公路绿化养护技术题纲.docx

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公路绿化养护技术题纲

公路、绿化养护技术题纲

一、常识类

公路的等级为：

高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

公路分 4 个行政等级，分别是国道、省道、县道、乡道。

高级路面有：

沥青砼路面、水泥砼路面。

桥梁按跨径或规模分类：

特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。

《公路养护技术规范》将公路养护工程划分为小修保养、中修、大修和改建四类。

《河南省高速公路养护管理办法》按其作业内容、工作性质、技术复杂程度和规模大小分为：

维修保养（小修和保养）、专项（中修）、大修工程。

高速公路日常养护应贯彻“预防为主,防治结合”的基本原则。

公路路面结构一般由垫层、基层和面层三个层次组成。

沥青路面的主要承重结构层为基层，水泥砼路面的主要承重结构层为面层。

桥梁设置伸缩缝的目的是保证排水通畅、保证车辆行车舒适、保证结构符合受力图式。

桥梁结构日常小修保养可以延长其使用寿命。

产品质量是指产品满足规定需要和潜在需要的特征和特性的总和。

工作质量是指与质量有关的各项工作，对产品质量、服务质量的保证程度。

对一个工业企业来说也就是企业的管理工作、技术工作对提高产品质量、服务质量和提高企业经济效益的保证程度。

全面质量管理的工作重点应放在事先控制上。

养护工区的设立本着精简效能、优化统一、循序渐进的原则，参照公司“一区多能”改革模式组建，同时能够适应今后公司有关高速公路养护模式的调整。

工区作为公司的1个路段驻点，归口公司统一管理，不内设职能部门和财务，职工薪资待遇由公司统一发放，日常生产、生活等所发生的费用采取报帐制。

“一专多能”为工区一线员工的长远发展方向。

高速公路中间带就是中央分隔带。

地面上两点的高程之差称为两点间的高差。

各种混合料出现的集料与结合料或粗集料与细集料的分离现象称为离析。

水泥混凝土路面是以抗折强度为控制指标。

水泥的初凝时间不宜太短，终凝时间不宜太长。

透层的作用：

为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

粘层的作用：

使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。

封层的作用：

一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

封层可分为上封层和下封层。

水泥混凝土强度等级是水泥混凝土标准试件在规定条件下经28天养生后的抗压强度。

其标准强度检测方法为立方体抗压强度。

二、公路养护类

公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

行车荷载种类：

①、垂直荷载②、水平荷载③、冲击荷载④、真空荷载。

路基是路面的基础，是主要的承重结构。

路基边坡的坡度为1：

1.5。

常用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度试验为环刀法与灌砂法。

路基损坏分类：

1、路肩边沟不洁2、路肩损坏3、边坡坍塌4、水毁冲沟5、路基构造物损坏（如排水防护、坡面防护、支撑加固等设施）6、路缘石缺损7、路基沉降8、排水系统淤塞。

路基压实度是指路基土压实后的干密度与该土的标准最大干密度之比。

公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。

公路技术状况评价指标体系：

MQI公路技术状况指数、PQI路面使用性能指数、SCI路基技术状况指数、BCI桥隧构造物技术状况指数、TCI沿线设施技术状况指数。

日常巡查中，发现路面有妨碍通行的障碍物或其他异常情况时，应视情况予以清除、报告，并做好记录。

降雪过程中，当路面积雪厚度超过1cm时，即可开始除雪作业。

路面清扫的方法有人工清扫和机械清扫。

高速公路和一级公路应以机械清扫为主，其他公路可以以人工清扫和机械清扫结合。

沥青路面破损状况是反映路面整体稳定性和其结构完整性的一个重要指标，按其形状可分为：

裂缝类、松散类、变形类和其他类4大类。

龟裂与块裂的区别：

块裂属轻微型病害，龟裂则是较严重的病害。

块裂象鱼网状，线条细且格子相对较大，而龟裂则象乌龟的壳一样，网格较小且缝纹较深较密。

裂缝施工时工作顺序：

布置作业区、（切缝、开槽）、清缝、灌缝、清扫路面、开放交通。

坑槽修补的基本要求：

①坑槽修补必须“圆洞方补”、“斜洞正补”。

②修补面积必须大于病害实际面积，修补范围应在病害面积范围以外各边至少多出5cm。

③修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直。

预防性养护是在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复表面服务功能而采取的一种养护措施。

沥青混合料的压实应按初压、复压和终压三个阶段进行。

沥青路面的沉陷处治可开挖破损面积，先将土基处治好，再处治基层和面层。

由于基层原因引起较严重的拥包，可采用路面铣刨机铣平。

对于热拌沥青混合料路面的初期养护，混合料摊铺后路表温度低于50℃时，才可开放交通，防止出现车辙等病害。

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的高温稳定性。

当温度降低时，沥青路面的强度增大，刚度降低，抗变形能力降低。

沥青路面低温期养护施工，当公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

沥青的三大指标是：

针入度、延度、软化点。

在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？

为什么？

答：

空隙率。

因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。

3、安全类

公路养护工作中的安全生产方针是：

安全第一、预防为主。

公路养护作业安全管理的特点：

高危性、多发性、复杂性、集中性。

高空养护作业人员应穿戴反光服装、安全绳。

夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯，并应加强养护作业的现场管理。

防撞墙和施工隔离墩宜布设在工作区、上游过渡区与缓冲区之间，并宜组合使用。

养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区组成。

人员上下作业车辆或装卸物资必须在工作区内进行。

养护作业控制区限速过程应在警告区内完成。

解除限速标志宜布设在终止区末端。

养护维修作业的安全设施、标志，应顺着交通流方向设置，作业完成后应逆着交通流方向撤除，恢复正常交通。

公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业、移动养护作业，并应根据养护作业类型制订相应的安全保通方案。

警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。

警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为等边三角形，顶角向上。

养护作业占用下方公路路面空间时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。

中央分隔带或边坡绿化内的植被灌溉养护作业时，作业人员不得在中央分隔带内休息，且中央分隔带中不宜多人集中作业。

车辆闪光灯应为360°旋转黄闪灯，可用于养护作业车辆或移动式标志车。

公路养护作业未完成前，不可擅自改变作业控制区的范围和安全设施的布设位置。

用于夜间养护作业的安全设施必须具有反光性或发光性。

借用对向车道通行的养护作业，应结合中央分隔带开口位置，利用靠近养护作业一侧的车道通行，双向车道都应布置作业控制区。

中央分隔带或边坡绿化内的植被灌溉养护作业，应在灌溉车辆上配备醒目的闪光箭头或车辆闪光灯，也可在灌溉车辆后布设移动式标志车。

按照《公路养护安全作业规程》规定，长期养护作业为定点作业时间大于4h的各类养护作业；短期养护作业为定点作业时间大于4h且小于或等于24h的各类养护作业；临时养护作业为定点作业时间大于大于30min且小于或等于4h的各类养护作业；移动养护作业为连续移动或停留时间不超过30min的动态养护作业。

当采用逐级限速方法时，逐级限速宜每100m降低10km/h。

相邻限速标志间距不宜小于200m。

冬季除冰雪安全作业，除应按相应的养护作业控制区布置外，作业人员及车辆尚应做好防滑措施，切实保障自身安全。

某高速公路设计速度120km/h，封闭2个车道，最终限速值为80km/h为例，养护作业控制区布置图。

四、技术类

工地会议根据召开时间、会议内容及参加人员等，可分为第一次工地会议、工地例会、专题会议。

养护施工工程计量支付一般程序：

1、施工单位提交计量申请或监理工程师发出计量通知，施工单位计量申请应包括：

已经监理工程师签发的中间交工证书和验收单、申请计量工程部位的图纸、质量自检记录和有关资料、工程变更令等。

2、现场监理工程师与施工单位一起，对施工单位提出申请计量的工程核实计量资料和记录，实际测量计算工程量。

3、现场监理填写中间计量表，连同施工单位计量申请资料，报送驻地监理工程师确认。

4、驻地工程师审查5、总监理工程师对工程计量审定，签发支付证书。

6、业主复审。

工程变更分为设计变更、施工技术方案变更和单纯工程数量变更三类。

所有工程变更为：

施工单位、监理单位、设计单位提出变更申请，业主批准（或向监理下发）变更意向，监理下达变更通知并组织审核变更资料，提出审核意见，业主批准变更方案的程序。

业主应按照所签订合同对养护工程进行管理，不得指令施工单位履行超出合同规定以外的义务，否则，施工单位有权拒绝执行；对于确需施工单位履行的超出合同规定以外的义务，应由合同签订双方协商并签署相关协议后方可实施。

最新的质量评定标准中评定等级为合格、不合格。

当分项工程评定全部合格，即可直接认定分部工程合格。

适用于公路的养护工程的定额为《公路养护工程预算编制办法及定额》与《河南省高速公路养护工程预算定额及编制办法》。

养护机械使用费属于养护工程直接费。

养护工程预算费用中冬、雨季施工增加费、检验试验费、材料二次搬运费、夜间施工增加费等都属于其它直接费。

资格预审评审分合格制和有限数量制。

合格制即符合资格预审文件中规定审查标准的申请人均应通过资格预审；

有限数量制即审查委员会依据资格预审文件中规定的审查标准和程序，对通过初步审查和详细审查的资格预审申请文件进行量化打分，按得分由高到低的顺序确定通过资格预审的申请人，其数量不超过资格预审文件的相关规定。

我省公路工程施工资格预审办法一般采用合格制。

对技术复杂、施工难度大的工程项目，必须经过相应管理权限的交通主管部门批准后可使用有限数量制。

招标文件要点：

1、合同专用条款的编制；2、工程量清单；3、路面养护期的规定。

招标流程及时间要求：

1、招投标代理合同；2、确定发包初步方案（公开招标、邀请招标、竞争性发包、直接发包等等）；3、制定招标资格预审公告，编制资格预审文件并报批；4、发布资格预审公告（发售不少于五个工作日）；5、投标人编写资格预审申请书（不少于14日）后递交资格预审材料；6、 编制标底并报批；7、公布标底；8、开标、评标、定标，上报评标报告；8、发布中标通知书；9、中标单位缴纳履约担保后，签订合同；10、完成招标备案表。

五、绿化养护类

地径：

树木的树干贴近地面处的直径。

距离地面高30cm处测量所得的树（苗）木直径。

常以“D”表示。

胸径：

乔木主干高度在1.3m处的树干直径。

常以“Φ”表示。

苗木进场通用检查内容：

1、检疫证；2、规格、数量、品种是否符合设计规定；3、苗木的失水状态；4、有无病虫害。

乔木与灌木的定义是：

多年生木本植物，具有高大而明显的主干，并多次分枝，组成庞大的树冠，一般可以明显地分为树冠和枝下高两部分的为乔木；多年生木本植物，通常无明显主干，分枝从近地面开始，无树冠和枝下高之分的为灌木。

栽植土壤的要求：

1、PH值小于6.5或大于8.5时，必须进行土壤改良；2、土壤容重在1.45g/cm³以上时，必须改良土壤结构；3、严禁使用建筑垃圾土、盐碱土、含有害成分的土壤；4、有效土层：

乔木必须≥1.5M；小乔木大灌木必须≥1.2M；小灌木≥80CM；地被草坪≥40CM。

地形营造：

六度：

坡度、密实度、平整度、曲折度、尺度、围合度。

三线：

等高线、边缘线、天际线。

乔木土球直径为树干直径的6-8倍，厚度为土球直径的3/5以上，包装不松散。

树穴应宽出土球1/4到1/3，为根系的生长提供必要的空间。

栽植后保水措施：

（1）、裹干

（2）、喷水雾，湿润空气（3）、搭建遮阳网（4）、使用蒸腾抑制剂。

据经验估算，1米的树穴开挖后再回填，浇水时会下沉30公分左右。

浇过冬水：

（1）在土壤刚进入封冻期时（夜冻昼化时）一般在11月中下旬至12月上旬

（2）浇足浇透（3）不得少于三遍（4）浇过冬水的顺序：

落叶树---常绿树---草坪

浇返青水：

（1）在返青前适量浇水。

（2）浇匀浇透，忌大水浸泡（3）浇返青水的顺序：

草坪---常绿树—落叶树

冬季修剪：

有利于留下来的枝条集中利用存储养分。

一般早春树液流动前修剪，伤口愈合快。

但对于一些抗寒性较差的、观枝观果及先花后叶的花灌木在早春修剪。

涂白：

在树干距地面1--1.5米处涂抹以生石灰、硫磺、水为主要原料熬制而成的石硫合剂。

栽植注意事项：

苗木栽植，不易过深。

一方面栽植过深，地温低，不利于苗木新根萌发；另一方面栽植过深，苗木根部透气性差，易发生“闷死”的现象。

带土球苗木的栽植深度应略高出土球上表面2公分左右。

《森林法》将森林分为防护林、用材林、经济林、薪炭林、特种用材林、观赏林等五大类林种，公路林属于其中的防护林种。