区内物流设施减少，向交通便利、适宜物流发展的市区以外区域集中。

表3　天津市规划建设的十二个物流园区简表

序号

园区名称

投资总额

规划面积

坐落方位

1

天津港散货物流中心

32

26.8

天津港南疆港区

2

天津港集装箱物流中心

19.15

8.3

天津港北疆港区内

3

宝坻京津国际商贸物流港

60

5

宝坻区大白庄镇九园工业园区内

4

军粮城散货物流园

60

4.85

东丽区无瑕街

5

天津国际金属物流园

5.1

3.33

津南经济开发区（东区）

6

北辰钢铁物流园

22

3.47

北辰区天穆镇

7

天津保税物流园区

2.36

1.5

现有天津港保税区规划范围之内

8

天津空港国际物流区

4.3

0.95

天津滨海国际机场西北端

9

中国北方水产食品国际物流中心

6

0.34

北辰区小淀镇

10

泰达普洛斯国际保税物流园

3

0.9

天津经济技术开发区母区第七大街以北

11

天津市邮政物流中心

3.1

0.57

东丽区津滨高速公路南侧

12

天津市物流货运中心

4.6

0.37

外环线与金钟河大街交口北侧；大毕庄镇金钟工业园区内；中北工业园区内

在物流区和仓储地产企业占仓储任凭业主导地位，且保持高速发展态势的同时，受市场需求的驱动，有的企业也在调整发展策略，一些新兴仓储经营业态逐渐崭露头角，为仓储市场增添新的活力。

（二）仓储业务趋向综合化

目前单纯的出租库房或只提供简单服务将在竞争中处于劣势，未来仓储业务综合化必定是大的趋势，即在仓储保管的基础上大力发展增值服务，如开展加工包装配送质押监管等业务，2014年，仓储企业传统的保管业务盈利为负，而货运代理，现货市场，质押监管，加工，配送等业务均盈利。

仓储企业最基本的增值服务是流通加工，视为货主企业提高商品市值提供服务，应该根据需要配备相应的加工包装设施，使加工包装服务成为常态。

货物质押监管有利于帮助货主企业融资、提高其生产经营规模。

商品配送应该定位于货主售后服务的组成部分，只有全覆盖才能使末端客户满意，只有规模化才能产生效益，只有多货主、多品种与多门店的送货才是规模化的配送；仓储企业的服务功能是订单处理，分拣包装与组配，并协调组织相关业者共同实施。

20世纪90年代以前，由于物流仓储企业未能有效参与，我国商业银行对质押仓储物资的价值认定、性质和销售状况等缺乏足够信息，对质押仓储物资的流程管理缺少专业的经验和能力，出于信贷风险的考虑，银行未能开展仓储金融业务。

20世纪90年代末，中小企业飞速发展，银行积极寻求突破，沿海的一些银行尝试和大型物流仓储企业合作，借鉴西方的成功经验积极地进行了仓储金融创新。

物流产业作为我国十大振兴产业中唯一的服务行业，近年来一直保持着快速发展的良好态势，物流金融在中国的规模也会越来越大，估计每年有4000亿至5000亿贷款业务与动产质押有关。

由于我国独特的行业环境、法律环境和流通模式等决定了仓储金融在相当长一段时间内仍然是我国最重要的物流金融创新模式，未来必定有更加广阔的市场。

现代物流对仓储企业的要求，不仅仅局限于物资商品的存储功能，更要求其延伸服务链条，发挥“承上启下”的枢纽作用。

这也契合了仓储企业提高赢利能力的需求。

从目前来看，有的企业结合自身资源特点和目标市场需求的基础上，通过各种方式扩大经营范围，提升服务水平和能力，在推动自身转型升级方面取得了一定的成绩。

（三）电商仓储发展迅速

电商的进一步发展正在寻求合宜的“深化模式”：

加快仓储物流的“落地”，以线上线下结合的Ｏ２Ｏ促进企业间Ｂ２Ｂ和企业与消费者间Ｂ２Ｃ平台的变革，已逐渐成为主线。

电子商务的发展引人注目，电子商务的整个动作是包含信息流、商流、资金流和物流在内的一系列流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和动作方式的高效率上。

通过网络进行商品交易，这是一个“虚拟”的经济过程，最终还需要通过商品的实体仓储物流配送来实现。

只有将实物商品配送到消费者手中，完成仓储物流配送的整个过程，这才算是真正的结束。

在此过程中，仓储物流是以商流后续服务者的姿态出现的，从而使得仓储物流配送效率成为客户评价电子商务满意程序的重要指标。

2014年可以说是“O2O元年”。

无论是苏宁云商、国美在线，还是大润发的飞牛网、步步高的云猴网，无论是王府井百货、大商的天狗网，还是世纪天乐的动批网，都是在实体网点及其销售规模的基础上或是同时拓展网上交易渠道，通过商品、价格、信息等各方面的整合打通线下线上的通道，但目前仅仅是开局。

2015年的关键是围绕顾客体验整合仓储体系，根据线下线上的不同需求调整配送中心的布局、库存结构、货位管理方式与业务流程等，强化实体门店的仓配一体化功能。

在北京仓储租金不断走高的背景下，不少大型电商企业从去年开始在北京周边建仓。

比如，包括亚马逊中国、凡客诚品在内的大型电商企业，都在天津武清物流园区租赁或购买仓储用地，进行扩仓。

四、总结

综上所述，天津仓储企业将会呈现以下六大发展趋势：

（1）服务功能不断完善，向仓配一体化发展；

（2）资源整合速度加快，向仓储经营网络化发展；（3）市场进一步细分，向仓储专业化发展；（4）新兴业态逐步成熟，向规模化发展；（5）行业标准广泛实施，向仓储管理规范化发展；（6）技术改造加快推进，绿色环保成为新趋势。

仓储业的上述六大发展趋势，在2014年的仓储市场中已经有所显现。

而且这六种发展趋势，可以看作未来一段时间，天津仓储企业转型发展的重要路径。

需要指出的是，不同类型的仓储企业，应根据自身资源、资金、人力、地缘等特点，找到属于自己的“路”。

参考文献：

1.王之泰．现代物流学．北京：

中国物资出版社．1995

2.宋玉．仓储实务．北京：

对外经济贸易大学出版社．2005

3.徐杰田源．采购与仓储管理．北京：

清华大学出版社北京交通大学出版社．2004

4王蓓彬．现代仓储管理．天津：

人民交通出版社，2003

5.郑克俊．俞仲文、陈代芬仓储与配送管理．天津：

科学出版社，2005

6.周万森．仓储配送管理．北京：

北京大学出版社，2005