1T电液锤使用说明书.docx
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1T电液锤使用说明书
1T电液自由锻锤
使
用
说
明
目录
1．电液锤的组成
2．驱动系统的主要结构及动作原理
3．液压系统与循环冷却系统
4．气路系统
5．电气控制系统
6．1T锤的主要性能参数
7．试车
8．设备的使用与维护
9．可能的故障及处理
10．易损件明细表
11．附图
1T电液锤使用说明书
一．电液锤的组成
1T电液锤由基础，砧座部份、锤身、动力驱动系统、液压系统、气路系统、电气控制系统、冷却及过滤系统所组成。
其中基础，锤身，砧座部份的使用与维修见C13-1型蒸汽锤说明书的相关章节。
二．驱动系统的主要结构及动作原理
电液驱动头的基本结构参见“电液驱动头装配示意图”，其主要组成部份是连缸梁、组合阀、蓄能器、主缸、二级阀、保险阀、副气罐、下封堵及锤杆锤头组件。
连缸梁内部装有主缸衬，其下部有两个孔，分别与二级阀和保险阀相通，二级阀另一端接组合阀下部，保险缸接蓄能器气路，连缸梁内部空腔起油箱的作用。
主缸内的锤杆活塞将下部的油液与上部的氮气分隔开，锤杆下部靠下封堵密封，端头通过连接套与锤头连接，上部氮气与副气罐相通。
组合阀是特殊设计的随动阀，它的作用是用小的操纵力，使大通径的滑阀得到准确的动作，滑阀有中位、回程、打击三个工作位置。
从液压系统来的高压油液经管路到达组合阀与蓄能器，手动操纵组合阀，控制二级阀的状态即可实现锤的回程、任意位停锤、压住工件与打击。
具体动作为：
控制组合阀使二级阀关闭，让高压油作用在主缸活塞下部，则锤头上升（回程）；控制组合阀使二级阀关闭，同时使组合阀控制阀芯处于中位，则锤头可停于行程范围内的任意位置；控制组合阀使二级阀开启，让作用在主缸活塞下部的高压油卸荷并快速放出，则锤头下降（打击）；
特别说明：
只要二级阀一开启，则锤头将快速下行，锤头的其它动作都是在二级阀开闭的情况下进行的。
组合阀控制阀芯处于中位时，锤头可停于行程范围内的任意位置；阀芯从中位进入1mm，锤头开始下滑，进入越多锤头下滑速度越快，当进入2.5mm以上时就可发生打击，进入3—4mm就可满足打击要求，最多可进入5mm；阀芯从中位向外拉出1mm时，锤头开始回程，开口越大回程速度越快，回程时最多可拉出12mm，但一般操作到所要求的回程速度即可。
注意：
在调整锤头位置时，特别是在使锤头低速下行时，一定要严格控制好阀芯移动距离，宁少勿多，宁慢勿快，否则容易发生意外打击。
三．液压系统与循环冷却系统
液压系统的组成有油箱，电机，高压齿轮泵，阀体，单向阀，电磁溢流阀，滤油器及相应管路、仪表等。
电机与齿轮泵的使用与维护见相应随机说明书。
液压系统原理图见附图。
液压系统额定工作压力为10-11Mpa，由蓄能器气压决定。
液压系统最高工作压力为12Mpa，由电磁溢流阀调定。
液压系统工作用油液为N46液压油。
液压油温度应控制在30℃-50℃之间。
本系统液压元件配置如下表：
名称
型号
数量
备注
电机
Y—180L—4
2
22KW
齿轮泵
CBF-E71
2
逆时针
单向阀
DF-B32K1
2
电磁溢流阀
Y2E1I2-Hb32B
2
吸油口滤油器
WU-250F*80-J
2
磁性回油滤油器
GP-A500*40Q2S
1
循环冷却系统由循环油泵、水泵、冷却塔、冷却器、回油磁性滤油器及相应管路所组成。
循环油泵电机功率为5.5KW；水泵电机为单相0.75KW；冷却塔电机为1.1KW。
循环油泵、水泵、冷却塔的使用与维护见相应随机说明书。
循环冷却系统主要完成对系统油液的精过滤及对油液的冷却工作，当循环冷却系统的磁性回油滤油器堵塞时，其发讯器将发出信号，此时应即时关闭循环油泵并清洗或更换磁性回油滤油器滤芯。
通过对系统管路中的三个截止阀的状态的相应调整，可实现对油箱的充油与抽油工作。
四．气路系统
气路系统由蓄能器，外接气瓶，四通阀，气源气瓶及汇气管所组成。
蓄能器内部为光缸筒，筒中有活塞将上腔的高压氮气与下腔的高压油液隔开，蓄能器顶部有行程开关（霍尔开关），其作用是自动控制电磁溢流阀在蓄能器油满时通电卸荷，未满时断电加压。
外接气瓶的数量愈多，容积愈大，则蓄能器的压力波动愈小，系统的工作愈稳定，一般为3个。
四通阀是气路的总开关，它的上面有四个截止阀，分别与气源气瓶、外部空气、蓄能器（汇气管）及主缸相通。
通过控制不同截止阀的开闭，可实现对蓄能器的充气与放气，对主缸的充气与放气。
五．电气控制系统
系统设有“总开”、“总停”、“急停”按钮及相应信号显示。
首先需打开“总开”按钮，才能起动系统。
“总停”按钮用于关闭系统的电源，“急停”按钮用于系统发生紧急情况时对系统的快速停机。
1．液压系统电气控制
液压系统装有两台高压油泵电机，其功率均为22KW，分别采用Y-△变换，液压卸荷起动。
即电源接通后，电路作Y-△换接，待电机达正常转速后，电磁溢流阀延时失电而关闭，电机转入正常负荷运转。
设置两高压油泵电机各自开启、关闭按钮及信号显示；设置两溢流阀卸荷状态信号显示；两台电机可单独运转，也可同时运转。
蓄能器活塞到顶时，行程开关（霍尔开关）闭合使电磁溢流阀通电，相应高压油泵随之卸荷且相应信号灯亮指示系统正在卸荷。
系统同时设置双泵手动卸荷按钮，使两电磁溢流阀可在加压与卸荷两种状态间手动切换。
2．循环过滤与冷却系统电气控制
本系统有5.5KW循环油泵电机一台，0.75KW水泵电机一台，1.1KW冷却塔风扇电机一台。
设置循环油泵、水泵、冷却塔电机各自开启、关闭按钮及信号显示。
电接点双金属温度计用于系统油温控制，当油温高于50℃时停两高压齿轮泵电机。
当回油磁滤器堵塞时，其发讯器接通，磁滤堵塞信号灯亮。
此时需清洗或更换磁滤器滤芯。
六．1T锤主要性能参数
项目参数单位
最大打击能量33KJ
最大行程950mm
落下部份重量1400Kg
最大速度6.86m/s
额定油压10-11Mpa
蓄能器额定气压10-11Mpa
主缸额定气压（P2）3.5-4Mpa
全行程连打（5S内）6锤
全行程连打（1min）≥35锤/min
油泵流量2*90L/min
电机功率2*22KW
七．试车
1．主缸活塞上部气室及蓄能器上部气室加油1L以润滑双缸气室侧。
2．充气检漏：
四通阀装好后，逐个检查四通阀的各个截止阀，先低压后高压，在四通阀无泄漏时再检查其它管路。
要求：
A.气源气瓶至四通阀；四通阀至蓄能器；14Mpa不漏气。
B.四通阀至主缸6Mpa不漏气。
3．油箱加油至油标上限（加油时必须同时过滤）
4．检查组合阀控制阀芯及操纵杆的动作距离，中位两侧各为5-1mm打击；12-2mm回程。
5．检查上下砧镶条，导轨与立柱，连缸梁，锤杆连接套半圆销等紧固是否可靠。
6．检查润滑情况是否良好。
7．检查锤头，上下砧，活塞杆及导轨有无裂纹。
8．主缸充氮气1Mpa；打开蓄能器与外接气瓶间的高压截止阀，充氮气5Mpa。
9．全松电磁溢流阀的调压手轮，操纵手柄放在回程位置，开油泵电机，旋电磁溢流阀的调压手轮直至锤头开始上升并使锤头上升到顶。
10．操纵组合阀使锤头缓慢下降到底，先小行程试打，确认正常后逐渐加大行程，直至最大行程时也一切正常。
11．逐渐升高主缸气压及蓄能器气压（1.8Mpa，7Mpa；2.5Mpa，10Mpa），继续旋电磁溢流阀的调压手轮直至锤头开始上升并使锤头上升到顶，重复序7之工作。
12．断开蓄能器上霍尔开关对电磁溢流阀的自动控制，分别调定两电磁溢流阀的溢流压力均为12Mpa并锁定。
恢复霍尔开关对电磁溢流阀的自动控制。
13．试车完毕。
八．设备的使用与维护
电液锤是电、气、液相结合的复杂系统，只有按照规定合理进行使用与维护，才能保证设备的正常运行，因此必须为该设备配备熟悉其结构和操作原理的机械和电气维修工至少各一人，负责设备的使用及维护。
同时要求司锤工熟悉该设备的结构和操作原理并文明司锤，方能保证设备的正常运行。
1．蓄能器最小充气压力P1与主缸充气压力P2的关系必须满足下列公式，才能得到所希望的锤头回程动作。
即：
P1=1.5*P2+4Mpa，当锤头回程速度不理想时，可适当调高蓄能器气压，但最高不得超过11Mpa，以防止锤杆冲顶。
2．电磁溢流阀的调压手轮需锁定在系统油压P3=12Mpa处。
3．锤头行程大于1000mm绝对禁止打锤；绝对禁止进行模锻；绝对禁止锻击硬、薄或冷金属；人未离开锤头下部绝对禁止打锤；必须尽可能地在上下砧中央进行锻击；锤头未放于下砧上之前，司锤工严禁离开工作岗位。
4．司锤工在正式使用本设备之前必须经培训合格，重点是能熟练做到：
A．迅速回程并使锤头停在适当的高度；回程迅速到顶又不撞顶。
B．锤头停止位置不理想时，能使锤头迅速调整到适宜位置。
C．收锤（急停锤）后锤头上行不撞顶（必须是上行超过300mm的打击才有收锤的可能，收锤时，手把操作要求拉到主阀全开位置，锤头转为上升时，操纵主阀迅速回到中位避免撞顶）
5．设备开动顺序：
检查各紧固件是否稳固；检查导轨润滑情况；手柄处于中位或打击位；开外接气瓶各截止阀；检查各压力表读数（蓄能器气压10-11Mpa；主缸气压2.5-3Mpa）；开系统总电源；开一台高压泵；试锤。
6．司锤工应熟悉油泵处在高压供油状态和卸荷状态时声音的不同，在工作中应随时注意油泵加压、卸荷的声音应与用油情况相合，若有不正常情况出现，应立即查找原因并消除之。
7．装锤头连接件时必须将主缸中气体放空，以免发生意外打击而造成事故。
8．油温升高过快，应是蓄能器上霍尔开关失效或电磁溢流阀始终不卸荷，必须及时查找原因并消除之。
9．有10秒以上时间不打锤，就应让电磁溢流阀卸荷；有三分钟以上时间不打锤，就应停泵。
10．通常情况下，一台高压泵的流量应能满足系统的用油要求，在长时间全行程连打时，若连打数锤后回程速度不足，应是高压泵流量不能满足系统要求，可将两台高压泵全部开启以加大流量。
11．日常使用中注意回油磁滤器是否发出堵塞讯号。
首次使用一月后，应清洗回油磁滤器滤芯及吸油口滤油器，以后每三个月清洗一次回油磁滤器滤芯，六个月清洗一次吸油口滤油器（以上要求的间隔周期为以油液清洁度为19/16时的参考值，具体情况根据液压油清洁程度而定，若因污染严重而无法清洗干净或有损伤则应更新）
12．应经常检查各部件及管路的连接，如有松动应及时拧紧，如有漏油、漏气迹象且拧紧后仍漏油、漏气就应更换相应O形圈。
13．锤头、锤杆连接及其它螺栓紧固的地方如发生松动，必须及时紧固。
14．下班时，必须关总电源；关闭气路中各截止阀；关闭气瓶截止阀；将蓄能器内的高压油放回油箱。
15．相关参数：
泵流量2*1.5L/S全行程每锤用油量3.6L
蓄能器油容积24L氮气瓶容积40L/个
主缸活塞气侧面积78.5cm2主缸活塞油侧面积40cm2
九．可能的故障及其处理
问题
原因
处理方法
锤头上不去
1．P1与P2关系不对
2．主缸上腔有油
3．组合阀阀芯动作距离不对
4．锤头与导轨间卡死
5．二级阀止死
6．组合阀阀套卡死
1．按要求调定二者压力
2．放油
3．检查并调整阀芯移动距离
4．针对卡滞原因消除之
5．检修二级阀
6．检修组合阀
锤头打不下来
1．阀芯动作距离不对
2．二级阀卡死
3．组合阀阀套卡死
1．检查并调整阀芯移动距离
2．检修二级阀
3．检修组合阀
油升温过快
1．阀未卸荷
2．油用量少而开泵多
1．霍尔开关或电磁阀失效，修复或更换
2．只开一台泵
连打后回程变慢
蓄能器进油量不足
调整P1与P3相对关系
锤头回程有爬行
蓄能器没起作用
调整P1与P3相对关系
沿锤杆向下漏油
下堵Yx圈损坏
更换Yx密封圈
蓄能器压力波动大
蓄能器气室油过多
放油
连缸梁中突然大量冒气
蓄能器活塞密封失效
更换Yx密封圈
回程到顶时撞顶严重
1．主缸气压太低
2．油压太高
3．回程到顶瞬间主阀开口太大
1．调整P1与P2之相对关系
2．熟练锤头到顶前的提前关主阀技术
收锤后回程撞顶
1．油压太高
2．回程到顶瞬间主阀开口太大
1．调整P1与P2之相对关系
2．熟练锤头到顶前的提前关主阀技术
注：
P1为蓄能器气室在活塞处于下端时的气压；P2为主缸气室在活塞处于上端时的气压；P3为电磁溢流阀的溢流压力
十．易损件明细表
液压系统：
名称
型号
数量
备注
吸油口滤油器
WU-250F*80-J
2
磁性回油滤油器滤芯
GP-A500*40Q2
1
组合阀与蓄能器：
名称
型号
数量
备注
O形圈（GB1235-76）
220*5.7
2
O形圈（GB1235-76）
100*5.7
3
O形圈（GB1235-76）
70*3.1
2
O形圈（GB1235-76）
65*3.1
1
O形圈（GB1235-76）
60*3.1
4
O形圈（GB1235-76）
55*3.1
2
O形圈（GB1235-76）
50*3.1
2
O形圈（GB1235-76）
38*3.1
2
O形圈（GB1235-76）
18*1.9
2.
孔用Yx密封圈
D220
2
保险缸与二级阀：
名称
型号
数量
备注
O形圈（GB1235-76）
125*3.1
2
O形圈（GB1235-76）
120*3.1
2
O形圈（GB1235-76）
115*3.1
1
O形圈（GB1235-76）
100*3.1
2
O形圈（GB1235-76）
90*3.1
5
O形圈（GB1235-76）
70*5.7
1
孔用Yx密封圈
D100
2
主缸：
名称
型号
数量
备注
O形圈（GB1235-76）
190*5.7
3
O形圈（GB1235-76）
170*5.7
4
O形圈（GB1235-76）
120*3.1
6
O形圈（GB1235-76）
65*3.1
2
CKW组合密封圈
CKW1000
2
下封堵：
名称
型号
数量
备注
O形圈（GB1235-76）
110*5.7
3
O形圈（GB1235-76）
230*5.7
2
Yx轴用密封圈
d70
3
DKI系列无骨架防尘圈
d70
1
十一．附图
附图1：
组合阀装配图
附图2：
驱动头装配示意图
附图3：
液压原理图
附图4：
液压系统及冷却系统地基图
附图5；电气控制原理图
附图6：
锻锤液压气动系统图
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