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车间实习日志
篇一：
车间实习日志
毕业此次毕业实习，是即将毕业步入工作岗位前的一次重要的实践活动，为期三个月芜湖奇瑞股份有限公司的实习。
在奇瑞厂的实习让我们有了运用理论知识和技术分析、解决生产实际问题的能力，让我们知道今后步入社会生活的艰辛与不易，更让我们知道学习的重要性与如何为人处事。
因此，这次的实习让我们有非常多的收获。
实习是我们机械类专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的是：
让我们综合运用所学的理论知识、方法和技能，开展实际工作，培养和强化社会沟通能力；配合毕业论文写作，开展调查研究，培养面对现实问题的正确态度和独立地分析解决问题的基本能力；更多了解产品、设备，提高对机械设计、加工、制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺；是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；树立新的发展起点和目标，通过实习，认识社会的需求，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神；培养良好的职业精神，适应毕业后实际工作的需要。
这次实习的过程与结果对我们今后步入社会之后的帮助时相当大的。
企业介绍
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。
公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以201X年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，201X年实现整车销售达50万辆，同比08年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。
“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
在积极打造硬实力的同时，奇瑞还高度重视培育软实力。
秉承“大营销”理念，奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。
201X年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；201X年，奇瑞公司当选201X年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；201X年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司
TOP10”；权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布了201X年中国新车质量研究SM（IQS）报告，QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首。
这是J.D.Power亚太公司连续第十年发布中国新车质量调研SM（IQS）报告以来，自主品牌首次荣获两个细分产品类别的冠军，
实现了历史性的突破。
瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。
胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。
奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力！
一、入厂前教育
在下车间实习之前，我们首先在望江教育中心接受实习前安全教育。
首先通过一段短片向我们简单接受了奇瑞公司的概况，给我们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。
奇瑞公司占地庞大，各种类型车间有大大小小四十多个，我们将会被分成各个小组分别安排到这些车间进行实习。
之后告诉我们需要遵守的各种厂规厂纪。
明确什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。
给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识。
最后我们拿到了小组名单和个小组的实习安排，认识了管理小组的老师，在老师的带领下来到库房领取了各自的工作服。
公司规定，进入车间必须穿工作服
二、入厂教育
所谓入厂教育主要是安全性教育，在我们到达安徽芜湖的第四天下午奇瑞公司就专门组织我们在奇瑞大学里面进行安全性教育，奇瑞的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。
对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育，学生向来是不予理会的，除非老师主动干预，不过这次奇瑞的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。
其安全危害可分为六大类：
1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。
2.化学物质危害，有气态和液态两种。
3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。
4.热危害。
5.电器危害。
6.其他危害。
而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：
1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；
2.进入厂区以及分厂必须列队进入；
3.禁止在广场上集结；
4.保护园林，爱护花草；
5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；
6.保持厂区环境卫生；
7.厂区内严格禁止拍照；
8.生产实习期间严格禁止酗酒；
9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，双手不准插口袋里面、不能背包入厂；
10.工厂属于生产机构，对于其中的压力机格遵守只看不动手；
11.由于压力机油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；
12.入厂后禁止边听MP3边走路参观；
13.注重自身和学校形象；
14．禁止随地吐痰；
而后来，我们人进行厂区分工。
我和其他六个同学分到了冲压车间做事，而后，奇瑞的工作人员又对我们几个单独进行过专门的冲压车间安全性培训。
那次培训我们历经了三天。
三、正式上岗
车间现有正式员工300余名，先进的近些近百台，该线主要冲压本厂的内部结构件，主要供应奇瑞QQ、东方之子、旗云、旗云2、瑞虎、G5、G6等其奇瑞名下的多种车型的内部结构件。
生产任务挺繁重的，每个班次都生产2500于件，工人三班倒，买辛苦的，从这次工作才体会到生活不容易呀。
一、冲压车间实习
1.在冲压车间我学会了简单的冲床操作。
2.冲压车间常见异常及其原因，而冲压车间不良对策大都与模具有关，所以常见对策为修模。
以下列举几种常见的不良：
3.4.冲压加工：
是利用安装在压力机上的模具里的板料施加变形力，使板料在目力产生变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的技术。
起初，刚入车间的时候，车间里的一切对我都是陌生的。
车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕让人的心中不免有些茫然，即将在这艰苦的环境中工作三个月第一天进入车间开始工作时所在班组的班组长带我参观了真个板的各个工位指着一个正在认真工作的小伙子说这就是你的师父了，以后他叫你工作，随后交代了几句就离开了，看来他姐挺忙的。
师傅非常开朗，脸上终是挂着很阳光的笑容然后他就主动和聊天，聊天中才知道他刚刚19岁，中专毕业的，貌似比我小了5岁呢，这样我心里感觉怪怪的，不过术业有专攻，想先也就没什么了。
经过差不多三天的时间我终于自己打件了，自己操作的时候，才知道自己以前看似简单的动作，但真的做起来的时候是有多么的难而且还要达到不出现上料不到位这让我时常因为紧张而出现不该出现的错误。
虽然因为紧张和精神高度集中让我满头大汗，但这任然让我感到很开心，有成就感。
但这时却压料了，然后班长看到之后过来帮我打件，说让我休息一下，让我看他是怎么打件的，从中找到自己的缺点和诀窍。
我只能不好意思的笑笑。
就这样差不多有过了几天，我才慢慢地将速度提上来，勉强不压料了，单数如果出现了异常情况，还是会压料的。
就这样不断的通过学习和努力，我速度越来愈快。
而且通过这么长时间的接触，我和班组里的工友也成了朋友，工作吃饭和休息之余，都会聊聊天来消磨时间，每天也会做同一辆厂车回公寓。
其实我们年龄都差不多，都是刚从学校出来不久，有几个人的年龄比我还小呢，我也逐渐地适应了这里的生活。
并且在以后一起工作的日子了，我们的性格比较类似，谈的也比较开。
因为师傅打第一道工序然后师傅叫我帮他调料，在休息的时候并为我讲解了一线冲压工作的相关知识，安全注意事项等。
其实这些我在奇瑞大学培训的时候都学过，不过重新温习一遍我也不在意。
第一天下来，在板料旁边我整整站了8个小时真，把我累得够呛。
再往后的日子里我也渐渐的适应了，师傅还是一如既往的给我讲解，帮助我。
他不曾有过高的学，不过社会实践知识倒满丰富的，不仅教会了我去怎样工作，还在
业余时间教会了我如何在社会上与人相处、办事，这是我在学校是不可能学到的，在我进入流水线的第三天，我也就像一名正式员工那样，很麻利的干活了，在今后的时间里面，我也慢慢的能够独当一面了。
当然在这些过程中困难也时常出现，又一次班长让我们换模具的时候，因为时间比较紧，也一时疏忽了，忘记了再拆螺栓的时候少拆掉两个，就把滑块打到了上面，幸好及时发现，要不然就出现事故了，还好班长和副班长及时帮助我机械调整好才没有出事，时候班长和我说在上班期间一定要把精神状态调整好，注意休息，那是我真的很感动，我已经和班长说过我要离开了，班长还那样关心我，我真的很高兴。
因为车间的压力机运作需要机油来润滑和板料需要涂油，所以地上到处都是油，而且地上不是水泥，是铁板的。
想象一下那是不是就更加滑了。
但你处在轰隆隆的噪音中，跟别人聊天，那是什么样的状况呀，你扯着个嗓子别人都不一定能听见，搞不好还听错了，我就发生过很多次这种事情。
上班的工作制度是三班的，我最怕上夜班了每次夜班都搞得奄奄一息的。
又一次一位工友直接上完班就倒在地上睡着了。
夜班确实蛮辛苦的。
又过了一个星期，我的技术可以说是相当的熟练和完善了，完全可以独自操作了，遇到异常情况也可以自己处理了，压料更已经成为了过往，速度已经不比别人慢了，这时却得到了师傅即将辞职离开的消息。
原来，他在我来之前已经交了辞职报告，现在已经批下来了，听到这个消息，我感到有些难过，也有些不舍，他却还是先往常一样总是永和阳光的笑容跟我们聊天，说笑，他就是这样一个人，快乐而健谈。
我想先也是，他已经在这磨砺了一年，每天重复着同样的工作，而且工作量那么大，应该也很枯燥吧，更何况对于才19岁年轻的的他来说，这里确实不属于他，他有个广阔的天空，同时我也在心里想着，这里也不属于我，因为不久后我也会离开，确实不需要太伤感。
几天后他就离开了，走之前跟我么聊了会儿天，算是道别吧。
我也正式进入了独立操作阶段，现在的我，基本上不会出现问题了，已经可以完全胜任工作了，也得到了同事和班长的认可，清明放假期间，工段组织了一次又玩，我们也玩的挺快乐的。
就这样平淡的过了一段时间，我的实习期也满了，该是我离开会学校的时候了，心里有些不舍，但更多的还是对未来的期盼
主要危害方面
在面对冲压这高危工种的高事故发生率和安全隐患率的个人总结如下几个方面：
一、安全意识薄弱方面
员工安全意识不强烈主要表现在以下几个方面
1、“安全第一，预防为主”的安全方针不深刻，主要是对生产的重视，对安全的轻视。
2、个人防护用品的配戴。
如：
在多次巡查冲压车间时就多次发现员工不配戴袖套、护腕、手套情况发生。
打磨时不配戴防护眼镜。
3、机床的操作规程不明确。
二、违章操作方面
1、禁止卸下防护罩进行工作。
2、禁止在接通电源开关的情况下安装或调整模具。
3、禁止在压力机工作的情况下进行清理、擦拭以及登上压力机调整配油器及平衡器。
4、禁止在压力机运转过程中将手以及身体任何部分伸入滑块运行区间内。
5、禁止在按下操纵按钮时校正冲模中的运行调整毛胚件的位置。
6、禁止操纵机构和离合器有毛病时使用压力机进行工作。
三、机械故障方面
1、机械设备的设计不合理。
如：
在上盖板冲孔时，定位的高度不够，不稳，容易导致事故的发生。
2、电气设备故障
主要表现在是否有漏电现象，控制失灵！
特别学要注意的是电源控制箱内的杂物，控制按钮的绝缘层的破损以及各线路的接触问题。
3常见的机床故障
a、连冲现象
导致此类现象的原因大致有脚踏开关的动力弹簧的断裂或过长、过短，工作键的尾键与凸轮的挂死的情况，球头螺杆的断裂等。
B、二度落的现象
导致此类现象的原因大致有大齿轮制动弹簧的问题，连杆盖上端螺丝的问题等。
C、曲轴的断裂（10月11，w092#）
主要原因在于机床的合理利用
，禁止超负荷运行及老化的问题。
D、汽缸的故障
可能事故多表现在操纵器的失灵，发生连冲现象主是汽缸的充水。
E、调节螺杆时，不允许超越规定的调节量的范围。
否则会导致连杆，球头螺杆螺纹损坏，球头螺杆弯曲，调节封闭高度后，必须锁紧锁紧装置，否则会导致连杆，球头螺杆损坏，连杆爆裂。
F、调节退料螺栓至适当位置
当曲轴转至上址点时，推料器不得碰滑块推料器槽的底部，以防止发生事故。
G、油压机使用中要即使准确的调节行程高度，保持在150mm。
四、实际重点问题
1、在空气罩工艺中，在切边和落料的工序中，易产生很多的废料，这些废料导致现场工作环境不便及发生割伤事故。
2、在u型框工艺中，在切边的工序时（因为是手放料）要用双手按钮操作。
3、在上盖板工艺中，在冲孔的工序时，压力机挂连冲时，模具的定位不高，不稳，易导致工伤事故。
五、现场管理方面
1、按车间和班组的规定，做好现场5s管理，保持现场清洁，整齐划一，定置有序，状态不同的物料不混乱。
2、养成良好的习惯，上下班要打扫整理现场及时清理模具，擦干净设备，爱护材料和零件。
3、在上盖板的制作工艺中，最后的一道工序，每线的成品车不大于5辆。
在所有的工艺中，四工序的成品件堆放在黄线内（主要是保持工作场合通道的畅通）。
4、在调模，机修完成修理后，应清理所遗留的工具及破损的工件等。
5、培养员工的自我防范意识，在发现安全隐患时应立即停机并报告。
六、板料的运输
1、板料的运输过程中，不过多，过高，防止板料的掉落砸伤人员。
2、在使用吊机吊板料时，禁止站在板料的前面吊料，应站在板料的旁侧并慢而稳的进行吊料作业。
3、板料的运输和储存时，应保持通道的畅通。
4、堆放板料的料架一定要固定好，保证板料不会发生倾落的现象。
篇二：
工厂实习日志
河南科技学院
学生姓名:
所在院系：
所学专业：
机电技术教育李伦新机电学院
201X年3月3日
今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。
在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的知识有一个感性的认识。
公司八点上班，我七点半就到了。
我所实习的公司的全名是新乡市华航航空液压设备有限公司，公司主要是从事液压系统成附件（缸、泵、滤、阀）和非标设备（过滤设备、清洗设备、试验设备、地面保障设备）研发、生产、销售的专业厂家。
我任职于工程设计部。
带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室（工程部），跟部门经理（李经理）和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况，经理和同事们都非常友好。
下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如公司产品简介，CAD，UG等等，发现有很多东西都是在学校从未见识过的。
第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一下情况，工程里的一些工作章程，和设计人员的一些职责等等，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念，虽然这样轻松，但收获还是很大的。
俗话说的好：
“良好的开端是成功的一半。
”
201X年3月4日
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。
发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。
面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。
“我是否能够胜任这里的工作？
会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽？
”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。
和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。
在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。
对自己说，加一把油，相信自己，我能行的！
201X年3月5日
经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。
接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。
然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。
大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。
其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。
我
告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。
如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息。
我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。
201X年3月6日
从刚开始实习时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些为人处世的道理。
走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学，等待我们的是更多的挑战，要学的东西比学校多的多。
人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。
我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好！
我相信，实习，多一种经历，就多了生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来回过头去想想，也会显示出它的重要性和好处。
201X年3月7日
又是炎热的一天，真难受。
昨天接到朋友们的短信，让我注意身体。
其实一直以来，是我应该感谢他们，给我那么多的关心、信任和感动，让我总能乐观的生活着。
而现在，有着温暖阳光的清晨，我用微笑迎接新的一天！
这两天除了看有关客户产品的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。
公司常用的CAD软件是天正建筑3，对CAD图的图层设臵有一个统一的标准，如wall为墙线，采用255色，线宽0.4；sv为装修线，采用42色，线宽0.08。
刚开始觉得很繁琐，每次画图设臵图层都要去翻资料，很浪费时间，效率也很低。
甚至自己都有点不耐烦，师傅教导我说：
“搞机械这一行，在学校学的只是一点皮毛，更多的知识是在生产实践中学到的。
要沉的住气，没个五年十年，是成不了机械方面的专家的。
”师傅的一番话让我恍然大悟，此刻开始，不管给我什么任务，我都耐心地完成。
201X年3月8日
今天老师傅首先上来就跟我说了一些概念，组件是由若干零件组成，在结构上有一定独立性的部分。
部件：
部件是由若干零件和组件组成，具有一定独立功能的结构单元。
组件装配：
组件（或部件）装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。
总装配：
总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。
任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。
装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。
装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不一定能装配出合格的产品；而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到规定的要求。
因此，装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。
在机器的装配工程中，可以发现产品在设计上的缺陷（如不合理的结构和尺寸标注等），以及零件加工中存在的质量问题。
因此，装配也是机器生产的最终检验环节。
如控制装配的环境条件（温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动
等），推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式，零件必须在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并经检验合格后，才能入库。
201X年3月9日
回想起这几天的实习生活，我真是感慨万千，想起了“生产力决定生产关系，生产关系反作用于生产力。
”而一个社会要很好地发展下去，一定要符合此规律。
马克思说得对，“给资本家打工果然不是闹着玩的。
”一个国家经济的发展，都离不开每一个公民的努力与供现。
一礼拜里，我们每天下班都在很晚，晚上六、七点下班是常事，正式员工通宵也不罕见。
有一次晚上八点过的时候和几位同事下去吃饭，遇到两个其他公司职员，其中一个对另一个自豪地宣布：
“我都没有料到自己能撑到那么晚！
”望着他骄傲得红扑扑的天真的面容，同事们都默默地微笑了。
201X年3月11日
老师傅今天告诉了我完全互换法是怎么用的。
完全互换装配法是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。
装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。
完全互换法装配法的优点是：
装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。
选择装配法：
选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。
调整装配法：
调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位臵或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。
修配装配法：
修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。
这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。
选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。
常用的装配方法有：
完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。
完全互换装配法：
完全互换装配法是靠零件的制造精度来保证装配精度要求的。
201X年3月12日
洛阳耐锐机械设备有限公司一直被认为是洛阳市效率比较高的企业。
以最有限的人力完成最繁重的任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高利润。
实习期间我对这一点感受很深刻。
每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有很多时间教你什么。
他们在安排给你任务时已经预先假定：
你到耐锐来干活，你是耐锐的员工，那么你应该天生就明白按耐锐业务的一切做法和规则。
实习生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚着脸皮求教。
例如工艺规程，制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。
一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。
因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。
201X年3月13日
时间总是在不经意间流逝，实习开始两周了。
CAD设计图虽然画起来很枯燥，而且描图还要看一笔画一笔，挺麻烦的，但是练习总是有必要的，而且总是能学到不少东西，呵呵！
画图开始渐渐熟练了起来，但是我也要离开南远了，回到学校继续
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