承台及地梁砖胎膜施工方案.docx
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承台及地梁砖胎膜施工方案
遵义南白公路客运站项目一期工程
砖胎膜
施工方案
工程名称：
遵义南白公路客运站项目一期工程
编制人员：
审批人员：
编制日期：
目录
1.编制依据1
2.工程概况1
3.施工准备1
4.施工工艺及流程2
5.质量验收及标准4
6.成品保护5
7.施工注意事项5
8.安全措施6
1.编制依据
1.1本工程基础施工图纸。
1.2《岩土工程勘察报告》（详勘）
1.3修改后桩位平面布置图、总平面图（定位图）等施工图纸资料；
《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202—2002）
《建筑工程质量检验评定标准》（GB50300-2001）
《工程测量规范》（GB50026-93）
国家及××省、××市颁布的安全操作规程及文明施工规定。
1.4场地及其周围环境实际情况。
2.工程概况
遵义南白公路客运站项目-遵义南白公路客运站位于遵义市南白副城区，龙南路与环北路交叉口东南角。
地块不规则矩形，场地东西向长约320m，南北向宽约330m，项目红线面积包括客运站用地面积和预留用地面积，分别为56685.15平方米、23314.85平方米。
拟建站场现状用地标高介于915.02至897.82米之间，最大高差为16.23米。
拟建站场沿龙南路方向的道路最低点为895.90米，沿环北路方向的道路最低点为912.19米，两条路相交处的标高为914.38米。
地形起伏较大，地貌类型单一，地层岩性简单，地质构造复杂程度中等，水文地质条件简单，工程地质条件较好。
遵义南白公路客运站项目本次设计包含主站房及地下车库,建筑面积55889.74方米,公交管理用房1401.41平方米,小件快运用房1295.29平方米其中地上建筑面积：
44011.39平方米；地下建筑面积：
11878.35平方米停车位392辆。
所有指标均满足规划要求。
建筑工程等级
一级
建筑使用性质
客运站、办公、公寓
设计使用年限
50年
建筑层数
主站房/
9F/1F
汽车客运站等级
一级
耐火等级
地上一级/地下一级
建筑面积
51980.19
工程设计类别
一类
建筑高度（地上/地下）
主站房
37.9、/-4.5
结构类型
框架-剪力墙
防水等级
屋面Ⅰ级,地下车库Ⅰ级
场地类别
Ⅱ类
抗震设防烈度
6度
基础形式
桩基
建筑抗震类别
一级
喷淋及联动系统
有
结构抗震等级
框架四级/剪力墙三级
防雷级别
乙类
层高
主站房
3.9-6米
二次供水
是
地下车库
4-4.5米
3.施工准备
（一）、材料准备
1、砖的品种、强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有合格证和试验单，本砖胎膜采用240×115×53的水泥砖。
2、砂宜用中砂，并通过5㎜筛孔。
含泥量不超过5%，不得含有草根等杂物。
3、水泥用32.5R普通硅酸盐水泥，要求有性能复试报告单。
（二）、主要施工机具准备
1、砂浆搅拌机
2、筛砂机
3、储沙浆桶（斗）
4、各砌筑用具
5、塔吊配合运输各种材料
（三）、施工前准备工作
1、砼垫层已浇筑完成，且表面平整、干净，基坑槽的开挖尺寸已复核，符合设计要求。
标高检查合格，周围有足够的砌砖空间。
2、轴线已复核无误，并且又放出砖胎膜的外边线，边线尺寸已增加粉刷的厚度，以及已测量好其标高，地下水位已经降至砼垫层以下。
3、所需的砌筑材料已运至现场，砖已提前浇水湿润。
4、施工机具试运转正常，施工人员按工种的施工位置已经安排完成，各自所需的工具，机械已经到位。
5、做好班前的技术及安全交底使施工员对各承台、异形承台的几何尺寸、高度、梁的高度、宽度彻底的了解。
以及在施工过程应注意的安全问题。
4.施工工艺及流程
地下室承台、地梁、集水井、底板四周侧模及外墙防水导墙等砖胎模采用MU10普通粘土砖、M7.5水泥砂浆砌筑砖胎模，施工时底板四周侧模及外墙导墙采用240mm厚砖墙，承台、地梁及集水井应根据胎模高度h<500mm时采用120mm厚砖墙，500mm≤h<1000mm采用240mm厚砖墙，h≥1000mm时采用370mm厚砖墙。
砖胎模应考虑粉刷层及防水保护层厚度，砌筑宽度应为梁、承台、集水井宽+50mm。
砖胎模内侧及顶面采用20厚1：
2水泥砂浆粉刷层作为防水层的基层，粉刷层在阴、阳角处应抹成半径为5cm的圆弧。
待砖墙达到一定强度后侧面空隙用原土分层压实回填到垫层底标高。
1、承台及地梁砖胎模高度h<500mm时采用120mm厚砖墙，做法见下图：
2、承台及地梁砖胎模高度500mm≤h<1000mm时采用240mm厚砖墙，做法见下图
3、承台及地梁砖胎模高度h≥1000mm时采用370mm厚砖墙，为防止砖胎模外侧回填土时倒塌，应在砖胎模内侧用￠48顶撑，做法见下图：
4、集水井砖胎模采用370砖墙，做法见下图
5、底板四周外侧砖胎模及外墙防水导墙砖胎模采用240砖墙，做法
见下图：
6、地下室排水沟砖胎模采用240mm厚砖墙，梯步形砌筑，做法见下图：
5.质量验收及标准
（一）、主控项目
（1）砖和砂浆的强度等级必须符合要求。
（2）砌体的砂浆必须饱满密实，砖砌体的水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%，转角处严禁留直槎。
（二）、基本项目
（1）接槎处灰缝饱满，砂浆密实，砖缝平直。
（三）、允许偏差项目《建筑工程施工质量验收规范》模板工程表4.2.7
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
5
用钢尺检查
底模上表面标高
±5
用水准仪或拉线和钢尺检查
垂直度
6
用经纬仪或吊线和钢尺检查
相邻两边高低差
2
用钢尺检查
表面平整度
5
用2m靠尺和塞尺检查
6.成品保护
1、砖胎膜砌筑完毕以后，应注意避免在该部位进行剧烈的工作，待砖胎膜的砂浆强度达到75%以上时方可进行土方回填以及钢筋绑扎工作，以免造成砖墙失稳。
2、在施工时由于交叉作业。
桩基施工仍在作业，产生的大量泥浆和水应避免流入砖胎膜内。
3、砌筑施工时，不允许在已完工的垫层上面倒砂浆及砖块，必须用贮料斗或其它隔离材料加垫，以免污染垫层表面。
7.施工注意事项
1、开始搅拌时，各材料的计量应准确，误差应控制在允许范围内，搅拌时间控制以各材料充分搅拌均匀为准，且偏差在规范允许范围内，砂浆要随拌随用。
2、雨天应有防止被雨冲刷的措施，应清除承台内、基础梁内的积水。
3、对溢出墙面的砂浆要随时刮尽、刮顺平，半砖要分散使用。
每砌完一段墙要清扫墙面，使墙面清洁，落地灰也同时清除。
4、每天下班后应把所使用工具、机械清洗干净，整齐分类堆放。
8.安全措施
1、认真贯彻“安全生产、预防为主”的方针，全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业、违章指挥。
2、开工前要对工人进行三级安全教育和培训，开工后，施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制，遵守安全生产六大纪律。
每天进行班前安全交底，并做好交底签名记录。
3、进入工地必须戴安全帽，操作人员必须戴好安全防护用品，施工现场严禁吸烟、喝酒、斗殴，应佩带统一制作的胸卡。
4、不得在刚砌的砖胎膜上行走。
5、塔吊吊运材料前，应对其塔吊的安全性能进行检查，符合安全要求后方可开吊。
6、夜间施工照明用电必须要有接零，并且配有保护器。
下班后，必须把机械拉闸、断电，并锁好配电箱门。
7、机械的各传动部位应加防护罩，开关箱应按用电规范要求安装且每天下班后，关掉电源开关，并上好锁，开关箱应有良好的防雨措施，且安装牢固。
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