耐司可调ND镜中灰密度镜评测.docx

耐司可调ND镜中灰密度镜评测.docx

《耐司可调ND镜中灰密度镜评测.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《耐司可调ND镜中灰密度镜评测.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

耐司可调ND镜中灰密度镜评测

耐司可调ND镜（中灰密度镜）评测

——史上最强全球首测

耐司滤镜是目前市面上成熟度很高的品牌，它所生产的产品不但有很高的创新设计，同时制造工艺水准也在同类品牌出处于领先地位。

随着品牌的提升和产品线不断的丰富，现在越来越多的人开始关注耐司，而耐司的产品也成了高端的代名词。

这次拿到无忌测评室的是一款耐司的旗舰级产品，是今年PhotoKina大展上刚刚展出的一款可调ND减光滤镜。

也是全球首款调节范围达到4-500的ND滤镜。

也是创造了一个第一。

无忌测评室这次非常的荣幸，可以全球首测这款非常强悍的ND滤镜。

这款业内顶级的可调减光镜不但减光范围大，而且设计上也有独特之处，拥有了三项设计专利，可谓是内涵强大啊。

各位不要急，先跟随小编好好的看看这款顶级镜片的外观吧。

这款滤镜被装在了一个塑料方盒里。

盒子采用高强度的工程塑料，显得高档大方。

较厚的外盒可以提供很好的保护性能。

值得一提的是，这款外包装盒还配置了防水密封圈，可以有效地防止一般性的水滴侵害。

不过目前送测也只是工程样品，小编相信最终上市的时候外包装还会改进的更好。

外包装简洁又不失高档

包装盒体很厚，足以承受一般性挤压

包装盒里还配有海绵，可以有效阻止撞击

包装盒外圈贴心的设置了黄色的防水圈，可以阻止一般性液体的侵袭

我们把镜片从包装里拿出，放到手里感觉很压手，有一定的分量。

整片滤镜相对较厚，拥有两层镜片。

两层镜片间的阻尼非常的好。

旋转起来很顺畅，没有感到任何的卡阻现象。

先说说这款ND的第一个技术专利吧。

那就是镜框材料。

官方资料得知，这款顶级滤镜的金属框采用了超薄的铁花镜框，金属材质强度很高，有很好的抗冲击和变形特性。

可以很好的保护镜片本身不会外力的损伤。

小编把镜片拿在手里，感觉滤镜外观好似覆盖了一层类似于镜头外表的涂层。

手感很好，很防滑，而且手指印也不会留在上面。

耐司也是不惜成本使用高档金属用在最好的滤镜身上。

这不但是品质的象征也是顶级滤镜应有的特质。

滤镜的镜框手感很好，采用了高强度金属制成

在滤镜的正面边框上标有这款镜片的文字标示：

FaderND77mm以及厂商的logo。

非常简洁的标注可以反映出这款产品的适合的口径大小和滤镜功能。

那么这片顶级的镜片在光学上有什么过人之处呢。

小编通过资料得知，这款ND4-500的镜片采用了日本原装的减光材料，减光效果非常优异。

而这款ND镜还首次使用了双面12层增强镀膜，如此多层的镀膜技术可有效减少滤镜表面光的漫反射。

降低因减少通光量而产生的画质影响。

特别这款顶级镜片对于一般ND镜容易出现的黑十字现象也作了优化，小编在测试的时候没有出现恼人的黑十字。

这片镜片采用了多层的镀膜技术，在特定角度光照条件下就可以看到，非常的漂亮。

在实际的测评之中，小编对这款镜片的镀膜是赞赏有加，12层的超薄镀膜也体现了耐司的技术实力。

也让小编对这款ND镜充满了信心和期待。

我们接着说说这款ND的第二个技术专利，就是它的灰度调节装置。

在滤镜镜框的另一端，小编发现一个很有意思的设计。

那就是多出了一个小的旋钮式手柄。

这个手柄是用来调节减光镜减光强度的。

这个设计也是全球首创的设计，之前从没有使用过。

小编认为比起过去直接旋转镜框，这个手柄添加的更加方便应手。

使用中只需要轻轻转动手柄就可以调节了，基本上避免了触碰到镜片而发生一些意外。

其实它的第三个技术专利也隐藏于此，那就是当你把灰度调整到最低或者最高档时，镜框会自动卡锁住你不能再向下旋转了，这就叫调节自动截止技术。

这项技术的好处就是让镜片调节总在一定的范围之内，当你旋到截止点的时候就卡住不动了，镜框不会无限制的旋转。

方便了那些喜欢不看镜片来调节的摄影师，避免了没有必要的误操作。

这片顶级滤镜的背面也采用了较为厚重的设计，背部镜片下凹很深，避免了触碰到镜头的危险。

滤镜的螺口部分使用了很耐磨的金属材质，可以有效地减低与镜头螺纹的过渡磨损。

小编特意测试了一下这款滤镜拧在镜头上的感觉，只要把滤镜的螺纹和镜头的对准之后，旋转起来毫不费力，没有出现卡扣或者阻尼过大的情况。

小编这里还要提醒一下，为了使用过程中的安全请一定把镜片旋拧牢固。

聊完这款滤镜的外观下一步我们就要来正式的介绍一下这款4-500可调ND的实际使用效果了。

在介绍这款镜片的使用效果之前，小编再简单普及一下什么是ND减光滤镜吧。

ND滤镜是英文NeutralDensity的简称，是一种减光滤镜。

正式名称叫中性灰度减光镜，本身镜片呈现灰色色调，是一种通过灰色度层来降低进光量的滤镜。

那么这种滤镜究竟作用何在呢。

我们来举个简单的例子，摄影师想在白天或者光线较强的环境拍摄较慢的快门速度，比如拍摄水流，使之呈现出一种丝状柔顺的效果。

如果想拍出这样的效果只能靠降低ISO和缩小光圈来增加曝光时间。

但往往我们会发现即使把光圈缩的非常小（甚至已经缩小到最小光圈），快门速度依然很高，还是达不到拍摄慢速效果的速度。

有些时间虽然能勉强把速度降下来，但由于光圈太小，画质就得不到保证了。

这个问题听起来有些极端，但对于经常拍摄风光或者特殊题材的摄影师，就非常常见了。

这个时候，我们就需要用一种附加的镜片来人为地“阻挡”光线

那么ND滤镜就可以派上用场了，它可以有效果的降低进入镜头的光线，让曝光时间增加，同时又不会改变图象的颜色。

根据“阻挡”光线能力的强弱，ND镜可以分为几种。

比如ND2，这种ND镜能够阻挡一半的光线进入相机，所以，它可以延长一档快门速度，或者扩大一档光圈。

ND4则可以使进入相机的光线变为1/4，所以它可以延长两档快门速度，或者扩大两档光圈。

ND8则能使进入相机的光线变为1/8——它可以降低三档快门速度。

不难看出，ND后面的那个数字，即代表了ND镜阻挡光线的能力。

这次送测的是4-500范围的，就是可以降低1/4-1/500的光线，非常的强悍。

严格意义上说ND镜其实不算是滤镜，它对各种波长的光线的减少能力是完全相同而均匀的，它仅仅是降低光线而已。

由于并不过滤各种不同波长的光线所以对整体的画面颜色也无任何的影响。

在简单了解了ND的一些基本情况之后，我们就来看看今天的主角4-500的可调镜效果吧。

所谓可调其实就是厂商把不同灰度的镜片整合在一起。

比单一的灰度使用上要方便多了。

这枚耐司的ND4-500减光镜，实际减光范围在2-400之间，小编挑选了几个效果明显的档位进行了拍摄测试。

首先我们先来看一下这片ND镜可调灰度的直观感受吧，小编把镜片冲着明亮的窗口，调节镜片，来看看究竟灰度是怎么个调节法的．

这是调节到最低灰度的样子：

这是调节到一大半时灰度的样子：

这是把灰度调节到最大时的样子：

为了更加直观的观看实际效果，小编在公司附近的桥上实拍了一把。

我们先看看不使用ND镜时的曝光情况。

可以看到在不使用ND时，即使在ISO只有100的情况下，快门速度还是保持在1/200左右，可以清晰地定住画面上的汽车。

下面我们把镜片调节到ND10左右的范围，来看看画面的变化情况。

我们可以明显地发现在ND10的时候，整体画面的亮度下降了不少。

最为重要的是快门的速度直接下降到了1/20秒，画面上的汽车明显的变的模糊了。

我们继续向下调节镜片，这次来到了ND20左右。

这次的情况更加的明显了。

快门速度被降低到了1/10左右，看图上汽车的模糊程度也要比ND10的时候更显著了。

可以说曝光改变的效果很不错。

我们最后把ND镜调到了最大灰度，也就是ND500，我们来看看最大灰度下快门究竟可以慢到多少。

我们可以看到，在最大模式下。

快门速度已经被降到了0.3秒，这比不装ND时的1/200秒快门已经整整降低了大约8档的快门速度，这个结果是很惊人的，也是相当实用的。

小编认为拥有这样一片调节范围的ND基本上可以应付90%左右的拍摄需要了。

可以看到0.3秒的曝光基本让汽车拉成了一条线，能在大白天达到这样的效果只有仰仗ND镜来完成了。

当然大家可能发现了，其实我们以上的测试光圈只设到了F6.3，如果想让画面更夸张的长时间曝光，把光圈再缩小一些就可以了。

小编这次把光圈缩小到了F14，来看看如何吧。

在F14的光圈下，快门时长竟然到了１秒钟。

画面上的车基本都看不出原形了，拍出了只有在夜景才会出现的动感模糊，非常的有趣。

前面我们提到了ND镜由于不会阻止各波长的光线，所以对图像色温的影响非常的小，为了测试这片镜片对图像的影响，小编拍摄了一组样片。

首先我们来看一张没有使用ND镜时，图像的色温情况。

现在放上的是使用了ND镜图像的情况。

为了更严格的测试，小编这次把镜片灰度调到了最高。

我们来看看。

通过三张图的对比小编发现，第二第三张使用了ND镜的图中，除了整体图像的亮度有轻微的下降之外，图像的色温并没有发生明显的变化。

基本保持了一致的颜色表现。

小编认为这款顶级ND镜做到了对图像颜色无干扰无影响。

即使在改变曝光量之后，虽然不同的曝光量会让数码相机产生一定量的颜色偏移，但凭借这款镜片出色的镀膜工艺还是让这种可能降到了最低。

以上小编主要测了一下ND的主业－减光效果。

其实ND镜只要应用得当，还有很多的妙用。

应用于夜景拍摄：

有些人可能会问，夜景拍摄快门速度已经很低了，还需要ND镜么。

其实还是很有必要的。

因为在城市夜景当中，存在很多光照亮度很高的带有干扰性的灯光，这些灯光在长时间曝光后很容易产生过亮的光区，这些光区会大大影响照片的整体感觉。

但如果我们使用ND镜＋光圈来拍摄夜景的话，会得到非常好的画面平衡感。

当然一个稳定的拍摄环境也是必须的，最好配上一个稳定性好的三脚架。

其实ND镜也可以应用于接近黄昏时的傍晚天气，虽然这段时间环境光有所减弱，但有ND镜的辅助可以更好的压暗天空突出气氛。

当然在不太好的阴天或者小雨天气也可以使用，在这样的天气里使用ND可以抵消大部分空气中的散射光，可以有效的提高画面的饱和度，让画面不再显得阴暗不通透。

让画面更有层次。

小编通过试拍还发现其实在一天正午的阳光最强烈的时候是最适合ND使用的场景了。

ND可以降低过多过强的太阳光，也可以保证在大光圈下不会出现快门速度过快甚至会超出相机快门范围的尴尬情况。

除了降低通光量外，ND也可以降低画面过大的反差，让图像曝光均衡，细节保留也更好一些。

当然小编认为，ND镜片对于风光摄影的贡献是最大的。

摄影师可以使用ND综合上面所提到的应用场景，拍摄出非常美妙的风光片来。

无论是清晨还是黄昏，利用ND的特性，可以让画面呈现一种清澈宁静的感觉。

小编这次也是特意外出采风测试了这片ND的实际能力。

更多使用ND镜的样片：

　　测评总结：

这是耐司2012最新推出的产品，我们从它的身上看到了很多最新的创新成果，是耐司非常用心的一款旗舰产品。

小编测试认为这款ND镜的减光效果非常的好，同时可调范围又非常的大，基本可以涵盖大部分的户外拍摄需求。

在光学上也采用了多达12层的镀膜技术，减光的同时把画面的损失也降到最低的程度。

小编相信在这款产品上市之后一定会被专业的摄影师所信赖。

无愧于它顶级镜片的品质。

　　优点：

１光学技术先进，素质一流，对画面影响小

2设计上有很好的创新

3可调节范围大

　　缺点：

对油污的防护性能一般