承台及地梁砖胎膜施工方案.docx
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承台及地梁砖胎膜施工方案
遵义南白公路客运站项目一期工程
砖胎膜
施工方案
工程名称:
遵义南白公路客运站项目一期工程
编制人员:
审批人员:
编制日期:
目录
1.编制依据1
2.工程概况1
3.施工准备1
4.施工工艺及流程2
5.质量验收及标准4
6.成品保护5
7.施工注意事项5
8.安全措施6
1.编制依据
1.1本工程基础施工图纸。
1.2《岩土工程勘察报告》(详勘)
1.3修改后桩位平面布置图、总平面图(定位图)等施工图纸资料;
《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202—2002)
《建筑工程质量检验评定标准》(GB50300-2001)
《工程测量规范》(GB50026-93)
国家及××省、××市颁布的安全操作规程及文明施工规定。
1.4场地及其周围环境实际情况。
2.工程概况
遵义南白公路客运站项目-遵义南白公路客运站位于遵义市南白副城区,龙南路与环北路交叉口东南角。
地块不规则矩形,场地东西向长约320m,南北向宽约330m,项目红线面积包括客运站用地面积和预留用地面积,分别为56685.15平方米、23314.85平方米。
拟建站场现状用地标高介于915.02至897.82米之间,最大高差为16.23米。
拟建站场沿龙南路方向的道路最低点为895.90米,沿环北路方向的道路最低点为912.19米,两条路相交处的标高为914.38米。
地形起伏较大,地貌类型单一,地层岩性简单,地质构造复杂程度中等,水文地质条件简单,工程地质条件较好。
遵义南白公路客运站项目本次设计包含主站房及地下车库,建筑面积55889.74方米,公交管理用房1401.41平方米,小件快运用房1295.29平方米其中地上建筑面积:
44011.39平方米;地下建筑面积:
11878.35平方米停车位392辆。
所有指标均满足规划要求。
建筑工程等级
一级
建筑使用性质
客运站、办公、公寓
设计使用年限
50年
建筑层数
主站房/
9F/1F
汽车客运站等级
一级
耐火等级
地上一级/地下一级
建筑面积
51980.19
工程设计类别
一类
建筑高度(地上/地下)
主站房
37.9、/-4.5
结构类型
框架-剪力墙
防水等级
屋面Ⅰ级,地下车库Ⅰ级
场地类别
Ⅱ类
抗震设防烈度
6度
基础形式
桩基
建筑抗震类别
一级
喷淋及联动系统
有
结构抗震等级
框架四级/剪力墙三级
防雷级别
乙类
层高
主站房
3.9-6米
二次供水
是
地下车库
4-4.5米
3.施工准备
(一)、材料准备
1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求,并应规格一致,有合格证和试验单,本砖胎膜采用240×115×53的水泥砖。
2、砂宜用中砂,并通过5㎜筛孔。
含泥量不超过5%,不得含有草根等杂物。
3、水泥用32.5R普通硅酸盐水泥,要求有性能复试报告单。
(二)、主要施工机具准备
1、砂浆搅拌机
2、筛砂机
3、储沙浆桶(斗)
4、各砌筑用具
5、塔吊配合运输各种材料
(三)、施工前准备工作
1、砼垫层已浇筑完成,且表面平整、干净,基坑槽的开挖尺寸已复核,符合设计要求。
标高检查合格,周围有足够的砌砖空间。
2、轴线已复核无误,并且又放出砖胎膜的外边线,边线尺寸已增加粉刷的厚度,以及已测量好其标高,地下水位已经降至砼垫层以下。
3、所需的砌筑材料已运至现场,砖已提前浇水湿润。
4、施工机具试运转正常,施工人员按工种的施工位置已经安排完成,各自所需的工具,机械已经到位。
5、做好班前的技术及安全交底使施工员对各承台、异形承台的几何尺寸、高度、梁的高度、宽度彻底的了解。
以及在施工过程应注意的安全问题。
4.施工工艺及流程
地下室承台、地梁、集水井、底板四周侧模及外墙防水导墙等砖胎模采用MU10普通粘土砖、M7.5水泥砂浆砌筑砖胎模,施工时底板四周侧模及外墙导墙采用240mm厚砖墙,承台、地梁及集水井应根据胎模高度h<500mm时采用120mm厚砖墙,500mm≤h<1000mm采用240mm厚砖墙,h≥1000mm时采用370mm厚砖墙。
砖胎模应考虑粉刷层及防水保护层厚度,砌筑宽度应为梁、承台、集水井宽+50mm。
砖胎模内侧及顶面采用20厚1:
2水泥砂浆粉刷层作为防水层的基层,粉刷层在阴、阳角处应抹成半径为5cm的圆弧。
待砖墙达到一定强度后侧面空隙用原土分层压实回填到垫层底标高。
1、承台及地梁砖胎模高度h<500mm时采用120mm厚砖墙,做法见下图:
2、承台及地梁砖胎模高度500mm≤h<1000mm时采用240mm厚砖墙,做法见下图
3、承台及地梁砖胎模高度h≥1000mm时采用370mm厚砖墙,为防止砖胎模外侧回填土时倒塌,应在砖胎模内侧用¢48顶撑,做法见下图:
4、集水井砖胎模采用370砖墙,做法见下图
5、底板四周外侧砖胎模及外墙防水导墙砖胎模采用240砖墙,做法
见下图:
6、地下室排水沟砖胎模采用240mm厚砖墙,梯步形砌筑,做法见下图:
5.质量验收及标准
(一)、主控项目
(1)砖和砂浆的强度等级必须符合要求。
(2)砌体的砂浆必须饱满密实,砖砌体的水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%,转角处严禁留直槎。
(二)、基本项目
(1)接槎处灰缝饱满,砂浆密实,砖缝平直。
(三)、允许偏差项目《建筑工程施工质量验收规范》模板工程表4.2.7
项目
允许偏差(mm)
检验方法
轴线位置
5
用钢尺检查
底模上表面标高
±5
用水准仪或拉线和钢尺检查
垂直度
6
用经纬仪或吊线和钢尺检查
相邻两边高低差
2
用钢尺检查
表面平整度
5
用2m靠尺和塞尺检查
6.成品保护
1、砖胎膜砌筑完毕以后,应注意避免在该部位进行剧烈的工作,待砖胎膜的砂浆强度达到75%以上时方可进行土方回填以及钢筋绑扎工作,以免造成砖墙失稳。
2、在施工时由于交叉作业。
桩基施工仍在作业,产生的大量泥浆和水应避免流入砖胎膜内。
3、砌筑施工时,不允许在已完工的垫层上面倒砂浆及砖块,必须用贮料斗或其它隔离材料加垫,以免污染垫层表面。
7.施工注意事项
1、开始搅拌时,各材料的计量应准确,误差应控制在允许范围内,搅拌时间控制以各材料充分搅拌均匀为准,且偏差在规范允许范围内,砂浆要随拌随用。
2、雨天应有防止被雨冲刷的措施,应清除承台内、基础梁内的积水。
3、对溢出墙面的砂浆要随时刮尽、刮顺平,半砖要分散使用。
每砌完一段墙要清扫墙面,使墙面清洁,落地灰也同时清除。
4、每天下班后应把所使用工具、机械清洗干净,整齐分类堆放。
8.安全措施
1、认真贯彻“安全生产、预防为主”的方针,全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规,杜绝违章作业、违章指挥。
2、开工前要对工人进行三级安全教育和培训,开工后,施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制,遵守安全生产六大纪律。
每天进行班前安全交底,并做好交底签名记录。
3、进入工地必须戴安全帽,操作人员必须戴好安全防护用品,施工现场严禁吸烟、喝酒、斗殴,应佩带统一制作的胸卡。
4、不得在刚砌的砖胎膜上行走。
5、塔吊吊运材料前,应对其塔吊的安全性能进行检查,符合安全要求后方可开吊。
6、夜间施工照明用电必须要有接零,并且配有保护器。
下班后,必须把机械拉闸、断电,并锁好配电箱门。
7、机械的各传动部位应加防护罩,开关箱应按用电规范要求安装且每天下班后,关掉电源开关,并上好锁,开关箱应有良好的防雨措施,且安装牢固。